作为人生第一款车,可以说是非常满意的一辆代步车了,空间在紧凑型SUV里也不算小的,最满意的就是外观和可靠性,外观在当时可算是颜值神兽了,曾一度把逼近H6的神车,无需多言什么!
作为此车型第一批车主,真的很满意小宝的表现,也十分感谢小宝陪我一起走过了最飘忽不定的低谷岁月,75970的里程数不算太高但算是我人生的一个见证者,算是我的一个老伙伴。
对于老伙计我也改了不少,音响换成漫步者6喇叭的,做的隔音;大灯换成激光的;加了踏板;倒车灯改为爆闪的;加装了360全景影像;内饰加了红色不锈钢贴片等
心动142894634:改得不错,比我改得多,不过我加装了运动尾翼
这是我的第一辆车,购买使用至今,已经陪伴我度过五个春秋了,总行驶里程已逾十二万,目前尚未任何故障。外观确实还不错,后排座和后备箱确实有些紧凑,后备箱一般能放下两个中型行李箱,如果是一家三口一般的出行也差不多够用了。
相对当年同价位的车辆来说,这辆车还是挺适合普通工薪阶层的用车用车需求的,整体油耗6.8,1.5l排量,上山爬坡一点儿也不怯场,虽然提速上稍稍慢了些,但动力输出整体表现的也可以,一家人出行乘坐3-5人,可以避免风吹日晒,说走就走,不用在意何时何地是否方便,另外当时买车也仅仅考虑作为日常代步,假期旅行,用它确实是足够了。最关键的是伴我走过的这五个春秋里,它没有出现过故障,每次开它出行,心里满满的自信。
宝骏510 CVT车型外观延续现款设计,前卫的分体式大灯,飘逸的悬浮式车窗,再加上富有运动色彩的车身设计已经被市场认可。宝骏510 CVT车型内饰延续了现款设计,依然提供红黑、黑棕两种配色,中控台设计简约,整体偏向年轻化的风格,材质的选用上用心, 大面积皮革覆盖加上红色缝线设计,使得车厢看起来很上档次