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    傲跑动力不足值得买吗_傲跑怎么样

    ·傲跑

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共107人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.88-18.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • -
    • 外观
    • 3.86
    • -
    • 内饰
    • 3.53
    • -
    • 配置
    • 3.56
    • -
    • 空间
    • 3.54
    • -
    • 舒适性
    • 3.47
    • -
    • 操控
    • 3.53
    • -
    • 动力
    • 3.37
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.45分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利ICON3.72外观4.28
    • 傲跑3.55外观3.86
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 哪吒V3.22外观3.57

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.45-
    • 吉利ICON3.72外观4.28

    傲跑·全部评分

    点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT潮流版

    3.93良好

    先说外观: 第一眼还没觉得怎么样,但是越看越耐看,越养眼,棱角分明但是有方有圆,很适合我这样的年轻人开,黑白的双色拼接也是很有味道。 再说动力: 1.5L的发动机可能很多人会说肉,动力不够,超车费劲,但实际开起来超乎想象,完全超过预期,油门基本随叫随到,转速瞬间能提到4-5000转,即使100km的速度,超车也只需要再深踩一点油门就可以,在这个价位下,已经很满意了 然后说一下空间: 1.8米的车宽本身就不输很多紧凑型SUV了,实际坐进车里面,两只手都能很自然的搭在左右两侧,丝毫不挤胳膊,副驾驶位置也很充裕,我1.8米的个子85公斤的身量,坐进去绰绰有余。后排由于地台高度不高,也是随便能坐下三个人的,平时如果都是一个人开,也完全不存在这些顾虑,后备箱也是蛮宽敞的,放两三个行李箱都没问题。 再说一下油耗: 新车买来到现在不到一周,行驶了200多km,市区基本用的normal模式,高速都是sport模式,加上北方下雪我也用了不少雪地模式, 实际油耗也不超过9.0L百公里,真的已经符合我的预期了。 最后说一下驾驶感受: 平时都是运动模式驾驶比较多,因为喜欢开快车,车子升档很积极,在速度过百之后还能继续换挡,行驶起来很平顺,由于后轮是扭力梁的缘故,过减速带和小坑的时候还是略微比较震动,不过影响不大,我倒是不在乎这种震感,反而觉得很运动,哈哈

    2021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 02021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 0
    2021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 12021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 1
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    2021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 62021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 6
    2021-11-24

    辽南老孙头东北现在天气很冷,油耗也才6个多,车上4个人。

    远见卓识海洋i7P高配居然没有电动座椅

    用户36791516572283000公里后

    点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT潮流版

    4.93优秀

    始于颜值,外观没得说!毕竟人生第一辆车,去了好多4s店,看了许多这个价位的车型,看了长安75,奇瑞8,长安uni t,比亚迪宋,长城6,捷达vs5,hrv,等好多车型,都不是比较满意,原本没有想过去起亚的4s店看的,正好都在一起,朋友进去看了,我也就跟着去了,进去以后的第一眼就是它(傲跑),感觉之前看的车都太不行了,仅仅是颜值就是我一见钟情💘的,随后看内饰,内饰也特别符合我的审美,自己察看良久,(销售却没怎么特意去诠释这个车子)就是它了,我人生第一辆车!接下来就是谈价钱,价钱在那个4s店没有谈到我满意,我们随后就回了,回来以后几乎百分80的朋友都基本不认可这个车,说韩系车要退出中国的市场,还有我们的县城没有4s店了,还有说是库存车的!我的心里犹豫了😔后来又去逛了两天车,都不满意,心里对傲跑扎根了,索性不去看车了,到处谈价格,最好终于自己觉得合适的价钱,提了这款车——傲跑 要说缺点肯定是有,都说起步肉!我开的奥迪确实傲跑起步不行! 中控屏确实有的时候偶尔黑屏幕一下! 其他都挺满意的!

    2020款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 02020款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 0
    2020款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 12020款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 1
    2020款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 22020款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 2
    2021-03-25

    诺诺j

    动刺拔刺你们平时下大雨侧玻璃怎么处理的,干脆看不到后视镜,难受

    用户6919194259164刹车盘容易生锈吗?

    点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT潮流版

    3.79良好

    在汽车产品日趋多元化的当下,年轻人在买车时需要考量的因素有很多,比方说颜值够不够高、动力够不够强等。起亚品牌虽然最近几年在国内的市场表现不太如意,但它的产品细分布局相对是比较完善的。而作为起亚旗下的一款小型SUV,傲跑凭借着时尚的外观设计,受到不少年轻消费者的关注。今天我们带来了2020款起亚傲跑的车评报告,希望能为大家提供参考。 试驾车型:2020款傲跑 1.5L CVT潮流版 价格:该款车型的官方指导价为12.58万元,目前在北京地区是有不到2万元的终端优惠,参考裸车价10.60万元。再加上必要花费11251元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4927元,这款车型计算下来的落地价是122178元(价格仅供参考,根据地区优惠幅度视情况而定)。 空间:尺寸方面,傲跑的长宽高分别为4345×1800×1650mm,轴距2630mm。乘坐空间部分,以编辑173cm的身高为参考,将前排座椅调至最低,且保持合理坐姿的情况下,头部可以获得一拳左右的空间,前排驾驶视野开阔。保持前排座椅位置不动,来到后排,此时头部空间剩余四指,腿部空间相当可观,有着将近两拳的余量。值得一提的是,中间地板虽然有轻微隆起,但对后排中间乘客腿部舒适度影响并不大,这也是令我很满意的一点。 动力:试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大马力为115Ps,峰值扭矩144N·m。从发动机相关数据来看,傲跑的机械素质在同级别中属于中规中矩的表现。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟8挡)。在试驾之前,我先入为主的认为傲跑是台很“肉”的家用SUV,事实证明并非如此。处于低中速情况下,它的油门响应速度比较积极,开起来给人很轻快的感觉,会让你忘却掉这是台小排量的自吸发动机。不过它在高速状态下的动力表现会稍微逊色一些,储备动力不算特别充足。 噪音:傲跑处于怠速状态下时,车内的隔音效果尤为出色,发动机运行的声音很微弱。不过高速行驶时,发动机的噪音就比较突出了,本来安静的座舱氛围被它破坏不少。根据我实际的测试,当车辆处于怠速时,噪音值为37.3分贝;以60km/h速度行驶时,噪音值为55.7分贝;以80k/h速度行驶时,噪音值为59.3分贝;以120km/h速度行驶时,噪音值为66.9分贝。 保养:根据傲跑的保养手册来看,当新车行驶里程达到5000公里时,需要更换机油、机滤,但是厂家给出的优惠政策包括免费首次保养,后面的保养间隔周期为五千公里。当车辆行驶里程达到10000公里时,除了更换首保的项目外,还需要更换空气滤清器,参考价格约为385元。当车辆行驶里程达到40000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、刹车油,参考价格约为806元。由此可以看出,傲跑的单次保养费用相当便宜,当四万公里中期保养时,需要更换的易损件数量也不多,它的保养成本要比同级别许多车型更加便宜。

    2021-04-11

    点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT智慧版

    3.86良好

    购车前对比:在选择起亚傲跑之前,重点参考了日产劲客 2021款 1.5L CVT 酷享版。两款车在定位上面都属于小型SUV,都是主打经济省油,从工信部百公里油耗数据来看,起亚傲跑更出色一些,同时在尺寸上更有竞争力,车身长度达到了4345mm,车身轴距达到了2630mm。在动力上两款车都是选择采用1.5L自然吸气引擎,性能上差异很小,起亚傲跑最大功率是在85kW,峰值扭矩是在144N·m。从配置上讲起亚傲跑 2020款 1.5L CVT 智慧版比对手增加了侧安全气帘、360度全景影像、定速巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、疲劳提醒、发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、大灯组自动开闭、大灯组自动远近光、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、无钥匙启动、无钥匙进入、车内氛围灯、车内空气净化器等等功能。 提速:全力踩下油门踏板,起步转速最高在2500rpm,受限于发动机参数,加速感并不突出,车身能维持不错稳定性,在加速过程之中一直很平淡,最终实测百公里提速成绩在12.16秒。 制动:全力踩下刹车踏板,车头会出现一定点头现象,车身姿态调整很快,在制动力输出上面比较稳定,从实测成绩来看,100~0km/h刹车距离在41.27秒。 油耗:工信部百公里综合油耗在5.4L,平时候只需要去添加92号汽油,个人新车刚买过来,还没有经历磨合期,就进行了油耗测试,包含城市以及高速路段。一共行驶了150公里,平均时速是在75公里,实测百公里综合油耗在6.8L。 噪音:在城市路段行驶,起亚傲跑车厢内部比较安静,高速行驶时候发动机噪音会突出一些,不开启音乐会觉得有点烦躁。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在37.3分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在55.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在59.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.9分贝。

    2021-02-28

    摔也要优美的摔这车80公里平均时速时最省,高速会更费油,我平均80公里时在5点8个左右,红灯少时还开出过5点3。不用刻意省油开,就是这样

    凌云峰15我开车5个月,主要上班,油耗低5.8L

    云之子840比劲客还省油?

    点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT潮流版

    3.79良好

    本次测评的是傲跑,2020款 1.5L CVT潮流版,现在这款车在市面上优惠力度不算大,优惠价格在15000元左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是125800元,裸车价格是118000元,购置税9800元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险5000元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在127000元左右。 空间:傲跑的车身尺寸分别是长4345MM,宽1800MM,高1650MM,轴距为2630MM,傲跑属于小型SUV,空间方面还可以,将座椅调整最低,测量到头部有约4指的富余量,前排的驾驶空间较为宽松,来到后排,头部和腿部空间分为4指和1拳4指左右的距离,后排坐3个人舒适没有那么高,因为后排中间凸起较高,第二排座椅还能够放到加长后备箱,而且本身它的后备箱也不小,在储物能力上面表现的还可以。应付日常上下班的基本需求是没问题的。 动力:傲跑搭载1.5L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力115PS,最大扭矩144N·M,自吸发动机一般家用足够了,小排量的车不光节能省油还顺畅,动力上除了起步有点肉,还有就是当车速达90KM/H想要在获得动力输出时与其他车子相比会稍微逊色点,其他时候都还不错,变速器在换挡平顺性和传动效率方面平衡方面,也还是有较高的水准。车子驾驶模式可以调节到运动、ECO、雪地、标准、越野模式相互切换,除了越野和雪地模式我没用过,其他三个模式觉得还行,也能给人一种驾驶乐趣,。 舒适度:座椅的支撑性和包裹感我还是非常满意的,乘坐起来也特别舒服,隔音的效果表现的比较一般,大部分的噪音会从A柱附近传来,当车速达到120KM/H时,发动机的噪音较为明显。多功能方向盘挺方便的,后排有充电口挺好,但地板有点突出,空调口挺美观出风量也不错。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂,面对较大的颠坡,例如减速带或者路面起伏,后排的有明显的的摆动,前排相对还可以,有效的被前悬所吸收。操控灵活方便,转向灵敏,指哪打哪,驾驶起来不会有笨拙的感觉。

    2021-03-12

    深山老林416动力小

    自由和龙6d适合城市代步

    点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT舒适版

    3.64良好

    空间:这款车的空间表现还是不错的,我178cm的身高,坐到前排,将座椅调到最低后,头部空间有1拳的距离,再坐到后排,头部空间有3指的距离,腿部空间有2拳的距离,乘坐空间表现比较不错。后备箱的储物能力也不差,且后排座椅放倒后可以拓展更大的后备箱空间,空间灵活性比较好,不过后备箱没有配备遮物盖板,有些可惜。还有就是前排中央扶手箱的深度也有些浅,一瓶常规的矿泉水瓶也不下。 动力:这款车搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率115马力,峰值扭矩143.8N.m。这套动力系统在实际体验中,在起步时的动力表现比较肉,但油门反应比较灵敏,转速提升的比较快。在转速达到2000转以上后,再提速时就会比较顺畅了。不过开起来依旧是以平顺性为主,没有较强的爆发力。跑高速时,能明显感受到动力储备有些不足,中段加速超车时需要预留更多时间和距离才行。CVT无级变速器还是一如既往的平顺、省油。百公里综合油耗在6.8L左右,还算经济。整体的动力表现虽然有些欠佳,但满足日常家用还是可以的。 舒适性:这款车采用比较常见的前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架的组合,整体的调校比较偏舒适性,对于路面的一些轻微的颠簸可以过滤的不错,但在经过减速带时,车内感受到的颠簸还是比较明显的,尤其是后悬架的跳动比较夸张。悬架的支撑性比较一般,转向动作感觉也不够直接,车头的跟随性不够敏锐,好转指向性比较清晰,日常代步开的话,转向感受还算可以,不会有突兀的感觉。 总结 整体来看,傲跑这款车还是比较偏向于家用舒适方面的,外观帅气、配置丰富、空间足够,虽然动力有些偏弱,但是比较舒适、省油,且价格也不高,值得推荐。

    2021-02-08

    请叫我大飞哥425CvT是链条的你们放心吧

    点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT舒适版

    3.79良好

    【外观】采用全新的“家族式”设计语言,“倒梯形”式的中网设计,采用银色镀铬条进行包围,同时融合狭长的前大灯组,质感非常不错。进气格栅处也采用熏黑处理点阵设计,看起来非常奢华且神秘,运动气息更为浓厚。下方雾灯区域造型独特,层次感鲜明,营造出非常不错的视觉效果。车身侧面并没有采用线条勾勒,而是门板部分微微隆起,使整车看起来更具有力量感,搭配悬浮式车顶设计,进一步提升该车的运动气息。车尾部分设计棱角分明,与前脸相呼应,中间采用银色镀铬面板贯穿两侧尾灯组,提升辨识度的同时看起来比哈弗H6炫酷,档次感十足。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,低速状态下平顺性很强,换挡积极,不拖沓,时速在40-80km/h区间加速最为畅快,油门响应积极,CVT变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上,中后段加速明显薄弱,即便是深踩油门,还是可以感受到动力储备不足,只是线性攀升的过程,感受不到明显推背感。不过对于1.5L自然吸气发动机来说,它所“追求”的并不是动力,而是平顺性,这才是家用车所必备的条件。 【悬架/底盘】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。 【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【购车费用】厂商指导价是11.58万,优惠2万,裸车价是9.58万,加上购置税8478元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价为11万左右。

    2021-02-27

    半冰半热1.5L的动力正常的人都不会考虑推背感,根本就没有

    点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT全能版

    3.21良好

    购车经历: 试驾了标致2008,领克06,傲跑,伊兰特。个人比较看中颜值所以试驾了这几款车。2008设计好可空间太小三缸抖动抑制的一般。领克三缸比标致好点动力也强,但是落地价有点小贵。伊兰特虽然外观出众,但底盘噪音太大且太硬。傲跑塑料太多动力太小,但是底盘调的比这几个车都软坐着舒服。 用车体验: 目前开了六百公里,动力方面和它的参数一样辣鸡,但是调的很灵敏不会有过分肉的感觉。 内饰看上去很好看,但是只可远观不可亵玩,除了车座和门把手那块是软的,其他一律都是硬塑料,新车拿手按中控台面会发出“悦耳”的吱吱声。 低速状态下噪音控制表现非常好,可以说是小SUV里的第一梯队。但是速度上来了风噪大的一批,胎噪也很大,有钱了一定要换个轮胎。 悬挂调的非常软,试驾了一圈就傲跑悬架最软比较适合家用,这也是买它的一个原因。 总结: 买这车主要就是看中前脸颜值和优惠力度,想买的朋友裸车报价优惠低于两万直接扭头走人就行,再贵就不值这钱了。此车的动力完全就是试探中国消费者下线,从开始的1.6t,再到后来的1.6L,再到现在的1.5L,还好这车卖的不好,不然下一代完全有可能一样的价钱来个100马力。如果只是看中颜值和合资车的身份那选傲跑还是比较合适的,但是要追求更高的性价比和更好的用料那这个价位选国产更合适。反正这个价钱的车做工都差不多选个用料好的未尝不可。

    2021款傲跑 1.5L CVT全能版 图 02021款傲跑 1.5L CVT全能版 图 0
    2021款傲跑 1.5L CVT全能版 图 12021款傲跑 1.5L CVT全能版 图 1
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    2022-05-04

    正能量露珠8nw实话说,就中国城市上下班这路况,给你个动力猛地也发挥不出来,纯粹是动力过剩油耗还高,小跑这1.5动力设计的我觉得跑城市正好(别喷啊),这油耗,这颜值,这配置。时速80码以下(大多数城市道路限速)噪音控制的也非常好,这也体现了一款车设计的初衷,不像大多数国产车那样定位模糊,就是堆配置。比较务实的一款城市SUV

    眼角都是褶我现在也在2008和傲跑中间二选一

    善良高山Kw傲跑这款车动力除了城市代步可以,不知道自驾游或者跑山路得行吧,不会爬坡不行摔路上多尴尬,去试驾平路也试不出来个啥,最近想入手这款车,友友们有开过的给个提示,谢谢了!

    点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT潮流版

    3.3良好

    定车时间2021年12月12日,提车时间2021年12月15日。提车已有4个周,由于要等元旦之后上牌一直没怎么开,所以实际驾驶体验较少。 选车经过:由于家里一直没车,出行不方便,所以决定年前买辆车。预算价格10-15,开始看的日系车,看了日产丰田的几辆轿车,后来听家里人意见看的suv,先后看了国产传祺、奇瑞、长安的suv,后来看到韩系现代起亚,奕跑有点小,智跑稍贵,傲跑各方面都比较符合预期,最后就决定了这辆车。 油耗:目前累计行驶500公里左右,平均油耗7.3,因为恰好处于冬季,经常跑短程,所以油耗偏高,目前为止正常行驶城市内6-7个左右,城区之间5个多,高速还没跑过,目前还算满意,希望磨合之后油耗还能进一步降低。 驾驶感受:刹车感受灵敏,转向灵敏,行驶途中没有感觉发飘,动力稍显不足,起步较肉,好在有eco、普通、运动模式交替使用倒也没有感觉动力很差劲。开了几次感觉车头使我驾驶起来有点难受,感觉视线不去驾驶其他suv,在拥挤地方转向总是底气不足。 配置:配置丰富,在这个价位性价比十足,外有全景天窗、led大灯,内有一键启动、自动驻车、后排出风口、定速巡航、后雷达影像等实用功能。高配的360全景、L2自动驾驶、远程控制等功能也都不错8。车机系统感觉一般,尤其carlife导航右侧的大黑屏让人难受,期望改进。 空间内饰:空间比较满意,家用完全够用,后备箱空间感觉小点,底台有点高了。内饰方面硬塑料比较多,其余部分都很满意,科技感十足,有皮质座椅方向盘。比较让人痛心的是后排头枕,kx1、kx5、kx7都是可调节的,不明白为什么偏偏kx3掉队了。 外观:我对外观不是太在意,反正家里人也看好了就行,最后要了个比较适合年轻人开的白色黑顶。 总体来说还是相当满意,基本都符合买车的期望,唯有因为第一次买车有点经验不足,没有谈到理想的价格谈好想要的配置有点小遗憾。希望在未来的日子里能够使用起来省心耐用。(平时不怎么拍照,附上三张凑数)

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    2021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 12021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 1
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    2022-01-09

    用户2039270161327我12.4w

    正能量露珠8nw后排头枕倒没啥,最应该弄个后排扶手箱是真的。

    用户6256372896420你这说的是我的所有情况

    点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT智慧版

    4.06优秀

    看了很多同级别,同价位的车,国产的合资的都看过,还是决定选择了KX3,这车除了动力稍微弱点(平时代步完全够用),其他都还好,外观,配置,内饰,油耗,都很不错,目前已经2万多公里了,一年多的时间,车子没有任何问题。谁买谁知道。推荐去试驾吧,买车一定要试驾

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    2021-08-02

    勉为其难一样除了肉点,其他挺好

    微笑丶630同款车

    木子涛123这么小的动力油耗还11 .、12个?吓的我不敢入手了

    点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT焕新版

    4.86优秀

    【油耗】 这个车是真省油,就是动力小点。不过女士开很不错。市内开完全够用 【购车经历】 碰到一个特别上心的卖车美女,在论坛40多天,网上那么多人都定的车,但是没有提到车得。所以很着急,销售一直帮关注,十分感谢美女销售。6.28定的焕新版,8月3号到的车。8月6号上牌开回家。车生产是7月21生产的。 【亮点配置】 外表真好看 【驾驶感受】 新手开感觉挺好开的 【提车价格】 傲跑关注好几个月了,出新标超级喜欢,在我们这看了好几个4S店都没有新款焕新,只有20款傲跑开价都是11.8到11.5。最后转到最后一个4S店,美女销售直接给问你基本都转得差不多了,我给最低价格。20款傲跑是11.2有现车,焕新没现车。最后定的焕新办理的分期,因为说全款不能卖低价,提车价格乱一共就11.48万。感觉价格很合适。因为在论坛40多天,感觉提得焕新版,这个价格是很低的了。所以很满意

    2021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 02021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 0
    2021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 12021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 1
    2021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 22021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 2
    2021-09-04

    用户8186625246542我的21款潮流版12.3落地

    QQ琪我11.9买的潮流版

    超神熊宝宝请问一下,谁知道后视镜怎么在行车过程中收缩吗,有时候经过狭小地方,后视镜如果收缩才可以通过但是我不会收缩

    点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT智慧版

    4.71优秀

    提车已经5个左右了,说一下用车感受:方向盘比较轻(电子助力),动力偏弱,但是配上换挡拨片动力还是可以的,内饰豪华,配有360全景摄像头,后排座椅可以放下躺人,重点说一下油耗,这车就是太省油了,表显百公里油耗5.5l左右,高速的话大概4.5l左右,外观有惊人的虎啸式设计,座椅舒适

    2020款傲跑 1.5L CVT智慧版 图 02020款傲跑 1.5L CVT智慧版 图 0
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    2021-11-15

    浩瀚5292怎么还是老标车

    1+2高速开80吗,油耗4.5!

    点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT潮流版

    3.43良好

    外观一般 内饰不好,基本都是塑料 空间还行,挺大的 动力很差,开空调可以视为和电动车差不多

    2021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 02021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 0
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    2023-01-26

    点评车型: 2015款傲跑 1.6L 自动两驱DLX

    3.89良好

    第一代车主,刚上市就买了,裸车12.6万,开了6年,除了天窗异响,其它的毛病没有。空间足够用,动力弱了点,质量还是很可靠的。天窗没做过保养,没出过问题。

    2015款傲跑 1.6L 自动两驱DLX 图 02015款傲跑 1.6L 自动两驱DLX 图 0
    2021-09-11

    头条用户油耗高

    用户2424104478622全景天窗吗

    大华故事烩油耗多少?

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.29分“优秀”
    吉利ICON 2023款 1.5TD 巧克力醇臻版吉利ICON 2023款 1.5TD 巧克力醇臻版

    吉利ICON这款车放在12万左右的燃油车市场中确实比较另类,只看一眼就能给人留下深刻的印象。而ICON巧克力在整体设计上延续了ICON的设计,但是在配色上增加了全新选择。 在内饰方面,这款车的设计也比较精致,车内有双联屏,挡把的造型也比较小巧,加上车内有一定的软性材质和镀铬装饰,精致感还不错。 除了这些看得到、摸得到的地方比较讨好女生之外,在其他功能上也一样讨好女生。比如倒车的时候,女性车主就可以利用标配的全景影像、透明底盘功能,来查看车辆周边和车底的情况,避免倒车停车时磕碰到车身。而循迹倒车功能也有,有的时候车开进胡同,遇到前方没有路可走,那么开启这个功能,车辆就能原路返回,这对女性车主来说确实是比较方便的。 这款车的车身尺寸不是很大,车长不到4米4,轴距2米64。由于这是一台SUV,所以车内空间还是比较宽敞的,女性车主想要开车和闺蜜去逛街,或者接送小孩,空间也都够用。 不足的就是后备厢的离地太高,如果要搬运一些大件物品,对女性车主来说可能不是很便利。不过这款车配备电动感应后备厢门,如果双手提了东西,能用脚踢的方式来开尾门,还是挺方便的。 至于动力,搭载1.5T发动机+7速湿式双离合,百公里加速不到8秒,所以平常红绿灯起步,加速还是比较快的,想要加速超车也基本没压力。湿式双离合的存在,让这款车的换挡顿挫感并不明显,而女性车主用车对于动力平顺、舒适的要求是高于动力性能的。所以说,这款车还是比较适合女生的。

    3.14分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400哪吒V 2022款 潮400

    整体还行吧,对得起它的价钱。 【充电时间】 快充一个小时出头,90%之前是40-55kw之间,90以后就15kw左右。慢充没条件,没试过。 【续航】 城市通勤300出头吧,高速200必充。本来也对它没什么期望,还是比较满意,冬天还没试过,估计再短点。电池反向虚标了,参数写着38度电的磷酸铁锂,到货是40出头的三元锂,不知道其他是不是。 【空间表现】 平时就一个人,对空间也没要求。后排能坐人,要说舒服就谈不上了,挤挤凑合一下还行。 【最不满意】 轮胎跟提莫纸糊的一样,提车俩月补两回胎,还换了一个。磕个马路牙子,胎壁就GG了,第一次见这么脆弱的轮胎,绝了!第一次开出去还嘲讽别人尾灯哭丧个脸,结果追上去一看是个同款,小丑竟是我自己! 【购车经历】 之前有辆比亚迪油车,没出过什么毛病,铁迪粉一个,去看海豚、海鸥,一毛钱优惠没有,销售还爱搭不理,就再见了,信仰在我这没钱重要。初见哪吒是真滴丑,现在看顺眼了一些,但也丑,但是它真的便宜呀(相比友商)。贷款裸车价7.2,送的交强,商业险2000多,上牌500,其他好像没啥了。有去年11月的车,裸车6.9,没敢要。 【销售态度】 比某迪好(别说我是黑子啊,我也是某迪车主) 【维修成本】 提车一个月方向盘不正,调了一下没要钱。换个轮胎320,其他没修过。 【驾驶感受】 速度一上去,碰到了坑坑洼洼就跟摇摇车一样,就那个“爸爸的爸爸叫什么”那种。其他没啥问题。

    3.29分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。