点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版
4分“优秀”【购车经历】
选凯酷之前考虑好多车凯美瑞,雅阁,亚洲龙,君威GS最后都因为某些原因放弃了。18年换了一台VV7也算支持了一下国货,后来因为某些原因卖了WEY车主应该能懂为什么卖了,说说凯酷吧,凯酷从刚上市关注到提车兜兜转转一年最后还是选择凯酷。选凯酷的原因之前开的12年K5到卖车一点毛病没有,我也没遇见什么毛病。现在凯酷开了一个多月了,没遇见别的车友说的毛病,可能我运气好吧。
【油耗】
油耗没上过高速,上下班在市内开表显8.5可以接受。
【动力表现】
2.0T加8AT,240马力满足我日常上下班用了,就是涡轮介入有点迟滞。开起来以后没毛病。
【亮点配置】
配置同级别绝对没的比,我觉得有的配置没用,有的我也不会用。
【最不满意】
这氛围灯确定不是在开玩笑?自己选颜色选不了,跟着QQ音乐改变颜色,发动机声音那叫一个大阿,不知道以为V6发动机呢,不知道以为跑车呢。倒车灯咱就不能弄两个灯吗?有必要这也节省么?没别的了
总体来说吧。喜欢凯酷的可以入手个人建议直接上2.0T,首先你要能接受韩系不保值这一点。在我眼里颜值最重要嘛,散会!!!!!
苏格拉:镀铬条尾灯是怎么弄黑的
K032Z:大胖小子
用户50968742:同款尾翼
点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版
3.5分“良好”试驾车是一辆顶配的旗舰车型。通过懂车帝的配置参数,可以发现这一款车型的配置真的是到了顶峰。从性价比的角度来说的话,k5的确是一辆好车,应有尽有,且2.0t+8at的黄金动力配置已经让人在大体上挑不出什么毛病,那就吹毛求疵地说说一些细节。
右腿会被换挡箱的设计咯得难受,特别是夏天穿短裤的情况下,那里一大块塑料,特别硬。悬挂的感受是我觉得在同级别中最差之一,硬!!硬到过坑时跟开一辆面包车没什么区别。
拨片换挡后需要手动进入D档,不知道是不是操作没对,又或者是试驾员没有说明白,驾驶模式很多,动力输出还是很足,只不过在突然踩下油门踏板时会有一点动力迟滞。
方向盘的感受很好,指向精准,阻尼的力度也很舒适,总的来说,还是很有性价比!
仙一凡爱自由:不不不 这车垃圾的很 哪哪都是问题 千万别买 多一个人买 就多一个人和我抢着装比
原来那个爸爸:还行吧
狂暴小龙虾:底盘硬和软是调教选择 硬就是偏运动软就是偏舒适 不是好与坏
打算买车的念头是在去年8,9月份的时候,当时我和我老婆看了君威,领克01,cs75p。我当时挺喜欢君威的,外观我们都挺相中的,但是座椅颜色老婆不喜欢,是个棕色还不能选,果断放弃了,领克3缸,cs75老婆不喜欢SUV就再看看了。
过了一段时间,不经意间看到了起亚新出了一款车:凯酷k5。去看了看。真的,去看我和我老婆一眼相中!当时试驾的是2.0的只感觉到快。空间大,颜值高都挺好,很快就付了定金,豪华科技版。
我是首批车主,上牌去年9月份上牌。截止现在一年多的时间我一共行驶了2.5W公里!
现在我来说说优缺点和它的驾驶感受吧。
【动力表现】1.5的动力,只能说够家用。smart模式下油门响应迟个大概一秒左右,起步是真的软,二挡起来才有劲,动力模式下还是挺可以的!
【购车经历】从买车到提车一个星期,速度!
【提车价格】当时新车上市有券,5000抵一万没抢到,抢到了2000抵5000的。我购车渠道不讲了,价格比其他人便宜不少钱!
【空间表现】B级车,空间肯定不用说。后排座椅不能放倒有点遗憾。
【油耗】
平时开车喜欢超车,每天上下班通勤30公里,路况不错,基本维持在7个左右,还可以吧。高速5.5不错
【驾驶感受】
一般,起步慢,二挡才来劲,有顿挫换挡有声音,建议不要在堵车的时候用动力模式,懂得都懂。仁者见仁,智者见智吧,反正我还是比较能接受的,毕竟双离合
【保养】
有终生免费基础保养和三大件终生质保挺放心。保养其实就是一年两次。我一年干了两万多公里还是不够的,但也省钱了。
【乘坐体验】
胎噪声音大应该是胎的原因。隔音还可以。底盘经过坑路啊,钢板啊,火车轨道啊,不整!
【最不满意】
整体还是不错的,发动机也可以。变速箱干式双离合拖后腿。本人在江苏,尤其在雨季的时候,只要你放个几天不开,不管你热车多长时间,起步肯定顿挫的让你能把隔夜饭都出来,到5挡还能感觉到顿。平时的话没有问题!
你们遇到的转向异响我没有,副驾驶异响最近才有,开音乐能盖住就行了,不想拆来拆去的。
你撞到我心了:16.8落地,总体满意。
野蛮人 ㊣:充值了,才7个油
疯狂的普拉斯:顿挫那么明显?
作为B级车的凯酷,轴距达到了2900mm,甚至可以称之为B 级车型,相比竞品车型轴距更长,空间也更有优势。175cm的我,前排调整好坐姿后,后排腿部空间超过了3拳,十分充裕,能让后排乘客乘坐十分舒适。值得一提的是,凯酷的后排中央地台有一定突起,但却并不高,对于后排中央乘客来说比较友好,地台上方也可轻松放下44、45码的鞋子。实际体验中,根据不同的驾驶模式,凯酷的性格差异化还是比较明显的。ECO模式为了燃油经济性,发动机转速较低,并且动力响应较慢,整体感受较为佛系;COMFORT模式下表现较为均衡,240马力在稍微深踩点油门后就可以释放了,让凯酷拥有不错的动力表现;SPORT模式则会把发动机保持在较高转速,让车辆时刻拥有强大的动力储备,跑山还是跑赛道,任你选择。除了三个常规模式外,凯酷还提供SMART模式,根据驾驶员驾驶习惯调节车辆状态,是最智能的驾驶模式;CUSTOM则支持驾驶员自定义,可选择变速箱逻辑,转向手感等,让驾驶员拥有专属于自己驾驶习惯的座驾。在行车过程中,可以很明显的感受到车辆重心很低,并且前后轴重量布局较为均衡,让车辆拥有更好的操控性能,搭配不错的转向手感,能游刃有余的穿梭于都市车流中。虽然凯酷很运动,但底盘却并不过硬,属于很有韧性的悬架。再经过小震动时能非常干脆过滤,传到车内的震动微乎其微,经过大颠簸时,较低的重心也能让车辆紧紧的“吸在地上”。对于风噪、胎噪的抑制,凯酷也做到了不错的水平,搭配米其林Primacy 4轮胎,车内能听到的胎噪微乎其微,让整车在行驶中,具有越级的高级感。另外,凯酷还拥有十分丰富的驾驶辅助系统,在NSCC导航自适应巡航、LFA车道跟随辅助系统、HAD高速公路驾驶辅助等功能的加持下,让凯酷达到了L2 级别的自动驾驶辅助,行驶起来更加轻松惬意,可通过方向盘右侧的按钮一键开启,简单易上手。同时,凯酷还提供了FCA前碰撞预警、BCA盲区防撞辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、RCCA后方交叉防撞辅助等多种主被动安全功能,让凯酷达到更高级别的安全防护,全方位保护车内人员安全。凯酷相比本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君威等同级热门竞品车型来说,拥有自身独到的优势,非常适合年轻人选购。
【外观】
外观帅气颜值高 一眼就相中了
【空间表现】
空间不错,毕竟是b级车,后排没法放倒有点遗憾,索性放大件东西很少,不在意了
【油耗】
就是因为油耗的原因我选了1.5的,2.0的我感觉没必要太费油了,不要跟我说2.0提速有多快多牛皮的,比起我的摩托车4秒多的百公里加速,这2.0T啥也不是,能到这个性能的汽车我买不起所以对于汽车我不要求动力了,家用车省油就可以
【驾驶感受】
驾驶感受还不错,舒适性很好平顺,干式双离合的顿挫我觉得没啥问题,我以前的车手动挡的,所以感觉不出来,油门有些延迟,不是很线性
【最满意】
外观内饰都不错,这个价位性价比很高,对比帕萨特迈腾也只能买到1.4t干式双离合的,但是大众的配置特别低,考虑了一圈还是放弃,预算有限
轻松朱尔斯5Z:大概多少钱啊,我这边16.1
Hl538:加两个包吗,落地多少哪里的
买了个星瑞:灰色咋样 我在纠结白和灰
点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版
4.4分“优秀”很早就被k5的帅气吸引,不过开始有对销量有点担心,后面深入讲解了一下果断提了。
【动力表现】
2.0的动力没得说,加速超车一脚油门就过去了,就是感觉低速踩大油门迟滞比较明显
【油耗】
地板油踩的略多,城乡结合加空调,目前平均油耗13个多😭
【最不满意】
目前提车一个月,出现过几次刹车异响,别的问题暂时还没发现。
小书生128968:落地多少啊
用户9996414175129:这个价格可以
小书生128968:裸车好便宜
提车一个月了之前有看过领克吉利但是当我去看起亚的时候第一眼就喜欢上了
动力方面加油门会有一点延迟
油耗有的太高了14个油
内饰空间挺满意
舒适性还可以吧毕竟是个b级车
不满意的就是油耗实在太高了我都怀疑是车子坏了
出海:市区开吧,拍里程再自己算算
用户50968742:开吧,管它多少油耗,没油就去加油站就行了
汤圆之父。:我刚开始在市区开十个油,后面跑了七八次环城就到九个油了
点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版
4.6分“优秀”【外观】
没的说,好看,侧面最性感,屁股雀氏相比之下差点意思。
【动力表现】
猛踩油门动力响应有延迟,运动模式下稍微好点,中后段加速很猛。
【最不满意】
没有电动尾门有点遗憾。刚提车的时候刹车踩起来有点噶几噶几的响,现在没了。
【购车经历】
没有哪个男人不想拥有一台车,结婚身上有点钱一时兴起就给买了。
【提车价格】
从进店到订车不超过3个小时,顶配满包落地21.08不着急提车的话再砍点问题不大,当时等车一个月。
【驾驶感受】
悬挂偏硬,我觉得不算毛病,其他都中规中矩吧。
【油耗】
城市,高速,快速路三者结合的路况下12个左右。
【乘坐体验】
中规中矩吧。
【空间表现】
乘坐空间无敌,储物空间垃圾。
外观特别好看,内饰也不错的,就是动力方面有点迟钝,油门才下去要过个两秒左右才能提起来速度。
用户1124227101923:落地多少
逃之夭夭QQ:1.5的动力不行
哎呦゚Д゚真丑:同色同感,红绿灯改s模式
点评车型:
2020款起亚K5 270T CVVD 豪华科技版
4分“优秀”买的是库存车,20年10月的,下面说一些用车的缺点吧
1.只要不是运动模式,加油门总是有明显延迟。
2.在车内加油门时发动机声音特别明显,听声音还以为开的多大马力的跑车呢。
3.车机一般,车辆启动总是自动打开多媒体,播放视频还是音乐还是电台要看你上次熄火时打开的是哪个,没有办法关闭,只能每次启动后手动关闭,而且每次语音用完也会启动多媒体,再手动关闭。
4.副驾驶还是手动调节有点不太好
5.车底盘确实低,尤其前唇,感觉视线受阻,也可能还不熟练的原因,刚开始感觉和坐在地上一样,发动机盖最前沿都看不到
6.不到3000公里,方向盘转向轴异响,老鼠叫的那种声音,太烦了
7.副驾驶那总是有吱呀吱呀的声音,不知道是不是冬天的原因,希望不要再出其他毛病
说的全是缺点,毕竟能接受这些确定才能接受这个车吗
奥古斯丁4Q:我的索十音响可以关闭,中控屏下面有个按钮。感觉外观还是没索十漂亮。
小柒的陆柒捌:自己买的1.5的你还想要副驾电动?要电动你加包啊,我觉得没啥问题,2.0满配,动力足,颜值高,操控好,配置要啥有啥。
早早早早早早早早学习学习:3.4.5都不算缺点吧
点评车型:
2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版
4.4分“优秀”【外观】
年轻运动,适合30以下左右车主。
【动力表现】
2.0t的动力没得说,起步应该是发动机保护,前一秒有些许迟滞。
【油耗】
没开几天,油耗在9升左右徘徊,后续可能会低一点。
【空间表现】
轴距2.9米,空间巨大,可以坐后面打麻将了,哈哈😄,
【提车价格】
因为是提的老标库存车,所以优惠还可以,优惠了3.8万。其他的没什么费用,刚好赶上购置税减半,实际费用就是车价加税加保险。总落地价17个不到。旧车抵了19000,然后置换补贴起亚8000+国家2000。所以我觉得这个价格还是可以,贷款7.1万厂家三年免息,一个月1975。首付七万不到。(购置税后面要退所以没算在里面)
【购车经历】
这个没什么讲的,就正常提车,今天自己去上的牌,感觉不像网上说的很麻烦,20分钟就搞定了,花了50元。这个环节还是很出乎意料的,
第一辆车,不懂车,开着还行,240马力对我来说足够用,就是感觉有零点几秒的动力延迟很不舒服,外观方面满分,当初就是冲外观买的,隔音方面有些欠火候,尤其走高速的时候声音太大了,不过这个价位的车隔音没有很好的,还算在接受范围内吧,音乐开大点就好了。目前5900公里,没有什么毛病,出现过一次方向盘异响,原地打死了几次就好了。总的来说挺好,起亚的销量一直呈直线下滑,估计跟当年的萨德事件多多少少有些关系,不过与我无关,我买车只在乎我喜不喜欢,从不在意销量和品牌。
用户50968742:兄弟,知不知道以前有个车主,因为车子改的特别漂亮,总发图,后来更新的太慢了,被人给砍了,所以,你实相的话,还请你多发点图吧,我想你不会不在意吧,我想你不会在意吧
神都第一专情:兄弟你这是什么颜色,多发点图呀
用户2413942220377:我靠,我的是黑色感觉没兄弟你的这个颜色好看,改了多少钱啊,什么颜色,兄弟