宝骏510是一款亲民家用小型SUV,主要满足低预算的代步车需求。在南宁宝骏510优惠5000元左右,以21款宝骏510 1.5L CVT畅享型为例,该车在南宁指导价为6.48万元,优惠5000元后裸车价为5.98万元,购置税为5100元左右,保险3800元左右,上牌500元,全款最终落地价为6.92万元左右。
一、宝骏510的优点
(一)宝骏510造型小巧时尚。宝骏510整体看起来很小巧,前脸采用精致的熏黑式星辉进气格栅设计,两侧为分体式灯组设计:上方为“眯眯眼”式日行灯,下方为前大灯,宝骏510整个前脸看过去显得小巧和时尚。侧面平直的腰线加上悬浮式车顶设计能凸显出不错的时尚气息;设计锐利的尾灯组看起来更加年轻时尚。
(二)宝骏510内饰简洁年轻。悬浮式的中控屏尺寸虽小,但好在显示效果不错;下方的空调出风口和提供的实体按键等整齐有序的分布,操作起来甚是便利。
(三)宝骏510空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到最低的位置,前排头部还有1拳3指的空间,后排头部还有1拳,后排腿部空间还有2拳,虽然仅仅是小型SUV,宝骏510的乘坐空间很大,实用性很高。宝骏510后备箱空间规整,将后排座椅全放倒后,形成一个近乎纯平的空间(有一定的斜坡),装载能力会得到很大的提高,拉运大件物品时能提供很好的帮助。
(四)宝骏510油耗表现良好。这辆1.5L+CVT的宝骏510百公里综合油耗为7.2L,国道顺畅路段油耗为6.3L每百公里,高速油耗为7.1L每百公里,市区20km拥堵路段实测(平均车速30km/h)油耗为7.8L每百公里。整体来看,作为小型SUV的宝骏510油耗表现属于主流水平,家用完全可以接受。
二、宝骏510的缺点
(一)宝骏510悬挂调校一般。在市区行驶宝骏510悬挂能提供不错的舒适性,但经过减速时、连续破碎路面时后悬挂弹跳明显,后排乘坐舒适性一般。
(二)宝骏510动力弱,噪音高。在正常模式下,油门调校得并不灵敏加上自吸发动机动力输出的线性调校,红绿灯起步时需要深踩油门,慢速跟车时也需要时常多踩油门。高速和满载行驶时,需要调到运动模式方可有所加速力,但与此同时发动机噪音便会明显,车内静谧性得不到保障。
(三)宝骏510实用性配置不足:例如宝骏510自动档车型全系都没有后排扶手(自动中低配车型前排也没有扶手),没有后排出风口(动力弱,没有后出风口可以理解),对乘坐的舒适性考虑不周;与此同时有的车型却能提供定速巡航、全景天窗、和后视镜电动折叠等,如果一开始就考虑实用为主,应该把这些成本放到能直接提升乘坐舒适性上来。
三、宝骏510保养成本
宝骏510 CVT版本首次保养是5000公里(或6个月),保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)一次330元左右,大保养一次640元出头。整体来看,宝骏510小保养和大保养费用都不高,家用完全可以接受的。
四、总结
宝骏510作为一款小型SUV车型,造型小巧时尚,空间表现良好,油耗低,虽然动力弱了一些,悬挂调校还有优化空间和实用性配置不足,但考虑到其价格,这些不足也可以接受,能满足预算有限且需要一款SUV车型的用车需求。
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手拿铁锹加油干:中保研的测试看了么?要命啊
一定会对呀对呀:日系车跟吓人
宝骏510的优点有两个:1是外观看上去还是挺不错的,整体看着非常敦实,并不显得廉价,而且分体式大灯看上去也非常时髦。2是性价比确实不错。8万左右的价格,有自动挡,有ESP,有中控大屏,基本的配置该有的也都有了,整体性价比还是很高的。
缺点在于动力层面,这台1.5L的发动机动力储备真的让人捉急。日常代步还算能开动,但是只要一加速超车动力储备的不足立刻就暴露出来。而且匹配的两款自动变速箱一款是顿挫问题严重的AMT,整体驾驶感受因为顿挫问题很难让人接受。另一款CVT平顺性倒是不错,但是配上这个本来动力就不是很强的发动机之后加速表现更是令人着急,甚至城市超车都需要深踩油门才能完成。
缺点:隔音效果不怎么样,超过80迈声音大,车漆薄,动力很一般,超车要降档舍得给油
优点:外观耐看,油耗低,胎压监测实用,
宝骏510自上市以来一直表现不错,有着不错的口碑,最重要的宝骏510的售价非常亲民;对于普通家庭用来来说,非常实惠,其外观和内饰都很符合当下的潮流。
个人感觉宝骏510的氛围还是营造的很不错的,多边形的仪表盘,看上去很战斗,整个中控台也是简洁大方。悬浮式的中控大屏幕,也是时下很流行的做法,像很多日系的厂家,现在也几乎这么做。这块大屏幕,可不止是好看,而且,还配备了,像导航,蓝牙,倒车影像,娱乐等这些年轻人很喜欢的,实用的配置! 所以,也不难看出,宝骏510确实在向年轻化靠拢。
对于刚刚踏上社会的年轻人来说,宝骏510是一台不错的代步通勤车,价格实惠,质量可靠,油耗也低,维护保养也是比较省心,性价比还是很高的。
五六万左右的预算去选择一台代步小型SUV,宝骏510这款车我个人看来还是值得一看的,首先外观方面双拼色的车身会让这台车显得比较年轻时尚,对于年轻人来说有一定的吸引力。其次虽然是一台五六万的小车,但是它的内饰设计并不会让你觉得很廉价,而且还能够选装10.25英寸的大屏,具备车联网等功能,一些在线音乐和导航都是支持的。其他还有倒车影像,后驻车雷达,无钥匙进入,无钥匙启动等一些实用配置,对于我们日常来使用已经足够了,买这台车的消费者相信也比较看重经济性和实用性这一块,这台小车的油耗差不多就在六七升左右,这样的表现还算不错。其次后排座椅放倒后,这台车还有着不错的装载空间。总的来说,作为一台代步车,宝骏510还是能够满足大部分人的日常使用需求。
宝骏510的外观设计还是比较时尚,特别是前脸设计,采用了分体式的车头大灯,不过搭配的是卤素光源,晚上不够亮。车身侧面设计相对比较简约,其中腰线还是比较凌厉,提升了车身的硬朗感。其中尾部的尾灯造型不错,有点锋利的感觉,看起来比较迎合年轻人的审美。
在内饰方面,宝骏510采用了传统的设计方式,整体的对称式布局很适合我们现在的审美,区域规划合理,各个功能一目了然。没有虚拟的按键,中控台全部采用的是实体的旋钮、按键。不过没有使用软质材料进行包裹,所以手感上会觉得塑料感有些严重。8寸的中控屏是个小遗憾,少了一些科技感。不过,内饰里面皮质材料的引用,让我们看到了宝骏在这方面的用心。
在配置上,宝骏配备有8英寸的中控屏幕,这个中控屏尺寸有些过小,不过功能设计精简,很容易操作。采用可开启的全景天窗,在车内也不会感到特别的压抑。仪表盘的设计为指针式的,这种复古的方式,让仪表盘看起来更加有高级感。三幅式的方向盘握起来会十分地舒适,而且缝线的精湛有增添了几分韵味。
在空间上,进入前排,调整好座椅之后,头部大约有三指的距离,头部空间是很宽裕的,腿部的空间也是足够充裕的。与前排相比,后排的空间会略显不足,腿部空间还是足够的,伸开腿还是很充足。不过头部空间不是很充足,大个子坐在后面会有一些不舒适的感觉。
宝骏510采用的是1.5L的发动机,最大马力只有99Ps,变速箱为CVT无极变速箱,整体的动力趋近平稳,没有很强的动力感,基础的舒适性和平顺性是很稳定的。在经济模式下,加速超车会感觉有一丝吃力,不过运动模式下,动力响应是十分积极的,作为家庭用车来说,是完全足够的。