宝骏510整体空间出色值得买吗_宝骏510怎么样

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动畅享型

3.21分“良好”

宝骏510是一款亲民家用小型SUV，主要满足低预算的代步车需求。在南宁宝骏510优惠5000元左右，以21款宝骏510 1.5L CVT畅享型为例，该车在南宁指导价为6.48万元，优惠5000元后裸车价为5.98万元，购置税为5100元左右，保险3800元左右，上牌500元，全款最终落地价为6.92万元左右。 一、宝骏510的优点 （一）宝骏510造型小巧时尚。宝骏510整体看起来很小巧，前脸采用精致的熏黑式星辉进气格栅设计，两侧为分体式灯组设计：上方为“眯眯眼”式日行灯，下方为前大灯，宝骏510整个前脸看过去显得小巧和时尚。侧面平直的腰线加上悬浮式车顶设计能凸显出不错的时尚气息；设计锐利的尾灯组看起来更加年轻时尚。 （二）宝骏510内饰简洁年轻。悬浮式的中控屏尺寸虽小，但好在显示效果不错；下方的空调出风口和提供的实体按键等整齐有序的分布，操作起来甚是便利。 （三）宝骏510空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到最低的位置，前排头部还有1拳3指的空间，后排头部还有1拳，后排腿部空间还有2拳，虽然仅仅是小型SUV，宝骏510的乘坐空间很大，实用性很高。宝骏510后备箱空间规整，将后排座椅全放倒后，形成一个近乎纯平的空间（有一定的斜坡），装载能力会得到很大的提高，拉运大件物品时能提供很好的帮助。 （四）宝骏510油耗表现良好。这辆1.5L+CVT的宝骏510百公里综合油耗为7.2L，国道顺畅路段油耗为6.3L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，市区20km拥堵路段实测（平均车速30km/h）油耗为7.8L每百公里。整体来看，作为小型SUV的宝骏510油耗表现属于主流水平，家用完全可以接受。 二、宝骏510的缺点 （一）宝骏510悬挂调校一般。在市区行驶宝骏510悬挂能提供不错的舒适性，但经过减速时、连续破碎路面时后悬挂弹跳明显，后排乘坐舒适性一般。 （二）宝骏510动力弱，噪音高。在正常模式下，油门调校得并不灵敏加上自吸发动机动力输出的线性调校，红绿灯起步时需要深踩油门，慢速跟车时也需要时常多踩油门。高速和满载行驶时，需要调到运动模式方可有所加速力，但与此同时发动机噪音便会明显，车内静谧性得不到保障。 （三）宝骏510实用性配置不足：例如宝骏510自动档车型全系都没有后排扶手（自动中低配车型前排也没有扶手），没有后排出风口（动力弱，没有后出风口可以理解），对乘坐的舒适性考虑不周；与此同时有的车型却能提供定速巡航、全景天窗、和后视镜电动折叠等，如果一开始就考虑实用为主，应该把这些成本放到能直接提升乘坐舒适性上来。 三、宝骏510保养成本 宝骏510 CVT版本首次保养是5000公里（或6个月），保养周期是5000公里，小保养（更换机油机滤）一次330元左右，大保养一次640元出头。整体来看，宝骏510小保养和大保养费用都不高，家用完全可以接受的。 四、总结 宝骏510作为一款小型SUV车型，造型小巧时尚，空间表现良好，油耗低，虽然动力弱了一些，悬挂调校还有优化空间和实用性配置不足，但考虑到其价格，这些不足也可以接受，能满足预算有限且需要一款SUV车型的用车需求。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动畅享型

3.36分“良好”

【动力/驾驶体验】宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，驾驶体验略差，起步稍显迟滞，需要轻踩油门来加快起步速度，但速度起来之后，档位就变得积极了，且油门变得轻快，这也是得益于CVT变速箱的功劳，在市区驾驶操控感强。但是在国道和高速驾驶，1.5L自然吸气发动机就比较逊色，时速达到80km/h之后加速，会略微显得疲软无力，超车时需要深踩油门才能完成。 【转向】方向盘盘辐饱满，握感舒适，转向力度适中，属于好开易上手的类型，而且转向精准，无明显虚位，比较容易掌控。 【底盘/隔音】宝骏510底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【油耗】宝骏510油耗表现较为不错，在未开空调的状态下，市区油耗为7.1L（表显），国道路段百公里油耗为6.6L（表显），高速路段百公里油耗为6.1L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，相比同级别车型占有一定优势。 【空间】本人身高1米76，把座椅调至最低，驾驶位留有一拳二指的头部空间，表现相对于小型SUV的身份来说还是不错的。前排座椅保持不变的情况下，后排的头部空间有一拳一指左右的距离。而腿部空间就不是很理想，只有近一拳一指左右的距离，如果后排乘坐的是个大胖子的话，会显得十分拥挤，不过对于正常身材的乘客来说也还能接受，能满足日常乘坐需求。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动优享型

3.56分“良好”

五菱宝骏相对小伙伴们都不陌生，特别是宝骏510当年登上销售榜首，作为一台定位小型SUV价格方面已经下探到小型轿车市场，确实让人惊叹，不仅如此外观设计完全不像这个价位的车型 车型：21款宝骏510优享型CVT 2021年年初购入目前行驶7500公里左右、前两个月4s店免费做了一次首保，使用近一年 购置税开票价：69800（优惠3000左右） 落地价：全款80500、包括交強险950、车船税300、商业险1833、座位险200、上牌500、购置税，购置税开票价：69800（优惠3000左右） 优点：高配使用了纹理状的进气中网，新款大灯和LED日行灯依旧是分开放置，开起来前脸没那么单调，LED日行灯科技感满满。 发动机1.5L自吸，这款车的实用价值很高，车内舒适度也很高。视野开阔，油耗相当令人满意，我很满意。 配置：功能齐全，所需功能一应俱全，相当令人满意。一键启动、无钥匙进入、定速巡航、多功能方向盘、自动空调… 空间：空间勉强还可以，个人觉得前后排的距离比较宽敞，后排坐3个成年人有点拥挤。前后排空间设计占地导致后备箱存储空间缩小（但是毕竟是小型SUV） 总之五菱宝骏510性价比很高，预算8w以下年轻朋友，不错的一款车

点评车型: 2019款宝骏510 1.5L 手动优享型 国V

4.06分“优秀”

【动力表现】 1.5L自然吸气+6速手动变速箱。动力能满足日常家用。 【空间表现】 日常家用够用，乘坐空间比很多紧筹型轿车好的多。 【提车价格】 裸车6.28W，因为选择了国五的排放。优惠相对于国六会大一些。 【驾驶感受】 本人不激烈驾驶，操控性还好吧。底盘悬架也比较整。 【保养】 保养成本低，适合日常代步。 【亮点配置】 六七万的车配备无钥匙进入，一键启动，全景天窗，ESP车身稳定，上坡辅助，锁车自动折叠后视镜，解锁自动开窗透气……这些配置在这这个价位上来看还是挺香的。 【油耗】 我是属于上车就先开空调的，城市路况车多的情况最高油耗7.6，高速油耗5.5左右，45升的邮箱，一箱油能跑六百多左右。 【购车经历】 刚开始看了吉利帝豪，长安CX70，帝豪是轿车，在以山区为主农村还是显得有点不实用，CX70油耗偏高，配置低，而且感觉外观模仿的太多了。所以最后选择了510 【最不满意】 感觉各方面都挺综合的，如果说最不满意的地方，那就是车机了，基本上除了可以听听歌之外，没有任何用，不支持语音，地图没有高德，最悲催的是居然连WIFI都不支持。这个确实让人挺受不了的，希望厂家可以配置一个能联网更新的一套车机系统

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动畅享型

3.36分“良好”

毕业以后社交增多，平常和同事出门都是打车，花销比较大，可是刚工作手头钱又不是很多，想买辆能代步的性价比高的车，经过在网上看参数，找攻略，最终我选中了宝骏510并预约了试驾，下面我就说说我的试驾感受。 内饰：这个配置的内饰比较简约实用，缺乏科技感，塑料材质的方向盘握久了以后会出汗打滑，后期需要自己套上方向盘套，单色的行车电脑可以显示比较全面的行车信息，织物座椅包裹性还可以，坐上去也比较舒服，腰和腿的承托不错，8英寸的中控屏触感还算灵敏，但不支持原厂互联，4个喇叭的音质可以满足日常需求。 动力：这台车搭载了1.5L 99马力的发动机，最大功率73kW，cvt无级变速箱比较平顺，深踩油门也有一点小的推背感，作为一台小型suv，虽然这个动力表现不是很强，但足以应对城市日常代步需求，起步的爆发力一般，起步的车身姿态比较稳，中后段的动力表现也以平顺为主，尤其是后段的动力稍显不足，在高速上超车超有吃力。 空间：这台车的尺寸是4220mmx1740mmx1615mm，是小型suv，轴距是2550mm，身高1.76米坐在前排，头顶有一拳3指的距离，前排腿部并不局促，调整好以后坐在后排，腿离前排有1拳4指的距离，头顶有1距离，后排地板不是纯平的，有一个小幅度的凸起，后备箱容积318L，可以放一些日用品后排座椅放倒以后，空间更大，能达到1210L的容积，实用性很强。 噪音：这台车的静音效果做的还算可以的，车速在60km/h以上，车内能听到胎噪和风噪，但是可以接受，打开音乐也能缓解噪音，随着车速的增加，车内的风噪也越来越大，总体在能接受的范围之内。 购车费用：这款车的指导价为6.48万，目前优惠0.57万，裸车价为5.91万。另外再加上购置税大约5000元，车船税420元，交强险950元，商业险约3100元，上牌费500元，全部落地大概需要花费69000元。 总结：试驾下来我还是挺喜欢这台车的，不管从价格还是配置，都能满足我的代步需求，虽然也有一些小缺点，但在这个价位的车来说，性价比就很高了，非常推荐刚工作的年轻人购买。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动优享型

3.36分“良好”

对于倾向于购买家用SUV的消费者来说，出来外观设计的因素以外，性价比往往是一个比较关键的因素。宝骏510作为一款5.38-8.08万元定位的小型SUV，凭借着前卫的外观造型和性价比优势，这款车在市场上曾经也是经常位小型SUV月销量榜前十名的。如今，这款车的产品实力如何呢？今天我们来了解到的是宝骏510 2021款 1.5L 自动优享型。 1、在外观设计方面 从前脸看，这款车的进气格栅采用的是六边形的造型，格栅内部采用了熏黑的设计，格栅两侧的LED日行灯采用了高位的设计，二前大灯组则是低位的设计，降低了车辆的视觉重心，是车头看上去更低趴。侧面采用了俯冲式的腰线设计，两侧裙边采用了塑料件的防擦设计，16英寸的轮胎相对于这个级别的车型来说算是中规中矩，悬浮式的车顶也是时下比较流行的设计风格。尾部比较有特色的是“Y型”的尾灯组设计，后包围下方的银色装饰件提升了车辆的运动感。 2、在内饰设计方面 宝骏510这款车的内饰设计相对于同级别的车型来说还是比较简洁的，8英寸的悬浮式中控屏的配置也是比较实在的，空调出风口和车门把均采用了镀铬装饰提示质感，中控台和车门内板采用了少量的皮质包裹，座椅采用的是仿皮的材质。 3、在空间体验方面 这款车的长宽高尺寸分别是4220x1740x1625mm，虽然轴距只有2550mm，但是车内的乘坐空间表现还是处于同级别车型的优秀水平，1.75米身高坐进前排驾驶位时，头部剩余一拳三指的空间，坐进后排时，头部剩余一拳两指，腿部前方剩余一拳四指的空间，即使是后排坐满3个人也不会觉得拥挤。当我们把后排座椅向前放倒后，可以与后备箱连成一个深度接近1.6米的平整空间，户外郊游时可以容纳两个人休息使用。 4、在动力性能方面 宝骏510 2021款 1.5L 自动优享型这款车搭载的是一台四缸1.5L的自然吸气发动机，最大99马力，最大功率73kW，最大扭矩135N·m，传动系统匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱，自动换挡的过程中基本上感觉不到顿挫感， 6.6L L/100km的综合油耗还是比较经济的。 5、在配置方面 虽然宝骏510这款车的动力性能在同级别的车型中算不上优秀，但是在驾驶体验中，这款车的胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动这些配置的实用性还是比较高的，基本上能够满足日常的家用需求。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动劲享型

3.43分“良好”

本次测评的是宝骏510，2021款 1.5L 自动劲享型，现在这款车在市面上优惠力度比较少。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是59800元，裸车价格是59800元，购置税5200元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险3900元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在70000元左右。 空间：宝骏510的车身尺寸分别是长4220MM，宽1740MM，高1615MM，轴距为2550MM，宝骏510属于小型SUV车，空间方面完全满足日常需求，一米七三的身高，坐在驾驶位置很宽敞，开长途车也不会觉得累，后排空间也很大，很宽敞，一家四口很够用的，后备箱也很大，可以放很多东西，出门走亲戚也够放礼品的，后排整体放倒更方便，拉些东西也不犯愁了，足以应付日常多种场景。 动力/油耗：宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力99PS，最大扭矩135N·M，动力我感觉还是足够用的，实体体验中,动力表现比较一般，因为它的排量比较小，不过在市区行驶还是足够的，起步很干脆，但是加速能力比较差，如果想要超车，还是需要找准机会的。变速箱链接的很顺手，没有觉得有顿挫感。 舒适度：结合了轿车和SUV特点的一辆车，底盘相对来说高一些，所以在视野上不错，通过性也高一些。然后车子还有一点是小车容易停车，我想这点没有人反对，现在大街上哪里都是车找不到停车的地方是常有的事，所以小个子车在这方面就有优势。发动机的噪音还是比较大的，不过风噪隔音还算不错，座椅的长度与靠背角度都比较适中，乘坐起来比较舒服，悬架调教也很舒适，能够很好的过滤掉颠簸，舒适性的确有越级的表现。 最满意的当然是它的价格了，优惠过后裸车价甚至不要6万，整辆车落地连7万左右，真的让人很惊讶，这么低的价格都让我不好意思去挑它毛病了，而且它的各种配置还非常的齐全，性价比贼高，油耗也特别的低，是很实用的一辆车。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动优享型

3.21分“良好”

【外形】新款宝骏510最大的特色就是增加了“海风蓝”车漆，并加入了珠光效果，外形风格更显年轻化。 前脸依然是六边形网状格栅设计，搭配分体式的大灯组很有辨识感，这也让宝骏510的颜值在宝骏旗下的车型中几乎算是最出色的。 侧面线条给人的感觉比较紧凑，悬浮式的车顶造型给人感觉非常时尚，粗壮的轮眉和侧裙也带来了一些肌肉感，侧裙部分的镀铬装饰条则有效增加了档次感。 尾部造型给人的感觉比较简洁，熏黑的尾灯组很有质感，但其它部分就没有什么值得表扬的地方了。 【内饰】宝骏510的内饰设计也比较时尚，对称式中控台布局非常符合国人传统的审美，仪表盘的设计比较简洁，中间的单色液晶屏可现实信息比较丰富，两侧的指针也比较有设计感。 8英寸的中控屏显示效果算不上细腻，支持离线导航功能，蓝牙电话和手机互联也都支持，但都不太好用。如果追求车联网相关功能的话，可以选装10.25英寸的中控屏，实用性会有明显提升。 空调操作区域上方还提供类似钢琴键式的设计，而且加入了高亮镀铬材质进行装饰，质感表现出色。 【空间】作为一台小型SUV，宝骏510的空间表现让人有不小的惊喜。身高1米7的同事调整好前排座椅之后，后排腿部空间还有1拳半左右，同级别来看是非常出色的表现。 不过后排靠背角度比较直，而且无法调节，导致腿部空间虽然足够，但乘坐还是给人一种不适感。 后排中央地台隆起幅度也不大，而且纵向宽度放得下脚，后排满载三人也不会觉得拥挤。 【动力】宝骏510全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩135N·m，自动挡匹配的是CVT变速箱。 虽然参数算不上优秀，但由于车身较小，扯啥呢也不算重，所以起步给人的感觉比较轻快，市区内代步并没有什么动力不充足的感觉。 不过在中后段加速时这套动力总成给人的感觉有点力不从心，超车时需要一定的提前量才行。 变速箱的平顺性表现比较好，但这也是唯一的优势，因为在加速时变速箱总会给人慢半拍的感觉，似乎要经过思考之后才会明白驾驶员的意图。 【总结】宝骏510是一款颜值出色，空间表现也够用的小型SUV，高配车型在配置方面也能够满足日常驾驶需求。不过动力方面表现给人的感觉比较肉，不太适合急性子的人驾驶。

点评车型: 2019款宝骏510 1.5L 手动尊享型 国VI 77KW

4.21分“优秀”

【空间表现】在小型SUV里它的空间算大的了，前后排空间大，170的坐后排前膝盖还有一拳的距离，头顶到顶棚也还有差不多两拳的距离，而且后排可以放平的 【油耗】百公里平均5.4左右，如果暴力点开会上到6.6合理配合挡停油耗比较乐观 【维修成本】我换的机油是全合成的壳牌恒护5w-30的机油一年一换就好了，刹车油是DOT4的180就搞定了，变速箱油重力换的3升一升120，火花塞我用比较好的铱金火花塞75一颗4颗300，汽油格50一个一年一换。目前3万公里动如新 【动力表现】手动车的乐趣可能永不是自动挡车子可比的，零百加速12移多，平时加95的油，满坐的情况下上回175码还是挺稳的 【最不满意】就是发动机定比较空，其的不足之处好像也没有了，

点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型

3.5分“良好”

空间是同级别当中比较大的，尤其后排座椅可以放到纯平，可以躺下两个人当床车。但是经济条件不容许但是物超所值。最不满意的地方是换挡顿挫，换挡的时候像是有人帮你踩离合，很难受。

点评车型: 2019款宝骏510 1.5L CVT乐享型 国VI

4.29分“优秀”

一台实用又经济的家用代步车，在走走停停的城市里，行驶感觉舒服，油耗大约7.9左右（不堵车在6.7左右，高速在5.9左右），平均用车成本也不高，空间在同一级别的车里是中上水平，噪音不大。暂时大问题没有，小问题还是有的，但总体来说还是不错的！

点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动时尚型

4.29分“优秀”

本车17款宝骏510手动时尚型 现在行驶3万多公里，现在又刚做小保养和更换四条轮胎，四轮定位花了一百多块😬 车虽然外观看车小点，但个人看着漂亮大气上档次那种，前排后排座椅空间还可以，就是后备箱小了点不够用，平时也没多少东西放的，就是放着汽车需的东西，内装饰塑料多，久了产生异响，没什么大毛病，用车感受还可以。 现在油价92#8.61元，加200百中石化，高速、市区走走停停的现在能开330公里算起来就6毛左右吧，油价甘了都不敢开了😂 车灯是远近一体自带透镜的，原车卤素远近一体灯光，确实不够亮，下雨雾天行驶真的很危险，现在想更换大灯，在纠结选LED还是氢气灯，各位兄弟姐妹车友们有更换过大灯的请给推荐一下呀，谢谢😊

点评车型: 2019款宝骏510 1.5L 手动优享型 国VI 77KW

3.07分“良好”

外观漂亮， 【空间表现】 本来就是家用车，空间完全够用，油耗比较满意，长途5个油，乡村和市区6.2左右。还好吧

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动劲享型

3.36分“良好”

【最满意】 车型的设计感十足，符合我们年轻人的眼光，加上咪咪未来眼的日间行车灯设计，未来感十足，还有悬浮式车顶设计更显档次，整个车漆很亮，在阳光照耀下显得格外耀眼，可以说这款车的整体设计，很符合我的审美观了，非常的喜欢。空间方面不用多说，非常的宽敞，一家五口出门游玩非常的充足，坐满人不会觉得拥挤，后备箱也很大，可以放下许多日常用的东西等等。 【最不满意】 内饰配件等一些细节的地方内饰配件等一些细节的地方材质比较粗糙，比较简单了，塑料感比较强， 没那么有科技感。刚开回来的时候车里味道比较大，放了好久才没有材质比较粗糙，刚开回来的时候车里味道比较大，放了好久才没有。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 手动乐享型

3.29分“良好”

【最满意】 外观方面看起来非常的帅气的，很霸气，造型设计也很饱满新颖，充满活力气息，车身线条很饱满流畅，尾部的设计很有意思，圆润又饱满，看起来光滑柔软，每一次开出去变数度也是非常的高，很有面子。空间方面也非常的大，个人觉得前后排的距离还是比较宽敞的，不是特别拥挤。乘客坐在上面不会有压迫感，后备箱存储容量出色，可以放很多的东西，有时候拿来载点货轻轻松松。 【最不满意】 减震方面表现的比较一般吧，走烂路的时候颠簸感还是有一点的，过减速带的话就更加的明显了，会影响到后排的乘坐舒适感吧，车的隔音效果也是比较的一般的，跑高速的时候能很明显的听到胎噪风噪的声音，听多了还是会很反感的。