点评车型: 2021款起亚K3 1.5L IVT 时尚版
其实家用车型比较多的紧凑型车型市场一直都是大家比较难选择的级别,当然无论是国产车型还是合资品牌车型在这个级别都投入很多的优秀车型,当然作为一个平时上下班使用,周六周末拉下滴滴的普通人在选车上面同样很犹豫,选车选了3个月最终提的是这台2021款的1.5L CVT时尚版的起亚K3,指导价11.48万,裸车价9.88万,优惠了接近2万,购置税8700,商业保险4400,交强险950,上牌费500,落地价在11.3的样子,比指导价还低。选择这台车其实最主要还是还是其较大的优惠。使用了这台车也有半个月了,给大家分享下这台车的优劣势。 优势部分: 1、外观设计 全新一代车型也采用了流体雕塑的设计语言,换新之后的新款车型整车呈现出极为动感的视觉效果,它虎啸式的进气格栅在直瀑线条的衬托下显得格外硬朗,甚至让我感觉有点玛莎拉蒂的神态了。车头引擎盖上方配备有凸起明显的线条,让这款车脱离了上一代车型柔和运动的气质。新款起亚k3的远近光灯全部搭载LED光源,这一点比日产还要厚道。另外,大灯内部还集成自动头灯、高度调节、延时关闭的功能,实用性较强。侧面的设计上保留了上一代车身的线条感,车身流线型很不错,另外225/45 R17的五幅式轮圈也是显得运动感十足。尾部的设计是一个亮点,贯穿式的刹车灯配合两侧的较宽的尾灯形成了专属于起亚K3的尾灯设计,位置较高的双边双出排气也是十分新颖的设计。 2、内饰的设计上也是让我眼前一亮的地方,之前总感觉韩系车没有科技感。但是这台2021款的起亚K3配备的10.25英寸的悬浮式中控和全液晶的仪表盘设计也是科技感满满,另外三幅式的方向盘设计上也是十分运动,让人很想上去开开看! 3、配置方面其搭载了现代汽车最顶尖的DRIVE WiSE智能辅助系统。另外辅助配置上面什么倒车影像、倒车雷达、感应后备厢、车内空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置都也是配有。另外为了更好的提高车内的科技感。这台DRIVE WISE的智能辅助系统还提供了不错的语音辅助功能,能够通过语音完成很多操作。 不满意的地方: 1、舒适度方面,虽然是一台10万左右的车型,但是对于舒适度的要求还是有的毕竟平时也是家用为主,首先影响舒适度的就是整个车的座椅部分,较硬的座椅让人久坐后还是感觉很累! 2、空间上面表现确实还是平淡无奇,前排空间头部基本都要顶着车顶了,腿部空间也十分局促;另外我175身高坐后排虽然一个人坐感觉空间还行,但是人一坐满那空间还是整得我蛮憋屈的。 3、内饰塑料感太强,虽然中控大屏和液晶仪表撑起了中控的科技感,但是无法撑起的确是整个内饰设计带来的满满塑料感,虽然用了一些镀铬装饰来修饰内饰,但是依旧给人一种很廉价的感觉。 4、储物空间方面确实不太够,平时自己放一些小件物品基本找不到地方存放,中央扶手箱基本成了什么东西都在放的杂货铺了,当然满座状态下空间就更少了。 5、动力表现上,这台1.5L的发动机确实还是很一般,起步较肉,一脚油下去动力输出会停顿一下才会上来,另外加速换挡的过程中会有顿挫感。另外后段加速也显得很疲软,油门踏板到发动机的响应没有想象中灵敏。 总结下: 这台2021款的起亚K3 1.5L CVT时尚版车型在动力上确实很疲软,动力输出上面比较肉;操控方面还是没有那种指哪儿打哪儿的感觉,虽然方向盘设计的那么运动,可是落到转向上面还是有虚位,另外虽然外观设计很运动,内饰的科技感也还不错,但是为啥就会给人一种廉价的感觉呢。当然这台车比较推荐的地方就是它的性价比方面,优惠比较大办下来基本和指导价差不多,另外油耗目前也是6.5L/100km左右十分经济,再加上保养也很便宜,对于家用来说还是很推荐。
麦子62662:兄弟 你买得有点点贵了
21款宝来自动精英:别的不说,合资车这个价位配17轮毂和225轮胎的应该不多
头条用户:外型和内饰配置都不错,轮毂也大,17寸,换AT变速箱可能会更好,但买的人太少了,我都差不多忘记了这个品牌