【最满意】
宝骏510是一款很典型的用来满足车主上下班通勤需求的“经济适用车型”,不仅有着较低的价格,还有十分经济的燃油经济性,6-7升的综合油耗表现对于这么一款小型SUV虽然无法跟一众混动车型相比,但对于这么一款售价在10万内的车型而言,经济性还是十分值得肯定的存在。
外观的精致度是这台车撇去五菱商用光环的关键,从最初上市开始,宝骏510便显示出了不俗的设计成熟度,放在今日来看仍旧不算过时,精致的外观也让不少年轻人有了选择它的理由。
【最不满意】
驾驶并不是宝骏510的强项,从驾驶特性上来说,这是一款底盘比较绵软甚至有些松散的SUV,而且高速上驾驶还是会有较大的风噪,长途驾驶会让驾乘人员都感到比较难受。
但总体来说,如果是职场起步阶段的年轻人需要一台刚需车型的话,宝骏510凭借着不俗的品控和具有诱惑力的售价还是能够吸引到不少潜在车主的目光,当然前提是,对于五菱和宝骏这个品牌需要有较高的接受能力和包容度。
【最满意】
外观方面看起来非常的帅气的,很霸气,造型设计也很饱满新颖,充满活力气息,车身线条很饱满流畅,尾部的设计很有意思,圆润又饱满,看起来光滑柔软,每一次开出去变数度也是非常的高,很有面子。空间方面也非常的大,个人觉得前后排的距离还是比较宽敞的,不是特别拥挤。乘客坐在上面不会有压迫感,后备箱存储容量出色,可以放很多的东西,有时候拿来载点货轻轻松松。
【最不满意】
减震方面表现的比较一般吧,走烂路的时候颠簸感还是有一点的,过减速带的话就更加的明显了,会影响到后排的乘坐舒适感吧,车的隔音效果也是比较的一般的,跑高速的时候能很明显的听到胎噪风噪的声音,听多了还是会很反感的。
外观不错,获得过“颜兽”称呼,配置有倒车影像,定速巡航,胎压监测,在当时同价位性价比最高。因变速箱amt,所以无论起步还是前三挡换挡错顿很明显,不过目前四年多啦没事问题,80迈以内还行,高速100以上胎噪风噪挺大,符合这个价位预期。
【提车价格】
指导价75800,裸车价75300,因为当时新款基本上没优惠
【销售态度】
销售态度不好,一副无所谓的样子,这点差评
【最满意】
首先是他的外观了,它的外观看起来很炫酷,不管是他的外观设计,还是尾灯,看起来特别的有精神。空间方面也非常足够,坐满人的话也不会觉得拥挤,后备箱容量也很足够,可以放下很多东西。油耗方面也比较省油,平常我比较常用来跑市区,大概7各油左右,比较符合我的预期。
【最不满意】
动力方面也比较一般吧,加速方面不太行,百公里要15秒左右,比较慢。隔音效果方面也比较一般,发动机噪音很大,速度起来时也能很明显的听到胎噪和风噪。换挡的时候也会顿挫一下,每次等红绿灯的时候会顿挫一下,驾驶感受很不好。