点评车型:
2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版
4.5分“优秀”买回来快有两个月了,谈谈用车感受。
优点:空间大,2.9米的轴距基本快接近c级车的尺寸了,前排正常调好座椅,后排宽敞的一匹,怎么坐都能满足。
油耗:目前1000公里左右,市区跑的多一点,没上过高速,油耗基本稳定在8到9个,这个油耗对于一个2.0的车来说真心不高。
外观内饰:接近5米的车长让整辆车看起来很长,很大气,后面的四出排气有点小跑车的感觉,前脸仁者见仁,我觉得很好看,开在外面回头率不低。内饰12.3的双联屏很有科技感,如果喜欢可以选红黑内饰,很帅气,旋钮换挡摸起来也很质感,总体很喜欢。
动力:其实本人对动力要求不是很高的,家用嘛,加上也刚拿到驾照也不怎么开快车,但也在老家乡路上开了运动模式试了试提速。乖乖,那推背感,杠杠滴,反正我是有点感觉太猛(毕竟新手没上过高速)总体2.0动力很棒。
操控:让我这个新手讲操控有点为难,品不出什么特别的感觉,反正就是动力随叫随到,我也感觉不到变速箱换挡的感觉。
配置:主动安全配置很齐全,有主动刹车,有次开车前面有个行人突然出来(我家是巷道比较窄,盲区较多)没反应过来,车自己先报警而后自己刹的车,速度大概30到40左右,当时差点懵逼。。。还有运动包的座椅通风加热很好用,夏天通风,冬天加热,谁用谁知道。
舒适方面:坐在车里隔音很好,尤其前排是双层玻璃,外面噪音如果不很大,基本听不到,车速到60以上能感受到发动机噪音了,不过不大能接受。座椅有点硬,头部空间有点欠缺,个子高的话容易顶头,其他都挺好。
总结下,目前整体用车还是很满意的,各方面都很好,我觉得凯酷也算是起亚在中国的放手一搏吧,本来这几年起亚车买的就不好,这辆车作为中型车旗舰,诚意是有的,质量肯定可靠,除非它想退出中国市场。加上起亚厂家的三个终身:终身免费保养(一年两次),终身动力总成保修,终身免费流量。而且又是包牌价,我觉得诚意是有的,喜欢就下手吧,跟销售猛的砍价,猛的砍,价格到位就入手吧。
luckyZQZ:起亚不错,我之前也考虑过,唯独四儿子店的销售真的狗!放弃了!
用户4914426162221:底盘是不是很低?
给自己的情书967:研究车历史的都知道,韩系车当年打市场,现代负责中高端,起亚立足低端市场,且不说韩系车减配,关键韩系车连起码的安全性也敢减,碰撞测试和实战均惨不忍睹,落地20万买起亚真的有点亏不是嘲讽,感觉有点不值,当然你自己开心就好,我们过客只是说说
挺好的,也挺帅,年轻人买的多,目前还没有保养什么的,空间很大,年轻人的第一台车,买不起宝马奥迪可以先考虑这一辆车,是年轻人经济实惠的首选。
十年前,起亚K5的诞生掀起了一股中型车年轻化浪潮,在合资中型车的市场可谓风生水起,不过随后的10年间,随着日系、德系品牌车型的价格下探和中国品牌的兴起,K5经历了当年的巅峰之后表现一直不温不火
十年前,起亚K5的诞生掀起了一股中型车年轻化浪潮,在合资中型车的市场可谓风生水起,不过随后的10年间,随着日系、德系品牌车型的价格下探和中国品牌的兴起,K5经历了当年的巅峰之后表现一直不温不火
动力方面:凯酷的起步很顺畅,松刹车就能走,不会有迟疑。油门比较灵敏但总体较为线性,动力输出基本和踩踏深度成正比,给人轻快的第一印象
2.0T发动机的动力储备充足,在80-120km/h的加速区间依然可以感到比较明显的推背感。在舒适模式下变速箱很乐意升挡将转速保持在比较低的水平,很多时候靠“慢慢悠”就能获得想要的车速。
外观方面:凯酷采用了起亚家族式的“虎啸”前脸设计,前格栅内部的造型设计灵感来自锋利的鲨鱼牙齿。整体造型低趴,横向视觉宽度很足,动感氛围浓郁。
内饰干净清爽,大面积软性材料和木纹饰板的应用令它有着不错的质感。双12.3英寸屏幕科技感十足,中控屏向驾驶员一侧倾斜以便于操作。方向盘底部、座椅靠背的GT Line标识寓意这是一辆配备GT Line运动外观套件的车型
如今各大车企都在积极朝着“年轻化、运动化”的趋势靠拢,现代起亚集团更是这一趋势的坚定拥护者,它们总能拿出一些令人眼前一亮的外观设计,10年前的“索8、K5”是如此,今天的“索10”和凯酷同样令人耳目一新。凯酷动感的外观能令它快速抓住年轻人的目光,开起来有一定的动感气息但骨子里是一台舒适的家用车
我买的是尊贵科技版加装运动包,优惠了3.2w,熟悉了几天的驾驶模式,最终用的smart模式,看它随意切换,也挺好玩的,我是灰外红内,真的看着挺顺眼的,别人我不知道,反正我很喜欢,车很长,试过满载,全是超过160斤男性,加速依然很顶,大天窗很宽大,想贴个天窗膜,都要七八百,索性不贴了,一些装饰还在路上,等装好了再分享,目前开着没毛病,目前21款已经上市,应该会结合20款出现的小毛病进行优化,价格也会越来越便宜吧,
【亮点配置】
四出尾气 大天窗 2.0T240马力,蹿蹿的,
【驾驶感受】
不鼓励超车,但是在宽阔的大马路上,不得已会超越一些蠕动得车,风躁控制的尚可
【油耗】
磨合阶段,油耗偏高,十一个左右
【购车经历】
由于上一辆车是KX5,所以经常去最近的4儿子店保养,去久了就和销售经理吹吹牛逼,然后最后就在他这里订的凯酷,一开始说得三个月到车,可是万万没想到呀,十天就到车了,真是牛逼plus
【动力表现】
只要你想超车,总会给你源源不断的动力
梦里寻欢I:我怕以后后悔,所以直接买了旗舰版满包
发抛的壮士丶:同天津,在哪个店买的,多少落地
头条用户:标志是贴上去的 还是买 就这样
【购,车经历】
凯酷是我的第三辆车了,第一辆是10年买的09款起亚福瑞迪,7年无大修,因故在17年换了第二辆现代领动,开了快4年,一心想换辆大空间强动力的车,可能是情怀吧!在看了君威、迈锐宝XL后,还是选择了韩系起亚凯酷,都说韩系车这不好那不好,可是做为一个老韩系车主,就觉得他省心、性价比高,这就是我继续选择他的原因吧,只要自己喜欢,品牌、保值率又算什么!
【驾驶感受】方向盘手感很好,专项也精准 ,感觉座椅有点高,有点像SUV的感觉,不能像以前一样卧试开车了😋
【动力表现】
我选的2.0t尊贵科技版,240p马力是相当强劲啊,加上8AT变速箱,推背感杠杠的,而且不管高低速都没有顿挫感
【油耗】
目前只开了2000多km,跑了一半高速,可能是新车缘故,综合油耗在9L左右,高速下来可以跑到7L多
【空间表现】
空间没得说,真大真香,特别是后排,我1.7米+的个子可以二郎腿。。个人感觉后排坐着比前排舒服
爹地呜:7年K3除了自己碰了两次没什么毛病,省心,下一辆准备K5,
梅赛德斯U拖拉:11年的福瑞迪还在开,就换了电瓶。一根皮带。
在下刘长风:领动车主路过 请问领动卖了多少钱 保值吗
提车马上一年了,说一下我的用车感受。
【动力表现】
刚开始提车的时候时不时的来一脚地板油,提速还是相当不错的。除了一档换到三档的时候,有一点顿挫的感觉。后续提速很快。特别是驾驶模式换到运动模式的时候,提速相当给力。推背感,想来就来。
外观
外观让我打分的话,我个人给满分,当初就是冲着他外观来的,还有内饰都是我所喜欢的,旋转式换挡,中控的整体还是令我挺满意的,还有就是空间挺大的,特别是后排,敲个二郎腿都没问题。
说说他的缺点吧,我感觉高速过了120码之后,他那个风噪跟胎噪的声音就有一点大,刚开始感觉还好,就后面那个噪音就越来越大。
【油耗】
油耗这个东西还是看个人的驾驶习惯,我平常的话市区差不多都9个油到10个油的样子,高速的话就6个油。油耗还可以
kk不糊涂:希望起亚能撑到我买的那天
葫芦娃救女主播:1.5的
RE956:为什么我要12个油
点评车型:
2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版
4.4分“优秀”【外观】
年轻运动,适合30以下左右车主。
【动力表现】
2.0t的动力没得说,起步应该是发动机保护,前一秒有些许迟滞。
【油耗】
没开几天,油耗在9升左右徘徊,后续可能会低一点。
【空间表现】
轴距2.9米,空间巨大,可以坐后面打麻将了,哈哈😄,
【提车价格】
因为是提的老标库存车,所以优惠还可以,优惠了3.8万。其他的没什么费用,刚好赶上购置税减半,实际费用就是车价加税加保险。总落地价17个不到。旧车抵了19000,然后置换补贴起亚8000+国家2000。所以我觉得这个价格还是可以,贷款7.1万厂家三年免息,一个月1975。首付七万不到。(购置税后面要退所以没算在里面)
【购车经历】
这个没什么讲的,就正常提车,今天自己去上的牌,感觉不像网上说的很麻烦,20分钟就搞定了,花了50元。这个环节还是很出乎意料的,
自k5去年9月上市以来,本人就一直备受关注,外观吸引我,独树一帜!去年没上市之前,一直考虑换车都是本田雅阁,因为朋友们都说,买车买雅阁,只会用错不会买错!心里心心念念都是雅阁,但K5上市去4S看实车后,外观漂亮,个性化的设置很吸引90后的我!申请试驾后,当时试驾没有1.5T的,试驾2.0T的动力彻底颠覆了我的驾驶观,推背感超强,哪怕上到100公里,油门一样给你很强的动力推背感!后来因做生意投资就没下手!
直到今年51,想去4S店试驾1.5T感受一下动力!可还是没有试驾车!跟销售了解,没有了去年上市时福利!不过有2.5的优惠!听到这个价格又心动了,不过没深谈!直到端午节放假,去了另外的一家4S店,最后价格砍到落地价18.5尊贵科技版(因为没有试驾1.5T无法感受动力,所以果断考虑2.0T),感觉这个价格是可以接受的还算满意,但最后还是回去考虑了一晚,第二天又去第一家4S店,把价格谈到18.2果断下单了!礼品送底盘防锈和防护板,全包围脚垫,终身免费保养(4S赠送)等!6月20号正式用车~目前除了油耗高以外,一切还算满意!
黃銑貹☆:这个色是贴膜的吗?好看
用户36708614337:不是16万吗
风骚的三爷:是在哪订的车?这个价在长沙想都不敢想
点评车型:
2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版
4.5分“优秀”提车开了两千多公里了,这个车的油耗堵车和不堵车完全是两个车,很堵的时候油耗能到13个,路况好能到7.5,高速6,所以不知道怎么评价这个油耗哈哈哈,不过操控跟隔音真心挺不错的,动力肯定是够够的了,外观见仁见智,反正我觉得很帅,车机真心好用,就是可惜流量只免费五年,反正买了不后悔,落地18.5,2.0t8at,油耗也在接受范围,操控性内饰也很好,还要啥自行车
陌上丶花夕拾:这个地方,是江南区么?好熟悉
小熊拆车音响:南宁的优惠这么多?
用户50968742:排量和马力在那儿放着呢。车跑起来才省油,市区走走停停,又费车又费油。最主要心情不好。
【动力表现】
之前开卡罗拉 cvt 嘛 平顺是平顺 差点力 超车很困难,之前 试驾了天籁 开起来 和 卡罗拉 一摸一样。2.0t还不错。动力挺足
【销售态度】
主城 没有车 去区县买的 销售态度很好 也很负责 尽力帮我们 申请价格
【油耗】
现在跑了1300km 综合是9个油 高速是6个油 还不错吧 毕竟车还挺长的 挺大
【驾驶感受】
习惯了 cvt ,AT的变速箱 会有一点 顿挫 在起步阶段 1-2档 。会有点明显,但是加速是相当不错的,随叫随到。高速一不小心就到150了 超车 轻轻松松
【提车价格】
做的按揭,18.2落地 首付110000多 月供1900多 三年免息
【保养】
4s店送了 3年6次 免费保养 还不错
【最不满意】
座椅有点硬
wu所谓wo会出手:最纠结的就是雅阁,凯酷性价比是真的高
菲尔西斯良:落地这么便宜,裸车16个嘛
无拘无束的阿刚搞笑:随着公里数增加,油耗会相对降低一点
驾驶体验不错,转向精准,动力偶尔拉垮跟不上,顿挫感明显,小毛病不断出现,买车一年除了去4S店保养还额外去了几十次4S店吧!不让人省心 现在的小毛病还解决不了!!!!
AllureLove906:你这个是8AT的变速箱,2.0T发动机,你说1.5T+干式双离合组合动力拉垮顿挫我还信,2.0T+8AT的不至于吧!
八级大维护:除了做保养,回了两次4S店再就没去过了。
卡文迪许xx:老标吧新标没啥毛病
外观好看,内饰也有科技感,配置不错,空间大,动力强。路感比老款提升很多。油耗还不高。可能底盘用料有待提升。