【外观】
外观挺好的,美中不足屁股太翘了!虎头蛇尾侧面线条也一般!
内饰说实话,刚买还行,时间久了感觉太素了,没设计和豪华感
【动力表现】
2.0t日常家用足够了。虽然240的马力有点虚标,轮上马力170左右!油耗有点高
【驾驶感受】
开的不多,还是挺稳的!就是风噪略微有点大!和日系的隔音比起来好多了!有些小毛病,方向盘抖动
【空间表现】
中规中矩,但是完全没有把2900轴距发挥出来!
【最不满意】
保值率太差,现款库存特价车直接16以内落地,二手车不保值,老车主成为韭菜
崔星星的星:轮上马力什么意思,差70嘛
用户1039128581857:感觉车头不够长
开凯酷的老头:加长后比例肯定没原版好看
提车马上一年了,说一下我的用车感受。
【动力表现】
刚开始提车的时候时不时的来一脚地板油,提速还是相当不错的。除了一档换到三档的时候,有一点顿挫的感觉。后续提速很快。特别是驾驶模式换到运动模式的时候,提速相当给力。推背感,想来就来。
外观
外观让我打分的话,我个人给满分,当初就是冲着他外观来的,还有内饰都是我所喜欢的,旋转式换挡,中控的整体还是令我挺满意的,还有就是空间挺大的,特别是后排,敲个二郎腿都没问题。
说说他的缺点吧,我感觉高速过了120码之后,他那个风噪跟胎噪的声音就有一点大,刚开始感觉还好,就后面那个噪音就越来越大。
【油耗】
油耗这个东西还是看个人的驾驶习惯,我平常的话市区差不多都9个油到10个油的样子,高速的话就6个油。油耗还可以
kk不糊涂:希望起亚能撑到我买的那天
葫芦娃救女主播:1.5的
RE956:为什么我要12个油
点评车型:
2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版
4.4分“优秀”【外观】
年轻运动,适合30以下左右车主。
【动力表现】
2.0t的动力没得说,起步应该是发动机保护,前一秒有些许迟滞。
【油耗】
没开几天,油耗在9升左右徘徊,后续可能会低一点。
【空间表现】
轴距2.9米,空间巨大,可以坐后面打麻将了,哈哈😄,
【提车价格】
因为是提的老标库存车,所以优惠还可以,优惠了3.8万。其他的没什么费用,刚好赶上购置税减半,实际费用就是车价加税加保险。总落地价17个不到。旧车抵了19000,然后置换补贴起亚8000+国家2000。所以我觉得这个价格还是可以,贷款7.1万厂家三年免息,一个月1975。首付七万不到。(购置税后面要退所以没算在里面)
【购车经历】
这个没什么讲的,就正常提车,今天自己去上的牌,感觉不像网上说的很麻烦,20分钟就搞定了,花了50元。这个环节还是很出乎意料的,
个人觉得非常不错的一款车,空间,动力,配置,保养,外观都是同级别最高的,韩系车说实话开始我个人也没有接触很多,美系,德系我都开过,这次凯酷的外观和空间吸引了我,经过多次试驾对比和我个人买后驾驶8000公里体会,我真的从新认识了一下韩系车,实话说凯酷是一辆非常不错的车,15年驾龄的老司机真诚的推荐它,没有别的意思,认真做的车企和车,我都愿意和支持推荐,也愿意推荐给国人。相信我,自己去试驾一下,主推2.0T版本,最好加个运动包比较划算。还有在乎颗粒捕捉器的,尽量避免市区长期低速,短距离驾驶,多多跑跑高速。
至于不足之处我对车漆薄比较在意。所以有条件还是上一件车衣吧,保护一下原车漆面比较好。最后还是推荐2.0T版本。
外观好看,内饰也有科技感,配置不错,空间大,动力强。路感比老款提升很多。油耗还不高。可能底盘用料有待提升。
始于颜值,外观没的说,第一批车主,该享受的优惠都拿到了,市区油耗偏高,小毛病有,不多,整体还是满意的,8at平顺
予拥638:赣州哪买的啊,准备8月份去看看
海边米宝:我老标2020年11月份的,比你多4千多公里。车没你的帅
用户4157745689060:我1.5的都9.2,市区
异响、异响、异响。提车行驶2000公里方向管柱异响,3000公里前风挡异响,副驾驶门异响,B柱异响。心烦啊~
星沉剪辑:兄弟,旋钮换挡,习惯吗。要是再出个有档把的款,就好咯
A20209:1500目前没问题
头条用户:天窗异响有木有
挺好的,也挺帅,年轻人买的多,目前还没有保养什么的,空间很大,年轻人的第一台车,买不起宝马奥迪可以先考虑这一辆车,是年轻人经济实惠的首选。
十年前,起亚K5的诞生掀起了一股中型车年轻化浪潮,在合资中型车的市场可谓风生水起,不过随后的10年间,随着日系、德系品牌车型的价格下探和中国品牌的兴起,K5经历了当年的巅峰之后表现一直不温不火
十年前,起亚K5的诞生掀起了一股中型车年轻化浪潮,在合资中型车的市场可谓风生水起,不过随后的10年间,随着日系、德系品牌车型的价格下探和中国品牌的兴起,K5经历了当年的巅峰之后表现一直不温不火
动力方面:凯酷的起步很顺畅,松刹车就能走,不会有迟疑。油门比较灵敏但总体较为线性,动力输出基本和踩踏深度成正比,给人轻快的第一印象
2.0T发动机的动力储备充足,在80-120km/h的加速区间依然可以感到比较明显的推背感。在舒适模式下变速箱很乐意升挡将转速保持在比较低的水平,很多时候靠“慢慢悠”就能获得想要的车速。
外观方面:凯酷采用了起亚家族式的“虎啸”前脸设计,前格栅内部的造型设计灵感来自锋利的鲨鱼牙齿。整体造型低趴,横向视觉宽度很足,动感氛围浓郁。
内饰干净清爽,大面积软性材料和木纹饰板的应用令它有着不错的质感。双12.3英寸屏幕科技感十足,中控屏向驾驶员一侧倾斜以便于操作。方向盘底部、座椅靠背的GT Line标识寓意这是一辆配备GT Line运动外观套件的车型
如今各大车企都在积极朝着“年轻化、运动化”的趋势靠拢,现代起亚集团更是这一趋势的坚定拥护者,它们总能拿出一些令人眼前一亮的外观设计,10年前的“索8、K5”是如此,今天的“索10”和凯酷同样令人耳目一新。凯酷动感的外观能令它快速抓住年轻人的目光,开起来有一定的动感气息但骨子里是一台舒适的家用车
驾驶体验不错,转向精准,动力偶尔拉垮跟不上,顿挫感明显,小毛病不断出现,买车一年除了去4S店保养还额外去了几十次4S店吧!不让人省心 现在的小毛病还解决不了!!!!
AllureLove906:你这个是8AT的变速箱,2.0T发动机,你说1.5T+干式双离合组合动力拉垮顿挫我还信,2.0T+8AT的不至于吧!
八级大维护:除了做保养,回了两次4S店再就没去过了。
卡文迪许xx:老标吧新标没啥毛病
点评车型:
2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版
3.5分“良好”车辆最满意的就是外观和配置了 但是市区驾驶油耗偏高 虽然有隔音玻璃但是噪音还是有点大。颗粒捕捉器问题对于市区代步的车主影响很大 问题得不到彻底解决
以前K2车主置换的K5凯酷 2.0 T的动力随叫随到,外观,配置都满意。人生其实过得挺无趣的,所以遇见真爱还是不能将就的。人生不过匆匆百年,弹指一挥间,真有喜欢的东西,还是要留在身边才好。就像今年我看上的这款车子起亚K5,有些事,有些人,不想将就。提车对于有钱人可能就是一个大玩具,但是对于我们普通人来说可能是五到十年的积蓄,我不可能不慎重。提车起亚K5凯酷真的是经过千挑万选的结果,一点也不夸张,这是我见过的性价比最高的车子了。 凯酷在颜值方面绝对的0K,我就是被凯酷的外观级吸引了,无法自拔,溜背运动的外形,从小就喜欢这种溜背运动的外形,像A5、A7、帕拉梅拉,真的是太漂亮了,只可惜没钱买,总之凯酷颜值在这个级别我觉得是最棒的。
卢本伟油批:同宜昌
一青一屿一:我也是宜昌的,比你小一岁 才定的2.0旗舰版满包
用户1576962762317:真好看 早买早享受
加上置换补贴,落地17.9万,后期自己加装座椅通风2800,改国产锻造轮毂8500号改色2700,喷卡钳,1000(被坑金清车博士,大家别去)没什么异响,总体满意
Xiah彬秀:咋不加运动包啊这一个通风都2800了
用户4722985791203:车牌厉害
【动力表现】
之前开卡罗拉 cvt 嘛 平顺是平顺 差点力 超车很困难,之前 试驾了天籁 开起来 和 卡罗拉 一摸一样。2.0t还不错。动力挺足
【销售态度】
主城 没有车 去区县买的 销售态度很好 也很负责 尽力帮我们 申请价格
【油耗】
现在跑了1300km 综合是9个油 高速是6个油 还不错吧 毕竟车还挺长的 挺大
【驾驶感受】
习惯了 cvt ,AT的变速箱 会有一点 顿挫 在起步阶段 1-2档 。会有点明显,但是加速是相当不错的,随叫随到。高速一不小心就到150了 超车 轻轻松松
【提车价格】
做的按揭,18.2落地 首付110000多 月供1900多 三年免息
【保养】
4s店送了 3年6次 免费保养 还不错
【最不满意】
座椅有点硬
wu所谓wo会出手:最纠结的就是雅阁,凯酷性价比是真的高
菲尔西斯良:落地这么便宜,裸车16个嘛
无拘无束的阿刚搞笑:随着公里数增加,油耗会相对降低一点
点评车型:
2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版
4.5分“优秀”提车开了两千多公里了,这个车的油耗堵车和不堵车完全是两个车,很堵的时候油耗能到13个,路况好能到7.5,高速6,所以不知道怎么评价这个油耗哈哈哈,不过操控跟隔音真心挺不错的,动力肯定是够够的了,外观见仁见智,反正我觉得很帅,车机真心好用,就是可惜流量只免费五年,反正买了不后悔,落地18.5,2.0t8at,油耗也在接受范围,操控性内饰也很好,还要啥自行车
陌上丶花夕拾:这个地方,是江南区么?好熟悉
用户50968742:排量和马力在那儿放着呢。车跑起来才省油,市区走走停停,又费车又费油。最主要心情不好。
小熊拆车音响:南宁的优惠这么多?
【外观】
凯酷的外观很运动,造型犀利,前脸大灯和后尾灯后杠的造型设计是我觉得这个车最好看的地方,加个包围改个轮毂一定是最帅的。
【动力表现】
动力方面2.0T绝对够用,我就是日常上下班代步,很少高速。
起步前段会比较慢吧感觉涡轮的车都这样,转圈在2300左右动力明显,之前开的自吸1.5起步轻点就很窜,不过中后断就没力了,两个完全相反的动力调教。
【最不满意】
没有最不喜欢满意的地方目前,现在开了快一万公里。
夏天车辆暴晒后方向盘附近仪表台偶尔会嘎吱嘎吱响。
冬天冷的时候有几次方向盘转向时滋滋响后来没有就没在管。
冬天亮颗粒捕捉器灯次数比较多,大概一个月一次或者两次吧跑一两天就又没了油耗也没有变很高,后来换了石油的就好了很多。
【购车经历】
之前做了攻略20万以下能上路的合资中型车就是凯酷、索纳塔、君威、迈锐宝,
外观运动年轻化凯酷=索纳塔>迈锐宝>君威
所以最后综合了外观 配置 空间 动力 选择了凯酷性价比我觉得这几个最高的,其他方面也是不差其他三个甚至更好,加上库存优惠也大还送了保养就选择它了。
【提车价格】
裸车开票价17万,两万的首付,算是零首付吧所以落地价格可能贵了点,落地22了差不多,但喜欢就好无所谓。
【驾驶感受】
发动机参数虽然很强,但是调教上还是偏舒适的,路感清晰,方向不是很贼运动的那种,整体开起来稳重感更多一些。
【油耗】
油耗的话市区上下班代步就是9个左右开空调夏天。冬天的话11个左右还可以接受,主要是8AT变速箱油耗比较高。
【销售态度】
销售态度还是不错,但是我觉得他们为了卖我这个车,也用了不少套路,哈哈,整体还算满意。
【空间表现】
空间是真的很大,几台车里尺寸最长轴距也是最长的