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    宝骏510油耗低值得买吗_宝骏510怎么样

    ·宝骏510

    什么是懂车分

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    3.25
    “良好”
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    共153人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    5.08-8.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.25
    • -
    • 外观
    • 3.75
    • -
    • 内饰
    • 3.36
    • -
    • 配置
    • 3.33
    • -
    • 空间
    • 3.24
    • -
    • 舒适性
    • 3.06
    • -
    • 操控
    • 3.06
    • -
    • 动力
    • 2.93
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.18分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奕跑3.34外观3.89
    • 纳米BOX3.26外观3.55
    • 宝骏5103.25外观3.75
    • 瑞虎3x3.21外观3.72
    • 东风纳米EX12.94空间3.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.18-
    • 奕跑3.34外观3.89

    宝骏510·全部评分

    点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动乐享型

    3.21良好

    宝骏510作为一款小型SUV车型,因为价位比较低,所以自上市以来的销量一直不错,这款车的优点有以下几个: 1、颜值高,宝骏510的外观设计非常时尚,比较符合现代年轻人的审美,且在视觉效果来看,宝骏510车身并不小。 2、内饰设计整体偏运动风格,采用了红黑搭配,车内大部分区域都采用了软质包裹和红色缝线设计,真皮包裹的赛车式座椅,包裹性比较好,坐起来非常舒适。平底式多功能方向盘和悬浮式中控屏,使得车内即运动又不失科技感。 3、虽然是一款小型SUV车型,但是乘坐空间并不小,我是178cm的身高,坐到前排调整好坐姿后,坐进后排,腿部空间还留有1拳的空间,头部空间也有富余,且后排座椅靠背可调,可以直立也可以后仰,非常不错。后排放倒后可以和后备箱形成一个平面,可以装一些大的物件,非常实用。 4、油耗低,这款车搭载的1.5L自吸发动机,匹配CVT无级变速器,市区综合油耗在7L左右,跑高速时综合油耗在6.3L左右,在同级中算是比较省油了。 缺点: 1、动力弱,起步时比较肉,CVT变速器需要反应时间,等速度达到60km/时后,开起来就会比较顺畅了。不过在驾驶体验中,在D档切换N档时会有顿挫,感觉整个车身都会跟着抖一下,体验非常不好。 2、内饰有异味,内饰整体视觉效果非常好,但是感觉用料不好,软包材质摸上去有些硬,且异味比较大。 3、悬架较硬,在经过坑洼路段或减速带时,车内颠的比较厉害。 4、在高速时,速度达到70km/时后,车内的胎噪和风噪的声音比较大,且当速度超过90km/时后,会出现车身抖动的情况。

    2020-12-23

    用户9781448749513请问什么车在行驶中从D到N不会顿挫,你上高速换试试

    点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动优享型

    3.56良好

    五菱宝骏相对小伙伴们都不陌生,特别是宝骏510当年登上销售榜首,作为一台定位小型SUV价格方面已经下探到小型轿车市场,确实让人惊叹,不仅如此外观设计完全不像这个价位的车型 车型:21款宝骏510优享型CVT 2021年年初购入目前行驶7500公里左右、前两个月4s店免费做了一次首保,使用近一年 购置税开票价:69800(优惠3000左右) 落地价:全款80500、包括交強险950、车船税300、商业险1833、座位险200、上牌500、购置税,购置税开票价:69800(优惠3000左右) 优点:高配使用了纹理状的进气中网,新款大灯和LED日行灯依旧是分开放置,开起来前脸没那么单调,LED日行灯科技感满满。 发动机1.5L自吸,这款车的实用价值很高,车内舒适度也很高。视野开阔,油耗相当令人满意,我很满意。 配置:功能齐全,所需功能一应俱全,相当令人满意。一键启动、无钥匙进入、定速巡航、多功能方向盘、自动空调… 空间:空间勉强还可以,个人觉得前后排的距离比较宽敞,后排坐3个成年人有点拥挤。前后排空间设计占地导致后备箱存储空间缩小(但是毕竟是小型SUV) 总之五菱宝骏510性价比很高,预算8w以下年轻朋友,不错的一款车

    2021款宝骏510 1.5L 自动优享型 图 02021款宝骏510 1.5L 自动优享型 图 0
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    2021款宝骏510 1.5L 自动优享型 图 62021款宝骏510 1.5L 自动优享型 图 6
    2021款宝骏510 1.5L 自动优享型 图 72021款宝骏510 1.5L 自动优享型 图 7
    2021款宝骏510 1.5L 自动优享型 图 82021款宝骏510 1.5L 自动优享型 图 8
    2021-10-08

    停车坐看跟奇瑞瑞虎X3贵一点点,不知道品质一样吗?那个好用耐用些?

    烂仔九五后哈弗m6性价比不比这个高

    可爱萌萌我想买车,在八万左右,有车神告诉我那一种车子好

    点评车型: 2019款宝骏510 1.5L CVT优享型 国VI

    3.14良好

    【最满意】 宝骏510是一款很典型的用来满足车主上下班通勤需求的“经济适用车型”,不仅有着较低的价格,还有十分经济的燃油经济性,6-7升的综合油耗表现对于这么一款小型SUV虽然无法跟一众混动车型相比,但对于这么一款售价在10万内的车型而言,经济性还是十分值得肯定的存在。 外观的精致度是这台车撇去五菱商用光环的关键,从最初上市开始,宝骏510便显示出了不俗的设计成熟度,放在今日来看仍旧不算过时,精致的外观也让不少年轻人有了选择它的理由。 【最不满意】 驾驶并不是宝骏510的强项,从驾驶特性上来说,这是一款底盘比较绵软甚至有些松散的SUV,而且高速上驾驶还是会有较大的风噪,长途驾驶会让驾乘人员都感到比较难受。 但总体来说,如果是职场起步阶段的年轻人需要一台刚需车型的话,宝骏510凭借着不俗的品控和具有诱惑力的售价还是能够吸引到不少潜在车主的目光,当然前提是,对于五菱和宝骏这个品牌需要有较高的接受能力和包容度。

    2022-03-30

    点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动优享型

    3.36良好

    对于倾向于购买家用SUV的消费者来说,出来外观设计的因素以外,性价比往往是一个比较关键的因素。宝骏510作为一款5.38-8.08万元定位的小型SUV,凭借着前卫的外观造型和性价比优势,这款车在市场上曾经也是经常位小型SUV月销量榜前十名的。如今,这款车的产品实力如何呢?今天我们来了解到的是宝骏510 2021款 1.5L 自动优享型。 1、在外观设计方面 从前脸看,这款车的进气格栅采用的是六边形的造型,格栅内部采用了熏黑的设计,格栅两侧的LED日行灯采用了高位的设计,二前大灯组则是低位的设计,降低了车辆的视觉重心,是车头看上去更低趴。侧面采用了俯冲式的腰线设计,两侧裙边采用了塑料件的防擦设计,16英寸的轮胎相对于这个级别的车型来说算是中规中矩,悬浮式的车顶也是时下比较流行的设计风格。尾部比较有特色的是“Y型”的尾灯组设计,后包围下方的银色装饰件提升了车辆的运动感。 2、在内饰设计方面 宝骏510这款车的内饰设计相对于同级别的车型来说还是比较简洁的,8英寸的悬浮式中控屏的配置也是比较实在的,空调出风口和车门把均采用了镀铬装饰提示质感,中控台和车门内板采用了少量的皮质包裹,座椅采用的是仿皮的材质。 3、在空间体验方面 这款车的长宽高尺寸分别是4220x1740x1625mm,虽然轴距只有2550mm,但是车内的乘坐空间表现还是处于同级别车型的优秀水平,1.75米身高坐进前排驾驶位时,头部剩余一拳三指的空间,坐进后排时,头部剩余一拳两指,腿部前方剩余一拳四指的空间,即使是后排坐满3个人也不会觉得拥挤。当我们把后排座椅向前放倒后,可以与后备箱连成一个深度接近1.6米的平整空间,户外郊游时可以容纳两个人休息使用。 4、在动力性能方面 宝骏510 2021款 1.5L 自动优享型这款车搭载的是一台四缸1.5L的自然吸气发动机,最大99马力,最大功率73kW,最大扭矩135N·m,传动系统匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱,自动换挡的过程中基本上感觉不到顿挫感, 6.6L L/100km的综合油耗还是比较经济的。 5、在配置方面 虽然宝骏510这款车的动力性能在同级别的车型中算不上优秀,但是在驾驶体验中,这款车的胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动这些配置的实用性还是比较高的,基本上能够满足日常的家用需求。

    2021款宝骏510 1.5L 自动优享型 图 02021款宝骏510 1.5L 自动优享型 图 0
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    2021款宝骏510 1.5L 自动优享型 图 52021款宝骏510 1.5L 自动优享型 图 5
    2022-04-10

    劳动执行官510侧面设计比rs3好看太多,要是把rs3内饰照搬过来,车长增加十公分,实力依旧强劲,哎,510的境遇是完美解释了什么叫一手好牌打的稀烂

    用户2399395745571我总是看到他的广告,但是这车根本就没卖呀,4s店说他停产了吧

    15866871608510确实是一手好牌,打的稀乱了!!!可惜了…可惜了…它的外观加上任何一款国产车的配置那就更完美了

    点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动畅享型

    3.36良好

    预算有限,想买辆车短期代步一下,看中宝骏510和长安CS35,从价位上来说,宝骏510他比长安CS35便宜,相对来说性价比更高一些。但是从安全性上来说,从CS35肯定要优于它,由于考虑到是短期代步使用,最后选择宝骏510,油耗比较省,还有就是价格也很便宜。 先说说我的买车价格: 我买的是宝骏510,21款 1.5L CVT 畅享型,厂商指导价6.48万,那会儿我们优惠了0.5万左右,购置税5100左右,上牌费300,交强险950,商业保险3900左右,全部做下来花了7.1万左右。 车的优点: 第一、外观表现良好,宝骏510这款车的外形设计还挺不错的,比较适合年轻人开,前脸的中网和车灯设计连为一体,分体式的大灯设计也是比较时尚的,整个造型的轮廓看上去温馨,设计感十足。 第二、空间表现中规中矩,车长4220MM,宽1740MM,高1615MM,空间不算很大,但是满足短期代步还是绰绰有余的,平时上班代步也没有觉得空间不够用。 第三、油耗低,官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L,我现在百公里油耗是7.9L,我觉的这个油耗比较经济,不过油耗也跟路况,还有个人的驾驶习惯有很大的关系。 第四、保养便宜,宝骏510这款车的保养费用挺便宜的,发动机是1.5L自然吸气发动机,机油使用半合成或一般的矿物质油都是可以的,小保养更换机油机滤,一次也就200元左右,大保养大概800多点,保养周期建议5000公里或者半年保养一次。 第五、车子的价格比较便宜。 车的缺点: 第一、动力起步弱,搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,最大功率为73KW,最大马力为99PS,在红绿灯起步的时候,能感觉比较慢。 第二、没有配前后倒车雷达,我是个新手司机,停车风险就很大了,后来自己去汽配城加装了。 总之,我买车的预算比较少,所以本来是想选择二手车的,但是又怕被坑,宝骏510,21款 1.5L CVT 畅享型虽然动力起步弱,但是作为代步是够了,且外观有设计感,空间也能满足我上班代步的需求,油耗和保养也便宜,总的来说,我还是很满意的。

    2021-02-24

    无敌小金刚这算是中配么

    Seven十一我感觉我油耗要低点,前天拍的!高速5.3左右

    情系乡村间你这个哪家4S店买的,优惠这么多

    点评车型: 2019款宝骏510 1.5L 手动尊享型 国VI 77KW

    4.21优秀

    【空间表现】在小型SUV里它的空间算大的了,前后排空间大,170的坐后排前膝盖还有一拳的距离,头顶到顶棚也还有差不多两拳的距离,而且后排可以放平的 【油耗】百公里平均5.4左右,如果暴力点开会上到6.6合理配合挡停油耗比较乐观 【维修成本】我换的机油是全合成的壳牌恒护5w-30的机油一年一换就好了,刹车油是DOT4的180就搞定了,变速箱油重力换的3升一升120,火花塞我用比较好的铱金火花塞75一颗4颗300,汽油格50一个一年一换。目前3万公里动如新 【动力表现】手动车的乐趣可能永不是自动挡车子可比的,零百加速12移多,平时加95的油,满坐的情况下上回175码还是挺稳的 【最不满意】就是发动机定比较空,其的不足之处好像也没有了,

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    2022-04-10

    用户8024609829240这是什么颜色?

    十年75981353汽油格是什么?

    鄢泽荣蜜程花遇蛋糕甜品台设计你是看的表显油蚝吧

    点评车型: 2019款宝骏510 1.5L 手动劲享型 国V

    4.29优秀

    这车就是自己买的车,非常合自己的心意,适合平常上下班代步,没有任何的毛病。这车买了有三年多了,总体来说很好,油耗方面也很让人满意,关键是我不跑长途,每天就来回十几公里。保养也很让人省心,每年换一次全合成的机油,空滤和空调滤,基本上都是在网上自己买了自己换。最近给自己的爱车做了四门隔音,自己买了指针版,自己做的感觉很好,关门的声音很厚重了,没有以前那种薄铁皮的感觉了。这车灯不亮,后来在网上买了一对LED大灯,换上以后非常的亮,已经用了大约有两年了,灯泡非常好。尤其是跑夜路,很给力,灯光照的也非常远。整体来说,对自己的车非常满意,虽然没有很高的配置,但是最基本的都有自己,后来又加装了一个大屏导航,外加这个倒车影像就已经很够用了。我的用车费用每年大约5000多块钱,就是加上保险和加油。

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    2022-10-11

    机车让我感受大自然买这个车可以吗?资金不足的话,如果不为了面子装逼,这个车带不开开。没事,出去玩确实很实用。

    优雅百香果4h1多少出

    机车让我感受大自然你这个车裸车价4万多一点,这么便宜,那不全部办下来,5万出头一点点。 不是,什么配置都没有。

    点评车型: 2019款宝骏510 1.5L 手动优享型 国VI 77KW

    3.07良好

    外观漂亮, 【空间表现】 本来就是家用车,空间完全够用,油耗比较满意,长途5个油,乡村和市区6.2左右。还好吧

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    2022-08-03

    真诚梦想lG这车不这么省油?

    颜兽军团明阳看圈子公告操作。指导你拿精华拿奖

    点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动优享型

    3.6良好

    宝骏510自上市以来一直表现不错,有着不错的口碑,最重要的宝骏510的售价非常亲民;对于普通家庭用来来说,非常实惠,其外观和内饰都很符合当下的潮流。 个人感觉宝骏510的氛围还是营造的很不错的,多边形的仪表盘,看上去很战斗,整个中控台也是简洁大方。悬浮式的中控大屏幕,也是时下很流行的做法,像很多日系的厂家,现在也几乎这么做。这块大屏幕,可不止是好看,而且,还配备了,像导航,蓝牙,倒车影像,娱乐等这些年轻人很喜欢的,实用的配置! 所以,也不难看出,宝骏510确实在向年轻化靠拢。 对于刚刚踏上社会的年轻人来说,宝骏510是一台不错的代步通勤车,价格实惠,质量可靠,油耗也低,维护保养也是比较省心,性价比还是很高的。

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    2022-01-23

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型

    4.21优秀

    开了4年多了,6万5千公里。没什么大毛病。准备给老婆买个家庭用车,注册的这个app。 如果说有毛病就是我驾照出来的第一台车,我也没那么明白,首保按里程3000公里,后面5000,然后就一万公里保养一次,基本都在宝骏店做保养。 如果说有什么质量问题,不知道车子的电子转向锁故障算不算,经历过三次,去年年初第一次,倒车入库后没把轮子回正,锁住了,大概5,6分钟恢复了;第二次是疫情期间,封控在单位每7天启动车子一次,怕电瓶废了,还是有一次轮子转向45度没回正,锁住了;第三次是前一周,还是轮子没回正,服气了,十几分钟就好了。我是去年年底换的电瓶,电瓶电量前几天测有95%+。不知道转向锁这个故障其他老司机有没有。 其他问题我就没有了,出过一次事故,3车连撞,我在中间,人车都没事,走保险。 总体感觉,因为要给老婆买新车,我是不会推荐这个车作为家庭用车的,后备箱有点小。 但作为我的工作用车,去上班代步,这个车可以的,油耗也不错。

    2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 02017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 0
    2023-05-16

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.71良好

    【油耗】 油耗算是非常底了,在SUV里面,才6个油不到,满足日常需求 【动力表现】 动力表现普普通通,起步比较慢,跟一下好的车还是比不了

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    2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 12017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 1
    2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 22017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 2
    2023-02-18

    泡泡6接蒜99的发动机,市区代步用吧,如果跟带T或者大排量对比,就只能换车了

    正输入信息还行

    点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动优享型

    3.29良好

    【最满意】 首先是他的外观了,它的外观看起来很炫酷,不管是他的外观设计,还是尾灯,看起来特别的有精神。空间方面也非常足够,坐满人的话也不会觉得拥挤,后备箱容量也很足够,可以放下很多东西。油耗方面也比较省油,平常我比较常用来跑市区,大概7各油左右,比较符合我的预期。 【最不满意】 动力方面也比较一般吧,加速方面不太行,百公里要15秒左右,比较慢。隔音效果方面也比较一般,发动机噪音很大,速度起来时也能很明显的听到胎噪和风噪。换挡的时候也会顿挫一下,每次等红绿灯的时候会顿挫一下,驾驶感受很不好。

    2022-02-21

    点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动乐享型

    3.5良好

    【优点】 1.宝骏510的外观还是非常经典的,前脸大尺寸的六边形设计中网,内部格栅采用熏黑处理,搭配两侧眯眯眼式日间行车灯,辨识度非常高。同时,车身侧面采用粗犷的线条勾勒,使得整车立体感更强,搭配悬浮式车顶设计,给人一种炫酷运动的视觉冲击感。不得不说,宝骏510在设计方面还是很吸引消费者的。 2.宝骏510的内饰相比早期老款内饰来得有档次感些,从中控台可以看出不再全是硬质塑板设计,加入了软包材质,触感和视觉上的体验有所加强。同时在空调出风口以及档把区域部分均采用银色镀铬条包裹,为内饰增添了不少年轻化的效果。 3.转向轻盈,驾驶起来比较舒适,而且油耗较低,基本上一公里在4毛左右的市区油耗,作为家用代步是足够使用了。 【缺点】 1.新车异味重,有些刺鼻,主要味道来自皮质座椅以及塑料饰板。 2.直排式的档把,手感略差,有时挂档要特意留意,生怕挂错档位。

    2021-01-09
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    4.07分“优秀”
    东风纳米EX1 2020款 质灵版东风纳米EX1 2020款 质灵版

    购买的是质灵版,45700元,白色。 为什么选择了东风EX1? 其实在奔奔和EX1之间,我更喜欢SUV造型的EX1,有快充。本身购车预算有限,目的就是想买辆代步车,遮风挡雨,经济实惠最重要,而EX1满足了我的用车需求。 在论坛上逛了很久,看到很多车友都是在苏宁易购上买的车,我也想体验下这种网络购买汽车,价格透明无捆绑销售的新鲜感,就在苏宁易购东风汽车旗舰店下单了,首定意向金499元,然后再订5000元,期间有问题客服回复信息及时,历时等待,于2022年2月如愿提到了自己喜欢的车。车到后,先对车辆进行检查,查看外观有无破损,漆面有无划痕,车架号与合格证是否一致,测试车灯功能,空调功能,玻璃升降,各个按键功能是否正常,检查轮胎品牌规格是否一致,随车配件有无缺少等等,验好车没有问题,把余款付完,拿到发票,合格证和车辆手册。然后打临牌和购买保险,再去上牌。 下面是我今天跑高速车辆的能耗分享,由于是临时出行,车没有提前充电,在显示剩余续航里程为191公里时,我还是开着EX1从合肥出发,全程未开空调,使用高德新能源模式导航,中途在龙门寺服务区休息30分钟充电,结果服务区国家电网5个充电桩2015版充电协议不匹配,都无法充电(事后电话反馈国家电网,提示老的充电桩采用旧版协议,造成充电不匹配,会更换安装新协议充电桩,于3月22日再次到龙门寺服务区充电,完美解决高速充电问题,给国家电网点赞👍),此时车显示续航里程为134公里,我怀着忐忑的心匀速90继续上路,个人感觉时速在90-95这个区间路感最稳,驾驶最舒服。2个多小时到达目的地淮南,显示剩余续航里程为64公里,仪表盘计算减少里程127公里,导航显示实际里程为109公里,计算全程能耗为13.7,能耗相对比较理想。赶紧就近找个充电站给车充电,结果遇到苏宁易购今天新提车的车友也在充电,给它们兄弟俩来个合影,纪念下。 电量快充从20%-82%,用时36分钟,充到100%,总用时67分钟,很Nice。 我对这辆车的喜爱始于颜值,SUV的造型,黑白配色,内饰中规中矩,动力够用,方向盘是软性材质,握感舒适,算是一个小惊喜。 最后总结,这个价位,东风EX1真的是一款经济实惠的好车。

    3.43分“良好”
    奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版

    韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比,很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧?这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元,落地仅10万元以内,标准的韩系车高性价比,甚至比很多的国产车还便宜。 【外观小巧高颜值】 起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA,十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅,不过内部为封闭式设计,并且尺寸较小,显得不是那么大气十足,但精致有余,格栅外围还环绕粗壮镀铬,整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组,下方两侧进气口处配合LED日间行车灯,点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠,整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感,相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑,有一种两厢车跨界的味道,而4.1米的车长,对于小型SUV的定位来说,个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计,确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎,尽管不够大气,却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感,两侧搭配分体式尾灯组,上方还可见高位刹车灯。不过,个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计,有一种大嘴的既视感,不仅十分个性,还呼应了车头格栅的造型,提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等,对于这个价位的合资SUV来说,简直可以用惊喜来形容。 【内饰紧凑协调】 起亚奕跑的整体内饰采用对称设计,并且点缀了很多亮色饰条。据悉,是为了迎合中国市场而专门打造,不过个人感觉对比海外版内饰的话,相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些,很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹,整体的握感细腻豪华,给人惊喜的感觉,不过不支持前后调节,可能对于部分驾驶员来说,不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘,车辆行驶参数显示更加直观简洁,而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife,这在同级别车中是很少能见到的,还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能,配合6个立体扬声器,非常符合年轻人的“玩味”需求。当然,安全配置也不会缺席,像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等,相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆,对于手小的人来说,十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计,还支持全关闭模式,增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计,操作简单易上手。 【乘坐空间】 鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说,整体乘坐空间明显不够宽敞,但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高,坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头,而腿部距离则有2拳多,尽管空间中规中矩,但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅,乘坐感还是比较舒适的。 【动力轻快平稳】 起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,最大输出功率100马力,峰值扭矩132.4牛·米,这个参数表现虽然很一般,但由于整体车身重量较轻,只有1.1吨,所以整体的推重比很高,实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱,加上有电动助力转向的加持,在城市道路上行驶,可以说是做到了响应迅速,转弯精准。但美中不足的是,毕竟动力基数有限,在高速上想要快速超车的话,可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。 【总结】 外观上有标准韩系范儿的高颜值,配置上又有着国产车级别的丰富,动力虽然中规中矩,但通勤代步之类的完全够用。最重要的是,10万以内就能落地,在合资SUV车型中,超高性价比是毋庸置疑的。因此,这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说,还是十分值得推荐的哦。

    4.20分“优秀”
    瑞虎3x 2021款 钻石版 1.5L CVT3克拉II型瑞虎3x 2021款 钻石版 1.5L CVT3克拉II型

    价格明细。 裸车价59400发票开的58000 购置税5130 交强险950 车船税70 商业险 三者200w 车损 座位 2000 一共67550 送了贴膜 脚垫 灭火器 三次保养。 心路历程。 这是我提的第一台车,刚开始为了面子准备贷款硬上奔驰。后来逐渐回归理性,首付变全款,还能剩下一些钱抵抗风险。 第一眼看到这台车就感觉太可爱了,萌萌的,女朋友看到的第一眼就说这台车一看就觉得是我们的车。喜欢的不得了。 4s销售也没有套路,很好说话,给了很低的价格。综合考量之下付了全款,提了车。 以下是对于车的评价。 车落地三个月,已经行驶了3780公里 期间1200公里为高速行驶。 高速上130左右车很稳,但是达到140时车辆会有些摇摆发飘,总之120内还是稳稳的。 在这个价格来讲行驶质感很不错,悬架有些硬,后排舒适度一般,前排不错,过弯变道也有不错的支撑性。给人踏实的感觉。 调节到运动模式后,轻点油门就会有很不错的反馈,前段动力很讨喜,但毕竟只是个1.5+cvt的动力总成,后段提速就很一般了。也只能说够用吧。 起步顿挫偶尔发生,我的解除方法是热车完毕后,挂档松手刹怠速走两秒钟,车子就会很平稳。 发动机噪音我觉得挺小的,我一直加的两桶油,50速度左右几乎听不到发动机的声音。 驾驶舱隔音一般般小石子打在轮内衬都能够清楚地听到。鉴于7万的售价我觉得算不上缺点。 后排空间足够使用,本人173,调整好我的驾驶位置后,后排的可以很舒服的坐着,腿部有一拳半的距离。对比隔壁四米长车身的suv来讲,明显瑞虎3x的后排实用性更高。也更舒适。 高速上开到100左右,转速在2000左右是最省油的,5.5个油。 冬天市区的油耗就很不友好了,零下二十多度的温度,油耗8个左右。尤其是频繁的冷启动,油耗更是高的厉害。等到机器温度高后油耗就会降低下来。 ESP是真的灵敏好用,在零下三十多度的哈尔滨。满是冰雪的大街上即便有雪地胎也经常打滑。 很多次发生危险都是ESP即时主动介入才避免车祸发生,这点绝对好评。 以下是缺点。 车做工瑕疵比较多,车内的内饰版和胶条都有划痕和瑕疵。 安全带出现了卡死不能伸缩的问题,去4s店检查,调整座椅多抻拉几次后安全带才恢复正常。 师傅说多用一用就好了,实际的确如师傅所说,用了一段时间后,安全带没有再发生卡死的情况。这个情况不只我一台车出现。希望奇瑞的检测能再细心一些。 车机启动就是收音机太烦了,还关不了,求快出个系统升级包,让这个烦人的收音机不再主动启动。 整体来讲在7万这个价格区间,这是一台非常不错的小车,非常适用于刚需族,事业起步,和刚毕业的学生练手购入。 还是那句话一分钱一分货,也不要太完美主义,某些号称一车传三代的品牌一样也有缺点和品控问题。 瑞虎3x值得购买自用。

    3.71分“良好”
    东风纳米EX1 2022款 PRO 虎曜版标准型东风纳米EX1 2022款 PRO 虎曜版标准型

    空间表现 身高163,正常体型,坐四个人没问题,空间是满意的,家用没问题,后备箱相较同类型的车有绝对的优势,够大,后排整体放倒感觉可以拉货了。 续航,充电 目前没有仔细测过,因为是隔壁市提的车,4S店慢充到40%左右,又快充了十多分钟,仪表显示230km够回家就没充了,慢充大概一小时10%左右,快充超级快,具体没测。 全程两个人,合起来体重大概300斤不到,130公里左右,全程有高速,有高架,有市区,还有高速口排队一个半小时,除了高速口排队没开空调,其余全程2档冷风,到家还剩60多公里。空调很给力,高速全程踩到底106就上不去了,过大车有横风,问题不大,全程都比较稳,没觉得飘。市内用车,后期最多国道,高速一年能跑个5次顶天了,所以,够用。 充电时间 由于充电桩安装的问题,目前还没有试过低于30%充到满的,回头有了来分享,由于没有车机智联,要注意充电的时候一定要有仪表显示的充电倒计时,如果是横杠的话,是充不进去电的。 最不满意 内饰塑料感重,后视镜调节杆儿和锁车的杆让我很拒绝❌,奈何同价位中性价比无敌,向金钱低头。还有就是4S店不是裸车价卖的,本市,周边城市全部都是加装加价,本市比隔壁市多3000,所以跑隔壁市提的车。 购车经历 去年年底就想买车了,8w以内油车新能源看个遍,最终决定新能源,个人觉得新能源虽然目前还不算成熟,但也有六年多了,挑个性价比高的,又不算贵的代步还是可以的。别提保值什么的,买新能源基本就决定照着报废开的,油车报废价跟新能源报废价差很多吗(不太了解),也别提换电池的价格,照着报废开,最后换电池不划算就被废呗,按现在的质保开到报废,个人是认为划得来的,落地6w,开个8年,不算个人违章修车(油车也有这些),一年7500,电费一年算1000,家充0.5一度电,一年也才8500,够了,划算 驾驶感受及动力 我开过的车不多,感受不算,我弟之前兼职代驾,用他电话说,市区跑跑,高架国道足够,高速少跑,一小时内的高速也没啥大问题,家里还有辆油车,跑高速也用不着它,动力什么的够了,长途的话,后排不能长时间做人,太累。 维修成本啥的,目前还没修,希望以后也少有。 以上,总结来说,市内代步,偶尔周边城镇没啥问题,划算。