早在18年坐过朋友的芝麻,一路上给我说电车便宜,10元跑100公里!车小好停车!城市里代步就开这样的小电车,风吹不到,雨淋不到…那时候就埋下了买电车的种子…
而后的日子里就利用摸鱼时间,看电车贴子,进论坛,进车友群,做这么多就是为了了解当前各家电车的毛病,毕竟电车也不便宜!
2020年疫情,做为医生的妻子…她的某安悦翔v5居然坏了!都说最好的AT变速箱居然只能二档!起步无力,武汉高架上50公里时速3000转!那时候就决定:只要我们不死,必换掉这辆才6年的车!
春天来了,武汉战疫不容易,解封了!我也有时间摸鱼了(疫情期间我也是忙得回不了家的人)。当时就发现19款小蚂蚁相对问题,故障比较少,电池续航拆扣不大,又看到小蚂蚁电池型号里72b的是35铁锂电池,续航更是能有320+公里,自燃温度600-800度。于是打电话,找72b电池的小蚂蚁。居然还真找到了,还是顶配的!可惜城市解封,店还没开。
剩下的就不多说了,开店后,交钱,贷款,提车,上牌,改宽胎,换LED大灯。开回家,停楼下,被老婆说:谁买个壳马子(青蛙)停我车位上?还是没挂牌的新车,肯定是新手女司机的!吃完饭,借故开车出去兜兜风,那几个月压力确实太大了。拿着小蚂蚁钥匙?就下楼。当我坐进小蚁里老婆嘴上还在说:你这1米8几大个子怎么坐进这么小的车?你怎么选这么难看的颜色?你为什么乱花钱?为什么买个壳马子车?身体还是很诚实的坐上副驾。
开着新车,在空荡的武汉市区里,几个月的压仰全抛开了。二环线上看着我们守护的城市,真是久违的亲切。
因为媳妇儿上下班单程35+公里,这两年路了近4万公里。因为住老旧小区6层,没办法装市电充电桩,就只能在媳妇儿医院旁的星星快充站充0.8-1.2元/度的高价电。差不多春夏秋3天一充,每次20-28元;冬天2天一充(保留100公里左右续航就要充电)。媳妇儿说这比坐地铁都便宜!她也就没记充电费用,估摸着1年2万公里2400元左右电费
第一年店里买的保险4600元,第二年2600元,第三年2300元。
哦,换胎费用有点高,195/60/15普利斯通的RE88的胎,1200多元,有效改善了小蚂蚁颠簸的问题。
基本上每半年都要去保养一次,180元,换齿轮油,查电池压差。年前去查压差才6,非常健康。这样开估计8年,电池都不会衰减超20%。
后排座,只要前排不是我这样大长腿,我也能坐进去。有一次一家人参加朋友聚会,带了瓶好酒,媳妇儿也喝了点,找了位小个头代驾,一家三口坐后排,代驾小电驴放副驾,40+公里回家。这说明后排也能应急用。
写在订车整2年的日子里,记录下奇端的皮实,把肉埋在饭里的产品设计,是我这样打工人需要的好车!
(评论区里问价格的就不回复了,当时奇瑞对医护人员,抗疫工作人员有1万现金优惠,又是库存车,又是疫情中就交意向金的客户,又送充电桩)
最后一张图,是我提车前做的功课,小蚂蚁换胎推荐195/55/15,和原厂165/65/15轮径一致!
用户1079920963092:优惠后1万,裸车6万吗
mswmwl:你旁边那个路虎咋滴啦?
发财和田7E3:老哥你在武汉哪家店买的啊
跑了10万公里都是优点,说说几个不理想的地方1.空间小只适合2人坐坐,2.限速只能速度105高速有点不安全,3电池很耐用35度电但是还是太小要400公里就好了
外观满意。最开始是被车屁股吸引的,哈哈。
主要是看中安全性。驾驶感受好。
就是上坡的时候,半坡起步会后溜一下,这点有点吓人。
这价格,这空间,接送娃,还想咋地
点评车型:
2019款小蚂蚁 小蚂蚁 4座智炫版 35kWh
购车总价 | 车价7.58万,落地价格8.22万。
同级对比 | 喜欢这种小巧的车型,前面看过哪吒、宝骏E100,但外观都没有EQ1时尚,灵巧的车身好开好停,轻松能满足无论在城市道路、郊区,城中村都能轻松驾驭,尤其在现在车位普遍紧张的情况下,让停车这件事变的不再困难。最主要的是可以直接广州牌,而且车的配置方面也挺高。
故障吐槽 | 后备箱太小,一家人去逛商场购物大件点东西不太好装 ,如果后排座椅放倒那空间就很大,但后排就不能载人了。不过小蚂蚁针对的是上下班代步和接送小孩用户群体。
空间 | 灵巧的车身里却是大大的空间, 2+ 2的自由空间组合,只要不是大高个,空间是不会有压抑感的,后排腿部一般,双门的设计,后排进出略显麻烦,后备箱也非常小。
驾驶体验 | 起步时非常不错,一脚油门有贴地飞行的小小快感,特别是在等红绿灯时,后面的车早已甩的远远。运动模式下加速推背感十足,有时急加速都会有点小怕。 电动助力转向系统方向盘,小巧灵活,转弯非常轻巧,指向精准,指哪打哪,向没有虚位。
颜值 | 小蚂蚁一直都是吸睛神器,双色车身配合熏黑大灯及X型前脸,加折痕腰线的设计,不仅有时尚动感,还有充足的力量感,车顶行李架 与抛光的轮毂,显得更加有活力。
内饰 | 黑蓝色内饰,皮革座椅,不仅时尚、高端,更具青春活力。高档钢琴烤漆面板、软触包覆,配以细纹面板,层次分明,设计感强。车内没有什么异味,购车前几天特意打开车窗放个几天,基本没有任何异味,也可以适合放几个炭包去味。
续航 | 大概6天左右充一次电,满电的情况大概可跑到280公里,续航里程能满足我用一个星期左右,且车自带最高7档可调节回收能量功能,大大保证续航准确性。
一个资深的爱好者:我原本以为奇瑞是中国最良心的车企之一,毕竟他们的发动机技术在自主品牌中是首屈一指的存在,只是不太擅长外观设计,但是这款小蚂蚁的上市毁了我的三观,在大飙车拆车节目中,这款车的底盘就是铝合金方管直接焊接的,和搭建脚手架一样一样的,四门车身框架都是塑料制成的,没有后防撞钢梁,美其名曰减重,可是屁大一点的车900多公斤,就问你就这样减重的,是不是车门框架换成铁皮是不是就1300多公斤了,赶得上紧凑型轿车的重量了,咋的,地球对你们家车的引力大啊,他妈的还卖8万块钱,咋的,拿消费者当傻逼啊,你骗国家补贴我们管不着,但你不要拿拥护自主品牌、热爱这个国家的车主们生命安全当儿戏,我终于明白国家为什么会引进特斯拉了,原来是怒其不争,国家的良苦用心真是令人心酸啊,开始还觉得国家这样做会对自主品牌电动车形成冲击,这才明白是无奈之举,我们这个国家永远把人民的生命安全放在第一位,在这面前一切可以牺牲,如果自主品牌电动车就这样不思进取的话,没有也罢!!
阿狸462:8万多买这车 服气
许你一世繁华9915:只要电瓶不换,确实省不少钱,换电瓶的钱就快买辆新的新能源车了,一辆8万左右的新能源车,换电瓶得6万左右了。