点评车型: 2020款起亚K5 270T CVVD 豪华版

4分“优秀”

本次测评的是起亚K5凯酷，2020款 270T CVVD 豪华版，现在这款车在市面上优惠力度比较小，基本没什么优惠，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是171800元，裸车价格是171800元，购置税15000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险6300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在195000元左右。 空间：起亚K5凯酷的车身尺寸分别是长4980MM，宽1860MM，高1445MM，轴距为2900MM，起亚K5凯酷属于中型车，整体的空间表现算是比较常规，我身高一米八，将座椅调至之后，坐在前排，前排的驾驶空间比较不错，伸缩自如，不会感到压抑和局促，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余四指左右，腿部空间剩余大约两拳距离，就算是坐满3个人你也不会感觉到拥挤。挺喜欢它的储物格，车内的小储物格也比较丰富，可以放点小玩具零食等随身物品。后备箱也比较宽大，基本满足家用日常。 内饰/配置：起亚K5凯酷内饰中比较喜欢的就是这个大屏了，两块大屏组合起来的，科技感还是十分强烈的。同样功能也是比较多。液晶仪表中控一体设计还是很少见的，有点类似奔驰的感觉。还有那种高档豪华车型才有的桃木装饰，车内带木纹装饰，无疑是提高了一个档次，这一点，我还是相当喜欢的，整个操作台可以说设计的很好，手都够得着，里面的颜色布局也很美观，进去第一感觉就很舒服。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、刹车辅助、胎压显示、倒车影像等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、12.3寸中控屏、7寸液晶仪表、3种驾驶模式、CarLife手机互联等。 动力/油耗：起亚K5凯酷搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大扭矩253N·M，最大马力170PS，虽然谈不上是特别强，但是这个动力也不弱，一般家用也是完全足够了的，加速还是很有推背感的，变速器换挡也是比较顺畅的，双离合带来的好处很多，特别是在市区你要频繁换挡时。可以给足你足够的自信。在高速上行驶动力过了一百公里还是会很有后劲，给人感觉自己只能驾驭它一半的能力，工信部给出的油耗在百公里5.6L。这个油耗可说是很省的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 操控：起亚K5凯酷操控方面，开着还是蛮灵活的，方向盘对我来说调到运动模式很适合我用，比较轻盈，但又不会觉得飘，很精准灵活，主动刹车也很好，很有安全感。 舒适度：这套座椅对我来说舒适度没那么好，需要垫个东西，不然坐久不太舒服。过减速带略微硬了点，总体来说还行，路面比较崎岖噪音就挺大，平时开车内隔音效果很不错，有对比了雅阁，确实静很多。不过过滤装置感觉有点鸡肋，过滤完好像没啥区别，还有空调控制面板其实触控不是很方便，还是实体按键比较好，开车时得瞄一眼才按得准，这样不太好。自己买了个电动腰靠，还不错边开边按摩 缺点：1、就是轮胎的胎噪还是有的，在路况不好的地方以及高速行驶的过程中，胎噪还是有点的，不过多媒体开着听听歌也基本可以忽略掉。2、这辆车的底盘略低，虽然有那个什么全包裹底盘，但那只是降低磨损而已。 关于保养：这辆车每半年或者是一万公里保养一次，保养起来也比较方便，小保养一次大概500元左右，主要是更换机油和机滤，大保养要看做什么项目了。 总结：起亚K5凯酷这台车总体还不错，性价比算是比较高的，空间够用，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，舒适度也挺好的，油耗也属于比较低的。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2020款起亚K5 270T CVVD 时尚版

3.93分“良好”

前两天，有很多粉咨询起亚K5凯酷的大致情况。今天我就带来了2020款 270T CVVD 时尚版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为16.18万元，懂车帝上经销商报价暂无优惠，我们以此为例，需购置税14319元，车船税420元，商业险5806元，交强险950元，全款落地大约需要183295元。 【外观】 我感觉外观是K5凯酷最大的亮点了，非常的年轻时尚，前脸采用了贯穿式进气格栅，中网的设计棱角分明，两侧不规则的大灯设计，辨识度非常高。车身侧面造型十分低趴，溜背式设计凸显出强烈的运动感，轮毂造型还是非常前卫新潮的。车尾部分造型很有层次感，微微上翘的小鸭尾体现出了强烈的运动气息。 【内饰】 这款车的内饰风格也很有特点，整体设计比较年轻时尚，当下主流的双液晶屏设计也有所运用，车内满满的科技感，并且做工和用料方面也很放心。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘是皮质包裹，握着也非常的舒服。 【配置】 这款在配置方面的表现还是非常不错的，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及电动天窗等都有配备，整体来说还是非常良心的。 【空间】 K5凯酷在空间方面的表现还是挺优秀的，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间也可以轻松坐下三个成年人，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间还是挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全可以容纳。 【操控】 操控方面，整体来说还是不错的，皮质包裹的方向盘握感很舒服，指向也很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会非常的适应，但是高速的时候，方向盘有点重，这也相应的保证了驾驶的安全性。另外，刹车和油门的反应也很积极，并且挡位切换的时候也比较顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力为170Ps，峰值扭矩为253N·m。总的来说动力方面还是很强的，超车还是很有自信的。另外，作为家用车来说，无论是上下班还是日常出行这套动力组合可以说是绰绰有余。 【舒适性】 这款车的舒适性表现还可以，座椅填充物也比较柔软，座椅的包裹性也很强，背部的支撑效果也很不错，短途乘坐的话不会有什么问题，但是，如果长时间坐车的话可能会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震性还是不错的，在试驾途中路过一段路况不是很好的地方，也可以轻松通过，也没有感觉到什么颠簸感。

点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

3.5分“良好”

【购车经历】 车子是今年八月中旬定的，等了两个月提车。当初买车的时候是考虑星瑞影豹昂克赛拉的，但是家长不同意，我工作也忙看车也烦了，已经没有想买车的激情了后面家长说买kx5吧，我想买kx5还不如买k5，当天晚上去市里定了车。 【乘坐体验】 车子外观没的说，真是太帅了，内饰也是很不错，都在我的审美上。感觉座椅没有星瑞影豹昂克赛拉的舒服，但是空间绝对够用。 【动力表现】 1.5T绝对够用了，动力随叫随到，年轻人嘛，我绿灯起步都是第一个冲出去，不过有一点不好就是每次刚起步都是过了一两秒油门才猛的冲出去，车友都说是变速箱保护。 【驾驶感受】 配置都很实用，打转向灯还有后方视频，隔音也不错，不过我每次开车都会开音乐所以没啥感受，转向精准，还有就是这车太长了，停车是真难停。

点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

4.7分“优秀”

【外观】 个人认为20万内最美轿车，不赞成可喷我； 【动力表现】 动力不太懂。因为是第一辆车。以前都是骑摩托车的。加上我还没驾照，没开过。亲戚朋友开过说还行。 【最不满意】 要说不满意就是副驾驶没有电动座椅调节，音响效果一般。没有氛围灯。车灯近光有点近吧。毕竟我买的不是高配；知足了。 【购车经历】 多年前喜欢k3。想着攒钱买k3，结果换代后对k3外观不感冒了，从没有奢望会买k5，然而出国了几年攒了点钱。刚好凯酷出来了，就一直在懂车帝看这款车。今年8月份回国，报名学驾照。因为外观中意，在微信上面谈价格，9月底直接去武汉提车；还是让别人帮忙开回来的。 【提车价格】 全款谈的是156000。还有一点杂费可能一共下来没超157000；销售说好的156000多的他补。实际上超了几百块吧，无所谓了 懒得计较了！ 最后上几张图吧

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.2分“优秀”

外观帅气符合现在年青人的审美。之前看车在迈锐宝，星瑞还有红旗h5之间 抉择。偶然间在路上遇见一台新k5就被它的颜值深深吸引住了。于是我连续几天都泡在手机上了解这台车。我购买的是380焕新版本的，开始想着买旧标的省点钱结果没有达到我的逾期和新标相差不大我就果断定了焕新版。内饰这块还是挺满意的，双联屏+旋钮档看起来科技满满，选的红内也是挺惊艳的，后面又在外面装了酒红的360软包。空间对我来说也是很宽敞一家人4口坐下一点都不感觉拥挤。2.0的动力也是很满意，市区低速行驶感觉还是有点顿挫感。我的油耗的话市区一般都是10个以上，跑高速的话提车一个月回老家上牌550公里左右，开了6个小时我的表显油耗是6.5，还剩一格半油。对于这台2.0T的发动机来说比较省油了。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.6分“优秀”

【外观】 外观符合个人审美。本人年纪不小，就靠它年轻一把了😂 【动力表现】 2.0t，动力没得说，加速初段有延缓，后期更有推背感。这台车家用是完全够了。 【最不满意】 那必须是指纹收录器——钢琴烤漆啦！其它如车门不够皮实、换挡拨片、旋转换挡按钮、四排气口等都是仁者见仁智者见智的事，当不起这个“最”字。 【购车经历】 买车总会到处比较的。最开始凯美瑞，开过同事的车，劝退了。后来君越艾维亚，股市不好资金缩水，也放弃了。再后来就是魏派拿铁，老婆不喜欢。现在就选凯酷了，虽然它现在冷门一些，在我所在的城市我没见过第二辆，但是独一无二的感觉也挺好，别人的看法不重要。 【驾驶感受】 感觉一切都刚刚好。要说顶级也谈不上，也不敢奢望。车比较长，幸好有前后雷达和360全景保驾护航。空间对于中等身材的司机完全没问题。 【油耗】 油耗高点有预期的，毕竟动力摆那儿。目前800多公里，高速100公里左右，综合油耗9.4个油，能接受。 【亮点配置】 左右转向时，仪表盘显示的侧后方影像很实用。JBL音响系统用起来也非常不错。 【乘坐体验】 静音控制中规中矩吧，稍逊君越。60码时，噪音分贝63左右，可接受。 总之，凯酷满足我现在用车需求和心里认同。挺好，都挺好的。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.5分“优秀”

刚提车不久，就开了500公里左右，广西要是有车友群拉一下? 【外观】 各有各的喜爱，K5外观我就挺喜欢的，反正外观这种都是喜欢的就觉得好看，不喜欢的就觉得不好看 【动力表现】 对比我之前开的自吸高尔夫已经很好了，我自己的脚法已经觉得随叫随到了，就是没有迈锐宝那种来的很澎湃的感觉 【最不满意】 车机没有高德地图，没有网易云音乐，不能下载习惯用的软件；没有电尾门，然后自己加装了一个，车胎比较挑路况，自动启停这个玩意是个败笔 【购车经历】 本来打算年底在买车的，看到免购置税和三年免息贷款就下订了，一开始谈到19.5，后来想砍到19但是销售一直都不松口，就懒得磨了19.25提了 【提车价格】 19.25万 【驾驶感受】 动力够用，起步不是很冲，高速上开自适应巡航挺稳的，新提车没开太多其他也感受不出来 【油耗】 市区+国道+高速，表显是6.2-7.0之间浮动，实际数据等我加多几箱油再计算

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.5分“优秀”

我购买的车型是起亚凯酷2.0T旗舰满包。裸车发票价180000元，落地210000元。车子各方面都还有进步的空间，所以均不打满分。1.说说外观上后面的尾灯和前面闪电日行灯呼应但过小。其他整体外观帅炸了!2.内饰上前排有氛围灯而后排没有。配置上家用感觉很全面了。前排的中控和仪表我真是爱了，电动天窗范围很大，晚上打开遮阳板开着车，路灯灯光顺着天窗照进来感觉太哇撒了。3.空间在B级车里名列前茅。前排调的不是太靠后的话后排可以跷二郎腿。后排随便坐两个200斤的胖子都是小kiss。4.操控上来说打方向盘指向精准。转弯很省心。5.动力来说的话，240匹马力的话官方测试零百加速7.86秒不算快。不过对我来说开着也很够用了。坐三到四个成年人加速都还能感受到明显的推背感!昨天在堵了40分钟的情况下开了160到170公里大概用了100块油钱吧。😆😆😆在这个价位这个车让我很满意了！

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.5分“优秀”

外观大溜背造型，作为年轻人我很喜欢，空间方面2900轴距，父母坐着感觉空间很大，但是作为新手，这个车长对我来说停车的时候确实有点难度，感觉应该狠狠心上旗舰版的带有360影像。内饰双联屏，我同事开的雅阁，她看了之后说同样都是B级车，我的科技感十足😂，确实韩系车在外观内饰方面相较于德系日系车有自己的微弱优势吧（个人感觉）。配置的话感觉还够用，对于我来说就是缺少一个360影像，其余的功能配置，我感觉在我日常的开车生活中，对我的帮助还是很大的，比如转弯时侧后方影像之类的，能让我更好的注意路边的行人。动力方面我感觉不用说，2.0T240匹马力，真的动力随叫随有，踩过一次地板油（非运动模式），推背感十足，真的可以好好感受一下高速。地盘的话这款车我个人感觉其实整体性很强，路感的传递性很好，自己转弯车的倾斜程度也可以，不会给我这种新手一种快要控不住车子的慌张的感觉，很舒服。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.64分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，喜欢的就是喜欢，不喜欢的说什么都是多余的。 内饰吐槽下氛围灯前门都有了还差后门那两条嘛！（个人比较喜欢光污染，哈哈）还有天窗操作区域没有灯到晚上都是盲按，大灯高低调节有灯但是不知道是几档，空调调节感觉操作很繁琐。 配置比合资同级别高，同价格的车不是1.5cvt要不就是双离合还分个高低功率，B级车远光灯还是卤素您受得了，受不了。提车前对比了很多，（因为穷！） 空间的话尺寸接近c级车的标准了，差也不会差到哪里去。 操控的话都是家用车不必整些虚头巴脑的东西 动力的话我买的380旗舰选装包加满2.0T8AT差也差不了，超车比较有信心 舒适性，座椅是真的硬，目前3500公里座椅边有点起皱，

点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

4.29分“优秀”

开了8年的紧凑车，实在是受够了拥挤的空间。选择b级车考虑了很多车型，迈腾，508，雅阁，迈锐宝，最后还是败在凯酷的外观上了，空间大，配置丰富，1.5的动力也足够家用，然后价格方面当地一分钱不让，只能选择去了隔壁城市，并不远100km，省下7000米。选车真没必要纠结，喜欢买就好，越犹豫越纠结，

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.43分“优秀”

不得不说外观是真的漂亮，被路边的很多人问过.动力也不错，就是地板油起不来，低速有时候有顿挫，中高速超车不费力。内饰赶不上外观，高级感营造不足，但配置真心丰富好用，特别是冬天座椅加热，方向盘加热舒服得很，360全景也非常好用！油耗偏高，目前1.5万km,10.3的油，现在油价这么贵，真心加不起啊😭 品控还需要提升，有些小异响。整体对凯酷很满意，没有选错！

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.1分“优秀”

油耗是比较高，但是比我们公司本田型格来说也不是那么耗油（毕竟一个2.0T,一个1.5T）,开起来很爽，减震一般，底盘偏硬。车机导航一言难尽。特别是开了手机百度地图以后，车机的导航声音竟然盖过了手机（手机完全没导航声音）

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.4分“优秀”

看了一个月的车，颜控的我就在凯酷和蒙丢丢两款车之间选择，个人还是比较喜欢凯酷，开了两个多月了，总的来说还是不错的一款车，动力好，配置高，就是怠速的时候发动机太抖了……去了一趟4s店也试过他们试驾车，都差不多就没太在意了……现在等红绿灯养成了挂空挡的习惯了，

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.8分“优秀”

个人第一辆车，顶配加运动包。 优点: 1.颜值高，前脸和溜背很帅。 2.动力强，2.0T＋8at动力很足，而且这套动力总成很稳定可靠。 3.配置高，L2+级别的自动驾驶辅助，360全景影像，主动刹车以及一些配置应有尽有。 4.车机系统是真的好用，屏幕大分辨率高，反映快，内置应用用着也很方便。 5.性价比高，反正这个车就是便宜，21个你只能买雅阁1.5+cvt的低配，k5直接上2.0t+8at的顶配，不用多说了吧。 缺点也有一些: 1.车子里面塑料还是有一些，虽然能摸到的地方都是软的，但是一些不怎么摸的地方都是塑料。 2.后备箱上面少了层隔板，跟大部分日系车一样，应该是为了节约一点成本。 3.整车除了后备箱，车内储物空间还是有点小，不过也够用。 车子没拍照片，随便找了几张照片❛˓◞˂̵✧