起亚K3后备厢空间大值得买吗_起亚K3空间怎么样

点评车型: 2020款起亚K3 1.5L CVT时尚版

3.71分“良好”

买车的时候看了好多牌子，德系不喜欢，美系不考虑，日系更不要，就选了这个，本来冲着k5的颜值去的，不想贷款，就选了3，3的外观也不丑，比较秀气。 其他还好，4s店的销售承诺的油卡，记录仪啥的都没有下文，一直推脱，说有了给，后来也就不了了之了。 配置够用，大屏幕，一键启动，无钥匙进入，自动驻车，比同价位的其他车都要高。 空间中规中矩，够用，一般都是一个人出行比较多一些，后备箱空间也可以，平时也不装什么大物件。 动力也可以，高速跑一百三四没问题，油门比较平顺，不像有的车子，踩油门跟踩沙子似的。顿挫感强，油耗一开始是能到四五个，开了一两年之后，不晓得是机油没选对还是啥，现在高速是5个多点，下面能到七八个，不晓得大家的车是不是都这样。

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.9分“良好”

外观：整体来说10分，k3能给到8分，前脸真的是像小宝马，剩下的2分因为车头比较短，不过车头短 对于我新手来说，适应非常快。 内饰：仿皮座椅还可以，整体看起来内饰是不错的，方向盘是塑料自己手缝一个吧，然后车机中控看起来很高大上但是carlife确实很一般 卡顿。 操控： 三年没开车的我，上手直接开走，方向盘很轻 开市区非常舒服，整体的座位包裹，整车给油响应都不错给油就走，S档很猛 4个人在车上都有推背感。 配置：这价位该有的配置全都有了，不该有的配置也通通配上！例如自动大灯、自动驻停、自动后视镜、无钥匙进入、无钥匙启动、感应后备箱、后排杯架扶手、都非常nice 这个价位其他车应该都没有。 空间： 相对来说车内空间比起福睿斯、名爵5、来说会有点窄，但是也够用吧，后尾箱出奇的大！ 总结： k3我真的觉得可以 除了油表有时候感觉是快乐表 高速最低跑过4.5l

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L CVT焕新版

4分“优秀”

优点是油耗挺不错的，开起来非常的省油，每个月可以节省不少，还有空间方面也很满意，后排空间比原来的车子大了不少，最主要是性价比很高。 缺点 缺点是悬挂调校有点硬，避震效果不是很好，还有隔音性能也不好，速度上来后噪音还是挺大的。 外观 外观确实挺好看的，前脸看着有些凶猛，车灯也很犀利，车身的轮廓和线条也很不错，总的来说我还是很满意的。 内饰 内饰还行吧，前排手摸到的地方都还是软的，后排就都是硬塑料，这个价位合资车应该算好了，中控触屏还行，就是反应不太快，延迟约半秒。 空间 空间还行，前排空间很不错，后排空间也算是中规中矩，后备箱空间也挺不错的，日常我们一家三口使用是绰绰有余了。 配置 配置一般吧，后雷达和倒车影像在停车或倒库的时候挺好用，电动天窗使用也很方便，中控触屏反应有点慢，很多功能还要选配，这个确实有点鸡肋。 动力 动力还行吧，提速还是比较快的，跑高速上100还是很轻松的，急加速时发动机的吼声有点大，不过平顺性比较好，家用代步还是很合适的。 操控 方向盘的力度适中，转动起来很有质感，指向也比较精准，油门挺不错的，开起来很线性，刹车有点太灵敏了，点一下就有，这个还是要熟悉一下，整体来说操控没什么难度。 油耗 油耗上确实是一大优点，平时市区基本上都是智能模式，基本上6.5个油就可以了，高速的话更加省，只要5.7个油左右，这个成本还是挺低的。 舒适 座椅舒适度还行，软硬算是适中，后排的姿有点高，长时间坐的话还是有点累的，隔音和减震效果也比较一般，整体的舒适性只能说还过得去。

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

4.3分“优秀”

外观因人而异，跟老款差别不大，还行吧。内饰还不错，就是不太喜欢风筒出风口，夹不了支架啥的。配置该有的都有了，这个价位已经很好了。空间的话区别不大，头部空间比老款小了，后备箱空间比较大。开着还行，就是刹车刹停瞬间有多余晃动，开起来风噪比老款大一点，胎噪小一点，大概就是这样了。落地十一个左右，个人觉得贵了😂 没有去讲价，讲讲的话能进10.5 因为着急用车所以也没去聊那么多。还有个小问题就是续航里程有点虚，大概20公里那样，打个比方现在有600公里的续航，熄火锁车下次再着车，就剩下580公里，如果再循环一次 又会跑到600公里再着一次就剩下580😂 有时候开去加油突然就一格油也没有了，不知道是不是仪表的问题还是油箱那个东西有问题，下次去4s店再问问。

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版

3.57分“良好”

【最满意】 外观的运动感十足，看起来很年轻且有活力，前脸独特的大灯和中性网很有个性，轮毂也很霸气，车身线条饱满，车的层次感分明，总体看起来非常的年轻化。空间方面家用足够了，前后排都很宽敞，腿部和头部都有伸展的空间，坐满人的情况下也不会觉得很拥挤，后备箱容量对于我来说也足够了，可以放下很多东西。 【最不满意】 动力方面表现得比较一般，每次走市区红绿灯多起步时总感觉比别人慢了一些，提速也没有想象中那么快，高速超车的时候还是有一点困难的，车的减震也不是很好，每一次回老家走坑坑洼洼的山路的时候颠簸感很明显，很影响后排的舒适感受。

点评车型: 2019款起亚K3 1.5L CVT豪华版

3.64分“良好”

这车买回来快两年了，咋说呢，无功无过吧，他也不难用，但确实也没啥亮点，价格也算公道些，买这款车是因为，媳妇儿就看上这款车的颜值，别的就都不喜欢了，于是就买了这款，好在它不是很难用，外观确实还不错，但是我觉得其实还好吧，但奈何有人喜欢，那就好看吧~内饰设计还不错，座椅有点偏运动风格，坐起来还挺舒服的，前排空间肯定没问题，后排空间也够家用，比较宽敞，车子扶手箱的空间很大，很能装零碎的东西。配置都是一些家用的实在配置，像电子手刹，自动驻车这种，生活中常用，后备箱的空间还蛮不错的，能装。目前也开了2w多公里了，开起来平顺，方向盘转向很轻盈，没有明显的虚位。整体油耗表现还是非常满意的，高速在5.3个左右，城市内6个多一点，整体不错。

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.57分“良好”

【购车经历】 先在网上看了好久的同价位车，对比下来，k3的综合配置高，定速巡航，主驾舒适进入一键启动，自动大灯都是很实用的配置。优惠力度比较大，而且油耗也不高，外观新款的很犀利，中网特别帅，镇江远程订车，等了不到一个月就提到了，刚刚好遇到了芯片紧缺的时候。可能价格有点贵。全部落地11.4万，感觉有点小贵。第一次买车，没啥砍价的经验。 【乘坐体验】 综合下来中规中矩，就是过减速带的时候一定要慢。不然动静非常大。跑高速的时候开音乐就还行。 【空间表现】 这个车最满意的就是空间了，后排腿部空间大，后备箱很大，能放下很多行李 【驾驶感受】 动力稍微有点弱，超车的时候得深踩一下，平时代步够用，不过遇到上坡需要踩深一点，不然会出现速度越来越慢的情况。考虑到油耗低，这个忍了。提完车跑了两百公里高速，平均油耗在4.2左右，平时市区看看也就7不到。 【最不满意】 内饰嘛，中规中矩，以前觉得皮薄无所谓，买完就觉得不太好了。上高速的时候被后车追尾，结果人家凯迪拉克就换个中网，我的车备胎那边都要切割。防撞梁也弯了。。四百多公里就出现了这个情况。当时心都在滴血。。。

点评车型: 2016款起亚K3 1.6L 手动GLS

3.67分“良好”

最可见得是起亚K3油耗低，操作性平稳，保养成本比较低，经济适用的家庭实用型，空间大小合适。平稳，内空间不错,后备箱体积也大,油耗其实有高有低，主要还是看开车习惯了, 到现在为止,我的还没有出现异响。外观上还有日间行车灯,我相当喜欢~ !也不算不满意,就是那什么备用胎不是全尺寸的,车漆有点薄,还有就是速度30加0到40的时候,或者40降到30的时候,会有点明显顿挫的感觉,朋友说去4S店里面刷新下系统就可以了,但是我觉得能接受，就一直没去外形大方,动力还不错,操控性也感觉良好,内部空间也很大,我很喜欢好看啊，前脸，车身，屁股,都很大方,老婆也很喜欢,看完车之后,就直接在心里内定了，觉得家用经济实惠

点评车型: 2020款起亚K3 1.5L CVT智享互联版

4分“优秀”

2021款1.5L智享互联版，白色，还不错，在网上看了一天就提了，没有丝毫犹豫，经济适用，主要是油耗比较低，而且空间大，在有运动模式下加速动力够用。 【最不满意】 一个是中空在颠簸比较硬的路面有异响，塑料碰撞的声音，二个是高速胎噪较大。 【驾驶感受】 日常代步完全够用，又不是赛车，平时上下班开一开，偶尔出去玩高速开一开完全够了。 【维修成本】 刚提第一年不太会开车，报了两次保险，韩系车车身比较薄吧，第一次追尾别人了，换了中网，保险杠，机盖大灯，保险估损是一万多点，但是自己没花钱。 【乘坐体验】 后排空间够大，还有后面分区空调，后备箱够大。 【亮点配置】 1.5中配，比较亮点的是他的中控吧，这个价位的合资车，这中控和配置算很好的了。

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L IVT 时尚版

3.64分“良好”

K3的空间还行，以本人173cm的身高来看，落座前排调整合适后，头部还有三指左右，而坐进后排头部也差不多在三指，腿部则有一拳以上，表现不出彩但够用。后备厢的空间不错，能同时放进20寸、24寸、28寸三个行李箱，并且还有富余空间，此外后排座椅还支持放倒，满足日常使用不成问题。 这台K3采用的1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，最大扭矩144牛·米，匹配CVT无级变速箱。账面数据和自吸发动机的组合注定了其平顺的特点，而在实际体验上也是如此，起步阶段油门响应不错，城市跟车、红绿灯起步时油门反应比较灵敏，稍微深踩转速也不会轻易突破3000rpm，再加上CVT变速箱，开起来的感受比较惬意。而在运动模式下，虽然油门响应会更加积极，转速也会被拉高，不过实际带来的提速效果有限，毕竟参数摆在那。当然，这样的动力组合燃油经济性就还不错，市区百公里综合油耗在7.2L，虽然不算特别突出但还是相对较省。 再说一下K3的一些不足： 1、噪音明显。日常行驶时能感受到胎噪和发动机的噪音，速度过80km/h之后风噪也随之而来，隔音效果并不理想。 2、新车有异味。可能是内饰用料的关系，新车的异味还是比较大，得多通风以及选用除味产品才能有好转。 3、储物空间偏少。像钱包、手机、通行卡等物品都没有合理的位置收纳，随处丢又会让车内变得凌乱。 购车费用：以当下的市场行情来看，K3 1.5L CVT时尚版的指导价为11.48万，市场优惠在1.5万左右，加上8800元的购置税、420元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、4500元左右的商业险，落地价大概在11.5万元左右。

点评车型: 2019款起亚K3 1.5L CVT智享科技版

4.07分“优秀”

这车1.5自吸真的不肉，只要你舍得给油提速杠杠滴，缺点就是胎噪声大，这个配置有车道保持辅助系统，盲区监控，简直是新手神器，我一个新手从广州开回四川，高速一点不虚。后备箱也够大，内部空间一般不是特别优秀也不差，配置是真的够高，同样价位的合资车配置无敌三大件也可靠，性价比很高的一部车。这车底盘不是很舒适，不平的路段要降低车速，要习惯他的胎噪，刚开始开的时候听到轮胎的声音，还以为是别人的车呢。这车启动时时候发动机声音小震动也很小，很安静。等红绿灯和堵车的时候，前车走了它还会提醒你，这样就不会被后面的车催了。语音控制也很方便，可以直接喊小度放音乐开空调导航等，还有自适应灯光都是很方便的功能，智能系统很丰富。