点评车型:
2021款起亚K3 1.4T DCT GT-Line智驾运动版
3.86分“良好”全新一代起亚K3采用了“Design KIA”的设计理念,提升了整车视觉效果的同时带来了强烈的动感体验。前脸部分,全新K3采用了多边形的大灯组营造出近似于跑车的破风姿态,直瀑式的进气格栅宛如“虎啸”一般令人生畏,在精致哑光银饰条的点缀下,勾勒出极强的视觉冲击力。两侧闪电式线条的LED日间行车灯也使整车显得杀气十足。在车侧部分,全新起亚K3采用了鲸鲨式的仿生学设计,用灵动的线条轻松写意的勾勒出动感流畅的侧面曲线,配合上17英寸的双色铝合金轮毂营造出非凡的动感。在车尾,贯穿式的尾灯在静静地诠释未来的科技感,内部猎心之箭设计LED尾灯组合演绎出“怦然心动”的韵律之美。全新起亚K3任何一处都是精雕细琢的动感之美,在让驾驶者一见倾心的同时享受全新K3带来愉悦舒心的驾驶感受。
作为全新升级换代的车型,全新起亚K3在动力系统上进行了臻于至善的进化,完美的兼顾了动力性和燃油经济性。与此同时,优化调校的底盘也为驾驶者提供了极富乐趣的驾控体验。由Kapaa1.4T-GDI+7DCT组成的一套动力系统,最大功率达到130Ps,最大扭矩达到211N·m,百公里综合工况油耗仅5.3L,动力输出更加澎湃,在起步时就能感受到优秀的瞬间爆发力,让驾驶者纵享驾驭激情。
此外,全新一代起亚K3基于全新动控平台打造,使用经过全新调校的麦弗逊前悬和扭力梁后悬的悬架组合,改善了底盘噪音的出现,还配备了舒适稳定转向系统。在MDPS电子随速助力转向系统的加持下,让车辆在低速转向时轻巧、高速时沉稳,将家用车的舒适操控诠释到了极致。全新一代起亚K3搭载了尖端领先的智能辅助系统——DRIVE WiSE,它不仅将一台车变成了一个更加现代的智能产品,也将整车的安全性武装到了牙齿。
该系统集成了FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BCW盲点碰撞预警、HBA自动灯光调节系统、DAW驾驶员注意力提醒等高级驾驶辅助功能,能让驾驶技术不论是高还是低的驾驶者都能享受到全新K3带来的极致安全保护。而在ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动驻车等实用性功能加持下,全新一代K3真正将行车安全升级到智能驾驶的新高度。除此之外, 全新一代K3以2700mm的超长轴距加以巧妙优化,实现了领先同级别车型的驾乘空间。尤为一提的是,全新一代K3后排平整化的地板设计,使腿部空间以及肩部活动空间都非常充裕。值得一提的是,全新一代K3的NVH性能也尤为强势,在东风悦达起亚极致造车品质的基础上辅以多项降噪措施,通过低噪轮胎、发动机静音链条、底盘装甲大面积覆盖等方式从源头控制噪音,更大量采用吸音、隔音材料,有效抑制噪音,带来超越图书馆级别的静谧享受。
点评车型:
2021款起亚K3 1.4T DCT GT-Line智驾运动版
4.43分“优秀”2021款新K3的外观依旧延续了现款设计,但是在一些细节部分做了升级处理,像金色的镀铬装饰条设计,看上去多了份精致感。新车前脸的进气格栅依旧采用“虎啸式”家族设计,配合两侧狭长的LED灯源组合,运动气息一下子就拉满了。还有轮圈的设计,也让新款车型显得更加个性一点。
坐进车内,一股时尚感油然而生啊,韩系车的内饰总是透漏着一股小鲜肉气息,有没有?内饰以黑色作为主色调,金色的装饰条进行了细节点缀。10.25英寸中控悬浮式触控屏搭载了一套百度智能互联系统,营造出了很强的科技氛围感,同时在功能性方面也很丰富。
这款K3是2021款的240 GT-Line智驾运动版,搭载了一台1.4T-GDI沃德十佳发动机,匹配的是7速双离合变速箱,最大功率130马力,最大扭矩211牛·米 。入门版车型还提供了一台1.5升的自然吸气发动机,最大功率115马力,最大扭矩143.9牛·米,匹配的是CVT变速箱。
这款车开起来,双离合变速箱换挡挺积极的,低速的时候也没有闯档的现象,它的底盘悬架回弹抑制的很干脆,没有太多的余震,支撑力也很足,感觉还是还蛮有运动感的。就像它的外观一样,挺对年轻人胃口的。顶配K3,还提供了车道偏离预警、车道保持,自适应巡航系统,以及带有行人识别的前方防碰撞辅助等高科技配置。在这个级别的合资车型当中,能够搭载这些配置还是蛮厚道的。
消灭台独者:买此车的大神,21新款1.4T智驾运动版裸车落地价多少钱?
YookWon:再优惠点就好了
嘟嘟:落地多少呀
点评车型:
2021款起亚K3 1.4T DCT GT-Line智驾运动版
3.71分“良好”2021款K3的改变集中在内部,所以外观设计上并没有太多不同,依旧搭载充满家族风格的前脸造型,直瀑式进气格栅营造出较强的视觉冲击力,两侧大灯造型犀利结构精巧。值得关注的是,新车采用部分金色镀铬装饰条和轮辋设计,使得整车看起来更加个性。2021款起亚K3的内饰都是使用偏软材质,档次感十足;内饰设计简约大气,座椅设计偏柔软并且包裹感强烈,乘坐起来非常舒适;起亚K3的悬浮式中控屏,也彰显了科技感及操控性。这款车有倒车影像、自动驻车、胎压显示、感应后备箱、遥控钥匙、无钥匙进入、手机互联、车载蓝牙、后视镜加热、电动折叠、双温区空调,总体看,配置比较丰富。在空间这一块,虽然全新一代K3相比旧款车型进行加长,但内部轴距和旧款车型保持一致。在实际的空间体验里,身高1米75的体验者坐在前排,头部空间表现不错,腿部空间中规中矩,整体能满足国内消费者使用。K3由全新的运动控制平台打造,采用调整后的悬挂和扭转梁后悬挂组合,这样的设计具备更加舒适稳定的效果,在MPS电子速度辅助转向系统支持下,将低速转向的稳定性也控制的很好。而且,起亚K3还提供了运动驾驶模式,切换到S挡之后,驾驶乐趣将会大大增强,而且为了配合这种动态感受,相应地仪表盘显示也会变得更加战斗,满足年轻消费者对速度激情的需求。起亚K3 2021款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版搭载1.4T发动机,最大马力130匹,最大功率为96kW,最大扭矩为211N•m,与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。当然,很多人都有一个疑问就是干式双离合变速箱,没错,城市堵堵停停的确实有点顿挫。
点评车型:
2021款起亚K3 1.4T DCT GT-Line智驾运动版
3.71分“良好”前脸采用家族虎啸式前格栅设计,竖置镀铬条间距较大,采用贯穿式下格栅,带来较强的视觉冲击力。前大灯造型犀利,配合发动机盖上隆起的筋线,力量感十足。侧身腰线从前大灯延伸至尾灯处,下侧裙还进行了内凹处理,展现出时尚动感的一面。尾部采用贯穿式尾灯组设计,尾灯内部构造比较特别,点亮后视觉效果不错。底部还加入扩散器和一体式排气镀铬装饰件,显得干净利落。
内饰方面,整体造型并无太大变化,配备10.25英寸悬浮式中控屏,搭载百度智能互联系统2.0,能满足大部分消费者的用车需求。其他配置包括无钥匙进入/启动、全LED大灯、电子手刹 自动驻车,高配车型还搭载了L2级智能驾驶辅助系统。
动力方面,新车将搭载1.5L和1.4T两款发动机,最大功率分别为115马力和130马力;最大扭矩分别为144牛·米和211牛·米。传动方面,1.5L车型匹配可模拟8速的CVT无级变速箱;1.4T车型匹配7速双离合变速箱。