【购,车经历】
凯酷是我的第三辆车了,第一辆是10年买的09款起亚福瑞迪,7年无大修,因故在17年换了第二辆现代领动,开了快4年,一心想换辆大空间强动力的车,可能是情怀吧!在看了君威、迈锐宝XL后,还是选择了韩系起亚凯酷,都说韩系车这不好那不好,可是做为一个老韩系车主,就觉得他省心、性价比高,这就是我继续选择他的原因吧,只要自己喜欢,品牌、保值率又算什么!
【驾驶感受】方向盘手感很好,专项也精准 ,感觉座椅有点高,有点像SUV的感觉,不能像以前一样卧试开车了😋
【动力表现】
我选的2.0t尊贵科技版,240p马力是相当强劲啊,加上8AT变速箱,推背感杠杠的,而且不管高低速都没有顿挫感
【油耗】
目前只开了2000多km,跑了一半高速,可能是新车缘故,综合油耗在9L左右,高速下来可以跑到7L多
【空间表现】
空间没得说,真大真香,特别是后排,我1.7米+的个子可以二郎腿。。个人感觉后排坐着比前排舒服
梅赛德斯U拖拉:11年的福瑞迪还在开,就换了电瓶。一根皮带。
爹地呜:7年K3除了自己碰了两次没什么毛病,省心,下一辆准备K5,
聆听我心5:国产车啥时候有个能拿出来的中级车这才是崛起了,搞那么多suv有个毛用
提车马上一年了,说一下我的用车感受。
【动力表现】
刚开始提车的时候时不时的来一脚地板油,提速还是相当不错的。除了一档换到三档的时候,有一点顿挫的感觉。后续提速很快。特别是驾驶模式换到运动模式的时候,提速相当给力。推背感,想来就来。
外观
外观让我打分的话,我个人给满分,当初就是冲着他外观来的,还有内饰都是我所喜欢的,旋转式换挡,中控的整体还是令我挺满意的,还有就是空间挺大的,特别是后排,敲个二郎腿都没问题。
说说他的缺点吧,我感觉高速过了120码之后,他那个风噪跟胎噪的声音就有一点大,刚开始感觉还好,就后面那个噪音就越来越大。
【油耗】
油耗这个东西还是看个人的驾驶习惯,我平常的话市区差不多都9个油到10个油的样子,高速的话就6个油。油耗还可以
kk不糊涂:希望起亚能撑到我买的那天
葫芦娃救女主播:1.5的
RE956:为什么我要12个油
K5凯酷这是起亚的中型车,若凯美瑞、雅阁等走的是沉稳路线,那么K5凯酷走的就是时尚与运动路线,我自己以及身边的年轻朋友对于K5凯酷的外在设计还是较为喜欢的。
他的空间在中型车领域中有一定的优势,将近5米的长确实外在看上去足够的修长,而2米9的轴距也带来了不错的空间表现。以我自己为例,175cm的身高,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳左右,后排的头部空间是4指左右,腿部空间2拳是有的,要翘起二郎腿还是较为轻松的,他的空间宽敞度我觉得比起凯美瑞、雅阁等会更为的宽敞一些。
内饰的质感、观感确实表现的不错,走入内饰之后,两块12.3英寸的屏幕组成的连屏,确实是抓人眼球,有点的震撼,而这两块屏幕的可玩性还是较高的,本身他就支持语音来控制导航、调节空调、天窗等,并且语音识别率足够的高,基本上在发出指令后,1秒内就可做出反应,点赞。而内饰的用料也足够的上乘,本身方向盘就采用了真皮包裹,握感足够的舒服,而座椅采用的是真皮包裹,整体的乘坐舒适度还是非常不错的。
普通的城市行驶中,时速50下,其实车内的乘坐舒适度、隔音表现是非常不错的,在车窗关闭的情况下,其实车内是较为安静的,只会在经过减速带时会有“砰”声,至于外界的杂音?车内确实是很小了,隔音表现不错。
2.0T发动机匹配的是8AT变速箱,实际还是非常好操控的,他的方向盘转向是属于那种由沉到轻有规律性的那种,非常好的掌控,而他的动力输出是较为线性的,8AT在城市行驶中也乐于升挡,实际的城市行驶还是非常好驾驶的。跑高速的时,8AT在获得油门信号之后,也可连降4挡来提供爆发力,驾控确实很强。
虽然这是中型车,从实际的油耗表现来看,城市行驶为主,百公里油耗就是8.2L左右,还是较为省油的,对于K5凯酷这款车,我个人觉得想要中型车的朋友确实是值得一看。
娃娃鱼吃娃娃:也就和日本车能比比,迈腾空间动力内饰秒杀k5
外观同级可以说是最好看也不为过,线条流畅,相比初代帅气的同时多了一份稳重。内饰整体在中级车平均线以上,后排座椅不能放倒有点不能理解,中控个别按键比较松垮,内饰材质用料一般。后排空间充裕,但前排的头部空间较为局促,前排座椅包裹性及舒适度做的也不够好。转向整体还可以,整体如果能再轻一些会更好,还是有些坠手感。动力日常很够用,低速起步较为慵懒,变速箱很顺,50左右时速容易拖档式闯动。底盘整度较好,有较强的厚实感,大震动处理也有余量,但是悬挂也偏硬,后排抛跳感明显。低速压缩阻尼可能偏大,对于地面小震动过滤太少,传递地过于细碎。驾驶模式个人认为太多了,差异性做的也不是很明显,不如细细调教,保留2到3个即可。高速风噪较大,其他隔音比较均衡。
mlxDiamond:20不到
王MLIN:落地多少?