点评车型: 2021款起亚K3 1.4T DCT GT-Line奋斗版

3.79分“良好”

作为职业车评人的我，今天要为大家评测的车型是2021款 起亚K3 1.4T DCT GT-Line奋斗版。这款车型的车身尺寸分别为4660×1780×1450mm轴距为2700mm，定位于4门5座紧凑型三厢车，厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。 购车价格：这款车型的厂商指导价为11.98万元，目前济南地区的优惠幅度在2.5万元左右，购车裸车价格为9.48万元，购置税8389元，保险全险5286元，车船使用费420元，上牌费500元，全款购车一共花费109395元。而如果预算不足，贷款也是很好的购车方式，我们以贷款两年，贷款利率4.75%，首付30%来计算，首付西药43035元，24期月供2904元，贷款购车总共花费112731元，比全款购车多花费3336元。 加速性：这款车型搭载的是一台1.4T四缸涡轮增压发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，发动机最大功率130马力，最大扭矩211N.m。这套动力的低扭比较充足，能够应付大部分城市路况，动力的持续性不错，中段加速能力很强，不过后段的动力则显得有些乏力。加速测试时，车轮没有发生打滑现象，整个加速过程比较流畅，动作干脆，最后实测的0-100km/h加速成绩为10.7秒。 刹车：刹车踏板调校得比较软，特别是在刹车的初段制动力并不是太强，不过中后段刹车比较线性。全力制动时，车身姿态控制的不错，不过轮胎的抓地力一般，最后实测的100-0km/h刹车成绩为42.1米。 油耗：从工信部提供的油耗来看，5.3L的百公里油耗可以说比较节省了。不过实际油耗才是车友们最关心的，这款车型本人一共驾驶了113km的路程，中间包括了城市拥堵路段、环路通畅路段和高速路段，最后侧得的平均时速为30km/h，百公里平均油耗为7.2L。 噪音：车内噪音控制的一般，80km时速以内，车内的静音性还算可以，不过一旦速度超过这个数值，车内风噪、路噪和发动机的噪音都会比较明显。从实测数据来看，怠速时实测噪音值为40.1分贝，60km/h速度行驶时，实测噪音值为60.9分贝，80km/h速度行驶时，实测噪音值为62.4分贝，120km/h速度行驶时，实测噪音值为67.8分贝。

点评车型: 2021款起亚K3 1.4T DCT GT-Line智驾运动版

3.64分“良好”

【优点】 （外观）起亚K3依旧采用虎啸式家族式前脸，更大的中网看起来更加凶狠，中网由满天星改为直瀑式镀铬条，四周围绕的银色饰板在底部变宽大，车侧线条简洁流畅，配合车顶有点溜背的设计，让车侧看起来更加动感，尾灯设计与头灯形成良好的呼应，整体造型没有那么修长。 （内饰）内饰采用大量的金色镀铬装饰条点缀，看起来很漂亮，中控台上方采用软质的搪塑材质，座椅则为皮质包裹，内饰和顶部都是纯黑的配色，让人感觉稳重大气。值得一提的是各个功能区域均采用银色镀铬饰条进行修饰，使内饰档次更高。如果能把方向盘换成平底式的运动方向盘，我想一定会更吸引年轻消费者。 （动力）起亚K3搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力130匹，供油方式采用缸内直喷，可见这套动力总成更趋向于运动方面。市区路段驾驶，发动机有略微窜动感，轻踩油门可以明显感受到动力迅速输出，并伴随着推背感。高速路段是它的主场，对于轿车而言，搭载涡轮增压发动机比SUV来得有优势，风阻之类都较小，起步加速都较为迅速，当然也有一半功劳归功于7挡双离合变速箱。 （油耗）油耗一直以来都是韩系车有口皆碑的话题，起亚K3官方给出百公里综合油耗为5.3L，而实测驾驶过程中，市区实际油耗为6.5L，高速油耗为5.7L，当然每个人驾驶习惯不同，以上仅供参考。 【缺点】 （空间）后排腿部空间稍显局促，表现的中规中矩，但足够使用，头部空间也算正常，后排下方地台有一定的隆起，对于中间的乘客略显不太友好。后备箱空间规整，且进深深度尚可，可满足日常使用需求，但尾门未配备扣手，在下雨天会弄脏手，让人略感不适。 （噪音）车辆在低速状态下，隔音效果不错。但是随着车速越高，胎噪和风噪都较于明显，在舒适性这一块还是有所欠缺。

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L IVT 时尚版

3.8分“良好”

【购车经历】 本人21岁，普通3线城市工作包吃包住月入4500-5000，这是人生中第一辆车，购车要求就是便宜，省油，皮实耐用，曾经读书时期也幻想过什么奔驰宝马奥迪，再不济也得上个凯迪拉克吧 后来工作了才明白现实的残酷，才晓得财米油盐贵，买车之前在手机上做了很多攻略 天天都在懂车帝上面看每天研究参数配置，感觉自己都可以去卖车了哈哈哈，最后骰来骰去还是觉得最合适的就是起亚k3，之前也考虑的车型有吉利帝豪，吉利缤瑞，宝来，朗逸，福睿斯，基本上都是轿车SUV看了一圈都超预算了，去看车先去了起亚4s店试驾了一次，在这之前我只开过教练车和哥哥的朗逸，开了一圈过后感受下来k3还是要比之前开过的车子都好开，几个比较优秀的点:方向盘很轻巧操作起来不费力，s档提速比较快还是非常的有劲，还有就是自动驻车功能非常实用等红绿灯不用一直把脚踩刹车上了，其余的胎噪风噪什么的还可以接受，毕竟是个a级车要求也不要太高，路况较差的路胎噪会比较大一些，总体感受下来就是家用舒适日常代步完全够了。第二个去了福特4s店件看了福睿斯:大连屏确实让人很心动，座椅真的很软很舒服，后排空间也相比k3要小一点，但最最最重要的就是3缸机这总有点让人硌应，虽然开起来的时候确实不抖，但就怕以后呀毕竟买来不是开一两年年就换掉，只不过它确实很便宜次顶配才7W多一点这点很香，什么帝豪，缤瑞，朗逸，宝来，轩逸，这些都看了一眼国产车心里还是有所忌惮在加上没啥优惠所以就没考虑了，其它三个销量榜居前的基本上中配落地要13+了所以就晃了一眼没有试驾啥的，看到这里又有伙伴要说咋不加个几W上啥啥啥，我也想这几W要是有说说就来这么容易就好了，最终在几番筛选还是买了起亚k3 1.5L时尚版裸车9.28W 【驾驶感受】 开了一个多月了感觉就是很开没有太多花里胡哨的配置更多的是实用，cvt无级变速箱很平顺，都说cvt变速箱垃圾但对于我来说可能是个合适的选择，我开车比较佛系从来不暴力驾驶很少大脚油门平常出门多在市区一直用的都是ECO模式，偶尔长途跑跑省道（因为没过实习期没法上高速）超车就挂s挡正常行驶还是ECO，平常最快就一百码左右，在市区堵的上个60都困难，所以说动力强劲只会徒增油耗不必要求太多，总而言之对于我来说动力够用了 【油耗】 油耗市区代步在平均6个左右，跑国道我基本在4.2-4.8个左右，表显累计总油耗5.8个已经非常省油了当然也看个人驾驶习惯哈我这个仅供参考 【乘坐体验】 乘坐体验也是最不满意的点，座椅！！！是真的硬啊开久了屁股疼，大多数时间上车上就是两个人加一条狗后排一般堆放杂物，偶尔做个人也是可以的够用 中控屏支持carlifi，确实没有carplay好用，但是carlife时常导个航听听音乐还是没啥问题，第一次使用可能是有点卡但后面用起来我个人觉得还是没有问题，因为女朋友用的苹果手机我就买了个carplay转换盒子两百来块钱，很好用后面就基本用carplay了 最后总结，我认为是性价比之王可以说是同价位最值得选，家用代步日常出行完全够用，目前只跑了一千多公里没有任何问题，什么常说的异响啊这些我是没发现，毕竟落地不到11W还要什么自行车，以后有什么问题在跟大家持续分享，文笔不行各位将就看?

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 尊贵版

3.7分“良好”

外型可观，内饰尚可。市区油耗偏高，高速平均低点。动力一般，驾驶体验平顺，起步有点慢要过几秒才能起来。

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 尊贵版

3.9分“良好”

刚提车不久，先说下最不满意的，不知道是不是试驾车有调整，提到的车悬挂有些硬，过减速带这些简直没有减震一样，另外就是胎噪太大，一般水泥路都很明显。其他就比较满意

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 豪华版

3.7分“良好”

外观原创度高，特别有辨识度，我觉得还是很好看的，隔音这些就比较差了，也还能接受，油耗很低端午节高速回家又堵车又开空调的才4.5个油，相当的省啊

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 尊贵版

4分“优秀”

个人审美觉得外观不错（比伊兰特好看），配置算是比较丰富的（尤其座椅通风简直是很好的配置），驾驶感受不错，价格可以接受，缺点是车漆太薄，隔壁车开门不注意会磕掉本车车漆，高速行驶时超过90后风噪比较大，车机使用时间长了偶尔会死机（两次都是长途驾驶开空调连续超过9小时车辆未熄火出现的，熄火几分钟重新启动车辆又好了）。

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 豪华版

3.8分“良好”

【驾驶感受】 11月份提车开了600公里，综合感受底盘过硬，胎噪有点大后期换个胎或者装隔音应该可以解决，过抖动路段中控屏有点异响！

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 给我低开发票了，开的75000，保险好像三千多，最后加装了700块钱的东西，也就是软包脚垫记录仪， 【油耗】挺满意的吧，最开始时候加的中石油是5个油以内，后来加了一次小加油站的，油耗就6个了😂看来以后还是加中石油中石化吧

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 豪华版

4.8分“优秀”

外观帅气，特别符合我的审美，内饰清爽雅致，方形的中控屏很喜欢，配置基本满足需求，电动天窗，无线充电，电子手刹，驾驶模式，自动驻车，倒车影像应有尽有，驾驶感受也是非常舒适，唯一稍显不足的是前排稍矮，坐好头顶距离车顶一拳多一点，稍微站起一点会碰到车顶，高个子的可能会感觉有点局促。

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 豪华版

3.29分“良好”

前脸太丑，我买的倒车影像频繁黑屏😱，驾驶小时候以上有时副驾驶会有异响。。 其他暂无。。

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 豪华版

3.36分“良好”

当初一下子冲动买了 ，豪华版 没有了解到简配了胎压显示 ， 雷达 ，一键升全窗。降价速度太快了。买得早的都吃亏（俗话说早买早享受，自我安慰吧），2.14发布 ， 3月份订车 ，3.29提车 当时活动保价（过后厂家客服说，保价指的是保出厂指导价）妥妥被上了一课。对用车没有多大问题，就是被跳水降价打了一棒。 现在4S店也少。

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 豪华版

4.07分“优秀”

方向在轻点就好了，配置应该在高一点，没有后视镜折叠，没有车窗按键登，城市上班够用

点评车型: 2024款起亚K3 1.5L IVT 舒适优享版

4.5分“优秀”

说到韩系起亚旗下的起亚K3，想必各位都不陌生，作为一款实力派轿车，起亚K3凭借着帅气的外观、超高的性价比等特点赢得了不少消费者的喜爱，而近期我们从官方获得消息，起亚K3再度推出两款不同配置的新车型，分为舒适优享版和豪华智享版，其官方指导价为11.44万元和12.49万元，新车究竟实力如何呢？我们一起来分析分析吧。 作为一款新升级的车型，全新版起亚K3在外观的设计布局方面，很大程度上延续了新款起亚K5的设计风格，家族气息非常的浓郁。首先从其车头来看，虎啸式的进气格栅搭配两侧犀利的LED头灯组，视觉效果非常的出众，值得注意的是，新车保险杠两侧还配有空气导流槽，更加彰显年轻化及运动化，而底部格栅中央还配备了前向毫米波雷达，它将作为驾驶辅助功能的感知硬件。车身最大的亮点在于车身配色的增加，新车将提供7种不同的外观颜色可选，分别为透明白、珍珠白、极光黑、跃动红、钻海蓝、星际灰、星耀黄；车尾部分，贯穿式的尾灯搭配熏黑式的上方“小鸭尾”，进一步增加了新车的运动气息。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4666*1780*1450毫米，轴距为2700毫米，相比老款车型长度增加了6毫米。 内饰方面，新车的内饰基本上延续了以往的家族式设计风格，变化不大，这里主要来说一说其配置。全新版起亚K3在配置上有了小幅度的提升，舒适优享版车型在舒适版基础上，新增加了电动天窗、皮质座椅、一键启动、前后驻车雷达、外后视镜加热和电动折叠等舒适便利配置；而豪华智享版则增加了官方称之为L2+级别的智能驾驶辅助、驾驶席10向电动调节座椅、前后驻车雷达等配置，智能座舱方面，豪华智享版车型不仅支持OTA升级、车家互联，还拥有主副驾双音区识别功能，并配备了智能提醒、定制声音等语音交互功能。那么，新车的配置是你喜欢的吗？ 动力方面，新车搭载了一台1.5升Smartstream自然吸气发动机，最大输出功率为85千瓦，峰值扭矩为144牛·米，传动系统匹配CVT智能无级变速箱，WLTC综合工况油耗为5.55升/百公里。总的来说，新车虽然外观、内饰变化不算大，但是配置上达到了同级别车的最佳水准。那么，你觉得新车是否能够成为爆款呢？不妨在下方留言讨论吧。

点评车型: 2023款起亚K3 1.4T DCT 尊贵奢享版

4分“优秀”

外观上，新款K3外观方面确实很犀利、很时尚，也稍微带点运动感。尾部使用了新的贯穿式尾灯，一体性更强，内饰部分，新车将搭载10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，其中中控屏内的UI设计经过全新的调整，看上去更加简洁和直观。 新K3的配置将进行不小的优化。主要会体现在安全方面，除了车道保持辅助、前方防碰撞辅助、自适应巡航等之外，还会搭载HDA高速公路行驶辅助系统，安全配置还是非常丰富的。 动力方面，根据此前申报信息，新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率依旧是115马力，而1.4T发动机最大功率则提升至140马力