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    起亚K5操控出色值得买吗_起亚K5怎么样

    ·起亚K5

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共498人评价
    12万-18万轿车总榜No.17
    超过82%的同价位车系
    经销商报价
    12.28-16.68万
    厂商指导价
    16.28-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.72
    • 外观
    • 4.34
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.64
    • 配置
    • 3.82
    • 3.55
    • 空间
    • 4.13
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.67
    • 操控
    • 3.64
    • 3.67
    • 动力
    • 3.70
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 欧拉闪电猫3.94外观4.18
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 起亚K53.87外观4.34
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    起亚K5·全部评分

    点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4优秀

    外观没得说,非常帅气,最初就是迷恋它的颜值,内饰很有科技感,操控很精准,动力更是没的说2.0的动力随给随有,车内很安静,胎噪和风噪都还好,不好处就是没有carplay,不能下载别的软件,起步有点肉,异响问题频发,目前只发现这些问题,期待它的后续表现

    2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版 图 02020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版 图 0
    2021-04-19

    就看看先回头去试一下支不支持弹射

    -丶铭訫只能用自带的

    水果沙拉酱001不能下载别的软件什么意思?比如我用其他音乐软件也装不上去么?

    点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵版

    4.57优秀

    外观酷炫,动力地板油开始一秒会停顿一下之后会爆发出来,推背感有提速也很快,买的蓝色色没车了太容易脏了,洗完没多久就又脏了。地盘也不硬,开起来很舒服,天窗不是圆的是整体的方的,天窗升起来的时候非常好看。油耗跑长途最低跑过4.9L市区七八个油耗,很不错的一款车,非常满意车身非常长每次停车都比别人长出一节,整体来说还是非常不错的,音效方面前排体验极佳,后排会听不清感觉声音放的很小。家里人也非常喜欢,因为车很长动力也很强劲,外观好看,越开越喜欢的一辆车。周围的朋友开完我的车都觉得这车非常不错,还安利了两个朋友他们说他们买车也要买K5,屌丝三宝还是非常香的,非常满意的一次购车体验,现在已经9000公里了希望以后也还会这么好。

    2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵版 图 02020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵版 图 0
    2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵版 图 12020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵版 图 1
    2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵版 图 22020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵版 图 2
    2022-05-27

    点评车型: 2016款起亚K5 1.6T 自动LUX

    3.93良好

    外观,动力和空间没得说,就是冲这几点买的,但是内饰的做工确实有点差,16年底的车,车上所有的镀铬亮条(多功能按键的装饰框,大屏的边框,档位面板框,后排出风口边框)全都掉漆了还不如不镀铬就黑色塑料算了,我还有一台10来万的斯柯达昕锐,比这车早一年多买的,内饰到现在几乎全新。现在这车的曲轴后油封又开始渗漏了,那台斯柯达还是干干爽爽的

    2016款起亚K5 1.6T 自动LUX 图 02016款起亚K5 1.6T 自动LUX 图 0
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    2016款起亚K5 1.6T 自动LUX 图 22016款起亚K5 1.6T 自动LUX 图 2
    2016款起亚K5 1.6T 自动LUX 图 32016款起亚K5 1.6T 自动LUX 图 3
    2023-03-15

    点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版

    3.33良好

    驾驶体验不错,转向精准,动力偶尔拉垮跟不上,顿挫感明显,小毛病不断出现,买车一年除了去4S店保养还额外去了几十次4S店吧!不让人省心 现在的小毛病还解决不了!!!!

    2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版 图 02020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版 图 0
    2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版 图 12020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版 图 1
    2021-11-10

    八级大维护除了做保养,回了两次4S店再就没去过了。

    AllureLove906你这个是8AT的变速箱,2.0T发动机,你说1.5T+干式双离合组合动力拉垮顿挫我还信,2.0T+8AT的不至于吧!

    卡文迪许xx老标吧新标没啥毛病

    点评车型: 2015款起亚K5 2.0L 自动LUX

    3.89良好

    针对此车外观真的非常满意,动力也很到位,油门轻轻一点就有感觉,刹车偏软,油耗在同级别中算中等偏上,操控性性不错。但是底盘调教不是很好,隔音效果不怎么好!

    2015款起亚K5 2.0L 自动LUX 图 02015款起亚K5 2.0L 自动LUX 图 0
    2015款起亚K5 2.0L 自动LUX 图 12015款起亚K5 2.0L 自动LUX 图 1
    2021-10-20

    风度翩翩的o上帝o胎噪太大,换了米其林ps4好很多

    点评车型: 2020款起亚K5 270T CVVD 豪华科技版

    4.36优秀

    ALL NEW K5凯酷是一款设计感很强的车型,前脸设计潮流而年轻,侧身的腰线修长而动感,整体看上去颇为潮酷。内饰方面,设计年轻有活力,同时很有科技感,坐起来的姿势低趴,很有跑车风范。空间方面,凯酷前后排的头部、腿部空间表现不俗,足够日常使用。动力方面,凯酷有两种动力版本可选,分别是1.5T、2.0T发动机版本,1.5T动力版本足够日常家用,追求动力的消费者可选2.0T发动机版本车型,同时,凯酷还搭载了首创的CVVD技术,不仅兼顾燃油经济性,还兼顾动力性能。操控方面,由于凯酷是基于第三代i-GMP平台打造的,车身高度降低之外,还具备短前悬、长轴距的特点,这便使得它的操控性更加出色。加之凯酷的官方价格,更是彰显了凯酷的高性价比。

    2021-03-09

    点评车型: 2020款起亚K5 270T CVVD 时尚版

    3.93良好

    K5凯酷在外观设计有了不少许多新意,升级的虎啸式前脸增加了更复杂的进气格栅细节,鳞片般的格栅使前脸更具立体感。狭长进气格栅与不规则前大灯融为一体的设计也让前脸看起来更加宽大,运动气息也更加浓郁。 K5凯酷的内饰看上去没有外观来得给人以十分激进的设计感,相对还是兼顾到了日常家用车的特性。时下流行的双联屏设计,10.3英寸的中控大屏和7英寸的液晶仪表盘,使得车内的科技感提升了不少。旋钮式换挡在一定程度上带来了更大的储物空间,内饰布局总体还是比较流行时尚的,应该能够迎合多数年轻人的胃口。 在动力方面,时尚版车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机配7速双离合变速箱,最大功率170马力,最大扭矩253牛·米。由于使用了前麦弗逊、后多连杆的底盘结构,在操控来说表现不错。 时尚版车型配备了倒车影像、倒车雷达以及定速巡航,不过并没有配备前雷达。在这台入门版本车型上,也配备了真皮方向盘,并且还带换挡拨片,这点还是挺令人意外得。总的来看,时尚版车型的配置还是比较低的,适合对预算比较在意的用户购买。

    2021-01-28

    点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.14优秀

    全新K5凯酷的前脸采用了极具个性的设计风格,同时相比进口版本做了一些细节上的变化,更符合国内消费者的喜好。整体的造型非常的动感时尚,很能抓人眼球。内饰采用了双联屏大大增加了科技感,同时与百度合作的多媒体系统,也让车辆在多媒体娱乐方面,有了和对手一较高下的本钱。开启转向灯后,摄像头会将图像直接显示在仪表盘上,在下雨时会比较有用,同时显示的区域比传统后视镜要更宽,能进一步看到不少车辆的侧面的盲区,这点还是很不错的。 车辆轴距相比海外版本增加了50mm,同时车身长度也相比海外版有了细微的变化,后排的头部与腿部空间也足够日常使用,整体表现良好。满足日常使用基本不在话下,唯一需要指出的一点就是,虽然后备厢容积比较大,但不支持后排放倒扩充,算是一点不足。 2.0T发动机账面数据非常漂亮,有240马力,搭配是8速手自一体变速箱,给人的第一感觉是踏板非常沉,不是那种很蹿的灵敏型设定,整个加速时的感觉也四平八稳,能够提供持续的加速感。变速箱在日常行驶时几乎感觉不到它的存在,而当你需要动力时,它却能配合你连续快速降挡,总的来说,2.0T发动机的动力满足日常使用肯定是没得挑,中后段也能提供足够的动力储备。 底盘更多的还是照顾乘客的舒适度,通过颠簸路面以及减速带都能有效的缓解振动,并且过程十分的干脆利落,避震筒能及时抑制住多余的弹跳,整体感非常强,稍微带着一点速度通过减速带,也不会觉得有弹跳感。 总而言之,2.0T车型满足日常使用,中高速下超车也能给驾驶者足够信心,变速箱的反应也比较快并且换挡平顺。底盘隔音以及转向的手感上整体表现符合家用,是一台合格的中型代步车。和同级像凯美瑞以及雅阁这些对手相比,它给消费者带来了不一样的新鲜感。

    2021-02-21

    点评车型: 2020款起亚K5 270T CVVD 豪华版

    4优秀

    K5凯酷是一款中型车,本身他的设计来说就比较的激进一些,与迈腾、凯美瑞等这些偏向于沉稳类的中型车相比,K5凯酷会更容易受到年轻消费者的喜欢。他的内饰质感是非常不错的,像方向盘就采用了真皮进行包裹,座椅采用的是合成皮进行包裹,整体的质感、触摸感来说确实是属于上乘的。12.3英寸的中控屏本身的智能化也足够的高,像开空调、导航等来说就是一句话的事,智能化程度点赞。 作为中型车来说,将近5米的长度配上2.9米的轴距,他的空间来说宽敞度确实不错,我觉得比起凯美瑞来说还会显得更为的宽敞。不过作为中型车,1.5T的动力确实是没有优势,当然了城市行驶中,还是非常好开的。就是7DCT变速箱还有优化的空间,遇到堵车的时候会有一些的顿挫感。对于起亚K5凯酷来说,我认为他的竞争力还是非常强的。

    2021-01-12

    点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    3.36良好

    外观很时尚好看,因为采用了起亚家族最新的设计风格,内饰表现很不错,因为整体的新布局和设计看上去很有时尚感和豪华感。配置表现一般,因为整体的配置都是很平常的,没有什么新颖的地方。空间表现很不错,因为整个车内空间还是比较的宽大,尤其是后排还能翘个二郎腿。操控表现一般,因为是家用车,更加注重的是舒适感。动力表现很不错,因为整个提速很快,而且在涡轮介入时很有推背感。舒适性很不错,因为整体的空间很大,座椅的包裹性和柔软度比较的舒适。

    2020-10-28

    5432165838因为因为

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.21分“优秀”
    欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    3.79分“良好”
    深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版

    24款深蓝sl03纯电530plus,上班通勤代步用 优点:前脸确实帅,动力嘎嘎猛(之前开的油车),仪表盘好评,智能化不错,磷酸铁锂比较适用,刹车好评(差点出事了),语音识别不错,储物空间大,天幕玻璃帅,内部空间大,销量不错在重庆售后有保障 缺点:屁股丑,续航表现一般,80以上有风噪,走应急车道会抢方向(试了要把那个紧急的一起关掉才行),acc需10秒转下方向光握住都不行,天幕玻璃热,红绿灯踩死后起步有点头,初始驾驶模式不行(主要是动力回收这块,习惯了油车,需自定义调到15的样子才差不多),蓝牙自动解锁和锁车有时会不灵(试了下跟手机被锁屏了有关),没有热泵空调,没有哨兵。 对比过启源a07(一眼不喜欢)、奕派007(车机问题,acc偏右,影像模糊,送的加装包也恶心,卡在那个点,品牌口碑垃圾,死活不给其他优惠,提车要等一个半月)、6折昊铂gt(这个确实更帅,但当时说4月上户就没2200度赠送电把我恶心到了,结果后面4月打电话又说有了,三元锂怕6秒燃) 后续在奕派和深蓝徘徊,尽管深蓝缺点不少,但平凡人买车还是要考虑售后这块,我真怕东风销量不好砍子品牌,后续保费,保养,可没时间扯皮。只想买纯电轿车,最后综合考虑还是深蓝吧。 另:考虑这车的人最好还是买大众色,不然会多等短时间

    4.14分“优秀”
    海豹 2022款 700KM 长续航后驱版海豹 2022款 700KM 长续航后驱版

    当时冲着这车的颜值买的,自己也没想到能这么快提车。裸车价25.98,保险7k多,上牌以及贷款手续费5k,我还买了延保7k多,所以总28万左右落地。车子驾驶感受还是非常不错的,目前跑了一千多公里,各方面都可圈可点。从几方面总结一下吧。 1.外观:车头很满意,特别晚上的车头灯组一亮起来,颜值拉满,但是尾部的导流板设计我不是特别喜欢,感觉影响了这车的整体性。 2.内饰:当初看图片的时候感觉这车设计太业余了,中控和仪表盘就丢两个ipad上去一样,仪表盘都不修饰一下的,但是到了实车体验后感觉好像又没什么违和感,用了一天就很习惯这设计了,另外车内的皮质覆盖率很高,座椅也很舒服。 3.操控:车子很好开,动力响应及时,转向没感觉有什么虚位,就是辅助驾驶太渣渣了,形同虚设。用了几次,自己在那画龙,高速开的心慌! 4.其他:丹拿音响很一般,普通得再也不能普通了,隔音很好,胎噪还行。空间乘坐感也很舒适。 5.续航:提车第一天我就跑了个高速,那时候满电满载5人,空调20℃一挡风,用的是ECO模式,动能回馈标准挡。晚上灯光全开,总共跑了220公里,中途堵车了20分钟,高速大部分在100-120时速,最终到家表显消耗338公里,折合达成率应该是65%。然后在后面的几天的市区用车中,(一个人用车)车子记录的耗电量在17KW/百公里。还是蛮高的,折合达成率在70%左右。 海豹也许是当初的期望值太高了,拿到手后没有想象中的惊喜感,这车我感觉更多的是喜欢他的颜值,一开始各种参数我都没怎么去研究,车无完车,既然喜欢了买就对了,先前我还试驾了,极氪001.华为问界m5,小鹏p7,零跑c11,总的来说这些车给我的感觉都不差,但是我秉承着哪个提车快要哪款的原则,结果是海豹胜出了。海豹买了不会后悔,但是别想得太完美就好!