点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT智慧版
在这个价位来说,外观还不错,动力较弱,空间一般,配置挺高的但是没有电动座椅不满意,整体来说买菜够用了,就是跑高速不稳,而且后段加速费劲,隔音也很一般
正能量露珠8nw:别告诉他,看这油耗就是一直ECO跑,能不肉吗。偶尔运动模式跑跑费不了多少油,嗖嗖的动力跟换个车一样
风暖柔光:原来开eco模式跑啊!我一直正常模式跑,跑速6个几油,国道7个几油
20奋斗57:跑高速感觉没劲就换 运动模式啊!嘎嘎给力!
在这个价位来说,外观还不错,动力较弱,空间一般,配置挺高的但是没有电动座椅不满意,整体来说买菜够用了,就是跑高速不稳,而且后段加速费劲,隔音也很一般
正能量露珠8nw:别告诉他,看这油耗就是一直ECO跑,能不肉吗。偶尔运动模式跑跑费不了多少油,嗖嗖的动力跟换个车一样
风暖柔光:原来开eco模式跑啊!我一直正常模式跑,跑速6个几油,国道7个几油
20奋斗57:跑高速感觉没劲就换 运动模式啊!嘎嘎给力!
皮实耐用,七八年了10万公里火花塞都没换,内饰简陋至极,和面包车有的一拼。
正能量露珠8nw:火花塞归属易耗品,看看保养说明书这公里数应该换了。过去老车(仅限合资)质量的确不错,我家本田锋范16年了还在服役,除了正常保养连个灯泡都没坏过。发小(爱国抵制日韩产品)买的大众都换两轮了。
开过五凌面包,别克,日产,现在换了傲跑快两年了,这车颜值就不说了,毕竟各人眼光不同。这车虽然是小型suv但空间很大,外观设计很大气,给人视觉不小,操控灵敏,超省油,高速也很稳,配置也够用,价格也还可以,总体优点还是很多的。缺点是后排座椅没靠枕。
路亚大鹏vlog:3.7百公里牛牛牛牛
货运全国432:前面这装饰怎么弄的,颜值提高好几个档次
优惠还行就买了,优点很多,但不足也有不少,说重点几个,1:后排头枕无升降,(奕跑都有)2后备箱没有遮物板3:窗户升降夜晚没有灯(只有1个)4:摇控钥匙不能一键升降窗户!夏天提前开通风很实用!
执着的豆花LrD:落地啥价 10以内了没有
用户9973020566973:最好选择了其他合资品牌,这个质量太差
用户7705728332957:你的裸车价真实吗?
外观整体设计耐看,双拼色车身颜值高,内饰还可以。美中不足的是中控屏是单色的,后排头枕不能调节!
执着的豆花LrD:这款没有全景天窗是吧
傲跑车友群:后排靠背一大硬伤
用户3461189564728:落地多少钱
【空间表现】 真的不错 【最不满意】 最高配的车,还没电动座椅,没电动尾门。而最不想要的是天窗。 【购车经历】 等车等了快二个月,准备放弃了说车到了 【提车价格】 整个台州就同一家店在卖起亚,价格优惠比其他省少多了 【驾驶感受】 只要是不着急开的,真的挺好开的。舍得给油门急加速也上得来 【油耗】 真的挺省油,匀速的时候开到过4.1升百公里 【销售态度】 就一个老板的店,整个地区没得选 【乘坐体验】 空间出乎意料的大,比好多更长的车都宽敞 【维修成本】 索赔过两次,一次挡风玻璃裂了,一次方向盘下一个部件异响。零部件质量有待提高。维修费用目前还不知道
yashencui:我媳妇光说这车耗油多,我说不可能,论坛都有百公里五个多的,这车最脑残的地方就是第二排没有头枕,还有电动尾门,而且车跑起来,你要是停车下去从后备箱拿点东西还要解锁一下后备箱锁,直接去开锁还打不开,每次我媳妇都忘了解锁我还要锤玻璃告诉她开中控室
捏小人1:电尾门自己加装一个 有没有氛围灯
货运全国432:俺是去年五月份入手的焕新版,感觉这车上下班开真的挺好,省油,空间还可以,家属上下班,接孩子非常实用
起亚傲跑的官方定位是小型Suv,但实际尺寸已接近紧凑型SUV,车内空间较大,坐5个成年人没问题;动力在城市够用想,燃油经济很好。变速箱是钢链CVT,换挡过程平顺,质量稳定可靠。
外观绝对的到位,不仅颜值高,看上去还相当有气势,运动感挺强的,设计的造型好看,车身的线条勾勒的也不错,整车的设计也充满运动气息,绝对符合SUV的定位。 城市代步车,还是比较合适(平顺省油)。追求驾驶乐趣或者急性的人可以试驾体验一下,在此不做评论。 自己喜欢就行了,买的比较匆忙(落地价略高)不考虑保值喜欢就下手了。
外观一般 内饰不好,基本都是塑料 空间还行,挺大的 动力很差,开空调可以视为和电动车差不多
【驾驶感受】 使用正常驾驶模式,驾驶起来还行,日常使用足够。 【油耗】 跑过5.4的油耗,目前正常6.8,发现高速跑90km/h最省油。 【最不满意】 潮流版是拼色车身,没有全白或者全黑的车身颜色可供选择,这是遗憾的地方。 【空间表现】 空间日常足够使用,当然,节假日回家的时候总希望后备箱能够再大点。
辽南老孙头:一年半跑了13000公里,平均油耗6.1升,东北冬季费油,不然还能少。
超市哥是正品:潮流版裸车9.5w牛逼啊 哪里买的给我介绍下我也想弄一辆
优雅画板9U:导航仪怎么设置的
新手上路,对车也不太懂。从今年下半年天冷有了买代步车的想法,就下了2个App天天看,学车快六年了,一直也没摸过车,预算有限。听说合资车小问题相对少点,新手嘛就怕事多。就看上起亚的奕跑和傲跑。就和亲戚去武汉看车,实际看奕跑太小了,当天对比了2家店买的傲跑焕新,亲戚开回来的。实际上手练了个把小时,开起来很顺溜。没有顿挫感。油耗也和网友说的一样平均油耗不到七个。很满意的一次购物体验。
用户5429695845108:武汉这个价格?想信阳跑武汉买了
2021傲跑焕新版:有车友群吗
熊二💋family:大哥,我也准备买这一款,多少钱落地,有送啥不?
满意:外观时尚大气,双拼色个性,靓丽。空间表现不错,后排没有头枕真的鸡肋。 不满意:加速真的慢,红绿灯别人都开一半路程了,它还在加速慢慢开动。 疑问:希望大神解答,大家的油耗低是这么开的?我是城区上下班开,油耗9.1L。怎么能降下来?
达令兽:这车外观我挺喜欢的,就是因为没有后排头枕,买的柯米克GT
天上的鱼580:我先在外环练的车,新手新车6点几,然后在市区就7点9了
用户9950325416865:毕竟马力小走走停停肯定费油,跑一趟高速油耗就下来了,90迈是最省油的
作为我们家的第二辆车,我很满意。小巧灵活,动力充沛,油耗低。最称赞是发动机声音很小,等红绿灯的时候就算是关掉自动启停,也感觉不到发动机声音。缺点就是车内饰有点廉价感,和我的皓影比差了一点,不过价钱摆在那里。十万多落地,比国产车还便宜,性价比超高的车。很多人都说韩系车差,我就不信了。
途习:现在落地多少了
用户712845674301:发动机声音小才怪,等你开一年就知道了,声音太大了,
先说一下我的购车经历,之前开的奥拓和赛欧,给我爸开了,换新车,从计划买车到提车,经历了一个多月,每天下班去试驾,主流车型全都试驾了,从几万到几十万的都试驾了用来做对比。抛开价格谈好坏都是耍流氓,只能同价位比较。本田的缤智内饰老气横秋啥配置都没有,收音机级别的喇叭简直是灾难,底盘太差,噪音大,比拖拉机强点,本田底盘都这样,丰田的大差不离,价格贵底盘差隔音差,哪来的底气卖这么多钱,日产就好多了,逍客和奇骏不错,底盘隔音音质什么的都挺好,但是同配置价格贵40%,而且内饰比较老。大众的人机工学都设计不好,质量一般,大众就一壳子,懂得都懂,同价位的没有可比性,宝马X1行驶质感一流但是后排给个小板凳你是啥意思,奥迪q3前排空间挤,难受,质量一般,奔驰Glb内饰好看但是我觉得一半的价格是智商税,后期维修保养贵,涡轮增压的发动机可靠性差。国产车哈弗吉利奇瑞长安也都看了,H6各方面挺好的,油耗高,感觉品牌不适合我,瑞虎长安都还行,但是感觉国产质量不太可信,国产通病油耗高。美系是垃圾中的战斗机懂得都懂,法系太小众没看。不喜欢德系,设计的不符合人体工学。现在这车开了一年多了,还是找不出第二款这么满意的车,才十万。 舒适性:坐姿高视野好,80以下噪音低,80以上略有噪音,但比同价位强多了,同价位音质好。底盘滤震好。整体行驶质感一流。 外观:外观滂沱大气,线条凌厉,日行灯拉宽前脸,特别耐看。不像丰田要吃人,最好看的车,包括合资和国产 内饰:设计新颖,好看,触控按钮,点亮后高档,缺点是不支持carplay。carlife不能全屏。 油耗:目前行驶了1万5,表显平均油耗6.5。堵车8个,不堵车5个,我周末出去玩一趟一般都是5-5.5个油。 配置:同价位配置很高,自动驻车,电子手刹,空气过滤,自动空调,日行灯,自动大灯 空间:除了后备箱比较小,其他都还行,后排大 动力:我开车不喜欢急加速,急加速很费油,正常开车动力足,平顺舒适是优先。 安全性:碰撞测试不错,同级别中等,全球车型。
鍊╁コ骞介瓊.mp3:有看奔驰,宝马,奥迪的心谁会买起亚呢,
Determine:高速满载油耗
命运只让我们遇见:听说后期油耗很高
性子急买一个肉车磨磨性子!哈哈哈,其他的还好,如果对于动力有要求的就不要去考虑这台车了。日常代步挡风遮雨就行了,别的没什么要求。当初一开始看的创酷怎么也磨不来价格,正好傲跑这边优惠有幅度还有免息,就这么下来了!
多才多艺铅笔2r9:这个裸车价在我这能搞来的话 我现在就去4s店提车
山河故人A:哈哈哈,凑活开吧,创酷现在优惠多少了
平和月:日常normal模式,就感觉不肉了
7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈
写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效
我是买来上下班用的,每天要跑100多公里,现在油价高,遭不住,想起买电车,看了各种,糯玉米,奔奔estar,零跑03,最后还是决定买个稍微大点的,液冷的,看了元pro和元plus,元plus确实好看,高档许多,但是贵好几万,我想着反正一个人上下班,那就买pro吧,跑个六年,相当于车白送,刚开始本来想提320的,结果销售说只有从外地调车,只有灰色,后来销售说外地调车要接近2000,让我买401,同样的优惠上面再减2000,加上老婆喜欢白色,那就要401的吧,各种优惠下来,落地刚好十万的样子,(保险4000,上牌1000)后期安充电桩线多了28米,加了1260元,现在用起来还行,我跑的不快,很少超过80),续航基本能达到1:1,电耗的话11-12的样子,我都是用谷电冲的,0.26一度电,很划算,充满也就几块钱(一般40%多开始冲),略等于不要钱,希望六年内不出大问题吧,送了车膜,脚垫,后备箱垫,抱枕,头枕。好像还都是原厂的,都有比亚迪logo,目前还是很满意的
吉利ICON这款车放在12万左右的燃油车市场中确实比较另类,只看一眼就能给人留下深刻的印象。而ICON巧克力在整体设计上延续了ICON的设计,但是在配色上增加了全新选择。 在内饰方面,这款车的设计也比较精致,车内有双联屏,挡把的造型也比较小巧,加上车内有一定的软性材质和镀铬装饰,精致感还不错。 除了这些看得到、摸得到的地方比较讨好女生之外,在其他功能上也一样讨好女生。比如倒车的时候,女性车主就可以利用标配的全景影像、透明底盘功能,来查看车辆周边和车底的情况,避免倒车停车时磕碰到车身。而循迹倒车功能也有,有的时候车开进胡同,遇到前方没有路可走,那么开启这个功能,车辆就能原路返回,这对女性车主来说确实是比较方便的。 这款车的车身尺寸不是很大,车长不到4米4,轴距2米64。由于这是一台SUV,所以车内空间还是比较宽敞的,女性车主想要开车和闺蜜去逛街,或者接送小孩,空间也都够用。 不足的就是后备厢的离地太高,如果要搬运一些大件物品,对女性车主来说可能不是很便利。不过这款车配备电动感应后备厢门,如果双手提了东西,能用脚踢的方式来开尾门,还是挺方便的。 至于动力,搭载1.5T发动机+7速湿式双离合,百公里加速不到8秒,所以平常红绿灯起步,加速还是比较快的,想要加速超车也基本没压力。湿式双离合的存在,让这款车的换挡顿挫感并不明显,而女性车主用车对于动力平顺、舒适的要求是高于动力性能的。所以说,这款车还是比较适合女生的。
【空间表现】 还行吧,符合定位,本人身高190,驾驶位调到最后面,空间挺舒服的,但主座后排就很小了,只能做个小孩子,如果我对象开车(170)我可以做她后面,整体还可以! 【续航】 符合预期吧,买车的时候就听说了打折,在烟台习惯了一直用S档开,春秋350-360,冬天250左右,清明节去了次青岛全程高速,基本时速控制在100-110左右,全程220公里,到达地点后表显剩余58公里,15%电量,供大家参考。 【充电时间】 自己走充电桩,一般晚上定时早上就满了,只有买车和上次去青岛用了快充,没计时吃了个早餐从充上电到回去大概有40分钟,从15%充到了83%,仅供参考吧,没具体记录具体数据,买车时在高速国网充过,感觉特来电比高速国网充电快,个人感觉没数据支撑仅供参考。 【最不满意】 空调制冷有点慢,中控屏不能自己下载上传音乐,就是个上下班代步,没什么非常不满意的,符合这个价格预期吧。 【购车经历】 当时看了海鸥,海鸥质感比这个好一些,海鸥车比这个小,但乘坐空间比哪吒大点,但后备箱基本没有了,哪吒后备箱还可以,有时候交个代驾也能行,海鸥当时需要等2个月,并且价格只能买300续航的,考虑出行范围选择了这个。 【驾驶感受】 没开过什么豪车,感觉还行吧,小巧灵活,提速挺快,没试过地板油,想不明白车企每天宣导零百加速2秒3秒有什么用,以前油车10秒也没踩过地板,仅代表个人看法! 【保养】 做了首保十几分钟,换了1升的什么油,检查了一下电池,健康度100,保养太简单了 【维修成本】 目前没修过
吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。