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    宝骏510怎么样_宝骏510值得买吗

    ·宝骏510

    什么是懂车分

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    3.25
    “良好”
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    共153人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    5.08-8.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.25
    • -
    • 外观
    • 3.75
    • -
    • 内饰
    • 3.36
    • -
    • 配置
    • 3.33
    • -
    • 空间
    • 3.24
    • -
    • 舒适性
    • 3.06
    • -
    • 操控
    • 3.06
    • -
    • 动力
    • 2.93
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.18分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奕跑3.34外观3.89
    • 纳米BOX3.26外观3.55
    • 宝骏5103.25外观3.75
    • 瑞虎3x3.21外观3.72
    • 东风纳米EX12.94空间3.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.18-
    • 奕跑3.34外观3.89

    宝骏510·全部评分

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.71良好

    【最满意】:首先是颜值,过去三年多,看上去还不老气。其次就是油耗,综合油耗比较省油。再次就是配置,该有的配置都有。最后就是服务,保养很便宜,小保二百左右。质保期索赔比较痛快。 【最不满意】:后备箱略小;车身宽度不够;新车味道大;底盘不扎实。还有就是一些小毛病了,如:大灯上霜,前轮异响,玻璃升级异响等小毛病。 【外观】:颜值可以,宝骏510有个外号“颜兽”。外观大气设计前卫,非常符合年轻人的审美。我选择的颜色是极光银,耐脏。悬浮式车顶 ,整体车身线条优美。分体式大灯;未来之眼式的日间行车灯;16寸轮胎;全景天窗。 【内饰】:手动高配,驾驶位座椅带有自动调节。中控台采用了拼色皮革包裹,皮革座椅。门板材质以硬塑料为主。扶手处采用皮革包裹。内饰做工还算良好,缝隙基本均匀。中控彩色大屏,触摸反应效果还可以,导航,倒车影像,U盘读取,蓝牙该有的配置都有。 【油耗】:综合油耗6-7个油左右。 1.国道/高速表现:国道和高速比较省油,尤其国道速度80,油耗5个油左右。高速速度120比国道稍微费点油,油耗在5-6个油左右。 2.城市道路表现:哈尔滨是比较堵车的城市,早晚高峰堵车严重,加上冬天冰雪路面开不起来,油耗在7-8个油,有的时候都能跑9-10个油。 【空间】: 1.座位空间:前排头部空间不错。身高180,还有一拳半空间。后排空间由于后排靠背可以调节,角度大点,头部空间也不错。身高180调整好驾驶坐姿,后排腿部空间大约还有半圈左右。后排做三人就非常拥挤了,虽然地台比较平,也是非常局促。 2.储物空间: 后备箱略小,能放下两个24寸箱子,两三个书包。手扣箱小,前面车门储物格能放两瓶水空间。后面放一瓶水空间。扶手箱能放点驾驶证行驶证等杂物,空间并不大。 【动力及操控】: 1.动力:L2B-1.5L自然吸气发动机。起步比较肉,大油门还可以。动力只能说家用代步够用了。超车降档高转速没问题。满载五人开空调动力明显不足。 2.操控:比较好开,好上手。离合器比较轻,离合器稍微高点,刹车偏软,急刹给人没有信心。转向还算是精准吧,方向盘稍微有点动作,轮胎就有反应,路感还算清晰。低速时方向很轻,速度起来之后方向稍微沉稳了许多。一档二档倒档不好挂,尤其东北的冬天。 【性价比】:当年17年上市,手动高配6.98万,当时看性价比极高,因为当年同等价位可选择少。当时热销一直没有优惠。但到了2021年现在看性价比没有优势了。现在各个品牌小型SUV都很好,价格也都不贵。选择比较多了。

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    2021-02-16

    腿锦人在广东肇庆,也想买一台二手用一下

    唐橙子Zdy本人在广东,想搞一台二手的手动510

    ZKIX康769方向盘带方向盘套了吗

    点评车型: 2019款宝骏510 1.5L 手动乐享型 国V

    4.64优秀

    购车总价:裸车价为5万多,落地价大概在7万左右。 同级对比:当时也没有做太多的对比,就听身边买过这款车的朋友都说挺不错的,性价比较高,然后就去4s店了解了一下基本情况和配置后简单的试驾后就入手了。现在再回想起来觉得还是挺值的。 故障吐槽:目前还没出现什么问题 空间:这款车的空间挺有趣的,单从外观来看可能会感觉不大,但是进入到车内感受起来就有一种很大的惊喜感,前面的两个座位就不用说了,就和普通车一样,但是后排的座位给我的惊喜很大,后排的座椅可以往后倾倒,跑长途的时候后座乘客可以半躺着。而且后排座椅可以平放放倒,这样我们出去玩的时候,后面乘客就有个躺着休息的地方。 驾驶体验:就起步的时候顿挫感特别强烈,这一点我不是很满意,不过整体的驾驶体验还是挺舒适的,它的隔音效果特别好。而且在转弯操控方向盘方面我觉得是我最满意的一点,在原地打轮时,特别的轻盈,而速度快的时候又特别稳重,不轻易跑偏。过坑洼的路面时也没有明显的颠簸感。刹车灵敏。 颜值:它的外观我感觉起来真的超级好看,很符合我们这些年轻人!果然是号称颜兽的一款车,它前面的进气隔栅配着马标,就像是悬浮在车边前面一样,而且有悬浮式车顶,这颜值它怎能不高呢? 保养维护:第一次保养是免费换了挺多东西的,机油,空调滤芯等。 内饰:内饰大量软包,黑红相间看着也比较时尚,大天窗可以全打开,中控屏幕灵敏,这个价位拥有这些配置是真的值! 油耗:城市道路大概油耗在6.5左右,国道6.0,高速大概在5.0左右,综合还是比较省油的。 颜

    2019款宝骏510 1.5L 手动乐享型 国V 图 02019款宝骏510 1.5L 手动乐享型 国V 图 0
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    2021-04-14

    手动挡好开吗

    bnmcv我有次加满油,三天就掉了一格,可能这和驾驶习惯有关吧

    海上的旋风后排座椅能向后放倒?我怎么不信呢

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    4.71优秀

    2017年2月10日作为黑龙江哈尔滨第一台落户的宝骏510,也是我人生中的第一台车。我也成为了宝骏大家族的一员了。不知不觉已经2021年了车子已经陪我度过了近四年的时间,在最初买车的第一年离对车子的投入还是比较多的。然后随着使用和家里的开销增长对车的投资也越来越少了。不过对车子的正常养护还是一点都没有少的。每半年或者5千公里就去保养一次。而且用的是5w-30的全合成机油。三万公里的时候做的中保除了皮带所有的项目都做了包括喷油嘴节气门清洗。三元催化清洗全车油液和刹车片。一下子花费了一千多。用着这四年多的时间里只被人追尾过一次。有两处在4S维修喷漆的情况。全车没有其他任何的大刮碰了。 车子的养车成本: 开了这么久我车子夏天的市区平均油耗在5.5—6.2L左右,夏季一般加油都是加二百,冬季的的时候费一些一般都是加满。油耗在7-7.4L之间。正常常规保养一次二百多空气空调滤芯都是自己更换的网上买不到十元一个,洗车一般都是办理会员洗一次20左右一般一年也就200元左右冬季基本不洗车,夏天尽量赶机会去4S刷车。对于车子的改装我花的稍微多了一些大概一万多吧。底牌装甲450,全车镀晶1000,全车车衣2500,PPT燃油过滤器980,驻车加热器4000,全车座椅加热800,LED双管透镜1800.还有一些小的脚垫和装饰品。 四年的用车经历总结了一下对于的总体优缺点总结如下: 宝骏510的优点: 1、省油,市区夏季油耗大概0.45元上了告诉三毛多具体没算,冬季我有驻车加热大概每公里0.65元左右。 2、养护便宜,一直在4S店保养一次270,经常还有一些活动优惠可以领取。一般一年就五六百就够了,大保养除外。 3、颜值高配置高空间同价位算是比较大的了。同样是2.55米的轴距试乘试驾过很多款应该是内饰座椅和背箱空间设计的原因宝骏510是驾乘空间最大的,这对于我一个身高体重都是190的人来说还算是够用。然后就是后排座椅可以全部放平和背箱成为整体的休闲空间很适合出游,家人孩子使用。 4、配置高,我买的手动顶配,倒车影像倒车雷达,胎压监测巡航定速都有。而且是全景天窗,锁车倒镜自动折叠,全车皮质座椅,多功能方向盘。能想到的有用没用的功能基本都配全了。 宝骏510的缺点: 1、车子的异响,还有车子的隔音降噪确实不好。尤其高速的时候风噪很大。还有就是这个车子的通病手动一档和倒挡挂挡很费劲,经常有卡主挂不上需要缓一下离合重新挂的时候。 2、影音系统:车子中控设计的不错原车自带的功能也够用,但是车原装的音响这个音质太差的而且质量还不是很好。再保期间我已经更换了两个音响,还有中控由于经常死机也更换了新的都是再保没花钱。 3、还有天窗异响没办法换了天窗框架还有离合器泵总成,副驾驶座椅滑道。都是再保期间免费更换的。希望换完以后能够使用的长一些。 4、最让我想吐槽的就是原车的进气和原车透镜,进气设计实在是不合理,进气口在左前车轮的上面。这是怕车子跑起来的灰尘石子浪费了吸不进来吗。换个地方不好吗。还有原车透镜,有没有想过夜晚也需要开车,夜晚也需要上高速。这一开灯全散了,只有光看不清楚路。是怕车主的夜生活太多吗。还是车子只让白天使用。 以上这些缺点希望新出的2021款或者后面在改款的时候可以提高改善一下。 总的来说这个车子除去这些小缺点性价比还是很高的很适合城市家用代步。车子的总和性能和通过性也是不错的。毕竟小型SUV大赛中拿了七项冠军。这就是我的宝骏510,我会一直开下去的。

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    2021-02-04

    消失在彼岸25我的车型和你一样。机油一万公里一换,到现在没出过毛病。

    飞羽小蟒我也是17款手动顶配,快七年了,才跑了不到五万。有时看到喜欢的车也想换,可一看到我的510,就感觉换个毛啊。外观干干净净的,里面新的一样,到现在屁股都没碰过原车座椅……上班代步,遮风挡雨,小巧灵活,手动挡动力也是随心所欲……用车成本还低,到现在啥毛病没有!真想不到换他的理由……除非我突然有钱了。有钱买新的这个也留着。

    好学麻酱3M8今天刚买的宝骏510 动力干干的 就是有异响

    点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动优享型

    3.56良好

    五菱宝骏相对小伙伴们都不陌生,特别是宝骏510当年登上销售榜首,作为一台定位小型SUV价格方面已经下探到小型轿车市场,确实让人惊叹,不仅如此外观设计完全不像这个价位的车型 车型:21款宝骏510优享型CVT 2021年年初购入目前行驶7500公里左右、前两个月4s店免费做了一次首保,使用近一年 购置税开票价:69800(优惠3000左右) 落地价:全款80500、包括交強险950、车船税300、商业险1833、座位险200、上牌500、购置税,购置税开票价:69800(优惠3000左右) 优点:高配使用了纹理状的进气中网,新款大灯和LED日行灯依旧是分开放置,开起来前脸没那么单调,LED日行灯科技感满满。 发动机1.5L自吸,这款车的实用价值很高,车内舒适度也很高。视野开阔,油耗相当令人满意,我很满意。 配置:功能齐全,所需功能一应俱全,相当令人满意。一键启动、无钥匙进入、定速巡航、多功能方向盘、自动空调… 空间:空间勉强还可以,个人觉得前后排的距离比较宽敞,后排坐3个成年人有点拥挤。前后排空间设计占地导致后备箱存储空间缩小(但是毕竟是小型SUV) 总之五菱宝骏510性价比很高,预算8w以下年轻朋友,不错的一款车

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    2021-10-08

    停车坐看跟奇瑞瑞虎X3贵一点点,不知道品质一样吗?那个好用耐用些?

    烂仔九五后哈弗m6性价比不比这个高

    五菱萌主沛淇我一年也就万把公里、就节假日周末用车

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.5良好

    提车已经快有2年了,走了2万3千公里。 当初去看宝骏并不是选510的,而是360。因为时不时载点大件的轻货,但最终被510的颜值和配置吸引了,选了它。 这是我第二辆车,第一辆给了老婆开。这辆是手波车,对这个价位的国产车,自动变速箱没什么信心,而且我平时开惯了手波,我老婆也会开手波,换车开也没有压力。我平时主要在郊区和市区外围开,很少有堵车,就是红绿灯比较多。 外观是我购这车的原因之一,对外观的满意度自不用说,虽然在我评价的时间点,这个外观已经不算出彩,但当年它可是有颜兽之称的。 优点: 1.这车的方向盘,油门,离合,刹车都调的非常轻,比我开过的所有车都轻。女生驾驶也完全没有压力。 2.空间足够用,二排可以放平。搬家时我试过塞2台小冰箱 进去也没问题。 3.半坡辅助对于新手很友好 ,我老婆喜欢这个配置。 4.虽然我在南方地区 ,但是后视镜加热可以在雨天不用频繁擦后视镜 5.底盘悬挂很舒服 ,比我那辆丰田花冠好太多 了,这就是底盘高,悬挂行程长的好处 。 6.行车电脑显示的油耗是快乐 表不能信,他怠速是不计油耗的 。在冬天开实测油耗是6个油 ,夏天开要八个油。开空调真的很费油 。但对于一辆SUV来说 这个油耗还算可以 。 缺点: 1:刹车软,制动力不足,高速行驶时要预留就够长的刹车距离。 2.新车真的气味很大 非常臭 。我特意加了晴雨挡,平时停车都是留一条缝用来散气味,半年才改善 ,现在是第二年 ,基本上没什么气味 了。 3.动力在不开空调时还算够用,一旦开空调真的不够用 ,时速60想超车都要掂量一下 。 4.如果真的按足保养手册上的来保养 ,实际保养费用很高 ,比如变速箱油竟然两万公里要换 ,手动波的变速箱油 普遍都是6~8万km才换 ,此外还有很多项目的置换公里数都很短。 5.车机的音响很多爆音和杂音 ,感觉连听个响的程度都做不到。不是音箱的问题 是他音频解析芯片的问题 。换了一个车机后,音质马上上了几个档次。 总结:这个车满足各方面通勤和装载需要,如果对驾驶要求不高 我是推荐的 。

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    2021-02-04

    乐天派柯明辉怎么改屏幕?改了屏幕效果怎么样?

    十三月2017你里面的屏幕怎么是那样的

    叁壹先森同款

    点评车型: 2019款宝骏510 1.5L CVT乐享型 国VI

    4.14优秀

    首先这辆宝骏510是我们一家三口人生第一台座驾,人说初恋总是那么美好,而这辆车也是。也许它在别人眼里不值一提,或是嗤之以鼻,而我花我自己辛苦赚的钱,买自己买的起的车,载着自己的家人,去我们想去的地方,这难道不是快乐人生吗? 再来讲讲用车感受: 【动力表现】 市区绝对够用,高速也不拉跨。起步不肉,中高速提速表现我感觉一般。 【驾驶感受】 座椅还算舒适,两个小时没感觉到累(再远没开过?)。方向精准,指哪打哪吧。油门响应积极无迟滞。cvt变速箱驾驶过程无顿挫。 【空间】 空间我家是绝对够用,拉着一家老小满载5人,也没觉得拥挤,后排支持46比例放倒,放倒后与后备箱水平一致。 由于购车时间比较短还涉及不到维修费用和保养费用,这里就不写了。 说说缺点吧:发动机高转速时,噪音较大,但是可以忍受。音箱一般,但是能听,除非金耳朵发烧友。因为是卤素大灯,所以不是很亮。车机一般,不是智能车机,但是可以连蓝牙和投屏。D/N档转换有时会有顿挫感。 说说图片:提车第二天媳妇追尾本田冠道,小胜,冠道后保险杠漏洞了,510稍微有点凹陷。 总结:我和家人对于这辆车还是相当满意的,颜值在线性价比高,适合家用,对于工薪阶层想买车的朋友来说510还是值得考虑考虑的。

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    2021-06-11

    炒面斯托夫不用两年,现在就这么觉得,但是价位在这呢,有钱谁不希望开好车,就这条件了😖

    晶晶本来打算买,看看评论又改变主意

    龙沫帝有啥可攀比的 我那个时候买 预算是15万 最后我买了这个 因为便宜

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动时尚型

    4.39优秀

    陪了我四年的宝骏510,我是2017年9月买的,对于它我很了解,说说这四年来我的感受吧,因为我要把它换掉了,在这里留下一些回忆,也让更多人心里有个底 购车经历: 17年的时候,我23岁,身上没什么钱,想买人生的第一辆车,就选择了它,因为我不想买合资,只想买国产,当年对于它最满意的是外观和价格和油耗低了,那时候就简单试驾一下就订车了,全程下来半个小时,没有磨磨唧唧,然后就回去等销售通知提车了,等了一个星期就提车了,当年的情景到现在还印象深刻 【最满意】 对于宝骏510,我开了它四年,最满意的是低油耗了,颜值也不错,性价比很高, 【最不满意】 对于不满意,其实我对它还是有很多包容的,因为是第一辆车,价格也便宜,要求也不能过分,非要说了话就是隔音不太好,胎噪比较大,发动机声音也大,不开音乐根本顶不住, 【驾驶感受】 因为是1.5自吸,所以想要很好的驾驶感受很难,加速比较肉,毕竟马力摆在那里,油门踩到底,速度也是慢慢的起来,最高开过160,车身还算稳, 【空间表现】 空间家用是完全没问题的,后排最多的时候坐过五个人🤣后备箱也能装很多东西,很不错了, 【提车价格】 17款,白色,手动时尚型,裸车6.28,没有优惠,落地差不多8万, 【销售态度】 销售帅哥很负责任,态度很好,没有套路,比较实在 【油耗】 油耗是真低,一般加满350左右,续航七百多,我是一年365天上车就开空调的那种,而且都是大脚油门的, 【维修成本】 没修过,没修过,没修过,重要是事情说三遍,开了它四年,就是正常换油水,它真的让我很省心,所以导致换车后还是放不下它,至于为什么换它,只是因为不想开手动挡了,最后奉上我给它留下的照片

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    2021-08-12

    用户7507979917款宝骏510手动豪华版,提车三天就出自动挡无语。。。就换了一个电瓶,主要是装了个24小时停车监控。五月卖了提了长安nuit,510也是我人生第一部车卖了三万

    迩漠宝骏510开过175的举手🙌

    好多吉娃娃你是怎么做到能加350块的油的?

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动时尚型

    3.71良好

    提的国产宝马510橙色 提车一个多月,第一眼看见就来感觉了,那个日间行车灯巴适,帅气。 外观:个人比较喜欢这样的车型,前脸加车身线条满意,美中不足的是这个颜色,不过都能接受。 内饰:该有的都有,座椅软,总的来说中规中矩。 配置:1.5L四缸够用了,家用代步而且,不追求那么多配置,该有的都有就够了。 空间:前排完全够用,后排稍微挤了一点点,本人腿长了,对于主驾后面后排基本上坐上去就不能翘二郎腿。 操控加动力:换挡不顿挫,刹车灵敏,动力稍微弱了点中规中矩,家用代步够用。 个人评价:亲测油耗6.5,加满一箱油跑了580公里都还剩三分之一的油,中控大屏,液晶仪表显示,实时油耗,上坡辅助系统,车身稳定系统,后备箱储物空间够大,后排放下还能睡觉,非常奈斯。

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    2021-04-25

    东北这旮瘩真挺冷哪里能3万裸车能提给我来一辆

    山东圆尾国斗鱼舍大哥,裸车3万,还有么,我一辆

    神经蛙56016就是车标不好看

    点评车型: 2019款宝骏510 1.5L 手动优享型 国V

    4.06优秀

    【动力表现】 1.5L自然吸气+6速手动变速箱。动力能满足日常家用。 【空间表现】 日常家用够用,乘坐空间比很多紧筹型轿车好的多。 【提车价格】 裸车6.28W,因为选择了国五的排放。优惠相对于国六会大一些。 【驾驶感受】 本人不激烈驾驶,操控性还好吧。底盘悬架也比较整。 【保养】 保养成本低,适合日常代步。 【亮点配置】 六七万的车配备无钥匙进入,一键启动,全景天窗,ESP车身稳定,上坡辅助,锁车自动折叠后视镜,解锁自动开窗透气……这些配置在这这个价位上来看还是挺香的。 【油耗】 我是属于上车就先开空调的,城市路况车多的情况最高油耗7.6,高速油耗5.5左右,45升的邮箱,一箱油能跑六百多左右。 【购车经历】 刚开始看了吉利帝豪,长安CX70,帝豪是轿车,在以山区为主农村还是显得有点不实用,CX70油耗偏高,配置低,而且感觉外观模仿的太多了。所以最后选择了510 【最不满意】 感觉各方面都挺综合的,如果说最不满意的地方,那就是车机了,基本上除了可以听听歌之外,没有任何用,不支持语音,地图没有高德,最悲催的是居然连WIFI都不支持。这个确实让人挺受不了的,希望厂家可以配置一个能联网更新的一套车机系统

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    2021-08-20

    用户5355504246929写得很好,动力其实很肉,一脚下去动都不动。操控底盘差的不行,换挡顿挫,逻辑差,AMT变速箱这种工业垃圾没办法,隔音更不说了,遮风挡雨还是可以的

    椎名真白磬第一代宝骏车主表示amt很淦

    好学麻酱3M8请问你们都是多少速才挂第六档

    点评车型: 2019款宝骏510 1.5L 自动尊享型 国V

    4.79优秀

    宝骏510自动挡AMT尊享版,想买蓝色的4S店说要等就买了白,外形很漂亮好看,特别是日行灯我很喜欢,内饰上也不错黑红配色,座椅柔软度还行,车内空间还是挺大的,特别是后排座椅可以放到纯平,动力上,112马力家用足够,就是变速箱顿挫感比较大,只要不激烈驾驶还是可以接受的,还有就是变速箱档位太少只有5个档高速上120的速度发动机要3200转速,超控上,转向很灵活精准没有虚位,舒适度上,减震偏硬,扭力梁悬挂毕竟价钱在那 ,对车支撑很好只要转弯别太快没有侧倾的感觉,密闭性还可以,速度不快还是不错的,100以上的速度,风噪和胎噪比较大,音乐开大点那都不叫事,油耗不高,表显,5个油,速度保持在60到90之间最省油,

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    2021-02-21

    psihbx你有没有换挡咔咔声音车友

    用户6110490682532这是旋钮换挡那款吧?我的19款也是旋钮的,刚买了几个月就出CVT的了买的时候没有CVT的

    黑色ℳ星期天๓有CVT车型你不买,买AMT就是5档手动变速箱,配电子离合器,CVT上高速1800转100公里每小时,2200转120公里每小时

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动时尚型

    3.29良好

    作为一个3年宝骏510车主来说说用车感受吧!目前车开了有30000公里了,目前没有任何小毛病,就是发动机和胎噪声大了一点,我那车是手动挡的我感觉听省油的,高速油耗在5个多左右,最低油耗开过4.2个,是我跑长途高速的时候,平时市区油耗就要高一些6个左右吧!动力的话只要你舍得给油动力还算够家用的,买宝骏510要求也不要那么多,什么豪华、舒适、质感的也不要讲究太多,毕竟一分钱一分货嘛,我个人觉得宝骏510挺好开的,也有缺点就是1档2档加速不是很线性有点肉,3档过后就很好开了,空间的话还可以吧,把后座放倒空间还是挺大,可以装好多东西,还有就是我那宝骏510刚买一年多的时候发动机舱就出现了有点锈迹,三年了锈迹也没什么变化,反正宝骏三大件没什么大问题,便宜实用吧!如果是爱面子的人还是不要买宝骏了,标丑车看上去廉价!最求便宜和实用性可以选宝骏。

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    2021-01-27

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 自动时尚型

    4优秀

    对于我这个00后来说,宝骏510这辆车的颜值是妥妥的没得挑。但是整体做工来讲漆面做工还是一般般,它的原厂漆外表还算说得过去,但是像一些看不到的地方,比如机舱盖螺丝处和后尾箱螺丝处漆面处理的不算很到位,给我一种特别像二次做漆的感觉。但是这都无所谓,毕竟几万块的车嘛。再来说说它的 内饰做工吧,几万块的国产车可能都会有内饰异响吧,但是也是有解决方案的,我自己把有异响的地方都拆卸了一遍在卡扣的地方加一些毛毡纸再装回去异响会小一点。我是非常喜欢他的这个织物混皮的座椅,夏天的话不会特别烫,冬天也不会特别凉。至于舒适型和包裹性还是差了那么一点点。那么再来说说它的配置,对于我来说是够用的,但是也有几个小缺点:比如说原车的倒车影像不是很清楚,搭载的车机反应也不是很快,但是它的倒车雷达特别精准。我购买的是17款搭载AMT变速器的510,它配备了换挡拨片,这个也是我比较喜欢的,可以看出来我给他加了一对显眼的红色大拨片。对于AMT这个变速箱来说,拨片换挡会比D挡换挡更快,顿挫感更小一点。这就要谈谈它的动力部分了,他搭载的是一款1.5L 代号为L2B的发动机,在超车的时候把发动机的转速提到4000转以后可以感觉到动力充沛,轻轻松松就可以踩到140左右。但是不得不说它的侧倾很大,减震也很硬。开了这么久的宝骏510给我感觉最好的就是它的售后,每次去的时候工作人员都很热情,有什么问题解决的都非常快非常好。几万块的国产车我觉得非常不错了,尽管他有点小毛病,我也是非常喜欢上下班坐在车里,奔跑在路上的感觉????

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    2020-10-27

    余生不长 努力向上这个方向盘套很漂亮论颜值,咱510没输过

    Excuse me旋钮和正常挂档有差别吗

    用户4317215612954黑车顶都贴了,轮毂也喷黑啊,才好看!

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.07良好

    缺点:隔音效果不怎么样,超过80迈声音大,车漆薄,动力很一般,超车要降档舍得给油 优点:外观耐看,油耗低,胎压监测实用,

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    2024-03-27

    窝窝头太好吃1.5你说动力

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    4.14优秀

    这是我的第一辆车,购买使用至今,已经陪伴我度过五个春秋了,总行驶里程已逾十二万,目前尚未任何故障。外观确实还不错,后排座和后备箱确实有些紧凑,后备箱一般能放下两个中型行李箱,如果是一家三口一般的出行也差不多够用了。 相对当年同价位的车辆来说,这辆车还是挺适合普通工薪阶层的用车用车需求的,整体油耗6.8,1.5l排量,上山爬坡一点儿也不怯场,虽然提速上稍稍慢了些,但动力输出整体表现的也可以,一家人出行乘坐3-5人,可以避免风吹日晒,说走就走,不用在意何时何地是否方便,另外当时买车也仅仅考虑作为日常代步,假期旅行,用它确实是足够了。最关键的是伴我走过的这五个春秋里,它没有出现过故障,每次开它出行,心里满满的自信。

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    2024-03-14

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型

    2.72一般

    外观还看的过去,配置也高,空间一般般吧,动力肉的一匹,脚踩油箱里都不带动的那种,想垃圾的是那个鬼AMT的变速箱了,简直就是工业垃圾,那顿挫简直无法形容,我平时都是用的手动模式,自动模式你要是不松油 他都不带换挡的 ,手动换挡间歇时间至少给个两秒钟 ,其次就是油耗 ,高速的油耗跟市区堵车相当 都在6个左右 ,一般情况都是六点几 ,开的最好的时候5个多,高速开到100 或者120的时候 你不能松油 你一松油 感觉发动机就会有很大的阻力 速度就疯狂往下掉 根本就不会存在 说滑行多远 所以你只有不停的踩着油门 ,油耗高的原因都归功于那个ATM垃圾变速箱 ,除了变速箱和油耗其他的地方都还可以 马马虎虎 过得去 ,我四年开了3万km 还没有哪里修过

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    2021-10-10

    wsbkz六个油叫油耗高?

    小陈同学老肥不肥同款AMT变速箱路过,说多了都是泪

    淡定芒果kW我的18年买的,跑了5万多了,最近发现变速箱报警,还有c柱那个黑色饰板风化严重都出现里面的纤维丝了

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    东风纳米EX1 2020款 质灵版东风纳米EX1 2020款 质灵版

    购买的是质灵版,45700元,白色。 为什么选择了东风EX1? 其实在奔奔和EX1之间,我更喜欢SUV造型的EX1,有快充。本身购车预算有限,目的就是想买辆代步车,遮风挡雨,经济实惠最重要,而EX1满足了我的用车需求。 在论坛上逛了很久,看到很多车友都是在苏宁易购上买的车,我也想体验下这种网络购买汽车,价格透明无捆绑销售的新鲜感,就在苏宁易购东风汽车旗舰店下单了,首定意向金499元,然后再订5000元,期间有问题客服回复信息及时,历时等待,于2022年2月如愿提到了自己喜欢的车。车到后,先对车辆进行检查,查看外观有无破损,漆面有无划痕,车架号与合格证是否一致,测试车灯功能,空调功能,玻璃升降,各个按键功能是否正常,检查轮胎品牌规格是否一致,随车配件有无缺少等等,验好车没有问题,把余款付完,拿到发票,合格证和车辆手册。然后打临牌和购买保险,再去上牌。 下面是我今天跑高速车辆的能耗分享,由于是临时出行,车没有提前充电,在显示剩余续航里程为191公里时,我还是开着EX1从合肥出发,全程未开空调,使用高德新能源模式导航,中途在龙门寺服务区休息30分钟充电,结果服务区国家电网5个充电桩2015版充电协议不匹配,都无法充电(事后电话反馈国家电网,提示老的充电桩采用旧版协议,造成充电不匹配,会更换安装新协议充电桩,于3月22日再次到龙门寺服务区充电,完美解决高速充电问题,给国家电网点赞👍),此时车显示续航里程为134公里,我怀着忐忑的心匀速90继续上路,个人感觉时速在90-95这个区间路感最稳,驾驶最舒服。2个多小时到达目的地淮南,显示剩余续航里程为64公里,仪表盘计算减少里程127公里,导航显示实际里程为109公里,计算全程能耗为13.7,能耗相对比较理想。赶紧就近找个充电站给车充电,结果遇到苏宁易购今天新提车的车友也在充电,给它们兄弟俩来个合影,纪念下。 电量快充从20%-82%,用时36分钟,充到100%,总用时67分钟,很Nice。 我对这辆车的喜爱始于颜值,SUV的造型,黑白配色,内饰中规中矩,动力够用,方向盘是软性材质,握感舒适,算是一个小惊喜。 最后总结,这个价位,东风EX1真的是一款经济实惠的好车。

    3.43分“良好”
    奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版

    韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比,很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧?这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元,落地仅10万元以内,标准的韩系车高性价比,甚至比很多的国产车还便宜。 【外观小巧高颜值】 起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA,十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅,不过内部为封闭式设计,并且尺寸较小,显得不是那么大气十足,但精致有余,格栅外围还环绕粗壮镀铬,整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组,下方两侧进气口处配合LED日间行车灯,点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠,整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感,相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑,有一种两厢车跨界的味道,而4.1米的车长,对于小型SUV的定位来说,个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计,确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎,尽管不够大气,却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感,两侧搭配分体式尾灯组,上方还可见高位刹车灯。不过,个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计,有一种大嘴的既视感,不仅十分个性,还呼应了车头格栅的造型,提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等,对于这个价位的合资SUV来说,简直可以用惊喜来形容。 【内饰紧凑协调】 起亚奕跑的整体内饰采用对称设计,并且点缀了很多亮色饰条。据悉,是为了迎合中国市场而专门打造,不过个人感觉对比海外版内饰的话,相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些,很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹,整体的握感细腻豪华,给人惊喜的感觉,不过不支持前后调节,可能对于部分驾驶员来说,不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘,车辆行驶参数显示更加直观简洁,而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife,这在同级别车中是很少能见到的,还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能,配合6个立体扬声器,非常符合年轻人的“玩味”需求。当然,安全配置也不会缺席,像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等,相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆,对于手小的人来说,十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计,还支持全关闭模式,增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计,操作简单易上手。 【乘坐空间】 鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说,整体乘坐空间明显不够宽敞,但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高,坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头,而腿部距离则有2拳多,尽管空间中规中矩,但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅,乘坐感还是比较舒适的。 【动力轻快平稳】 起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,最大输出功率100马力,峰值扭矩132.4牛·米,这个参数表现虽然很一般,但由于整体车身重量较轻,只有1.1吨,所以整体的推重比很高,实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱,加上有电动助力转向的加持,在城市道路上行驶,可以说是做到了响应迅速,转弯精准。但美中不足的是,毕竟动力基数有限,在高速上想要快速超车的话,可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。 【总结】 外观上有标准韩系范儿的高颜值,配置上又有着国产车级别的丰富,动力虽然中规中矩,但通勤代步之类的完全够用。最重要的是,10万以内就能落地,在合资SUV车型中,超高性价比是毋庸置疑的。因此,这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说,还是十分值得推荐的哦。

    4.20分“优秀”
    瑞虎3x 2021款 钻石版 1.5L CVT3克拉II型瑞虎3x 2021款 钻石版 1.5L CVT3克拉II型

    价格明细。 裸车价59400发票开的58000 购置税5130 交强险950 车船税70 商业险 三者200w 车损 座位 2000 一共67550 送了贴膜 脚垫 灭火器 三次保养。 心路历程。 这是我提的第一台车,刚开始为了面子准备贷款硬上奔驰。后来逐渐回归理性,首付变全款,还能剩下一些钱抵抗风险。 第一眼看到这台车就感觉太可爱了,萌萌的,女朋友看到的第一眼就说这台车一看就觉得是我们的车。喜欢的不得了。 4s销售也没有套路,很好说话,给了很低的价格。综合考量之下付了全款,提了车。 以下是对于车的评价。 车落地三个月,已经行驶了3780公里 期间1200公里为高速行驶。 高速上130左右车很稳,但是达到140时车辆会有些摇摆发飘,总之120内还是稳稳的。 在这个价格来讲行驶质感很不错,悬架有些硬,后排舒适度一般,前排不错,过弯变道也有不错的支撑性。给人踏实的感觉。 调节到运动模式后,轻点油门就会有很不错的反馈,前段动力很讨喜,但毕竟只是个1.5+cvt的动力总成,后段提速就很一般了。也只能说够用吧。 起步顿挫偶尔发生,我的解除方法是热车完毕后,挂档松手刹怠速走两秒钟,车子就会很平稳。 发动机噪音我觉得挺小的,我一直加的两桶油,50速度左右几乎听不到发动机的声音。 驾驶舱隔音一般般小石子打在轮内衬都能够清楚地听到。鉴于7万的售价我觉得算不上缺点。 后排空间足够使用,本人173,调整好我的驾驶位置后,后排的可以很舒服的坐着,腿部有一拳半的距离。对比隔壁四米长车身的suv来讲,明显瑞虎3x的后排实用性更高。也更舒适。 高速上开到100左右,转速在2000左右是最省油的,5.5个油。 冬天市区的油耗就很不友好了,零下二十多度的温度,油耗8个左右。尤其是频繁的冷启动,油耗更是高的厉害。等到机器温度高后油耗就会降低下来。 ESP是真的灵敏好用,在零下三十多度的哈尔滨。满是冰雪的大街上即便有雪地胎也经常打滑。 很多次发生危险都是ESP即时主动介入才避免车祸发生,这点绝对好评。 以下是缺点。 车做工瑕疵比较多,车内的内饰版和胶条都有划痕和瑕疵。 安全带出现了卡死不能伸缩的问题,去4s店检查,调整座椅多抻拉几次后安全带才恢复正常。 师傅说多用一用就好了,实际的确如师傅所说,用了一段时间后,安全带没有再发生卡死的情况。这个情况不只我一台车出现。希望奇瑞的检测能再细心一些。 车机启动就是收音机太烦了,还关不了,求快出个系统升级包,让这个烦人的收音机不再主动启动。 整体来讲在7万这个价格区间,这是一台非常不错的小车,非常适用于刚需族,事业起步,和刚毕业的学生练手购入。 还是那句话一分钱一分货,也不要太完美主义,某些号称一车传三代的品牌一样也有缺点和品控问题。 瑞虎3x值得购买自用。

    3.71分“良好”
    东风纳米EX1 2022款 PRO 虎曜版标准型东风纳米EX1 2022款 PRO 虎曜版标准型

    空间表现 身高163,正常体型,坐四个人没问题,空间是满意的,家用没问题,后备箱相较同类型的车有绝对的优势,够大,后排整体放倒感觉可以拉货了。 续航,充电 目前没有仔细测过,因为是隔壁市提的车,4S店慢充到40%左右,又快充了十多分钟,仪表显示230km够回家就没充了,慢充大概一小时10%左右,快充超级快,具体没测。 全程两个人,合起来体重大概300斤不到,130公里左右,全程有高速,有高架,有市区,还有高速口排队一个半小时,除了高速口排队没开空调,其余全程2档冷风,到家还剩60多公里。空调很给力,高速全程踩到底106就上不去了,过大车有横风,问题不大,全程都比较稳,没觉得飘。市内用车,后期最多国道,高速一年能跑个5次顶天了,所以,够用。 充电时间 由于充电桩安装的问题,目前还没有试过低于30%充到满的,回头有了来分享,由于没有车机智联,要注意充电的时候一定要有仪表显示的充电倒计时,如果是横杠的话,是充不进去电的。 最不满意 内饰塑料感重,后视镜调节杆儿和锁车的杆让我很拒绝❌,奈何同价位中性价比无敌,向金钱低头。还有就是4S店不是裸车价卖的,本市,周边城市全部都是加装加价,本市比隔壁市多3000,所以跑隔壁市提的车。 购车经历 去年年底就想买车了,8w以内油车新能源看个遍,最终决定新能源,个人觉得新能源虽然目前还不算成熟,但也有六年多了,挑个性价比高的,又不算贵的代步还是可以的。别提保值什么的,买新能源基本就决定照着报废开的,油车报废价跟新能源报废价差很多吗(不太了解),也别提换电池的价格,照着报废开,最后换电池不划算就被废呗,按现在的质保开到报废,个人是认为划得来的,落地6w,开个8年,不算个人违章修车(油车也有这些),一年7500,电费一年算1000,家充0.5一度电,一年也才8500,够了,划算 驾驶感受及动力 我开过的车不多,感受不算,我弟之前兼职代驾,用他电话说,市区跑跑,高架国道足够,高速少跑,一小时内的高速也没啥大问题,家里还有辆油车,跑高速也用不着它,动力什么的够了,长途的话,后排不能长时间做人,太累。 维修成本啥的,目前还没修,希望以后也少有。 以上,总结来说,市内代步,偶尔周边城镇没啥问题,划算。