点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版
4分“优秀”【最满意】
对于起亚K5,最满意的部分就是这台车的操控了吧,不管是底盘和操控都调教得挺不错的,开起来很顺手。外观也非常年轻化,很有科技感,看起来高端大气上档次。
【驾驶感受】
2.0T发动机加8挡手自一体变速箱的组合几乎很完美,动力随踩随有,底盘很扎实,方向盘转向偏轻,但是路感不错,转向很精准,指哪打哪。
【乘坐体验】
作为一台B级车,空间上是绝对够用的,后排很宽敞,一米七几的身高坐在后排还有很大一截的腿部空间,座椅也挺舒适的,如果长途乘坐也不会有太累的感觉。
【油耗】
油耗方面,平时开的话就7-9个油左右吧,说实话这个油耗并不算太高,毕竟这么大的一台车,动力也不弱,这个油耗也很合理。
总的来说,我觉得K5并没有网络上说的那么不好,反倒我亲自体验过之后,感觉这台车是真的不错的一台家用车。
点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版
3.5分“良好”试驾车是一辆顶配的旗舰车型。通过懂车帝的配置参数,可以发现这一款车型的配置真的是到了顶峰。从性价比的角度来说的话,k5的确是一辆好车,应有尽有,且2.0t+8at的黄金动力配置已经让人在大体上挑不出什么毛病,那就吹毛求疵地说说一些细节。
右腿会被换挡箱的设计咯得难受,特别是夏天穿短裤的情况下,那里一大块塑料,特别硬。悬挂的感受是我觉得在同级别中最差之一,硬!!硬到过坑时跟开一辆面包车没什么区别。
拨片换挡后需要手动进入D档,不知道是不是操作没对,又或者是试驾员没有说明白,驾驶模式很多,动力输出还是很足,只不过在突然踩下油门踏板时会有一点动力迟滞。
方向盘的感受很好,指向精准,阻尼的力度也很舒适,总的来说,还是很有性价比!
仙一凡爱自由:不不不 这车垃圾的很 哪哪都是问题 千万别买 多一个人买 就多一个人和我抢着装比
原来那个爸爸:还行吧
狂暴小龙虾:底盘硬和软是调教选择 硬就是偏运动软就是偏舒适 不是好与坏
【车型及费用】起亚K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版,指导价17.18万,本地4S店优惠1.88万,裸车价15.3万,购置税13190元,保险(交强险+商业险)6000元左右,加上上牌等费用,全款落地在17.4万左右。
目前提车已经有2个月了,行驶里程2566公里,下面说一下用车感受:
1、相信很多年轻人都跟我一样,比较喜欢这车的外观设计,前脸的设计很新颖,整个的造型极具攻击性,虎啸式格栅辨识度很好,带来了视觉上的冲击,大灯组造型很犀利,全系LED光源的加持很加分,照明效果非常棒,车身线条流畅,走的是运动风格,营造出了几分轿跑的既视感,看上去很骚气,开在路上有着非常高的回头率,之所以当初选择这车,可以说与外观有直接的关系,完全被外观所吸引了。
2、我之前想过这车的空间会很大,毕竟是一款中级车,但没有想过有这么大,4980mm的车长和2900mm的轴距保障了内部空间的宽敞性,身高174cm的我坐进去头部空间还有1拳多的距离,后排腿部空间超过了2拳,实在是太宽敞了,跷二郎腿一点问题都没有,坐3个人也不会觉得紧凑,一般都是我的父母坐后排,他们对这车的空间评价都很高的,很满意,车内小的的储物槽很加分,扶手箱位置可以放水杯,也能放手机,手套箱也很大,就是车门的储物槽略微有些小了,后备箱地板平整,进深尺寸足够,能够装下六箱白酒,满足日常需求完全够用了。
3、这车给我的整体感觉很舒适,仿皮材质包裹的座椅不软不硬刚刚好,对腰部的支撑也是很不错,坐上去的感觉很舒服,后排座椅靠背不能调节,但靠背角度比较直,加上空间大的优势,坐进去的感觉并不比前排差,空调分区控制很人性化,可以根据前后排乘客的需求来调节温度,悬架还算比较软,能够过滤一部分颠簸感,一般在市区开乘坐质感还是很不错的,双层隔音玻璃要比之前开的那车好多了,隔音效果很棒,关闭车窗,坐在车内的感觉很安静,有时候车速快了也能听到外面的胎噪和风噪,总的来说,已经很不错了。
4、这车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大功率为170马力,峰值扭矩为253Nm,这套动力整个的表现很充沛,日常使用绰绰有余,平时红绿灯起步的时候,略微有些迟滞,油门小了提不起速,油门大了车子会猛的往前窜,开习惯了就知道该给多少油了,中期提速还是很快了,尤其是涡轮介入后,超车很轻松,深踩油门能够感受到推背感,跑高速时速120km/h还能提速,随随便便就能跑到140km/h,驾驶感受很不错,关于平顺性,低速的时候略有顿挫,速度起来了就没有顿挫了。
5、虽说这车长接近5米,但开起来没有丝毫大车的笨重感,反而是很灵活,方向盘非常的轻盈,一般单手就能操作,转向轻重合理,基本上是指哪打哪,感觉不到丝毫虚位的存在,悬架的韧性很不错,有着不错的行驶稳定性,高速150km/h一点都不漂,刹车和油门都很灵敏,基本上是踩下去的瞬间就能感觉到反馈,另外加上雷达、倒车影像、定速巡航等的加持,开起来游刃有余,无论是日常出行还是出远门,都变得很简单。
6、油耗满意,截止到现在,综合油耗7.8L,1.5T的排量这样的油耗表现可以说很喜人。
总结:起亚K5凯酷主打的是年轻消费群体,整个的表现完全符合年轻人的选车标准,特别是外观和动力,都有着很出众的表现,因此,对于年轻消费者而言,这车还是比较推荐的。
请叫我白晶晶大人:买贵了。我们这豪华科技新标下地162000。但是是1.5的。2.0尊贵科技182000,但是油耗没1.5低。非常纠结。这个价位还有145000的阿特兹2.5的选择,这点非常纠结
用户8212691716967:[图片]
Timesup249:旗舰版满包,落地21W贵了吗?
1. 客户的这台起亚K5凯酷270T CVVD采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配了7挡干式双离合变速箱,提供了最大170匹马力,最大扭矩253N/M的动力输出,车主表示这台车的动力还是比较充沛挡,平时超车什么的也可以轻松完成,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了转向方面的问题,车主反映每次转弯时都会出现咔哒咔哒的异响,经过仔细检查发现问题在于电子助力转向机,转向电机与转向柱连接部位的橡胶块损坏。导致转向时金属间的直接接触摩擦,好在检查即使,转向结构并没有发生特别明显的磨损,更换缓冲橡胶块后该问题得到了解决。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校便舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤都不错,同时转向时底盘整体质感也是有的。
4. 这台车的内饰有着明显的区域划分,层次感很强,值得一提的是这台车的车技系统搭载了百度智能互联,有着很流畅的操作体验以及便利性。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为7500公里,更换机油机滤的成本大约在570元左右,15000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯以及空调滤芯,总价格大约在845元左右。30000公里时还需要更换火花塞与防冻液,价格在1680元左右。与同级别竞争车型相比还是相对便宜的。
6. 总体来说,这台车有着年轻时尚的外观,不错的动力响应以及优惠的保养价格,对于年轻人来说有着非常强的吸引力。
起亚k5,在这代车型上市后为了更好地推广被命名为了凯酷,厂商也为这款车做了很大的宣传也给了一些看起来很给力的政策(送购置税和保险),特别是2.0t版本的参数已经达到了同级别对手高功率的水平。实际开起来,地板油的话感官上动力没那么强,和对手2.0t低功率版本感受差不多(实测成绩也验证了这点),舒适模式下这台车平顺性没什么问题,不过响应一般,而且运动模式下响应也一般,同时换挡也会有些许的顿挫(或许是为了营造运动感?),总体还是舒适模式更好用。车身跟随性一般,不算很强但也不差,悬架支撑性一般。转向舒适模式下总体偏轻,不过手感合回正力矩都没问题,运动模式下会重一些。隔音一般,主要是发动机噪音比较明显,超过两千五百转就会有比较明显的噪音传进车内,或许是起亚认为大家都会使用自动启停,在d挡踩住刹车或自动驻车会有一些抖动,明显是没有自动进空挡,不过无伤大雅。
静态上,前排好评,座椅比较舒适,方向盘也能调到很合适的位置,不过以我的坐姿调整好位置后方向盘会挡到仪表的部分区域。大屏逻辑还可以,一些功能也可以通过中间一些实体按键操作并非全部集成在大屏里,仪表盘还会随着时间和天气改变对应的ui,比较有意思。不过换挡旋钮的质感一般,总是感觉拧不到n挡上(或许是我自己的问题?建议去试一下)配合没有自动进空挡总感觉怪怪的。后排好评,空间很大,座椅整体比较舒适。总的来说,k5凯酷是一台看着很炫酷很运动,但实际调教比较舒适的车。虽然有很诱人的政策,但其配置也相应地有所降低,绝对动力也没那么强。如果没有终端优惠的话综合产品力来看这台车算比较值,但也不算超值。
K5凯酷的大灯设计非常有特色的,羽翼式的灯组和闪电式LED日间行车灯极具辨识度。
溜背式车身的设计,从车窗上沿开始的镀铬饰条还是一条包围式的镀铬饰条,设计非常独特。
前排调好驾驶坐姿后,后排头部空间还有一拳,腿部空间有三拳左右的距离。空间上不仅后排纵向空间宽裕,它的横向宽度表现也非常不错。
运动感十足的真皮打孔平底方向盘,软硬适中,握感非常不错。方向盘感觉也很不多,转向比较轻盈而且方向指向性也很清晰。旋钮式的档杆有一种捷豹般的换挡优雅感。奔驰般的仪表盘和中控大屏连在一起的液晶屏幕。
后排座椅腿部空间非常宽裕,不过由于车头顶部分还是有点儿压抑。
这套动力总成调校确实不错,动力响应非常出色,在普通模式下的动力输出非常跟脚,而且升降挡的动作平顺,值得称赞。油耗表现百公里9升左右,还是比较不错的。
它在经过细碎路面的时候,对路面的震动过滤非常到位,不会有余跳影响车内的舒适性。而在过弯时悬挂对侧倾的抑制很好,不仅提升了过弯的极限,还不影响车内乘客的舒适性。
车内对于风噪和胎噪的隔绝还是非常不错的,不过发动机噪音的抑制上还有进步空间。
山东东星防水公司黄宝锋:这车油耗是多少尊贵版的2.0的
zlfsshj:动力响应不行,今天刚试驾,发动机叫的厉害速度提不起来