车是今年十月份在西安购入,分期的全部下来10.9,当时准备买那个k3换新版那一款带l2智能辅助驾驶,问了几家店都没车,然后就买时尚版了,当时买车看了两个月,轩逸卡罗拉宝来朗逸都试驾过对比过,最终选择起亚第一性价比高第二配置高基本上该有的都有,比他们的油耗还要低一点,高速3个多点,城里面五六个点,韩系车自从萨德事件以后,销量就不咋好,有加上现在国产车技术进步,但不代表韩系或者外资车企技术停在原地不动,其中韩系就是这几年最有诚意的一家外资车企,韩系的cvt变速箱用的都是最新的技术,特别省油,没有感觉到有顿挫感,但就是不舍得在营销上花钱,你看现在短视屏车评人只要给点钱死马能说成活马,还有顾水军到处黑,所以想了解一款车,先不要在短视屏上走,直接在懂车帝上看带有认证车主的评价,才接近真实一点,开了快三个月暂时还没跳出来毛病
長情:我也想买,这车现在还能买吗。会不会刚买就退出中国市场
起亚K3是一款紧凑三厢车。同级有热门的卡罗拉,朗逸,轩逸等。和轩逸比较过,空间感差不多,但是轩逸在动力方面更优势。K3在配置和价格上更有优势,性价比不错。配备了倒车雷达,倒车影像,LED大灯等等。就是安全气囊少了一点,只有两只。官方指导价11.48万,折扣1.2万。购置税加车船税大约要1万,保险加上牌是6千左右。折合落地不用12。
动力中规中矩。1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩143.9牛米。在城里跑动足够。起步的时候,油门调教不算灵敏,油门多压一点动力就会上来了。在城市拥挤的路面上走走停停的路况下,很容易就可以跟上交通节奏。中段加速力也不错,动力储备充足。高速的时候加速力就比较一般,时速去到110公里/小时的时候压下油门,动力抬升并不积极。
内饰很满意。设计简洁用料也扎实。仪表台表面搭配了纹理,看起来有档次感。中控是10.25英寸触摸屏,用起来也很顺手。屏幕大,菜单明了,加上流畅的系统,感觉不错。不过没有标配GPS也没有语音控制,只提供了CarLife。科技配置有点美中不足但是日常用起来还是够用的。配备了6扬声器音响,感觉还不错。但是如果音量调得比较高的时候,声音会稍尖一点。
车身高度1450mm,轴距2700mm。前排空间不错,有足够的膝部和肩部空间。175cm高度在司机位置坐着,头部离车顶有四指的距离了。在后排坐着,头部空间同样有四指的余量。膝盖离前排座椅靠背有一拳三指的距离。前后排乘坐空间比较一般,普通个子坐着没有问题,但是高个子会有紧张感。尾箱内部1050×1080×550mm,载货空间不错。地板平坦,开口也够大,物品放置比较容易。实用性不错。
静音不错,在同级是中上水平。风噪隔离可以,胎噪的抑制更优秀一些,跑粗糙的路面也没有太多噪声跑进车内。跑高速的时候,车内会有一些噪声但是不错,感觉舒适。
缺点:
悬挂调教偏硬。前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。避震比较一般。对于小的道路缺陷缓冲不是特别充分。特别是后悬架,在过大片的粗糙路面的时候,会有震动感。对于大的起伏处理也不够干脆,在后座会有弹跳感。
【最满意】
配置高,颜值真的是漂亮,停车场一眼就能看出来,油耗、操控、空间等等都比较满意。
【最不满意】
就是新车提回来换挡球头按钮卡滞,去了售后两次,还不爱给换,修理工说换了之后再出问题半年之内别找他,耽误我两天时间去他那,现在换好之后问题也解决了。主要就是对售后不满意,折腾我两次。
【亮点配置】
自动驻车、发动机启停、自动大灯、液晶显示屏等等,配置比较多。
【驾驶感受】
挺好的,比之前开的k2和世嘉强多了,方向盘指向清晰,没有什么虚位,减震细微过滤比较好,回弹力度适中,变速箱和发动机配合比较好,感觉不到换挡的顿挫感。
【油耗】
平均6左右,这油耗只要不使劲踩油,油耗能维持4-5.5之间,要是市区多油耗就能高点。
【销售态度】
销售态度很好,就是现在售后服务不行了,现在销量不好。服务也越来越差了。
【购车经历】
之前主要看的就是新款k3,因为以前开了四年k2,整体比较满意,所以首选韩系车,起亚比现代优惠幅度还大,而且都是同平台产物。k3比伊兰特多优惠一万多,所以定了k3。
观致3s车主:落地价多少?
用户3324604629621:时尚版,配置怎么样啊
平188039244:优惠了多少,有加了选装包吗
购车经历
我是一个上班族,买这车看上的是它的性价比高,省心,省油,经济,买k3前也看了日系的卡罗拉和德系的宝来,朗逸,因为芯片的问题都涨价了,所以最后才买的k3,毕竟当年的韩系车也是可以和日系车媲美的。
这车的外观挺时尚好看的适合年轻人,车子的内饰也很不错,配置也很高,因为我买的是21款老标的车所以比改款后的新标多了分区空调和副驾未系安全带提示,动力的话1.5自吸的上下班,家用都够了,反正我又很少跑高速,油耗的话我个人感觉是真心低啊,太省油了(下面有配图)当然我家在农村,只跑县城的工业园区所以车都比较少,红绿灯才一个,在家上我开车比较佛系才能开出这个油耗(个人的开车习惯也很重要)。
都说近几年我们国家的自主品牌越做越好了,
如果我买手动挡的话我一定买国产的自主品牌但是考虑到家里老婆偶尔可以开开就只好买自动挡了,自动挡的话我个人觉得我们的自主品牌还有待提高啊,不提变速箱耐用的问题,就说油耗都没合资品牌的省油,这是真实的感受。
亲爱的摄影班同学:嘛的我怎么七个多点的油耗啊 开了空调??
嘿嘿—1111:怎么开的
运筹帷幄水滴mJ:油耗这么低
自己也是刚退伍 急需买一辆车代步 (新疆边防退役战士)总的来说挺好 配置各方面挺到位,比倭奴的车子好!本来打算订的朗逸 但是要等两个月左右,去。。。,。。。不爱等,然后还看了领克 最后准备买大众凌渡,有现车,但是。。让他最后再少2000 行的话里面交钱,但是他不干,说贷款就可以, 我去nm的,。。。。,爷从来不搞这些虚的,爱买不买! 然后最后逛汽车之家就看到了这个 买这个没别的原因,销售耿直,从加上微信到订车,前后不到20分钟 就这么爽快 还有就是相比同价位配置高一些,主要是资金有限,不想花太多钱了 准备创业 最后就是我想请问各大车友 你们的car life是怎么连接的 为什么我这个连不上? 下图不是我的车 我懒得拍 只为了那100点现金 car life怎么连接??? car life怎么连接 !
点评车型:
2021款起亚K3 1.5L IVT 时尚版
4分“优秀”整体感受还行,在10万元家用车里面同级别对比的话配置挺好,目前行驶里程2000多,油耗七点几也不低,不知道新车首保做完之后油耗会不会再下降
活泼天空Fo:油耗不会低了,综合油耗就这样了
阿姆伊玛荷罗巴:磨合期
外观中规中矩,不算丑也谈不上多好看。内饰可以,挺对眼的。配置挺高的。空间同级别不错。隔音一般,音响一般,悬架一般。这个价格来说性价比可以。
外观很有韩系车的精致感,而且发动机的噪音比较小,在高速上有非常安静的驾驶体验。
后备箱的形状不太好,摆放比较大的行李,自驾游的时候空间被局限了。 舒适性还挺不错,我坐前排,家人坐后排,长途行车也不会觉得累,就是后备箱的容积不是很理想,除此以外动力配置都是我非常满意的。 以我个人的感觉来说,唯一吐槽的就是后备箱的空间,形状不是很好,摆放横向的大件行李。 自然吸气的线性加速很不错,因为动力强,加速时间也比较短,而且中途噪音也很小,能感受到的只是推位感。 K3算是我开过的车里面比较好开的了,轴距不长,转向半径也大,没有影响操控性。 比较省油,还不到7升的油耗,和我同时的日系卡罗拉差不多了。 我觉得K3这辆车就是用国产车的价格买到了合资车的品质,配置非常不错,舒适性毫不含糊,1.5升的发动机加上无级变速箱,整体动力响应非常的现实舒适,而且噪音很小,很适合买来家用。
头条用户:我也看了这款,但市场保有率好低,店都没几个人看的,不敢买
起亚K3这是一款家用车,全新的K3来说,我认为竞争力是非常强大的,我最喜欢的就是他的内饰设计,本身他的方向盘就支持上下、前后调节,便捷度确实是非常的高,7英寸的液晶仪表配上10.25英寸的中控屏带来的观感我认为足够有科技感,在合资家用车中确实是难能可贵的,并且要点赞的是他的座椅一样采用了合成皮包裹,整体的质感来说确实是属于一流的,如此的内饰来说,我真的是爱了。
消费者关心的配置来说,他也足够的丰富,像电子驻车,倒车影像,定速巡航,自动驻车,电动天窗,无钥匙进入、启动等都配置了,消费者关心的配置一样非常丰富。1.5L匹配可模拟8挡的CVT变速箱来说,对于城市行驶来说,平顺性是非常高的,非常容易驾驶。至于高速提速?这价位的车型也没见几款十分迅猛的,我认为他这动力系统还是非常有优势的。对于全新的K3来说,竞争力确实足够的强。