宝骏510定位于小型SUV,现款车型有手动挡和自动挡车型,作为入门级别五六万的车型还是以经济为主,以1.5L手动乐享型先说下购车价格,指导价6.18万元,购置税4900元,上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险在3000元左右,有着4000元左右的优惠(各地不同),最终落地价在6.6万元左右,价格真是很经济。
【外观】
车身长宽高分别为4220/1740/1625mm,轴距2550mm,车头中网采用了黑色的网状设计,很大胆的使用了分体式大灯,在这个价位车型上有这种设计就很了不起;侧面C柱上方带有悬浮式车顶设计,细长条的尾灯很有辨识度,整台车外观的设计既有个性又很年轻。
【内饰】
内饰采用了酷似环抱式的中控台设计,中间带有8英寸多媒体屏幕凸显一丝科技感,受于成本的限制做工用料以硬塑料为主,不显档次,不过红色缝线点缀的恰到好处,中间的实体按键类似战斗机座舱内的按键一样,设计上花了心思。
【配置】
以1.5L手动乐享型为例说下配置,带有倒车影像、定速巡航、上坡辅助、LED日间行车灯及大灯高度调节等,配置不算高。不足:全系均为卤素大灯,可以适当在高配车型上搭配近光LED大灯,亮度起码强很多。
【乘坐/空间】
车身尺寸不大,内部空间其实还可以,小编身高190cm,后排腿部剩余三指,头部还有两指,最值得称赞的是后排座椅角度可调至很躺,长途特别舒适,带有一个USB充电口和储物格。后备箱尺寸不大,仅有318L,好在后排座椅支持放倒进行空间拓展。
【动力】
搭载1.5L发动机,最大功率99马力,峰值扭矩135牛·米,匹配6速手挡和CVT变速箱,小编着重聊下手动挡车型,低扭时动力很好,小编甚至在坡道测试使用了2挡起步,带有上坡辅助所以不担心溜车问题,动力初段输出比较顺畅,中后段确实不太够用。
【行驶】
悬架有些越级的表现,偏向舒适的调校,经过坑洼路面时底盘很整,发动机隔音抑制的比较好,不过高速时风噪略微偏大,整体来看它的表现是高于六万元车型的水准。
【缺点】
1、动力还是弱了一些,将将满足市区行驶;2、后备箱空间太小,日常不太够用。
【保养费用】
日常5000公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在300元左右,很便宜。
【总结】
510是一台很容易上手的车型,手动挡车型离合器结合点范围很广,外观很年轻,乘坐的舒适感也不差,落地六万多元价格非常适合家用,相比于轿车它的通过性更好,手动挡车型最值得推荐。
宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV。外观上采用了非常个性的分离式大灯设计,LED日间行车灯与前进气格栅相连,且进气格栅尺寸很大,而大灯则位于格栅两侧,显得车头非常大气。内饰上来看,驾驶舱的LED背光可调对开式组合仪表与双缝线运动座椅,营造出炙烈年轻的座舱体验,。此外,宝骏510的中控台操作区域采用了触感和视觉效果均属上乘的钢琴烤漆面板,功能按钮采用了新颖的钢琴键按钮和拨杆式设计,相比普通平面按键和旋钮,更具备操作感和乐趣。整车搭载了一台1.5L 99马力 L4发动机,匹配6挡手动变速箱,作为一款SUV,这样的配置相当中庸,但是对于官方指导价的6.18万元来说,还是有些性价比的,作为代步车没有问题。
宝骏510 2021款 1.5L 手动乐享型的保养周期为每行驶5000公里或6个月(以先到者为准),根据车况做大养或小养,费用分别在400元、300元左右。该车型的首次保养建议在正常行驶5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,更换发动机油和机油滤清器,费用在300元上下。
有车友反馈该车型存在变速箱漏油的问题,当您发现爱车起步费力,有冲击感时,便可能是出现此问题了,造成该问题的原因可能是油封老化变形、装配不当或轴端间隙过大密封垫圈失效,出现这种问题时一定要重视,解决方法并不复杂,及时更换油封即可,费用视油封位置而定在400-700元之间,更换密封垫圈的费用在200元上下。
1.客户的这台宝骏510,采用了1.5L自然吸气引擎+6速手动变速器组合,最大可输出99匹马力,动力勉强够用,超车时需要降档同时踩深一点油门。
2.客户到我们店来,是车子出现了玻璃升降器故障。据客户反映,他的车子长期室外停放,冬天冰冻,夏天暴晒,目前天气转暖,出现了右前玻璃无法升降的问题。这个问题比较好判断,我们拆开汽车前门,检测后发现玻璃升降器电机不通电,拆解一看里面已出现锈迹。再检查车子玻璃胶条,发现有一处破损,据此可以认为是玻璃胶条变形导致车门渗水,水汽进入电机造成通电不良,玻璃无法升降。在更换升降器电机后,仅花费70元零部件费用后,问题得到解决。
3.底盘方面呢,这台车采用前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,调校硬,舒适性一般。
4.内饰方面,我觉的这台小车的设计还算不错的,但是用料因为成本的问题控制很严,看起来比较“素”,而且接触到的地方,除了门板上的一点皮,基本都是硬质塑料。
5.保养方面,这台1.5L自然吸气发动机,小保养每隔5000公里一保,用半合成机油、机滤加工时费,大约在350元左右,我觉的这台车的养车成本还是比较低的。
6.总的来说呢,宝骏510作为一台小SUV,比较适合上班族市区代步,并不适宜一家人远途出行。
头条用户:其他的配置低点无所谓,毕竟价格在那里放着。可是入门级的副驾驶不配备安全气囊,这就有点说不过去,穷人不配有生命健康权吗?建议国家相关部门把安全配置门槛提高到最基本的保障水平。
头条用户:这车那么容易锈嘛 我都有点后悔了