这车就是代步当然不属于很优秀的车型,总结起来有以下小问题,首先行驶中方向不能自动回正,车门玻璃升降开关位置是反人类设计,不看的话很难摸到。最后就是尾箱门太小。目前已将近八年零十个月,虽然不属于好车但之前从没抛锚在路上。就在一个月前,仪表盘上出现了一个异常接地的标志,大约一周后早上开车时发现不能启动,显示动力电池故障,师傅查看说是因为空调模块对地短路,更换后能启动了,但仪表盘仍有异常接地标志,修也修不好,反正不影响使用,就由他去了
【最不满意】
设计师这样安排玻璃升降开关位置是出于什么目的?
【购车经历】
各种渠道看到电车使用成本低,就把油车卖掉准备换这个,找到离家最近的仲春路奇瑞新能源店,没有谈价格和赠送,当场付款签合同,没几天店里通知上好牌了让提车。这家店大约一年多后就没了,好在车没有出过毛病,也不需要麻烦四s店
【驾驶感受】
这个价位的车,就不要提操控啥的了,起步加速性能还行,速度上来后再想提速就变肉了。方向不能回正好像是奇瑞通病,需要手动回正并且不断纠正,不会自动走直线
【油耗】
百公里电耗一般在十四五度,看脚法了
【维修成本】
几年来除了换轮胎也基本没有维修,这次更换空调模块花了二千
对的起这个价格
【最不满意】
车太小了
【购车经历】
路过看到随便就定了
【提车价格】
74000元含充电桩
【驾驶感受】
随便开开可以的
【续航】
150公里可以开到
【动力表现】
电动加速快
【保养】
电车很省心
奇瑞eQ的外观看起来很迷你很Q萌,内部空间同样也是太过于狭小,基本后排只能坐瘦点的人并且腿伸展不开。舒适性也很一般,悬架偏硬,座椅坐久了腰也酸。内饰普普通通,没有什么科技感,并且配置也不高,由于是新能源初期的车所以售价偏高,性价比很低。操控感还是不错的,方向盘很灵活,转向变道轻轻一转,毫不费力。动力是纯电加持,所以起步很快,基本过了80就很难往上了,并且开快了感觉整个车发飘,可能是车太小的缘故。现在这款车已经停产了,在当年新能源刚出的时候,这款车还是很受欢迎的。
同级对比 | 一起看了欧拉IQ,感觉欧拉的车太大了,不太适合我这种小不点的人,而且刚开始开车,奇瑞比较小巧,操作也省心。
购车总价 | 我在江苏上班,买车的时候裸车价格是7.09万,我办好之后,价格是9万不到、
续航 | 平常都是在市区开的,大约两天充一次电,感觉上差不多百公里是13千瓦的样子吧,我们小区是一度一块,整体感觉比较实惠。
内饰 | 塑料感比较强,车内没有什么异味,开了一段时间感觉实用性比较强,车内的布置也比较合理。
菜鸟学车记:你这是奇瑞eQ1小蚂蚁
都来搞笑吧:你好,我想问下当时买车多少钱?
萌妹子评车:我觉得这车不错啊
新能源汽车太省钱、省力还省心,优点多多不胜枚举:1.提速快 2.省钱,电费和汽油比起来不用我说你们也应该清楚的 3.几乎没什么可以保养的项目,因为本身就没有多复杂的结构 4.本人最满意的一点是冬天早上启动不需要热车,即开即走 5.暖风热、空调凉,开空调不影响动力 6不限行