虽然买的是最低配,但是配置真心不低,车外形直接长在我的审美上…话说,不止一个人跟我说屌丝三宝啊,韩系车牌子不行啊,面子啊啥的,我也是醉了,人要是真屌丝,开啥车也是屌丝,要是比较在意别人怎么说的,我劝你还是再考虑考虑吧,至于品牌,品牌力确实不行,我也看过雅阁,帕萨特,速派,欧蓝德,混动宋,新马六,捷达vs7,缤智,最后既要结合钱包,还要看性价比配置,还看驾驶感受,最后选择了凯酷,唯独没咋在意的就是品牌力和保值率,本身这两点我也不是很在乎。
【外观】
啥也不说了,买了黑色的,直接长在了我的审美上(上图上图)
【动力表现】
1.5T只要你不跟人飙车,准确的说,你别人大排量的车飙车,超车啥的完全没问题,油门四分之一不到,车速上120+
【驾驶感受】
我自己有老现代伊兰特,也有大众车,开过别克,开过日产,说实话这凯酷的地盘感受真的不想以前的韩系车松松垮垮,很紧致的了,很扎实,很有欧系车的感觉,给人信心很足,配置不用多讲,懂车帝自己查自己比较吧,能上懂车帝看评论的,多数查配置也没啥问题
【乘坐体验】
空间还需要多说嘛,我媳妇能在后排躺下睡觉,她也不算矮,160+…4980车长,2900轴距,我180整,完全没问题,我感觉190的大概率也没啥问题
【油耗】
5800公里综合7.1,日常的正常路段油耗6.5左右,高速6左右(我山区乡镇上班,上坡特多,所以综合油耗高,市区平整油耗就下来了,多解释一嘴,省的杠精话多),B级车这油耗,我是惊喜的很
还是那句话,要是买车比较在意别人的看法,面子比较讲究,那我劝你在考虑考虑,车是好车,品质的话跟以前的老韩系完全不是一个概念,我是不咋在意品牌,但是听得这那的话多了,给准备买车的人儿多说一嘴,算是提个醒吧…说起来,这个线条,这个前脸,爱了爱了
用户不想整名字:这油耗我很满意,我真的不是推着车走的…另,至于落地价格嘛我就不说了,其实比我标的还便宜很多,没当大冤种,因为买的时候很合适,是在年底4s店冲业绩的最后时刻买的,优惠到无法想象
支持一切车系:你这样说,容易被喷啊,尤其是1.5t这么省油,2.0t我很难受
爱生活的可乐1V3:你这车什么配置的 落地花了多少钱啊 我想知道
【最满意】
它的外观方面我真的太爱了,看起来真的太帅了,溜背的造型能赢得我这种年轻人的喜爱,前脸的大灯即犀利又明亮,看起来炯炯有神的非常帅气,尾部有种“翘臀”的感觉,俏皮又可爱。总体来说他的外观还是很吸引人的,回头率很高,开出去也很有面子。它的一个动力方面也是非常的不错,启动迅速不顿挫,高速上行驶轻便畅快,不管是超车还是爬坡都是轻轻松松一脚油门的事情,开起来也非常的爽快。
【最不满意】
它的噪音处理方面比较的一般吧,平常市区行驶还好,没什么感觉,但是每次一上高速速度起来以后胎噪风噪声就特别的明显,跑久了还是会影响到驾驶体验的吧。
近几年韩系车在国内卖的并不好,特别是经过萨德事件之后。而现在买韩系车的用户大部分是预算不够,但又想越级购车的这一群人。今天玩车弟就带大家看看一条韩系车型中被遗漏的“漏网之鱼”。
不知道大家听没听过起亚K5,中文名凯酷。依玩车弟的审美来看,K5到底是出自韩系,沿袭了韩系车一贯的高颜值。K5凯酷的前脸还是继续延续了家族式的设计,但是进气格栅更加趋向于扁平,估计是更利于发动机的散热,更好的降低风阻。前大灯与进气格栅融为一体,搭配着雾灯更具冲击力,整体看上去也不失霸气。
侧面看,K5凯酷采用的是溜背造型,显得更加运动,但将C柱稍稍往后设计的小心思也没有缩减后排的头部空间。尾部则跟菲斯塔有几分相似,双边双出的排气战斗力满满。不得不说,K5凯酷的外观确实不错,作为全新升级的车型,改变还是很明显的。
内饰上最引人注目的就数12.3英寸的双连屏了,搭载百度智能互联系统,可以像手机一样在上面看电影、听音乐、看资讯等等,增加了行驶的乐趣。多功能方向盘则是采用了赛车的设计,为了更好地把握方向的转角,挡把则不似传统的,而是采用了旋钮式,操作起来会更加优雅,也更加便捷。
动力性能,K5凯酷也算可圈可点。提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合,发动机最大功率分别为170Ps和240Ps,峰值扭矩分别为253N·m和353N·m,从数据上看还是不错的。8AT的变速箱是来自韩国原滋原味的起亚,预算充足的话,玩车弟建议直接上2.0T,因为双离合变速器并不是很稳定。
总的来说,玩车弟认为如果只看车不看品牌的话,K5凯酷在同级别的车里还是很有优势的,不知道大家现在怎么看韩系车呢?
青苔石上ss:韩系车的外观在线,但品质还是令人担忧
369烫染店:现在起亚低配多少钱可以落地
平安幸福ING:可以是干式双离合
溜背式的造型设计足够吸引现在的年轻人,低趴的姿态让整个车的运动感提升不少,再加上超长的车身,在B级车中都是突出的存在。车机系统使用起来非常方便,除了网络信号在高速上会差一些,其它倒还没什么缺点。座椅有点硬,腰部支撑还算到位,但坐久了也需要适当调整。 空调功能丰富,还带了空气净化功能,非常实用;后排风口的使用也比较方便。 减震舒适性嘛,就比较一般了,只能算是B级车的平均水平,比起迈腾的减震还是差了一些的。转向精准,悬架稳定,刹车踏板低速时有点灵敏,其他还好。凯酷的内部空间表现力毋庸置疑,前、后排可以同时享受超大空间,尤其是后排的乘客,可以完全释放双腿,不管是翘二郎腿还是侧躺在座椅上都舒服的很。目前日常的油耗大概在7.5-8.5L/100km左右,具体还要看拥堵情况。
郭红联:我家就是起亚凯酷K5第一批出厂买的我非常喜欢。加速超赞
用户5593222115442:我还以为这个分是车主才能打的
用户2455933397763:落地多少