福瑞迪动力中规中矩值得买吗_福瑞迪动力怎么样

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.79分“良好”

车身造型是典型的韩系设计，看起来非常时尚，条状型的进气格栅很有辨识度，内饰设计偏简单，基础的设备都齐全，硬塑材料为主，皮质材料包裹了座椅和档位，看起来并不廉价，1.6L的动力偏家用，起步或者提速完全没有问题，方向盘有点轻，握在手中操控容易，转向或者拐弯精准，不过悬架太硬，经过不平的路段会有强烈的颠簸感。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 手动舒适版 国VI

3.43分“良好”

2020年度《财富》世界五百强排名起亚位列第229位，其地位不言而喻。最近有朋友看上了一款起亚福瑞迪，拉着我一起去店里试驾，我们不妨就来测评一下这款车。 空间:这款车的长宽高分别为4510/1750/1470mm，拥有2650mm的轴距。身高176cm的我坐进主驾驶，头部距离一拳有余，腿部空间也有一拳。当我坐进后排，头部空间有四指，腿部空间有一拳四指。后排的头部空间有一点点局促，腿部空间的话还是表现的中规中矩，乘坐不会觉得很拥挤，而且后排中间的地板没有凸起，坐三个人不会觉得很拥挤。后备箱内部相对规整，放两三个行李箱没有问题，家用的话足够了。 动力:起亚福瑞迪搭载的动力为1.6L发动机，其最大功率为123马力,最大扭矩为151N.m,传动方面匹配的则是6档手动变速箱。试驾过程中动力性能表现中规中矩，起步比较快，不会有肉的感觉，油门踏板初段被调校的相对灵敏些，行驶过程中想要来点儿激情，那你最好舍得深踩一些油门，提速比较快，不会有延迟感。刹车响应的比较积极且刹得住，满载情况下上坡的话动力就有点吃力了，不过在拥堵的城区路段动力完全是足够的。 缺点方面，试驾过程中视觉上的感受就是内饰塑料感太强，缺乏高端感和科技感。车漆比较薄，洗车或者日常驾驶不注意的话就会剐蹭出痕迹。其次就是悬挂比较硬，经过减速带或者路况不好的路段会有颠簸感，影响驾乘体验。 购车费用:我们试驾的这款车的指导价格为7.88万元，裸车价格为7.38万元,购置税约为6531元，商业保险约为4247元，上牌费用为500元，车船使用税为420元，交强险为950元，最终的落地价格约为86448元。 总结:总而言之，起亚福瑞迪的空间和动力表现都十分适合家用，油耗也不高，入手用来家用代步是一个很不错的选择。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.43分“良好”

如果不是有客户向我了解这款车，我都觉得福瑞迪已经没在生产了，当年福瑞迪算是起亚比较热销的车型，现在买这款车的人，大多数是想买一台经济的合资车，而在这个价位中，要么多数是三缸机，要么空间比较小。而福瑞迪刚好，没有这些太明显的槽点。 先说一下这款车目前的市场行情，以自动入门版本为例，新车指导价是8.48万元，我们当地有1万左右的优惠，优惠后裸车价是7.48万元，加上购置税6619元，保险4000元左右，上牌500元，全部落地的价格是8.6万元左右。 福瑞迪搭载了1.6L自然吸气的发动机，最大马力123Ps，最大扭矩为151N·m，匹配了6AT变速箱，动力表现中规中秬，能达到同级车的水平，开起来虽然没有太强劲的动力，但日常家用还是能满足的，平时代步想要超车，多踩点油门，也能自如的完成。油耗也不高，平均在7L 左右。 福瑞迪车身长度为4510mm，轴距为2650mm，这样的数据符合一款城市居家用车的标准，充足的空间会让一家三口坐进去非常满足，前后排乘座都不会很局促，我身高175cm，头部到车顶也有一拳多的距离。后备箱的开口与深度都很大，内部也比较规整，能满足日常的使用。可惜后排座椅不能按比例放倒，如果要装大件的东西，有点不太方便。 这款车的不足，和多数合资车型一样，配置比较寒酸，入门版没有天窗，没有中控屏，座椅也是布的，大灯也是卤素的，配置相比同价位的国产车，确实有点太低。舒适性方面也比较一般，车内隔音效果不太好，速度快了之后，噪音比较明显。 福瑞迪首保5000公里更换机油机滤，4S店免费赠送。后续5000公里保养一次就可以，像单纯的更换机油机滤的小保养，费用在400元左右。2万公里保养时，要更换机油机滤，各种滤芯和火花塞、刹车油、防冻液等，费用需要1600元左右。 总的来说，福瑞迪是一款定位为家用代步的入门级车型，如果不在乎配置，想要合资品牌车型，是可以考虑的。如果对配置要求较高，那同价位国产车型更值得选择。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.43分“良好”

【费用】福瑞迪 2019款 1.6L 自动风尚版 指导价8.48万，本地4S店优惠1.1万，裸车价7.38万，购置税6362元，保险（交强险+商业险）3400元，加上上牌等费用，全款落地在8.5万左右。 【驾驶感受】搭载的是1.6L自吸发动机，与之匹配的是6AT变速箱，最大功率为123马力，峰值扭矩为150.7Nm，这套动力用来日常代步还是可以的，1.6L的排量起步略微有些肉，油门踩下去1-2秒才有反应，时速40-90这个阶段开起来还是很顺畅的，给油就有动力，超车也很轻松，时速90以上再想提速就有些困难了，深踩油门能够看到车速表缓慢上升，最高达到120km/h，不敢再快了，平顺性还不错，加减档响应很积极，除了起步的时候有顿挫外，开起来几乎感觉不到顿挫感；底盘调校能够明显的感觉到很硬，走坑坑洼洼的路面颠簸感很强，这可以说是我不喜欢跑山路的重要原因。 【操控及隔音】这车开着挺顺手的，方向盘非常的轻，单手就可以操控，转向虚位不大，基本上是指哪打哪，车头转向能够很好的与方向盘的转动相契合，刹车略微有些软，遇到紧急情况一定要提前刹车，开的时间长了脚会觉得有些累；隔音不好，平时开着胎噪和风噪就很明显，特别是跑高速或回老家走山路的时候，隔音问题就特别突出了。 【空间】车长为4510mm，轴距为2650mm，定位紧凑级车，对比同级主流车型稍微有些逊色，但内部空间却很宽敞，我身高174cm，坐到前排头部还有1拳的距离，坐到后排头部空间也有1拳距离，腿部空间也差不多一拳，满足乘坐需求是没啥问题的，一般情况车内坐不满人；后备箱空间也是很不错，起码我是这么认为的，放两个小的行李箱还是可以的，我一般都是把车内乱七八糟的东西放里面。座椅采用的是织物包裹，坐上去多少有些硬，平时开还好，长时间乘坐会腰酸背痛。 【外观颜值】外观还是很漂亮的，起码我是这么觉得的，前脸造型很个性，呈现出了比较年轻动感的气息，车身线条流畅，看着很顺眼，比起朋友的捷达，这车颜值上的优势还是很明显的。 【油耗】工信部油耗5.7L，实际油耗要比这高一些，目前开了5000公里，综合油耗7.3L，表现还是很满意的。 总结：福瑞迪算是同级合资车中性价比比较高的了，但考虑到品牌以及产品力等因素，个人觉得还有更好的选择，因此，并不是很推荐这车。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 手动舒适版 国VI

3.57分“良好”

本次测评的是福瑞迪，2019款 1.6L 手动舒适版 国VI，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在5000元左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是78800元，裸车价格是73800元，购置税6500元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4200元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在86400元左右。 空间：福瑞迪的车身尺寸分别是长4510MM，宽1750MM，高1470MM，轴距为2650MM，福瑞迪属于紧凑型车，整个空间属于不算很大，作为家用是没问题的，前排空间算是比较宽敞，驾驶座调好之后，坐后边膝盖还有一拳半的距离，后排做3个人是可以的，不算很挤，就是活动空间相对较少，后备箱很大，大约可以放2个行李箱外加一点杂物，车内的小储物格还不错，可以放点小玩具零食随身物品等。基本满足家用日常。 动力/油耗：福瑞迪搭载1.6L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手动变速箱，最大马力123PS，最大扭矩151N·M，在实际体验中，这个动力的搭配其实就是偏向家用的，整体比较柔，1.6手动，动力应该是比自动挡的直接一些的，感觉这个车动力肯定没有带T的猛，买车的时候试过英朗三缸1.3T，动力确实好。这个车动力也可以接受吧，只要发动机转速过2000转，超个车还是挺轻松的，变速箱也顺畅，没有出现明显的拖拽感。 舒适度：福瑞迪的柔软度刚刚好，开久了也不会觉得累，舒适性还是比较好的。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体的过滤效果不是很到位，遇到比较大的坑洼路面，传递回车内的冲击感比较强，所以过坑洼路面的时候，速度一定要慢。方向盘很轻，转向精准，基本没有虚位，完全可按照司机想法走！隔音方面，时速在60KM/时，车内的隔音效果还比较不错，只有轻微发动机声音，伴随着轻微的胎噪。当车速高于60KM/H时，车内的声音就会大一点，车速越快噪音也就越大，不过开个音乐就可以轻松压过。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.21分“良好”

自己也因为价格资金的原因，不想买太贵的车，只要能满足城市代步或者是周六日附近的城市游玩就可以了，开五六个小时跑到外地去玩一圈，还不如坐高铁来的方便，所以说城市代步是最重要的，后来选来选去选到了这款车，这款车买了有大几个月了，总体来说还是不错的，包括在买车的时候，4S店销售的态度也比较好，我去了两次才把车定下来，第2次去的时候还送了不少东西，包括他送的车内的物品，还有行车记录仪什么的服务态度是非常不错的， 外观：首先这辆车的外观我觉得比较不错，前脸的镀铬贯穿中网，连接两个大灯之间的，这个设计来说比较年轻化一些，车侧面有一些隐隐约约的肌肉线条，并不是特别感觉很运动，但是却感觉很修身，包括车顶部的一个后溜式设计，尾部有一点点翘，还有一个贯穿式的镀铬条，两边还带着刹车灯，整体感觉这辆车的外观是经过有新人设计的比较好看。 内饰：这个价位的内饰我觉得非常不错，虽然说也有一些塑料感，但是中控平台上给人的感觉很有操作感的，包括搭配了一个8吋的大屏，触碰感比较灵敏，而且分辨率比较好， 空间：我是一个1米78的身高，体重差不多150斤，汽车的前排跟后排我都能坐进去，而且还都有空余的地方，车内的储蓄空间也比较合理，包括他的后备箱，空间还是比较不错的。 配置：城市里的话我觉得还是需要买一个手动挡吧，1.6L 手自一体AT变速箱，这个变速箱目前来说是非常稳定的一个存在，这个价位配一个这样的变速箱来说是非常值得的，而且还是手自一体的，如果你平时是自动挡玩腻了，可以手动挡自己切换一下，综合油耗就是8个左右，其实我还是有点费油的，如果稍微控制一下，其实还可以再少一点。 动力和操作感：最大扭矩可以达到151牛米，我觉得在城市内代步是完全没问题的，包括去周边一些城市玩也没关系，这种变速箱的搭配就算你在城市内频繁换挡或者是长时间的堵车也好，变速箱都能很能接受这种复杂的环境，像AT变速箱这个变速箱还是非常稳定的，6AT现在可以说是调的非常好的变速箱。 安全配置方面有刹车辅助，还有车身稳定的esp，包括有后驻车雷达，不过这辆车的标配是没有倒车影像的，是需要买选装包的，我觉得还不如自己出去加装一个倒车影像加一个行车记录仪，这样来说相对于便宜一点，总体来说配置还是可以的。舒适度：座椅的包裹性，坐很长时间也没有那种疲惫的感觉，包括方向盘的指向性也比较好，在过一些坑洼路段，表现的也非常不错，整体在舒适度方面可圈可点。 总结：这辆车的静音效果一般，时速100以上，路噪声音会比较大一些。这款车采用的是卤素大灯，如果经常在晚上开车的话，我建议你换一个LED的。这款汽车在市内开是完全没问题的，而且它的性价比高，包括它的AT变速箱的故障率是相对来说最低的，在这个价位是很难得的，如果你也喜欢的话，可以去试驾感受一下。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.79分“良好”

这是一款足足有两年时间没有改款的老车了，不过颜值放在现在来看依然不落俗套，精准的转向和超预期的动力表现，是它的最大优势，不过优惠后七万元左右的价格，只能接受特别寒酸的配置水平和生硬的减震体验了，作为一款居家代步车，它倒是完美呈现了什么叫“皮实耐造”的特性。 外观方面，起亚虎啸式前格栅依旧犀利，大灯组造型别致，如果能增加透镜就更完美了，三角形通风口和下格栅的电镀饰条倒是衬托出一些运动气息，侧面造型有些简单，看上去好像很单薄的样子，尾部设计反而饱满了不少，两侧尾灯组特别宽泛，从外观气场来说并不比K3差多少。 内饰方面，虽然定位很低，但自动风尚版并未降低自己对时尚感的追求，中控台布局很有层次感，而且方向盘等处增加了电镀饰条进行装饰，还有多功能按键是个小惊喜，基础的多媒体采用悬浮式设计，虽然只有收音机和USB听歌功能，但满足日常驾驶问题不大，内饰虽然朴素，但对得起价格。 功能方面，看到的就是手动空调、蓝牙电话、USB接口、方向盘多功能按键等，空调工作期间出风口的噪音控制不错，没有那种明显的噪音产生，4个扬声器谈不上什么音质和享受，但同样不存在声音大了就刺耳的情况，从细节处理来看，还是尽量保持高水准的。 空间方面，2650mm的轴距保证了比较充足的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排座椅后部还有一拳零三指的空余，确实足够宽敞了，后排地台中间的凸起并不明显，倒是不会影响中间乘客的双脚安放，但前排扶手箱向后延伸有点多了，多少影响到中间乘客的空间感，织物面料的座椅略显单薄。 动力方面，1.6L自吸发动机，可以输出最大123马力，虽然采用了多点电喷模式，但在6速手自一体变速箱的配合下，还是可以保证出色的动力输出，或者说只要你舍得给油，他就不会让你失望，起步、提速都非常迅速，变速箱的换挡顿挫倒是没有特别明显，给人比较线性的动力输出体验，它的转向系统相当尽职尽责，绝对是指哪打哪的感觉，而且转向手感非常轻便，女孩子也可以轻松掌控车辆。 隔音方面，怎么说呢，起亚是越来越不重视这些低端车型的噪音抑制表现了，感觉就是一个车壳子加四个轮子，座舱对于外部的噪音隔绝很不柔和，发动机就好像在自己脚底下嘶吼一样，经历颠簸路况时候，悬架的震动也会产生不小的噪音。 底盘方面，别对他的悬架抱有太大希望，用价格来看待他的表现是可以理解的，铺装路面的乘坐体验会感觉有轻微的生硬反馈，换做是颠簸路况，那就是上下波动幅度略大了，后排的肢体感受比前排要更差一点，不过高速行驶的稳定性倒是出乎意料之外的。 总体来说，福瑞迪1.6L自动风尚版谈不上任何性价比，作为一台纯粹的低端代步轿车倒是非常合适，而且整车故障率很低很低，虽然减震性能不咋地，但丝毫不影响他的品质，六七万的价格能得到一台综合素质令人信服的韩系轿车，我感觉就值得考虑。