点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.4分“优秀”

【外观】 车如其名，酷，尤其那对如犀利眼神的大灯和轿跑的车身，一眼看去就是韩系车的品味。 【动力表现】 因为给媳妇买的，也没舍得大脚油。跑过一次高速，媳妇睡着后偷偷试了一下动力，绝对有惊喜，后段依然随叫随到。 【驾驶感受】 舒适度够用，但整体不如天籁和雅阁，符合运动型轿跑的调性。运动轮胎胎噪略大，颠簸反馈明显，但也在可接受范围。弯道侧倾控制较好，尤其像我开惯了越野😁 【油耗】 市区平均油耗10个左右，高速平均5.7，期待磨合之后有惊喜吧😂 【最满意】 颜值，动力，空间 【最不满意】 油耗算一个，毕竟现在很多品牌车型2.0t的油耗控制方案很可观。然后是初段大脚油提速有延迟，也可能是磨合阶段，对涡轮介入的时机把握不准，但是看过一个车评，也是说k5的油门调教不大友好。车机系统！！尤其对于我这一个科技爱好者，这套车机系统不能连手机热点，不能安装软件，只能用carlife，不支持carplay，在这方面完全比不过玩配置的国产😂

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.8分“优秀”

非常不错，观察了很长一段时间才决定下的手，之前看过天籁、亚洲龙、s60、a3、xt5、领克03+，但是买车这个东西还是挺偏向个人喜好的，我买车也挺看重外观，所以这些车都是符合我个人审美的前提下，由于种种原因比如两个同事提了天籁和亚洲龙，我也不想买一样的就放弃了这两款车之类的，最终是选择了k5，现在开了几天了，也还是保持满意态度，没有发现什么购车后觉得不好的情况。 【外观】 外观这块没毛病，顶配满包245、R19配米其林帅得掉渣。 【动力表现】 因为是临牌，开走前看了下说明书，说：这款车没有所谓的磨合期2000-4000转为宜，不建议长时间保持在一个转速。那这么说我就放心了，上高速就拉4000转上140码推背感简直起飞，虽然没03+那么冲，但是空间、舒适性是03+给不了的~ 【提车价格】 裸车价189800 购置税16443 保险5345 落地价大概210500左右，送了行车记录仪、全包脚垫、尾箱垫、全车膜（精一门的膜非4s店）、5年6次保养（包工包料）

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.1分“优秀”

槽点还是有的，毕竟没有完美的东西，座椅有点偏硬，发动机动静有点大，扶手箱偶尔有共振，还有悬挂也有点偏硬，后防撞梁是塑料的(如果有追求的话，可以更换成铝合金的)还有国内外搞区别对待(虽然合资车都是这个样子)要是能学学美系车就好了，铝合金下支臂，铝合金阳角，如果非得买韩系车的话，你首先去看看现代，如果你不怎么在乎配置的话，倒是可以看一下起亚，因为起亚比现代低一级，只是说外观的话，个人觉得现代，不怎么好看。其他的倒是没什么槽点，该有的都有，要是能有纯黑内饰就更完美了，驾驶感受方便，整体偏硬，舒适性还是有的，就是过沥青路的时候噪音有点大，总体还能接受，基本上我坐过的车都差不多，还有变速箱有点太保守了，

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

2.43分“一般”

购买的2.0t焕新版+运动包，落地18.7，然后车的铭牌是2021年11月份的，我提车一个多月，目前出现了中控屏闪黑，去升级了一次，不顶用，刹车冬天有异响，吱吱的声音，中控屏去店里升级过一次，过了没一个星期又出现了，真的很失望，目前黑屏问题依旧没有解决，我是车主，行驶不到一年的新车，要走索赔流程换新，厂家一直推脱，4s店也以各种理由不作为，屏幕闪黑甚至黑屏的问题已经显而易见，我的动态里也有凯酷K5的黑屏视频，非常明显，厂家目前一直在推脱不给出具体的解决方案，真的要被烦死了，我希望要买这辆车的人能看到我的帖子，销量不好不是没有原因的，售后服务真的太差了 1.在我车屏出现问题的情况下，厂家让我去升级最新，升级完之后一个星期又出短暂黑屏问题 2.这种情况在冷车或者冬天温度很低的情况下出现，厂家竟然说是导航的问题， 3.在多次修复失败，没有给出具体的解决方案下，我作为车主提出索赔流程竟然被厂家驳回，还要我继续观察，都已经快一年了，难道让用户过了5年保质期，自己去掏钱换屏吗，黑屏的车友不在少数，有的售后给换了，有的申请了但一直迟迟没给换，各种问题，希望要买车的车友绕开，不然后期你找谁 总结:今天是我正式开启维权的日子，因为厂家一直不给走索赔流程换新，也不给具体的解决方案，我会在懂车帝以及抖音分享自己维权的一点一滴，目的就是拿回属于自己的应该的，不让更多的国人受骗受欺负，当然也更多的为了自己的这口气！

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.8分“优秀”

前言: 买车三个月，现在来说说这台车的优缺点吧，不喜勿喷！ 2017年买的起亚k5，2016款1.6中配，开了三年，由于个别情况就出手了，也没有进行置换（非常可惜），在三年中车子也没有出现什么问题，就是变速箱的确有点拉夸，抖动比较严重，基于这个原因这次买车的时候就没有考虑1.5版本，有点怕了?，所以这次直奔2.0，奈何囊中羞涩，只能提次顶配。 2021年11月初提交的订单，23号就发到车了，不得不说这个销售哥们真给力。 那也不废话了，现在说优缺点吧 优点: 动力强劲，刚提车不是很适应30后运动模式加速，差点整吐，8AT变速箱平顺，对于变速箱，我非常看中。 空间杠杠的，后排可以搞个二郎腿了，前面也可以半躺着开，主驾驶位可以向下调整，比较莱斯。 车机智能化还是比较ok的，比较流畅，样式多，但使用率一般，也有一些比较人性化的设计，隧道模式什么的，后备箱也挺大，这几天回家，四个箱子放得下。 缺点: 第一就是油耗市区油耗13，坐标深圳，高速油耗8.5，我计算了一下，综合八毛一公里。 市区有时候红绿灯第一排，你懂得?，高速最高开到175，稳妥，继续加速还有动力，我一路130-140的走，个人经验90-110这个阶段最省油，综合7.0，油耗比较高，但是还能接受，如果有1.5的黑科技加持，那就牛皮了。 悬架比较硬，毕竟主要运动，比之前1.6的差不多。 最想吐槽点的就是那个大灯，都说1.5的大灯拉夸，这个2.0的也非常拉夸，大灯一点都不亮，差点把我带沟里，过完年必须回去升级或者改的，重点吐槽灯，身为两届车主，还不如之前1.6的。可恶。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.5分“优秀”

车是好车，首先讲一下买车经历，以前听过起亚，由于日常路上少，基本上不了解这个品牌。从第一次看车到买车就三天，去逛商场看到了起亚展车，第一眼觉得卧槽挺帅，就试驾了一下，这里批评一下试驾员不够专业，讲一下试驾感受，由于之前开得是十四代轩逸，对比而言这款车提车压根直接爆锤哈哈，底盘给我的质感不错，问了一下价格和优惠就忙工作去了，其实原本打算明年再考虑换车，因为之前买的车子才开了不到两年，但是正好又有各种补贴吧，回去就看了一下这款车，感觉网上关于它的消息好少啊? 也没多想，广州就三家店 又去另外一个看了一下，后来第一家销售又微信联系了我，我就第三天直接过去了，聊完给了定金。如果时间能重来一次，我一定选择另外一家，不是说这一家不好，重点是我放着离我家几公里的不选我选了个四十多公里的店买，哈哈。还有用我两次买车的经验告诉大家，如果还有疑问还有问题，一定不要交定金，听哥一句劝，少走弯路，哈哈。交了定金真心巨他妈被动。买这个车还有一点就是广州拍牌有补贴。以上大概是关于买车历程。我属于没钱还特别消费冲动的，哈哈。买的顶配加满包。 关于车方面简单讲几句。第一外观，仁者见仁 智者见智，我觉得还可以，选的灰色，家里强烈要求白色，不过他们只是建议，我自己决定，灰色我觉得确实帅，比较耐脏，我基本上属于那种买得起洗不起车的哈哈。第二动力，我选的顶配，at变速箱，这车变速箱好像有保护，40以上油门拉不起来，速度一上来那真是非常给力，基本上中后段日常已经很猛了。个人感觉油门有轻微延迟，基本上不影响。毕竟上一台车是轩逸，那都是地板油也只能匀速起来的车?。还有就是运动模式仪表盘真的帅，和其他模式完全不同，猛太多了哈哈，目前基本上开得正常模式，偶尔高速开一下运动，个人感觉日常市区建议eco，自动模式也不错，我开车也不算是那种比较暴躁的，正常模式合适。第三油耗，我讲一点还是比较有说服力的，毕竟堵车也算是广州特色，只要不堵车，基本上7个，堵车10个多，非常严重的堵车14左右 ，日常9个多，高速基本上温柔点6个多。毕竟动力摆在那里，整体油耗还算满意，和我买之前预想差不多。第四车机，整体流畅度不错，中规中矩，唯一比较遗憾的就是没有CarPlay。第五讲一下我遇到的问题，提车第二天倒车的时候影像卡住不动了，想着第二天去4s店看看，自己又好了，去了4s店检查没啥问题，个人看法啊，起亚售后一般般。第六如果这车有抬头显示，雨刷自动就比较完美了。第七做工，外观还不错，内饰挺好看，不过做工一般般，个人看法我还能接受哈哈。比较烦的就是中控大量的钢琴烤漆，不耐脏，不过我没有强迫症，无所谓哈哈。 最后补充一下，提车不到两个月，已经快六千公里了，基本上一天一百多公里，工作需要。除了上面遇到的一次问题，目前没其他问题。买之前也担心过，怕车比较小众，后续稳定性，怕出各种问题，不过后来想想买都买了想这些没用，就希望它少出问题哈哈。还有买车不要天天听这个人的意见听那个人的建议，他们推荐你听着，这样他们也过了嘴瘾，你买车你直接忽略他们的建议就行了，毕竟他们只出了一张嘴，你才是出钱那个人，千金难买我喜欢。第一次买车也算是随大流吧，感觉轩逸外观好看销量好就买了，有一说一，两年不到五万公里，没出过任何问题哈哈，动力确实太弱了，就考虑换车了。所以这次换车挑自己喜欢的哈哈。还有一点就是这车目前价格基本上要比主流b级车便宜不少，所以个别的问题咱们也要学会适度包容，毕竟一分钱一分货也要道理啊。其次不要张口就来保值，我轩逸花了十四万买的，卖掉亏了五万多，所以个人看法，对保值没啥感觉，还有不是什么有钱人，这车换车短期没想过再换了，所以买自己开心，开自己喜欢就够了。 下面都是实拍，哈哈，给大家参考一下，真实车主，真实感受，这这么多字两个小时哈哈。最后一张图必须放出来哈哈，生活第一台车，换车的时候就差给它磕个头了，祝大家年年换新车，做人有人爱！

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.43分“优秀”

10月1日订车11月12日提车，现在用车10多天了，我开说说用车感受： 【油耗】 目前车辆行驶了650多公里，其余市区行驶350公里高速行驶300公里，综合油耗9.4，个人觉得2.0T这个油耗还是挺好的，毕竟市区里经常堵车而且红绿灯也比较多，如果单纯高速油耗能跑到7.4。这个是相当不多的了。 【动力表现】 动力这方面我个人觉得还是挺能满足我目前需求的，高速上超车动力源源不断，100迈提往上提速还响应比较快，转向比较精准。 【最满意】 个人觉得外观挺炫酷的双边四出排气，配上19寸大轮毂。车内科技感慢慢的，12.3寸大屏幕，车机系统非常丰富，搭配上JBL音响，这给驾驶带来了不小乐趣。 【最不满意】 凯酷搭载主动刹车功能，该功能开启后倒车时后方有车辆靠近时，（距离我车还有好一段距离）时车辆自动杀停。这个虽然能较好保护驾车安全，但这个真心用不习惯。哈哈 总体来说同价位竞争车辆，凯酷还是比较合适满意。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.71分“优秀”

淦，认证车主就要写测评！那就拿180km的体验来讲讲！ 颜值：今天回乡下，路上人都说这车好看，老头老奶奶也夸这车漂亮，长长的。。。 动力：四个排气管，2.0T，舍得带油门除了那些百公里4-5秒的豪车，其他车根本不是对手，带带油门，宝马奔驰甩的影子都没了。当然，这只是说的加速度很快。唯一的缺点就是起步不行，不能立即跑起来，但是让那些个车2-3秒又如何呢，2-3秒后加速度5-10秒就超了好多。 配置辅助功能：刚从ssss店出发的时候到了红绿灯路口，我低头看手机导航，因为还没注册uvo车机导航用不起来，结果一抬头前面直接秒刹车，当时还没反应过来车子安全系统给我急刹了，吓死我了，不然今天就送一血了。 基本的侧方位影像，安全距离识别，360全景，道路偏移报警及矫正都好用，要说不足的地方就是侧方位影像，打转向灯1秒后才会显示影响，这点对于那些依赖车机影响的司机不太友好，侧方位有红线标识，侧后方车没过红线就代表可以安全变道。安全识别距离这东西就是反光镜会有个小画，要是左右有车，且距离很近完全不能变道的情况下就会亮着，提醒作用。 隔音：声音大部分都是轮胎和地面的摩擦声，不大，完全能接受，20万的车你想隔音好到哪去呢。今天市区最快就开到103码，100码的确听到了意思风躁，但是就那么一会，后面有没有了这声音，搞不懂，下回上高速试试。 洗澡了，其他的下次再说。 最后一句话，我是买的车，不是买的品牌，别拿那些销量好又什么都比不过的辣鸡车来比。谢谢！ 另外谁有好玩质量又好的手办或者车饰玩具，分享下链接，不要假塑料。

点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

4.5分“优秀”

看了同价位多款B级车，迈锐宝、凯酷、君威、蒙迪欧，综合性价比、配置、颜值，最终还是选择的凯酷。 【动力表现】 1.5T，够用，动力可以说随叫随到，开运动模式你会发现有种拉都拉不住的往前冲的感觉。 【最不满意】 1、3个月以上就是库存车，但是看的时候就就看上了蓝色，4S店又正好有蓝色现车，但是这车正好3个月多点，有点库存的嫌疑，尴尬，而且现在仔细看黑色的胶条，有种老化了的感觉?。 2、车漆较薄，应该是路上就一个石子弹了一下，就有一个印子。 3、悬架有点硬，过减速带的时候震感明显，可能新车原因吧，后面会变软？ 4、车机普普通通，不能carplay，也不能下载其他APP。而且开启导航再调整空调会出现bug，屏幕自动黑屏，解决方法既然是将背景颜色设置为暗色，别说，还真没黑过了。 5、座椅调整没有背部调节，副驾驶也没电动座椅调节。 【油耗】 目前基本上加满一次油能跑700多公里吧，上箱油跑了800公里，表现还剩30公里，加了56升油，油耗还是很满意的。有次值完班回家，开过一次3.8的油耗，牛逼哄哄的。 【驾驶感受】 跑过一次高速，既然油耗比平时上下班还高，7点多。。。。。 定速巡航、车道保持、车道偏离预警这些功能让你感受科技的快乐，基本上算是自动驾驶了，只要你把脚放刹车上就行，转弯时你还可以不用管它，哈哈。 【购车经历】 当时看君威时，22款减配就算了，销售还特别硬气，只给优惠3万，还给你一种价格就这样，谈不下来的感觉，还搞得我冤大头一样，各种各样的附加费，那谁爱买谁买去吧。蒙迪欧是好看，但是没优惠，而且油耗有点高，最终都放弃了。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.7分“优秀”

【外观】 外观没的说，很帅，男人都是视觉动物，当初就是被外观惊艳了，才开始了解的。 【动力表现】 动力和大家说的一样，初段感觉比较肉，油门需要踩很深转速才会上来，初段反应比较慢，中后段很猛，高速120码都还有推背感，因为经常跑山路，低速时候要超车动力来的比较慢，这个调教有点遗憾。 之前开1.4T朗逸比较多，感觉这个车转向没那么灵活，毕竟车长了挺多。 【油耗】 市区油耗是真的高，我在市区一般跑5公里左右，表显油耗最低都是12-13，一两公里基本15以上。跑高速7个的样子，国道省道不堵车8个左右，综合下来感觉油耗还是挺高的。 【乘坐体验】 基本都是我在开，副驾和后排做过两次，真的很宽，底盘也很整，整体坐姿比较低。 【购车经历】 对比了同价位的其他车，动力参数，外观内饰，配置，尺寸都完胜。综合考虑了很久才选的这个车，因为是顶配满包，制造比较满，从订车到提车将近三个月。顶配满包21落地。 【最满意】 最满意的就是帅，外观内饰都好看，坐在里面心情都很好，也比其他车空间要大一些，配置很丰富，很喜欢座椅通风，我比较怕热，热天不开通风背心，内裤能打湿。就是因为想要座椅通风才上的顶配满包。 【最不满意】 最不满意的可能就是油耗了，市区随便十几个油，看到都肉疼，毕竟现在油价那么高。还有就是没有Carplay很遗憾，一直喜欢用高德，希望后期系统升级能加进来。 总体来说还是很喜欢凯酷的，2.0T8AT比较给力，颜值高，配置高，性价比也高。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.93分“优秀”

最开始认识这个车的时候是在晚上路上看到一个这个车子那一款的车不知道只知道它是起亚K5贯穿式的尾灯，一下从我旁边超车过去，车屁股惊艳到我，当时心里就想买这个车然后就去店里看了下，也看了本田的雅阁，英仕派，大众的POLO迈腾，速腾，丰田的凯美瑞，卡罗拉，长安的UNIV，感觉这些都不是我喜欢的，正好起亚的4S店就在大众的旁边就去看了下进门就看到K5当时就把我惊艳到了，可能有点夸张了，但是属实长到我的心巴上了，问了价格然后没有多久就定了。我买的是2.0T的次顶配，说实话有点后悔没有上顶配。内饰还行可以，保养贵不贵不知道现在还在用送的保养，外观很帅，转向灯开着，转向会有咔咔咔的声音，看车友圈大家都有车友圈，而且大家都换了，我还好我觉得没啥影响，再一个就是车子买来的时候过稍微烂一点的路面后备箱和引擎盖的卡扣有间隙会有异响，可以用电工胶布缠一下就还好了 全景天窗没用过几次 因为我觉得开着天窗车子有点丑所以基本不开。还有一个就是变速箱顿挫比较大，其他还好。关于价格的话我觉得各个地方的优惠不一样不存在买贵或者便宜，而且不是很在乎买东西嘛被坑很正常只要不是太过分也能接受，再一个就是车辆贬值的问题，发表一下我自己的观点，所有的东西只要你花钱买到你的手里就会开始贬值只是快慢的问题，我个人是不怎么在乎这个贬值的事的，大不了开个几年就换了，难道我会一直穷吗？ 关于油耗的问题平时开的少所以就没有怎么在乎这个油耗的问题，第一箱油加的92发动机声音有些大，加速也不怎么样，换了就95之后有明显改观挺不错的后面就加的95了 现在大概在百公里8升左右市区会稍微多一点，也能接受。大家都说开起亚的像是滴滴司机，加上我这边大多数开滴滴的都是起亚K2，K3。 但是我想 关我K5什么事再加上K5标改了刚提回家的时候都不认识这是什么车，现在K5也应该脱离屌丝3宝行列了吧 再怎么说也是B级了，虽然品牌不怎么样，但是车子也确实耐用，当然更耐用的车子比比皆是，比如大众，迈腾好吧？不喜欢的原因是感觉大街上都是大众出租车也是大众所以就不想买一样的，我买个K5路上都没有怎么碰到过开K5的，就感觉自己独一无二，这里肯定有人要说了，没有碰到是因为韩系车不行了，哈哈哈，我觉得还行，千金难买我乐意！ 以上就是我的用车感受和一些自己的看法，希望对大家有所帮助

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.8分“优秀”

我的是21款2.0T旗舰版加满包，21年10月提的车，谈谈用车感受吧。外观好看，动力澎湃，内饰大爱，这是优点。起步到40码发动机声音太大，在市区内走走停停，随便就16－17个油，开着空调能干到18－19，按今年这油价，想想就感人啊😂😂，唯一省油的时候就是跑高速了，开个100码巡航，我最低跑过5.1的油耗，既然选择了这款车型，对于油耗，心里就要接受现实吧，油耗与动力成正比，一脚油门秒杀思域的时候，那种满足感也能抵消几个油耗吧，何况思域那车噪声，再大点音乐也盖不下去，是真接受不了，开习惯了凯酷，再开朋友的思域，真感觉开拖拉机一样.😂😂😂。。Jbl的音响也是加分项，满满的高级感，尤其是低音效果，一个人的长途，让你也不会太寂寞。凯酷得配置也是真的高，足以秒杀市场上大部分B级车了，我跟朋友从广东开到浙江，1300公里，全程有一半用的自适应巡航，解放了双手双脚，很惬意，15个小时赶到目的地，完全没有累的感觉，他本来想换一个奔驰E300，回头一查，居然全系没有L2级自动驾驶，瞬间不爱了，决定重新再选择一款有L2级自动驾驶功能的车型。到目前为止，已经跑了将近一万四千公里，正常保养，没有任何问题，毕竟是全球车型，质量还是有保证的。像异响这些小毛病，全世界的车都或多或少都有点吧，总之是瑕不掩瑜。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.5分“优秀”

【购车经历】 决赛圈本来是1.5T的蒙迪欧豪华版和领克03-emf pm，阳差阳错买了K5，说说理由 1，蒙迪欧的内饰塑料感强，轮胎噪音明显，加上车机网上的评论褒贬不一。 2，因为首期我没多少钱，第一次谈的价格已经超出预期，加上广州蓝牌我还需要竞价拍牌，这里也是一笔钱。 3，领克就在旁边，当天是中秋节接近下班，接待我的销售爱理不理，价格也是死死的。还不能试驾。当初最想下手的车型给我这样的服务态度，让我很失望。 4，在网上看了1.5T的焕新版之后奔着价格和配置去看的。以前14年的K5外形就已经种在我心里，也在网上看了K5各种车主反馈，大致可以判定问题都在换车标前比较多。结果到店没有库存车，没有1.5。只有2023.08月产的2.0 380➕运动包的。可能领克的服务对比有落差，觉得2.0都行，下订。 【驾驶感受】 动力充沛，隔音中等偏上。因为明显120的时候风噪比胎噪大了，所以打算贴隔音条。内饰稍微有豪华感特别是自带系统的分辨率，比蒙迪欧的电视机精致一点。其余就是悬挂有点硬过坑感觉车子炸了。 【最后】 给准备换车或者准新车主的建议： 1，买自己喜欢的，不要买别人口中的。买下自己喜欢的车，你才会知道自己是否真的喜欢这台车，更懂得知道下一台车你想需求的是什么。 2，一概不通的车主，或者连雨刮滤芯都不会换的车主，建议买横向比较的日本两田，省心，维修方便。这车没多少店，后期还得自己判断故障去维修。 3，不要太迷信碰撞测试，这东西可能一辈子你都不会发生在你车上。除非你相信你自己一辈子都不坐其他交通工具，哪怕是一部上过中保研的共享单车。 4，因个人实际条件，不愁充电的，电车也是一个好的选择。暂时我对电车不感冒，所以只会选择混动和纯油。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.9分“优秀”

去年就在看这个车了，开始看了ct5豪华，当时落地差不多28了，便宜的有27大，感觉稍微有点贵。后来看了雅阁，蓝色外观是真不错，就是内饰拉胯，和坐进迈瑞宝感受差不多了，屏幕小，内饰塑料多。凯美瑞当时路上看了金色觉得好看，就是内饰、动力稍微弱了些。我看车首先看外观、再看内饰、再对比配置。当然都是在B级车里对比。 后来几番对比研究，就两个选项，ct5和k5。ct5的造型是真喜欢，就算内饰一般了点，但外观是真好看。k5就是很均衡，各方面都很不错，外观我觉得仅次于ct5，内饰比ct5好一些。别扯大连屏，我就喜欢大屏幕，还动不动小屏幕老车机，喜欢老爷车自己去买，现在手机都越整越大，还天天吹7、8英寸的屏幕，是觉得老派吗？后来蒙迪欧出来就因为大屏幕，还一度关注这款车，只是看了实车，说实话前脸没网上图片好看。 今年刚好国家补贴购置税，地方又有政府补贴，就把老车子卖了。ct5的销售是真不咋的，两次看车都是爱搭不理，问你一两句就到一边去了。还有父母坐后排总觉得压抑，中间隆起相当于只能坐两个人，考虑了一下买B级车本来就有图空间大这一项，虽然我176但是之前没减肥有点胖，所以总想整空间大点的，出去自驾游也舒服些。虽然也想过牌子、面子，A4ct5肯定比凯酷有面子些，但想想没必要，我也不是什么高薪成功人士，就一普通上班族，有个B级车就可以了。 目前用着没其他什么问题，一百左右就听得到风燥，但是双层玻璃确实隔音不错，副驾外面说话摇下窗子才能听清楚。 【外观】 看车首先看的就是外观，除了ct5就看上凯酷，去加油大妈都说这车好看，问我加95、92。朋友ct6去加油站人家还问加92、95😄。我当时还纳闷凯迪拉克ct6不认识，这么大个车也不至于觉得加92嘛。 【动力表现】 2.0动力确实没得说，1.5干式还是有点怕，因为我看去川西自驾那些趴窝的基本都是干式双离合。所以还是买了2.0，其实我对动力没多大要求，以前老锋范还不是开吼斯起老，运动模式除了前段三四十码可能变速箱保护，后面加速还是很快，就是费油，所以果断切eco模式。 【提车价格】 去年就找这个销售看，人也不错，服务很好，去年比现在贵一万多吧，差不多能买现在顶配，一直看车圈价格，拿着去谈，最后和他们经理谈，十七万大的价格直接让我去其他地方聊。后来才知道、广州、上海人家一万的补贴。最后18.1落地，让4s送了个360。车大外面停车、挪动确实不方便。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

3.5分“良好”

试驾车是一辆顶配的旗舰车型。通过懂车帝的配置参数，可以发现这一款车型的配置真的是到了顶峰。从性价比的角度来说的话，k5的确是一辆好车，应有尽有，且2.0t+8at的黄金动力配置已经让人在大体上挑不出什么毛病，那就吹毛求疵地说说一些细节。 右腿会被换挡箱的设计咯得难受，特别是夏天穿短裤的情况下，那里一大块塑料，特别硬。悬挂的感受是我觉得在同级别中最差之一，硬！！硬到过坑时跟开一辆面包车没什么区别。 拨片换挡后需要手动进入D档，不知道是不是操作没对，又或者是试驾员没有说明白，驾驶模式很多，动力输出还是很足，只不过在突然踩下油门踏板时会有一点动力迟滞。 方向盘的感受很好，指向精准，阻尼的力度也很舒适，总的来说，还是很有性价比！