作为一个年轻人,我觉得起亚K3的颜值是比较高的,绝对时尚,而且非常的有个性,开在路上的辨识度很高。整个车身的线条设计比较流畅,吸人眼球。但是这款车子也有一个比较让我头疼的问题,就是车身的油漆过薄,有时候稍微不小心刮蹭一下就会露出底漆,所以我现在开车也尽量小心翼翼的。
内饰设计很简单,看起来很低调,不张扬。中控的功能按键是比较简单的,层次区分明显,看起来中规中矩的。但是因为价格摆在这,车内基本上采用的都是塑料,手感不太好而且还有异味,我建议大家平时还是要多多通风,除除味道。
这款车的空间乘坐舒适度尚可,它的座椅比较柔软,包裹贴合度也是较为不错的,虽然是仿皮的座椅,但是柔软度我觉得是足够的。不过车子的隔音并不是太好,特别是跑高速的时候坐在后排,这一点我老婆经常会向我抱怨。
动力系统,搭载的1.5L自吸气发动机,我日常使用足够,并且也不会感觉特别的吃力,不过有时候超车或者跑高速的时候,会显得有些力不从心,感觉慢了半拍,特别是高速过程中转速很高,发动机的噪音也很大,这是动力不足的表现。操控性我觉得也不是特别的好,对于地面反馈到车身的冲击力没有起到很好的化解效果,我送女儿上学的途中会经过一些较大的颠簸路面,感觉这款K3的底盘会有一些异响。
在众多合资紧凑型车中,起亚K3的颜值算是挺高的了,虎啸式中网很有攻击性,侧身线条也非常动感,贯穿式的尾灯虽说是假的,但视觉效果挺出色,而且后包围下方的镀铬排气装饰很精致,提升了层次感,总体来说它的长相是年轻人的菜。
内饰的布局比较常规,中控台的线条稍显凌乱,不过覆盖件用料还是厚道,上方基本是软性材质,手感挺细腻的,7英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控屏也不失科技感。起亚K3的内部空间很一般,即便是将前排座椅调至最低,头部空间也比较压抑,后排头部空间同样很局促,腿部空间也表现平平,座椅填充物不算很软,有一定的支撑性,舒适性尚可。
车辆的配置比较常规,倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、LED自动大灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、分区自动空调,后座出风口等,其实表现也挺不错的。
1.5L自吸发动机最大功率115马力,最大扭矩143.9牛·米,匹配CVT变速箱,由于发动机动力有限,整体输出不是很强劲,不过油门初段的调校比较灵敏,起步还算轻快,日常在城市道路行驶也完全够用,但是超车时要预留较多的提前量。CVT变速箱的平顺性很出色,低速蠕行以及加急速都不会有任何闯动,深踩油门时动力的衔接也很及时,所以日常驾驶也不会有乏力的感觉,但仅局限于城区道路。
K3使用的是前麦弗逊式独立 后扭力梁式非独立悬架组合,属于家用车的标准设定,悬架调校偏舒适,对细小振动的过滤比较彻底,但后轮在遇到大冲击时会有多余的弹跳,唯一的办法只能是提前降低车速。车辆的转向手感比较轻盈,阻尼均匀,而且还保留了一些路感,但指向性有些模糊,车头反应总会慢半拍,车尾的循迹性倒是不错,但总体也谈不上操控感。
车辆的隔音水平中规中矩,日常驾驶时车内的静谧性还不错,并且发动机的造型被有效隔绝,舒适性还挺好的,但一旦车速提升到80km/h以上,胎噪和风噪就会明显的传进车内,严重影响了行驶品质。
【动力】起亚K3搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,低速状态下平顺性很强,换挡积极,不拖沓,时速在40-80km/h区间加速最为畅快,油门响应积极,CVT变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上,中后段加速明显薄弱,即便是深踩油门,还是可以感受到动力储备不足,只是线性攀升的过程,感受不到明显推背感。不过对于领动1.5L自然吸气发动机来说,它所“追求”的并不是动力,而是平顺性,这才是家用车所必备的条件。
【悬架】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【油耗】起亚K3油耗表现还算不错,官方给出的综合油耗为5.1L,市区油耗为6.6L(表显),国道路段百公里油耗为6.3L(表显),高速路段百公里油耗为5.8L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上升,但也在能接受的范围内。当然,具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定,以上仅供参考。
司机80後:我就是想知道这个CVT是怎么个换挡积极的,来,普及一下!
用户5790620459206:国道,城区,开空调显示7.1L
丶繁华乱世沧桑了谁的容3:落地在10w内这车就火了
起亚K3这是普通的家用车,对于这款车来说,我认为当作是普通的家用还是非常合适的。他的外观我认为比起宝来、雷凌等来说会显得更为的时尚一些,对于年轻人的吸引力会更大,他的空间我觉得是标准的紧凑型轿车,宽敞度还行,175cm的身高坐后排挺宽松自如的,点赞。方向盘、中控面板摸上去确实还是显得硬邦邦的,质感不佳,但他配置了10.25英寸的中控屏,观感还是挺好看的,我认为在合资紧凑型轿车中,他的内饰设计还是较时尚的,比起卡罗拉、宝来等,我确实是更为喜欢起亚K3的内饰设计。
1.5L匹配可模拟8挡的CVT变速箱,这套动力系统来说,应对普通的城市行驶还是非常不错的,平顺性高,油耗低。至于跑高速?这级别的车型其实都差不多的,提速能力一般。对于起亚K3,我认为还是可看看的。
正大光明饮豆浆:最近对K3比较感兴趣,想今年入手,说是今年换代