外观:Z世代,年轻化,比较时尚,符合年轻人的气质,
内饰:算是比较科技,手机互联是个废,不好用。车机是封闭系统比较省心,系统流畅,智能化,集成化高,比较实用。
车子内饰硬塑料也比较多,热胀冷缩的咔咔声大热天启动格外明显。
座椅还OK,软硬适中,没选装加热通风,冬天很凉,夏天很热,建议选装。
配置:道路居中,车道保持,主动刹车,安全辅助还OK。
QQ音乐比较方便,单独开了几年QQ音乐会员,来听音乐不错,自带喇叭音质还行。
百度导航只要及时更新地图,基本不会出篓子。
还有其他便利性软件使用体验特别ok。
内部空间:我183的身高前排头部不到一拳,坐后排差不多到顶,有点坑的是副驾驶不能调高度。家人坐的话空间也够大,轴距在那放在那,后面跷二郎腿无压力。反正我是司机,只负责开车,如果坐后排会压抑。
后备箱空间大小适中,一家几口出行无压力,能放三四个行李箱。自动上升,手动下降,除了开口有点小,使用上完全没有问题。
20年9月份提车,第一批车主到现在近一万三千公里,跑的高速多,高速占一半。1.5的机头时速120转速要2200多,再提升点也是可以,但是力道就下来了。变道超车基本可以应付,一万多公里平均7个油,市区能干到12-14个油,毕竟太堵。方向盘是随车速的升高,变得稍微的重一些。
整体操控一般,过弯转向不给力,给人种想翻的感觉,底盘过滤性也比较low,差点的路就咔咔叫。
动力:发动机应该没问题,变速箱就不敢恭维了,双离合并没有那么的符合预期,低速的顿挫,变速箱的拖曳都是很明显的体现出来。堵车时更是脑瓜子嗡嗡的。
悬架调教和十万的差不多,没那么高级感,显得比较松散。
保养5000公里一次,已做两次。
目前已出现问题:
转向柱异响,更换过两个转向柱了
天窗异响,走烂路玻璃异响
转向灯开关异响,打转向灯后转动方向盘里面咔咔响,目前未解决。
小目标302:这除了车子长一些,外观好看一些,其他方面还不如国产十万级呢
用户2771022652170:垃圾车
菩提偈的寒:漫画图那张怎么弄的
凯酷的颜值在同级车型中极为出挑,激进的外观设计能够令收获不少年轻群体的好评,但也或许会让审美较为保守的消费者们望而却步。内饰做工方面,虽然较多硬塑料的应用导致其在质感上并没有做到最精致扎实的水平,但是考虑到它20万元左右的售价倒也还处在能够接受范围内。空间方面,2.9米的轴距表现能够在前排调节到合适坐姿的前提下,给予凯酷后排相当不错的腿部余量。只不过由于后排座椅的坐垫稍短,后排乘客的乘坐体验仍有提升空间。凯酷380T车型上搭载的这台2.0T发动机虽然并没有搭载招牌的cvvd技术,但好在有较大排量的优势在动力响应和中后段持续性输出上也能令人满意。8AT变速箱总体体验较为顺滑,不刻意感受几乎察觉不到换挡间隙。凯酷最大的亮点无疑就是从中配车型开始就能够选装功能齐全的ADAS系统,包括全速段车道保持、自适应巡航、自动刹车甚至是前车跟车起步都能够轻松完成,但偶尔还是有失灵的情况,总体在同级ADAS中的表现算是比较出挑。
尤里1992:后轮叶子板按着不紧实,松垮,发现这个问题没有?
无痕8740:三宝中的一宝肯定好看
雨点7958:发现了,是保险杠太薄了,没法优化,厂家回复
点评车型:
2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版
4分“优秀”【外观】
整体外观还是不错,溜背车身挺运动的
心跳大灯设计的也还是不错的,尾灯相对就差点意思,不是整个贯穿式,也比较小,感觉不够大气。
【动力表现】
家用代步动力也够用了,跟大家感觉一样,起步差点意思,速度上来之后加速还是不错滴,在合资车里表现可以了
【空间表现】
空间确实是B级的表现,接近5米的车身,坐后排非常宽敞,角度也还可以,小孩子坐一会就睡着了🥱。车身长了,考验停车技术了,很少能一把入库了
【销售态度】
起亚虽然销量下降了,4s店销售人员态度还是不错,我去的时候已经很晚了,而且只是去了解下,接待人员还是很热情的,后面也一直联系,比较了同平台的现代索纳塔,最终选择了更实惠的凯酷
【油耗】
油耗表现也不错,高速,高架4~5个油,市区6~7个油吧,综合起来7.5吧,这个还是要看开车习惯的,因人而异
【最不满意】
不太满意的算是内饰了吧,整体设计其实OK,就是塑料感太强,跟同平台索纳塔比较,没有索纳塔有高级感,毕竟便宜一万块钱
都还行。就是车子异响,底盘跟3万块钱的车一样,不是很舒服,硬的,胎噪跟风噪特别大,开起来跟面包车一样,外观非常好看,坐进去就是满满的廉价感,开起来就是一言难尽了,那个底盘硬的害怕,过一个减速带就跟开沟里面一样,路面有一点点不平,开起来也是华华的响,反正就是非常难受啊,受不了的人真的不介意买,我也是非常后悔了,还有车子雨刮才一个月就坏了,车子门上的密封条也是一样,看起来跟老化了一样,,后备箱里面更是一言难尽,打开看见的基本都是铁皮,一看就是不太行的样子,车子也是脆的很,我撞了我朋友的车,我的没有事情,我的凹下去的,漆也裂开了,我朋友的车,直接看不出有什么,跟没有撞过的一样,在看看我的一言难尽啊,还是,挺害羞的!还是看看就好,真的买,不建议啊!
开什么玩笑我的名字才是全宇宙最长:建议卖了上幻影
用户4092857245169:我滴天,你黑也黑的实际点啊
湶哥哥🌈:厉害了 居然能挑出这么多毛病 都不知道你怎么下得去手买 懂的都懂
内饰很漂亮,星际灰的外观更棒,动力还行,不管eco还是运动模式,深踩油门涡轮迟滞1秒左右才给油,100码以上踩油门很有信心,轻踩油门车子就往前窜了,内饰虽漂亮但用料一般,自动启停和自动驻车按钮非常廉价,按上去一点手感也没有,但是旋钮换挡很好用,比福特的灵敏多了。第一批车主,开了快半年了,感觉很不错,就是油耗高了点,可能和我开车习惯有关。还有一点,自动大灯很不错但是远光灯亮度和照明距离差了点意思,尾灯晚上很亮辨识度很高,倒车灯只亮一个严重差评,双出排气很唬人,关键是真的而且排气口很大,之前看的ct5豪华和cc魅颜版,老婆都嫌空间小,本来准备咬牙上a4,奈何老婆不允许过分铺张的买个车,最后入手凯酷,除了品牌差点意思,别的都满意!
鄙人正是撒贝宁:多少落地的
用户661637948838:好纠结不知道买雅阁还是买凯酷????
用户1467370687940:这车成交价是多少钱
【外观】
封神的一代K5,外观无敌不多说,奖拿到手软。
【动力表现】
动力一般但够用,不会觉得肉,但也算不上动力充沛。
【最不满意】
韩泰的胎噪巨大,换胎可解决,内饰稍廉价,隔音不够好。
【油耗】
油耗正常8-9,路况好的话7左右,拥堵路段10。
【保养】
保养成本不高,小保六七百,大保一千多。
【驾驶感受】
隔音并不够好,加上胎噪大,高速很吵。变速箱还比较平顺,发动机输出线性,但动力一般。低速声音稳且安静,高速声音不动听,有点声嘶力竭的感觉。偏运动的底盘调教,比较硬,但整体算不上运动轿车。
整体来说还是很良心的车,几乎没出过问题。
主要是外观,当年就是选择这个外观,当时记得是nba扣篮大赛,车子开上球场的时候立马惊艳到了。人生中的第一辆车必须是他。
空间比较大,动力在当时够用,油耗也很低,但是内饰在现在看来一般了。用料塑料感比较多,但是在2012年这个外观已经非常的棒了!
笨狮子和小明:迟到了10年的懂车分
蝙蝠男孩BatBoy:多少公里了?有出现敲缸问题吗
1. 全新的起亚K5是在20年刚刚完成了大换代,而这次换代也让它有了一个全新的名字,那就是凯酷,至于这个新名字更多的意义是说明了这台车产自于现代起亚集团的最新一代i-GMP平台,而这也是代表了韩系车目前最高的造车水准。现款的K5有1.5T和2.0T两种动力可选,2.0T的车型最大马力240匹,最大功率176.5KW,最大扭矩353N·m,匹配的是8AT的变速箱,这一套动力总成可以说是非常给力的。
2. 由于是使用了全新的平台生产,这款车相比于老款是有一个翻天覆地的变化的。整体的外观颜值是很能体现韩系车一直以来的优势的。整体的设计风格是很偏运动的,前脸的大灯使用的是横排的三个透镜还有独特的开眼角日行灯设计,再搭配上很夸张的大獠牙,展现出了一副凶狠的面孔。侧面感觉比较的饱满,有一个小溜背的设计,尾灯采用了点阵式的贯穿尾灯,点亮效果绝对能惊艳到副驾驶的小姐姐。内饰的设计缺少些心意,使用了现在普遍近乎烂大街的大连屏设计,不过在用料方面还是能看得出起亚这次是挺下本的,但是好的用料却没有一个好的做工,内饰的材质拼接处感觉还是松松垮垮的样子,用手按压之后能明显感觉到廉价感。我对韩系车以往的印象是新车刺鼻味比较严重,之前也没少修过韩系车,发现异味的主要来源是它使用的一些隔音材料是偏劣质的沥青材料,而这款K5完全没那种熟悉的刺鼻味了,虽然还没有拆过,但是我猜测应该是有所改进的。这款车1.5T的动力其实也够用,但是却配备了7挡干式双离合,这就让很多人望而却步,2.0T的动力虽好但是价格还是偏贵的。
3. 在保养方面起亚这次为K5的车主提供了终身免费的基础保养政策,但是仅限于更换机油机滤及相应的工时费,还规定了每年享受最多两次。首保是5000公里,费用是全免的,保养间隔是5000公里。一万公里的时候除基础保养外还要更换空滤和空调滤清器,费用在1000元左右,前六万公里最贵的一次保养是在4万公里的时候,费用要在2600元左右,总的来是这款车的保养价格还是可以接受的。
4. 这款车虽然上市没多久,但是还是出现了大范围的反馈质量问题的,主要就是方向盘的问题。据车主描述在提车大概开了500公里,突然有一天在打方向的时候方向盘有很刺耳的异响,有点类似于胶皮摩擦的声音,来到店里之后以为是润滑不到位导致的,但是涂抹了润滑油之后异响还是存在,而且也看不出是哪里的问题。后来官方对此有了回应是因为转向柱本身存在设计缺陷,目前已经有了改良版本的转向柱,并且为车主免费更换新的总成。虽然新车就拆的确心疼,但是好在问题是解决了。
5. 总的来说,这一代的K5进步还是非常明显的,特别是在行驶质感方面的提升,完全就脱离了之前的屌丝气质,对于颜值有追求的小伙伴是可以考虑入手这款车的。