在汽车产品日趋多元化的当下,年轻人在买车时需要考量的因素有很多,比方说颜值够不够高、动力够不够强等。起亚品牌虽然最近几年在国内的市场表现不太如意,但它的产品细分布局相对是比较完善的。而作为起亚旗下的一款小型SUV,傲跑凭借着时尚的外观设计,受到不少年轻消费者的关注。今天我们带来了2020款起亚傲跑的车评报告,希望能为大家提供参考。
试驾车型:2020款傲跑 1.5L CVT潮流版
价格:该款车型的官方指导价为12.58万元,目前在北京地区是有不到2万元的终端优惠,参考裸车价10.60万元。再加上必要花费11251元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4927元,这款车型计算下来的落地价是122178元(价格仅供参考,根据地区优惠幅度视情况而定)。
空间:尺寸方面,傲跑的长宽高分别为4345×1800×1650mm,轴距2630mm。乘坐空间部分,以编辑173cm的身高为参考,将前排座椅调至最低,且保持合理坐姿的情况下,头部可以获得一拳左右的空间,前排驾驶视野开阔。保持前排座椅位置不动,来到后排,此时头部空间剩余四指,腿部空间相当可观,有着将近两拳的余量。值得一提的是,中间地板虽然有轻微隆起,但对后排中间乘客腿部舒适度影响并不大,这也是令我很满意的一点。
动力:试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大马力为115Ps,峰值扭矩144N·m。从发动机相关数据来看,傲跑的机械素质在同级别中属于中规中矩的表现。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟8挡)。在试驾之前,我先入为主的认为傲跑是台很“肉”的家用SUV,事实证明并非如此。处于低中速情况下,它的油门响应速度比较积极,开起来给人很轻快的感觉,会让你忘却掉这是台小排量的自吸发动机。不过它在高速状态下的动力表现会稍微逊色一些,储备动力不算特别充足。
噪音:傲跑处于怠速状态下时,车内的隔音效果尤为出色,发动机运行的声音很微弱。不过高速行驶时,发动机的噪音就比较突出了,本来安静的座舱氛围被它破坏不少。根据我实际的测试,当车辆处于怠速时,噪音值为37.3分贝;以60km/h速度行驶时,噪音值为55.7分贝;以80k/h速度行驶时,噪音值为59.3分贝;以120km/h速度行驶时,噪音值为66.9分贝。
保养:根据傲跑的保养手册来看,当新车行驶里程达到5000公里时,需要更换机油、机滤,但是厂家给出的优惠政策包括免费首次保养,后面的保养间隔周期为五千公里。当车辆行驶里程达到10000公里时,除了更换首保的项目外,还需要更换空气滤清器,参考价格约为385元。当车辆行驶里程达到40000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、刹车油,参考价格约为806元。由此可以看出,傲跑的单次保养费用相当便宜,当四万公里中期保养时,需要更换的易损件数量也不多,它的保养成本要比同级别许多车型更加便宜。
前脸虎啸式格栅搭配上犀利有神的LED大灯,看起来时尚个性,双色车身扎实紧绷,黑色的轮拱和黑色包围增加了一些运动感,鲜红色的尾灯点亮后也很好看。
内饰布局简洁,多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏也提升了档次,不过车机系统不支持联网,也没有语音控制,科技感不足,中控台和车门的下半部分使用了硬质塑料,摸着手感比较差,新车的气味也有些大。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等,就算是新手开着也会很轻松。
前排空间充足,座椅的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳左右的距离,头顶有着近1拳的富余,空间表现算不上宽敞,但不会有拥挤和压抑感,后排座椅厚实,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为115匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,匹配的可模拟8挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫,只是中后段加速缺少一些爆发力,深踩油门发动机的声音明显变大,可车速上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,底盘悬架有点生硬,经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳很多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速过了100之后,胎噪和风噪偏大。
起亚傲跑作为家用代步没问题,开着灵活方便,但品牌溢价能力一般,和同价位的竞品相比,没有什么明显的优势。
1 外观比较潮流!越来越个性了!
不过很耐看的!尤其是车头中间灯带很有特点!黑色顶棚加上悬浮D柱看上去有点路虎的味道!
2 配置嘛?没有国产高!但是我对配置不感冒!担心过多鸡肋配置增加使用成本和车机故障率!如果能加上电耳和后视镜加热会好些!自动驻车每次用都要按一下有些麻烦了!
3 空间!相对来说还是很不错的!比A级轿车头部空间好些!孩子在后排很开心的!开起来前方视野比较开阔!总体来说小家庭用着比较合适!
4 动力!只能说够用!1.5自吸很平顺!涂个省心不要要求加速值!CVT变速箱也不顿挫! 为啥要配合换挡拨片有必要嘛? 还不如装个氛围灯来感觉!
5 油耗方面!还是很不错的!比我以前开的省油太多了!加一箱油表显700左右!优点接受不了!关键92就够了!实际开要9个左右!
6操控方面!比较轻巧!转向助力比较轻巧!不过急打转向有点点的顿!相对轿车悬挂偏硬些!不过也没办法!这个价位已经很不错了!
7 音响还是不错的!有韩系感觉!虽然喇叭不多!音响品牌不大但是效果还可以!
8 科技感一般般!没有国产的互联语音功能也是
遗憾!仪表不是液晶的!常用功能都有!不过在里程和油耗方面信息较全!
综述:落地11万多选择还是很有优势的!
口袋空空48658801:哥们落地多少?
小伙子实在人:敖跑9个油嘛??系统看着不是5.3嘛。
剑英222068551:9个油的话相信没几个人买这个车子
傲跑造型设计年轻时尚,设计感很强。前脸采用起亚经典的“虎啸式”中网设计,并且采用亮色镀铬饰条修饰,突显其辨识度。车身侧面采用“肌肉线条”勾勒,使得车身更加帅气,搭配悬浮式车顶设计,增添了不少运动感。
车身尺寸分别为4345*1800*1650mm,在同级别车型中,车身宽度占有一定优势,使得前后排空间都得以提升,后排在满载状态下也不会出现肩并肩的情况出现,整体乘坐体验还是不错的。
动力方面,傲跑搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现尚可,市区路段驾驶平顺性强,并没有明显顿挫感。值得一提的是转向轻盈,对于女生来说也很好操控。低速状态下隔音效果不错,随着车速提升,胎噪会有些明显,不过是在能接受的范围内。
我对傲跑的动力最满意,虽然没有涡轮增压在后期来得那么强烈,不过115匹的马力在市区里也够用了,而且可以模拟8挡的CVT变速箱非常顺畅,深得我心。 内饰做工有点粗糙,软质材料也用的少,有那么点廉价的感觉。其实抛开内饰做工来说,其他方面我觉得已经非常不错,而且在10万左右价格的区间里也找不到比傲跑更好看的外观,我平时上下班开车,马力、空间都非常不错,油耗低,用车成本也低。 因为有全景天窗,所以车内空间显得更宽敞了,本来轴距也不小,前后排坐5个人没问题。 1.5升自然吸气发动机有115ps的马力,我在三环超车毫不犹豫。 真皮方向盘的操纵非常灵活,随着速度的提升,分量感会更细腻,操作体验也更顺手。 虽然是SUV,不过油耗和普通的轿车差不多,现在7.4,见到过比我更低的,但是我这人开车比较暴力,习惯了,这油耗已经不错了。 座椅包裹性不错的,靠背也比较贴合,我经常在车上午休,一睡就是两个钟头,躺在车上特别舒服。要说性价比,我觉得是很好的,首先因为车价便宜,而且加的是92号油,油耗低,用车成本很友好,我加满一箱油可以跑20天,发动机动力充足,从来没有发生过小毛病,个人觉得傲跑性价比很好。
剑英222068551:一箱油跑20天?应该说一箱油跑多少公里