点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

3.64分“良好”

在众多的国产紧凑SUV车型当中，奇瑞瑞虎7的存在感算是比较低的，可能很多人在购车时压根都不会想到它，这可能跟奇瑞不善于营销有一定关系，但作为一个车评人，还是要从产品角度进行分析，并且要保持客观且中正的态度，下面我们就解析一下瑞虎7 1.5T CVT神行1号，属于1.5T自动挡车型的最低配。 按照奇瑞的产品布局来看，瑞虎7属于入门紧凑型SUV，它的外观设计比较简洁大气，不夸张但也不落俗套，整体造型比较倾向于年轻化和运动化，它的长宽高分别为：4500/1842/1746mm，轴距2670mm。这台低配车型配备了倒车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、驾驶位无钥匙进入、LED大灯，都是比较常规且使用频率较高的功能，日常代步是够用的。 内饰设计比较讨巧，整体造型比较简洁干练，10.25英寸的中控屏显示效果很细腻，而且系统反应很快，支持CarPlay和CarLife手机互联，这一点做得比较人性化，空调控制区域在眼光下会有比较严重的反光现象，只能进行盲操作，而且温度显示还需要在中控屏上查看，使用起来不是很顺手，而且钢琴烤漆材质也很爱脏，时间长了还会有很多划痕。另外虽说整个内饰的用料比较厚道，但整体的装配工艺还有待提升，在试驾过程中中控台会有轻微异响。 对于乘坐空间可能会有一些个人主观意见，毕竟我是以我175cm的身高作为参考的，前后排的头部空间均超过一拳，后排腿部空间将近两拳，整体表现还是挺出色的，而且后排地板几乎纯平，就更显得后排空间很通透了，座椅填充物挺软乎，但承托性差了点，时间长了容易累。后备箱常规为475升，能同时放下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱，而且还能放下几个双肩包，后备箱地板下还有几个比较大的储物格，能放一些不常用的物品或者比较贵重的物品。 这辆车搭载的1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，发动机的动力参数不算很出众，但推动这台不到1.5吨的SUV还是比较轻松的，动力输出不急不躁，平顺性表现挺好，油门调校也比较线性，起步时很好控制，很适合城区道路驾驶，即使是第一次开它也能轻松上手，发动机的中后段还是有点动力储备的，但动力释放还是比较线性平滑，即使全油门加速也不会有明显的推背感，我们实测百公里加速时间为9.07秒，成绩很不错。整体来看40-80km/h这个时速区间的加速能力最强，仅用时4.52秒，但80-120km/h这个时速区间却需要7.13秒，所以高速超车还是需要留好提前量。 CVT变速箱的平顺性值得称赞，在ECO模式下，它会尽量将发动机转速维持在2000转一下，60km/h巡航时的转速为1450转，80km/h时为1500转，120km/h时为1900转左右，但是在运动模式下，一脚油门下去，它也能迅速将转速拉升到4000转以上，所以这台车能获得9秒出头的加速成绩也离不开变速箱的配合。 关于油耗，这台车我实际开了500公里，其中高速跑了220公里，其他大部分时间都是在城里开，高速120km/h巡航时的油耗在7升左右，100km/h时的油耗在6.3升左右，城区驾驶油耗会明显增高，表显9.2升，堵车较多时会超过10升，我统计了一下，这500公里的平均油耗在8.3升。 瑞虎7的底盘调校偏舒适性，悬架偏软，并且行程较长，整个底盘的滤振效果表现不错，路面上的小幅振动都能有效化解，但在通过减速带时还是显得不怎么从容，少了一股子韧性，车尾会有多余的弹跳，而且在过弯时车身也会有明显的侧倾，如果悬架行程短一些，后段再稍微硬一点应该会好很多，现在的这种调校多少有点油腻感。转向力度很轻盈，电子味比较浓，路感比较模糊，指向性也不是很精准，车头反应稍显滞后，日常开属于比较轻松的表现，但激烈驾驶就别想了，它的底盘动态响应以及转向都不存在任何操控性可言。 噪音也是影响车辆行驶品质以及乘坐感受的重要因素，这条瑞虎7的噪音抑制水平还算不错，我们实测怠速状态下的噪音值为41.3分贝，60km/h巡航时的噪音值为57分贝，80km/h巡航时为60.8分贝，120km/h巡航时为65.6分贝，在高速行驶中，噪音源主要来自风噪，此外发动机在高转速下的噪音也很大，声音还比较干瘪，有点歇斯底里的感觉。 这台1.5T CVT神行1号的指导价为9.99万元，目前的优惠在1万元以上，我们按照优惠1.2万元计算，裸车价8.79万元，购置税7512元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元左右，上牌费500元，全款落地价在100982元左右。

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士

3.5分“良好”

从今年年初就有换车的打算，毕竟瑞虎七是我心心念念了一年的车型，有时候做梦都梦到开上了瑞虎七，对这款车喜爱有加！又遇到今年购置税减半政策，终于在7月26号喜提梦中情车，心情无比激动和兴奋！ 先说一下购车经历： 进了七月份，趁着假期比较多，就跟朋友一起直奔4S店看车，奇瑞4S店的卖车小哥态度还是挺好的，又是端水又是送糖的，并没有像网上说的那么不堪，先是谈了谈价格，又试驾了试驾，当时试驾车只有一辆1.6T的虎七plus，试驾过程中朋友在一边都感叹这360度影像和倒车影像实在太棒了，清晰度直接碾压他那辆宝骏510！ 试驾完感觉不错，方向盘稍微有点虚位，底盘紧凑，对于减震我看网上很多人说非常硬，其实不是硬，只是减震行程短点，这样的好处是急转弯侧倾会非常小，过个沟沟坎坎的也没有说咯噔咯噔的受不了，也挺舒服的，毕竟这车底盘190mm同类型车型属于比较高的了！ 1.6T的发动机动力毕竟在虎8身上都绰绰有余，何况拉这台1.5吨的车子自然没得说，动力随叫随到，缺点就是起步一二档稍微有点顿挫，毕竟双离合的变速箱每款车都这样，急加速发动机轰鸣声比较大，再就是过了80迈胎噪会传进驾驶室稍微显得吵闹些！ 配置方面国产车一直都是天花板的存在，该有的都有，安全配置那更不用说，侧气帘，侧气囊，前后防撞钢梁都给行车安全带来了十足的保障！ 以上就是试驾过后的感受！试驾完后又跟销售小哥谈了谈价格，当天并没有定下，心里想着多走几家4S店，在价格上多比较比较！ 回去的路上朋友说时间还早要不去看看别的车，我说我就喜欢这款，朋友说我死心眼，现在车型这么多为啥不多去看看呢，朋友说捷达VS5也不错，大众三大件稳定，实在执拗不过他，就去看了一下，并且试驾了，新款VS5外观还是不错的，可一进车内，瞬间无感，满满的硬塑料，后排空间中间突出太高了，试驾动力倒是可以，就是底盘感觉不如虎七紧凑，隔音差一点，具体就不多说了，毕竟萝卜青菜各有所爱！ 朋友又跟我去看了长安CS55plus，外观比较圆润，内饰没得说，比虎七精致，这个得承认，就是价格略高一点！然后又去看了看长安欧尚X5，具体就不详细介绍了，选择这款车的基本上都是被它的外观唬住了，懂得都懂！最终还是觉得瑞虎七好！ 最终走了临市的几家奇瑞4S店把价格压到最低，然后返回自己的城市4S店又将价格一压再压，问销售要了行车记录仪，脚垫，侧窗贴膜（贴膜又自己补了500块换了质量更好质保五年的全车杜邦膜），前前后后用了一个星期的时间就提车了，期间4S店里没有1.6的超能勇士，只有1.6的瑞虎7plus，但不喜欢双联屏，就等了三天才喜提爱车！ 说一下虎7超能勇士1.6T用车感受，奇瑞在于品控细节上真的差点，电瓶夹子原本正负极处都有一块红色的和黑色的皮子包着，我这少了一个黑色的皮子，可能安装的时候安装人员漏下了，还有门子左侧后窗上面黑色涂层鼓起一个小包，虽然没啥影响，但验车的时候没发现，就那样吧，到时候首保让4S店处理一下！ 总结一下，其实瑞虎七1.5T的动力家用就非常够用了，如果经常走山路建议上1.6T，动力随自身用车环境而定！选车一定要挨个试驾，不要听网上和身边的人云亦云，只选自己喜欢的，而不是用自己的钱买了一辆别人喜欢的车！ 提了车就直奔老家，跑了40公里城镇结合的道路，走走停停，平均时速50—80，8.8的油耗！

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能英雄

4.1分“优秀”

【购车经历】今年儿子上初中了，要住校，每个周末都要接送来回四十多公里。所以计划要买台车，老婆就要SUV，预算十二万左右只能看看国产车了，看了哈弗H6，长安CS55p，奇瑞瑞虎7和瑞虎8。老婆怕车太长不好开，就pASS了H6和瑞虎8，再看性价比就看中虎七了。1.6老婆嫌动力太强不好驾驭，那只剩1.5T的虎七了，我一直在外面跑没时间看车，就让老婆在娘家4s店看了一下，老婆定了要白色。天大地大，老婆最大。我只能遵命了，老婆家4s1.5英雄报价落地103000。觉得贵了就在懂车帝上找了几家合肥本地的4s，报价裸车便宜7000—8000，有一家谈到不要送东西便宜九千外送一箱油，我已经确定报价了4s又说没几台车了老板不想卖！！你是大爷行了吧！就这样又在抖音上找到了芜湖车贸行，裸车便宜一万，决定就在他家买了。巢湖4s提车，白色有现车随时可以提，7月20老婆科目二和科目三过了马上交了定金定车了。8月3号和老婆一起去巢湖提车，下午一点左右到的4s店，验车，交钱，自己买了个行车记录仪让4s师傅帮忙装了，最后打好临牌把车洗干净已经五点多了。去边上加油站加满油，加了接近50升。回家还有一百公里路，和老婆一人开了五十公里。 【空间表现】 空间没话说，前面座椅调舒服了，后面乘客腿部空间足够，感觉比卡罗拉的空间大。 【舒适性】 舒适型还可以，提车时让师傅轮胎放气了，胎压2.6过减速带感觉不是很震，方向盘很轻，指向准确平稳，我和老婆都觉得挺好开的。就是1.5的动力想要推背感没有，家用够了。喜欢激烈驾驶推荐上1.6的。 【最不满意】 不是在4s店谈的车感觉不是很热情，验车时也不讲解一下功能，自己跑房间吹空调去了，车子在户外放在挺脏的也没洗干净。还有就是车机导航里面的标准语音语音包没有语音，只有刺啦刺啦的声音。验车时没看回家才知道，还以为车机坏了。问了4s他们也不知道，最后还是自己找到的问题。最后说下落地费用裸车87900+车船税交强险临牌1425+商业险车贸行那里买的不到2600+自己上牌120+购置税3911一起不到9.6万。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.83分“良好”

【购车经历】 14年买了奇瑞E3，开到现在快7年了，现在路上车越来越多，很拥堵，手动挡在这样的环境下开着难受，就想着换一台自动挡的车。因为是老车主，所以第一时间都是看本品牌的车型。当时看了轿车，后面又试了一下SUV，一下子就被SUV的空间给折服了。当然还有一点，就是置换SUV的补贴比轿车高。 【空间表现】 瑞虎7的车身尺寸是比较标准的紧凑型SUV，2670mm的轴距比同样轴距的轿车后排空间要宽敞，头部空间是很大的亮点。同时试驾了轿车和瑞虎7，很明显坐在瑞虎7的车厢里面感觉舒适很多，也不容易晕车。后备箱的空间利用率也比轿车高。 【驾驶感受】 1.5T+CVT的动力总成组合，非常适合在城市道路走走停停的使用，起步温和，提速线性无顿挫感，佛系驾驶安全又安心。电子助力转向轻盈，比机械助力的轻松很多，指向性也不错。 【舒适性】 皮质座椅柔软，中间有打孔，坐上去包裹性不错，挺稳的。电动调节座椅很方便，可以很好找到最舒服的坐姿。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，对路面不过滤整不错，但是遇到大坑或者较高的减速带还是要慢点，不然弹跳有点不舒服，也容易伤车。 【油耗】 每天上下班用车，几公里路程七八个红绿灯，走走停停的真的费油，表显10个。不过后来跑了一趟长途回老家，油耗就蹭蹭的往下降，最低的时候6.8升/百公里。油耗这方面，跟人和路况有很大的关系，同样的车，不同人开出的油耗可能相差三四个。油耗其实不用太在意，一年下来，相差不了多少钱的。 【不满意的地方】 人无完人，车无完车。这个车的车头比较高，大灯照明对于前方是不错，侧面就有点盲区了，前面也没有雾灯，起不到辅助照明的作用。在没有路灯的乡间小路上，遇到急的转弯或窄路要多注意一下。还有一点就是后门和轮拱是一体的，比较容易进泥沙，洗车时经常要洗洗这个位置。据说5月份以后出厂的车子，增加了一条密封条，改善了这个情况。 【提车价格】 最后说一下价格吧！ 指导价10.89W，官方宣传优惠1W，到店谈价再优惠大几千。最终谈到10.5W落地，不包含置换补贴，两年分期免息。旧车卖掉和置换补贴到账之后，才花8W出头就拿下了这车，挺不错的了。

点评车型: 2016款瑞虎7 1.5T 手动耀臻版

4分“优秀”

2017年最早的一批7，目前陪我我跑了17万公里了，说说我对这个车的使用感受吧，先说缺点 【最不满意】 虎7刚上市我就买了，一、前期出现过前避震异响，有那种起伏路段就会发出咕咚咕咚的声音，主驾驶座椅也是异响，啧啧啧的音，后面一一更换就好了，二、中控主机非常不好用，听说现在中控也是经常卡住，死机，奇瑞领导们换个好用点的主机就那么难吗？ 【舒适性】这车开过的朋友都知道，底盘硬得不要不要的，特别是坐在后面，过个减速稍微快点后面的人能跳起来，不带半点夸张啊。 【驾驶感受】 车子方向盘有点虚位，跑高速方向老是往右边倾斜，做了四轮定位跟动平衡都没用，不知道你们的有没有，总体操控还过得去。 【油耗】 我属于那种驾驶比较激进哪种，换挡都是油门到底哪种，十万公里的左右的时候不开空调7个油，目前不开空调8个油 【动力表现】 1.5t手动在市内完全够用，上了高速再拉二个人就完全不够用了，要是2.0动力出个手动，我一定换手动的的，开习惯手动还是喜欢开手动挡的。 最后总结一下，虎7陪我5年，大江南北跑了17万公里，从未把我抛弃在任何地方这点给个赞👍，奇瑞的三大件不吹不黑，到现在没有一点问题，发动机一点油都看不到。这一点很多合资车怕都做不到吧，如果奇瑞在品控上再抓一抓我相信会有更多人来选择奇瑞，不知道是不是先入为主的感官，最近换车其他几家国产车都没去看，直接去奇瑞店看了虎8p后直接下定了，国产车需要我们的支持，作为奇瑞的老车主总体来说还是满意的，希望奇瑞越做越好不要辜负了我们这一批支持你的新老车主！

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

4.36分“优秀”

我是21年6月10日提的车，车子的外观造型符合我的审美，也在懂车帝上了解了很久了，才下定决心就买了。 【配置方面】 这车配置相当不错了，有LED大灯，贯穿式后尾灯，定速巡航，车联网，倒车影像，真皮多功能方向盘，座椅加热，全景天窗等等。 【空间方面】 这台车的空间方面就不用多说什么了，4500的长度，宽度1841，虽然是一款五座的车型，但是这台车子的乘坐空间是非常大的，重点表扬的是后备箱空间还是比较大，可以放很多东西的，然后需要拉大物件时候就把第二排座椅放倒，可以形成一个巨大的载货空间，所以奇瑞汽车还是比较实用的，这台车的载货能力还是很不错的。 【动力方面】 在动力方面的话，家庭用车绝对够用，1.5T的发动机，156匹马力，运动模式一开，动力表现相当不错的，而且涡轮介入也快，这款变速箱的表现还可以，换挡动作很平顺。 【油耗方面】 车子使用了四个月左右了，行驶差不多4000公里了。目前表显油耗9.2左右，之前也经常开过高速到过8.4的油耗，后面两三个月主要都是市区开赌的很，行驶里程也短，油耗又上升了，平时都不敢深踩油门，看着这油耗心里那个疼啊！你要知道海南油价很贵的，全国好像排第一，目前92油8.67一升，自己算了下，每公里要8毛左右，哎，要开不起了。 【操控方面】 虽然车子体型比较大，但是开起来还是挺顺手的，这台车当开习惯了之后，从来没有想过SUV竟然也会操控这么好，我的印象一直是SUV开起来不如轿车有操控感的，但是这台车刷新了我对SUV的认知，因为以前开的都是轿车，都说轿车好操控，虎7也很好操控，转弯方向盘底盘轻打一下就过来了，开起来确实很舒服，而且支撑力也很到位，不像网上说的底盘那么硬，可能是从新调教过了吧。 【外观方面】 外观是非常大气的，仔细看也比较精致，从侧面观看车身非常协调，尤其是晚上点亮灯光，后尾灯相当漂亮，贯穿式尾灯档次相当实足，值得点赞。 【内饰方面】 内饰设计比较有档次感，液晶仪表盘，中控悬浮屏，电子挡把，换挡很轻盈，多功能方向盘，方向盘质感非常好，很轻盈，手握住非常舒服，大小正合适，按键布局使用起来也比较方便，空调面板设置的很到位，风速大小是旋钮的，用起来很方便，座椅设置很到位，坐上去很舒服很软，两边贴合很到位，还带有点腰部支撑。 总之十万出头有这种配置已经相当不错了。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

3.71分“良好”

九月中旬提的车，自动最低配。 【提车价格】 裸车86000，价格确实高了，没办法谈不下去，没车，4s店要从外地调车，我又要做置换，不方便去安徽提车，最后拿我的大事故标致206做了个一万块的置换，车本身又买了一两千，落地实付87000，贷款两年五万无利息无手续费 【舒适性】避震硬，奇瑞老问题了，另外提车的时候胎压2.8，太高了，上星期放到2.4-2.5，稍微软了一丢丢，但感觉还是很硬，应该还是避震的问题。隔音一般般，踩深一点发动机噪音还挺明显，高速上风噪也很明显，跟同事的crv隔音水平有的一拼，本来以为会比艾瑞泽5隔音高两个档次，其实差不多，说到底符合国产车这个价位的正常表现，比十万块的合资车还是要好一点的（这明显是废话） 【驾驶感受】之前一直开手动1.6标致206，液压转向比较沉，但是手感不错，转向精准，底盘扎实，现在开了虎七，电子助力突然有点不习惯，轻飘飘的。以前一直不理解啥叫驾驶乐趣，现在换了自动挡电子助力后，才明白手动标致206开起来是有多么的快乐。eco模式动力马马虎虎，开市区比较舒服，变速箱很平顺，响应一般般，切到sport模式发动机转速会变得比较灵敏，但是涡轮迟滞还是很明显，说到底，有钱还是直接上1.6T，动力响应强的多。 【油耗】距离提车已经过去快两个月了，跑了1600公里，高速高架市区大概各占三分之一，表显油耗8.1，实际油耗大概9.2个，这个油耗水平只能说马马虎虎，另外发现，高速120-130不是最省油的，90-100才是，另外高架国道跑80的情况下也很省油，可能是车体太高，高速风阻大了点，为了钱包，甘愿在高速上做一只时速100的蜗牛。 【空间配置】空间配置可以说在落地十万以内的紧凑级suv中无敌的存在，空间方面，虎7车体高，垂直方向空间堪比面包车，横向和纵向空间也很优秀。配置没啥好说的，十万以内这个价位能同时给到全景天窗、led大灯、后排出风口、后排充电口、前后独立悬架、carlife和carplay、18寸轮毂的车屈指可数，当然如果能把天窗换成后排气帘那我也是双手赞成，安全配置方面再多也不过分，身体才是革命的本钱！ 最后怀念一下我那辆开了四年的三手大事故标致206，人生第一辆车，遇到你很幸运

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型

4.29分“优秀”

刚一开始想换车的时候没有考虑到奇瑞，因为之前奇瑞它们的车外观 内饰都不好看，所以没在考虑范围中，直到有一天在路上看到一辆奇瑞车从我旁边驶过，我脑海里突然一想“哎奇瑞车什么时候出了个这么好看的SUV了”是我喜欢的车型，第二天马上去4s店看，瑞虎七没错就是它，打开车门一看第一感觉就是“哎这新车居然都没闻到什么味道”再看看奇瑞可以用料厚道.环保，手摸到大部分都是软包裹的内饰，说实话奇瑞现在.车外观.内饰.中控.三大件都进步了很大！问了销售得知有置换补贴，商量好价格，马上就定车了。 用车半年6000公里车主，说说用车感受吧！ 刚提车的时候开，觉得车好大开起来东躲西躲的，本来老司机弄得像是个新手似的！尴尬呀开了半个月才习惯过来，后面才慢慢去欣赏它美。 先说说它的操控吧！开它走过森林公园一些山路，进入弯道.出弯道都比线性，车身都不会倾斜太多，可能这就是避震有点硬的原因吧！方向轻而不松指哪打哪，油门和刹车都比较线性，踩油门不会觉得有空的感觉，踩刹车不是急刹的话.都不会有点头，总来说比较人性化，会跟着感觉走。1.5T cvt对于我来说够用了，起步.超车.半坡起步，都没问题。 说一下油耗吧！对于这一台瑞虎七1.6吨车身.安现在的油价来说居然没有超过六毛，我个人觉得挺吃惊的！ 驾驶感受吧！车机系统挺好用的，还可以和手机互联，座位包裹的挺好的，跑长途比原来那辆舒服好多，不会那么累，隔音.我开了朋友同级别的几辆车，瑞虎七算是最好的。 灯光，氛围灯，迎宾灯，个人觉得所有灯光都是LED，还没有去核实，最喜欢它的熏黑尾灯，要是前面大灯加两个天眼大灯，哪里完美了。 话说“人无完人.车无完车” 说下它的缺点，就它的四条避震，说它硬吧！跑高速的时候又觉得刚刚好！低速过坑洼.减速带时就真的过滤的不太好。 我觉得吧！要是把雪铁龙“天逸”的那四条避震装到.瑞虎七.上那它是不是就完美了呢！

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士+

4.4分“优秀”

2020年7月取得驾驶证后一直关注想买台车，一开始关注的车子是比亚迪的宋pro，然而比亚迪突然冒出了宋proDMI的消息，可它就是让我等了一年多，价格出来那刻比燃油版差那么多，先是原料涨价涨一波，保险涨一波，原料又涨一波，定车还要等......我靠，不鸟了，（平心而论现在买混动就是提前把未来几年或者十年的油钱付款了。）再转到燃油车来，在宋pro 瑞虎7之间摇摆不定，先说各的优缺点：虎7 1.5CVT变速箱钢带传动不能急加速，颠簸路面行驶会岀现液压保护输出而不得不放丢油门。可是他没有颗粒捕捉器呀。宋pro的后座放倒里面可以睡觉，7档双离合外观设计还不错，还有个NFC正好手机靠近也可以开门，可停产了，再有就是早上4S店骁云精英版我给的是106000，淡不下，先撤吧，下午4S店电话让我再上店谈，本想着应该可以拿T，可到店美女销售员拿出单过来跟我说你这价老板不给，给我的价是109000加多少次保养，不要，再申请减2000，我靠，赶紧撤。 虎7 1.6T双离合后座放平高了一截，底盘有点髙，还有个颗粒捕捉器，这玩意一堵就不好玩，要疯油门才出气。在经过几个月的时间对比，宋pro停产了出局，1.5T的曾经因为价格低暂时胜利，无意中逛了一下懂车帝的车友圈里看到一篇提到芜湖老白的帖子，好奇加老白的微信，了解到1.6T的价格跟本地的1.5T的价格很接近，我去，那个心情忐忑不定。到底是本地1.5T还是1.6T呢？经历了几天的思想斗争，终于介于对老白的信任在那下1.6T瑞虎7超能勇士＋的，就因为1.6的动力加双离合不是1.5T加cvt能比的。5月12号下订单，然而安徽由于疫情防控，终于在6月10号提车了，好在就这么一安排省下一半购置税，呵呵。老白人吧比较爽直，交涉的过程比效轻松，不像4儿子那样要你上门再谈 说说这个不开心的事就是零晨3点才提车，好在旁边不远的地方有同爱心小屋在里面呆了几个小时，一个人真的好无聊呀。那也有好事的一面，零晨没有多少车孑，也放心开，不过吧规定还是要遵守滴。 费用方面为指导价103900 优惠14000 裸车价是89900 全款落地价98400 物流2500 说说车子 优点：1.6T的动力强劲，大油门时车头有明显挑起头的感觉，接着轮胎打滑，虽然没有虎8那个2.0强的，但也足够了。 缺点：底盘有点硬，过减速带的时候很明显的颠簸感，后座放倒后不平整，后期可以做个平板放里面，还有就是颗粒捕捉器的存在，每过一段时间要跑跑高速。 再有就是底盘装甲虽然喷涂，但对我在海边长大的，感觉有点簿。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

4分“优秀”

买车背景: 家里有一台面包车， 算是家里第二台车， 面包车是老爸买给我练手和刚好老家盖房子需要城里农村里搬运东西买了台五菱荣光， 由于准备结婚，每次带女朋友去玩和去女朋友家里开一台破旧的面包车感觉怪不好意思的所以就萌生了买车的打算， 选车: 我看车就比较简单了，我心里打算买轿车不过考虑家人坐轿车容易晕车还是将就家人买suv好了，预算最多十万左右，基本就看了奇瑞和传祺，本来想着买瑞虎8特供七座版本，七座想着逢年过节应急一下，试驾了瑞虎8，跑了一小段路没试出个什么，后来都说七座基本用不上想了想还是买瑞虎7，农村小车好开一点， 价格分享 广州地区买的车，叫上朋友去砍价，直接砍落地价十万六 价格细节没怎么谈，就首保免费一次没送还是第一次没经验啊，下次的话如果再买的话，我肯定会过来懂车帝的车友圈看一下，以免被坑，问问老车主比较靠谱 静态初体验 空间的话刚好够用，不大不小，前排调整好座椅后排不会说坐的难受，我一家坐上去的话，还很宽敞，不会很拥挤。后备箱的话也是很宽敞，可以满满的装一后备箱的礼品，去我女朋友家，做工的话看上去还可以，基本上能摸到的地方都是软的，配置对我来说也够用了，新车的话也没有异味，这点好评，毕竟我去看其他的合资车都会有一点异味的，说明她用的都是环保的白色的隔音棉，刹车灯坏了仪表盘上都有提示刹车灯故障， 动态初体验 动力的话1.5t+cvt猛也不猛，弱也不弱，对于我来说还算可以，也没开过好车，以前开面包车我都是动不动就把油门踩到底，开瑞虎七的话基本上踩到四千转都很少，我个人开车是不快也不慢那种，刚开始买车那会我觉得油门不跟脚，总有那么应该差不多一秒的延迟，特别是急刹车再踩油门就比较明显，现在起步感觉比较跟脚了，不知道是磨合了还是习惯了刚开始我也觉得盲区大不过现在觉得还好，什么车都是开习惯就好了，胎噪一般上了八十就比较明显，也还能接受吧，上高速放歌大声一点就不是那么明显了减震硬有硬的好处吧，高速我只开过表显一百四，感觉还很稳，上了一百二 三再提速的有点乏力，起步后再加速还算有力，cvt给油就跑，松油门就滑行，也没啥驾驶乐趣对我来说舒服就行， 优点 驾驶起来还算舒服，也没开过什么车，就开过家里的五菱荣光，本来也想着买手动挡，21年清明节回老家一百多公里走走停停从晚上十点开到晚上八点没下过车累的一批还是买自动挡好了，自动驻车确实好用，一般起步踩到两千转左右不算慢也不算快， 油耗的话一般在九个左右，上班就几公里路 回老家又是山路 山路十八弯 不是上山就是下山，过弯支撑比较好，平常不用怕侧倾大，都说悬挂硬 我觉得可以接受加油我一般去私营加油站加，便宜大概一块五 在城市开的话没什么区别，在山路开就能区别出来了，能感受到没加三桶油那么好，保养的话我加半合成 对我来说就只是一个工具车 平常拉货拉农作物啥的，配置的话我觉得可以了，有次刹车灯坏了在仪表盘上都有提示， 缺点 变速箱爬坡异响，因为每次去女朋友老家里有短路程相当于是从山下跑到山顶上的，很陡的悬崖路，每次跑都很响，刚买车那时我都加中石化 那时跑了几次都没问题，后来为了省钱加民营加油站的油，油越差越没力就越响，刚开始还以为什么问题，后来才了解cvt大部分这样，发现变速箱刚起步一会就挂二挡了，这就导致更没力，后来我手动锁一档试过前面坐五人后备箱堆满玉米爬也不响了， 还有夜间转弯盲区大，晚上转直弯基本靠感觉，农村小路又窄确实很危险！总的来说满意，后期的话，考虑装安装大灯看一下，改善一下这个盲区大的缺点，到时候再过来发言， 感谢圈主，快递慢慢走的推荐

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能英雄

4.4分“优秀”

【买车背景】已经工作十年了，买的家庭第一辆车，，刚好上班了，上了怎么久了，手里有闲钱买了车了，买了车以后，一家人出行也比较方便一点，然后看到身边的朋友都买了，所以想着刚好手里有点闲钱，买就买吧， 刚开始去看的是长安55，外观看上去感觉还可以，然后一看内似的话，竟然是大红色？，想想看驾驭不了，不喜欢这种大红色的内饰，不过动力还是可以的，然后做工也比较细腻，这点给好评，除了那个大红色的，服务态度也可以，也是好评， 后面朋友的介绍去看奇瑞，外观的话差不多不难看也好看，內似的话黑色加分，还有它的操控台布局，也是，我比较喜欢的，简洁，然后实体按键比较多，闭着眼睛都可以操作，这点加分，最后看了一下尾巴，他的那个排气管竟然是双出的而且都会冒烟，好评。 【价格分享】盐城市，10.9W 保险金额3578 购置税金额4000上牌费用500 ，其他费用没有 最终落地价格11.7 ，砍价过程直接告诉销售真实价格，刚好这个价格符合我的心里的预期，不是很便宜，也不是很贵，不过后面对比一下车友圈的价格，我感觉还是贵了 【经验分享】现在国产车可以，不是以前的国产了，以前是奇瑞奇瑞修车排队，。主要买车的时候不要着急，慢慢的和销售讲价格，万万不能过急的下定金，因为下了定金了，价格就没有谈了，千万不要急，如果可以的话，可以把价格发到车友圈里，问一下车友？看一下有什么问题？因为是第一次买车，小白一个太着急了，唉 【静态初体验】空间很好+储物很方便+一家五口正好+做工很细致。刚开车的时候有点味道，估计是因为车还是新鲜，不过现在买了香薰好一点，前排坐着很舒服，有座椅加热，前排调到我适合的驾驶位，后排空间很大，还有两拳的位置，我身高178腿还能放的舒服，而中间的位置刚好凸起，不是很高，这个点给好评，我坐中间的位置也感觉脚放的比较舒服，车内储物空间很好，门板上还可以放饮料水，一些小零件和手机，这样子比较好，归纳东西方便，后备箱储物空间很大，能放几个行李箱，到时候过年的话，去拜年的，就不怕东西放不下来了，可以装上满满一车，给力，还有这个360全景影像也是比较好的，这样过那种狭窄的路线，可以轻松的过去，就不怕蹭到旁边的车和人了，像素也还可以，可以清晰的显示路面的情况，他在差不多30码的时候可以自动打开的，这点给好评，还有远程启动功能，智云互联，可以远程的打开车门，叫别人拿东西也比较方便，还可以，实时定位自己的车在哪个地方，冬天的时候可以天暖机，夏天的时候可以提前打开空调，这个车的配置配上这个价位非常棒， 【动态初体验】动力十足+操控体验好+油耗目前9个油。。起步提提快，运动模式超车，高速提速、超车，匝道时速80迈会感觉车身侧倾，高速100时速会感觉方向盘抖动不稳，地盘会飘。市区拥堵下的油耗10点几，国道高架快速路时的油耗8点几、高速时的油耗8个左右，2980公里综合平均油耗9.0。120时速和环境下会有胎噪和风噪，因为以前只开过轿车，所以对比轿车的话，这些就是缺点了，还是需要慢慢习惯， 【优缺点总结】优点就是三大件很好，发动机给力，动力随踩随到，变速箱也可以顿挫，也比较少，还有就是远程操控，360全景影像，还有自动大灯，自动雨刮，这些都是比较好用的功能，这个价钱来说有这么多功能已经可以了，还有空间大，也是一个优点，缺点就是隔音效果一般，高速行驶的话，胎噪和风噪，还是比较大，这点还需要改进，没有气氛灯。可惜这款车没有氛围灯需要自己后面加装，如果有原装的更好，还新车有一点异味，虽然开了几个月就没有了，但是还是希望改进，已经行驶了2800公里，内饰设计符合我预期，动力方面高于我的预期，内饰配置方面 低于我的预期。在用车过程中没有遇到什么问题。 支持国产国产加油(ง ˙o˙)ว(ง ˙o˙)ว 感谢圈主，快递慢慢走的推荐

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

3.93分“良好”

1.购买选择原因，当初购买这款车的时候，对比了好多品牌。最终是在动力方面考虑了它，（因为在同等价位同等尺寸没有车比他动力好了）价格方面优惠力度不算大，作为自己的第1辆车，选择了SUV， 2.真实使用体验， （1油耗方面）2020年底提的 到目前为止跑5900km 平均油耗8.3L/百公里 嗯，感觉首保之前油耗比较低，做了首保之后油耗高了一点。首保之前高速最低表现油耗5.8L ，首保之后市区油耗9-10个油 （2驾驶体验）减震悬架比较硬。对路面细小的颠簸过滤的不好。转弯倾角稍微有点大，相对轿车而言。 高速动力表现比较出色 80-140时速 很容易跑上去，超车没压力，车顶比较高，时速快了风燥比较大，运动模式降档比较积极，经济模式升档也比较积极。双离合变速箱有点顿挫。特别是在经济模式低速滑行的时候。 四档降三档。相当于背后有人给你来了一脚。这点差评。大灯对于左右盲区比较大,因为没有前雾灯，在没有路灯的情况下，左转弯右转弯，有安全隐患，把厂家给予解决方案 （3使用成本）首保免费。自愿加一点钱，换半合成机油。购车送了三次保养。这辆车小保养一次费用300左右，车辆油漆比较薄。就洗车比较多。油漆表面就比较多划痕了。到目前为止还没有去维修过。自己倒车把后保险杠蹭了一点油漆。 （4功能性配置） 我买了这款6号。带360倒车影像。奇瑞的360倒车影像比比亚迪的清晰，比亚迪晚上就是黑白的。奇瑞的还是彩色的。汽车远程启动功能也有，可以启动车辆发动机空调这些，就是不带后视镜折叠差评，都已经是中配了后视镜折叠都不带。车内车外气温传感器都没有。都不知道外面什么温度。车内什么温度？ 这一点差评。而且除了主驾有有安全带提醒。副驾未系安全带也不提醒。差评 中控显示屏有独立的4G流量，可以用车载的高德地图导航这一点比较好，就是车机导航版本有点低，不能升级，希望厂商推出后期在线升级，我这配置有4个喇叭，音量比较大比较满意。 （5空间方面） 优势不大，除了头部空间大，后备箱和后座位置都不大，驾驶位左右宽度也马马虎虎 那个中控台比较宽，占用了车内横向空间 副驾驶座椅都不能高低调节，标配全景天窗感觉用处不大呀 2综合评价，对于动力满意，舒适性配置比较少 安全气囊也比较少，燃油经济性还可以 油箱容积51L中规中矩,灯光覆盖面比较窄，夜晚转弯盲区有点大，可以把日间行车灯改为常亮模式，这样应该能解决一点夜晚转弯门区的问题，因为日间行灯和大灯同时开启 日间行车灯亮度会降低，这个问题可以用软件解决吧？ 奇瑞瑞虎7 1.6t 使用体验 ，使用成本 不足方面 以及优势方面 都一一道来 望广大网友可以参考借鉴，和厂家反映车辆灯光的问题，看有没有解决方案

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

4.5分“优秀”

【购车经历】一开始根本没想到我会买瑞虎7，能买虎7就真是一见钟情！ 拿驾照好几年了，除了刚开始拿证的时候有点开车瘾，后面就再也没怎么碰过车了，虽然考的C1，但是一直开不来手动挡的车。刚开始认识的时候老公，他的艾瑞泽5就是手动挡，想当初还说教我，但是总是不停的熄火，再加上后面追到手了，他就开始鄙视我的技术了，再加上平常上班一直开电动车🛵，觉得不堵车挺好的，就没怎么想要买车。毕竟家里有一台车了。一直到生完孩子以后，工作地点调动了，虽然不远，骑电动车大概20来分钟，然而我们那里充电不方便，才上班2，3个月，这电动车把我抛在路上好几次，我就萌生了买车的想法。 我老公是做汽车配件的，做也是做五菱宝骏这块的，本来之前想给我买宝骏310，但是我嫌弃没有自动挡就没有考虑，想着家里有一台车了，就我代步用，也不需要特别贵，几万块钱的，最开始看的是五菱宏光mini，网上看到很多评论，但是发现就是一台老年代步车，充电的还是不那么方便，万一没电把我抛在路上，那就完了，然后我又在懂车帝上面看，有什么适合女孩子推荐的。因为我喜欢SUV，就看到了瑞虎3x，在网上看评论不错，外形也还可以，比较小巧，对于我这种新手还是挺好的。就拉着我老公去了奇瑞4s店（要不是我老公本来就是奇瑞，他也不会跟我去）。 然后到4s店看到了瑞虎3x的实车，说实话太让我失望了，空间确实是太小了，比艾瑞泽还小，这哪里像SUV，又看了5x，后备箱也不是很满意，我老公说他朋友买的瑞虎8，要不看看瑞虎8，正准备去看瑞虎8的时候，转头看到了，一个白色的展车，映入眼帘，是真大呀，女孩子嘛，就喜欢大车，我一问，原来是瑞虎7！ 它前脸是钻石形状的格栅，加上灯，有一种虎头虎脑的感觉，霸气又不失可爱😊然后又高又大，就坐进去感受了一下，觉得真心宽敞，毕竟以前坐我爸爸的高尔夫就觉得空间太小了，太憋屈了。我老公坐进去也觉得不错，我们就去试驾了一下，哇塞，开起来操控性太好了。比我老公的艾瑞泽5强了不是一点，比高尔夫感觉更棒（原谅我没见过世面，也没开过啥好车，以前驾照到手，都是去租共享汽车）。我一下就喜欢上这个车了，瑞虎8对我来说还是太大，看上虎7，就没试驾或者考虑其他车了，所以我们又换了初衷，本来是想给我买个小车，最后想着，家里孩子大了，到时候带爸妈回家，还是需要一个SUV，就干脆咬咬牙，添点预算给家里再整辆SUV吧😄，更让我心动的是有一个老车主的置换补贴1万，就思来想去，把车给定了（中间讨价还价的过程就不啰嗦了） 【驾驶感受】 终于进去主题了，新车买回来以后，我还是挺开心的。终于不用骑电动车风里来雨里去了，这个车对我来说，性价比还是很高的，神行2号，家用1.5t是够了的，第一次开大车出去，本来还担心开不来，但是这个车别看它大，操控性确实不错，方向盘轻，比较好掌握，油门跟刹车也调教的很好，油门很轻，轻轻的踩下去，提速也很快，尤其喜欢自动驻车功能，等红灯时，刹车踩死自动停，绿灯一来，油门一踩就走了，提速比我爸爸的高尔夫快很多，而且很平稳，不会有顿挫感，他们说这就是CvT的优势。特别喜欢远程遥控这个功能，虽然有时候不怎么灵，可以远程开窗户，启动空调，尤其可以看路线（以后我老公开这个车去哪里了，走的哪条路，我能知道的一清二楚，哈哈哈～(￣▽￣～)~）。后排空间和后备箱空间很大，这样放个安全座椅，后排还能坐两个人也不挤。对于新手女司机来说，最头疼的就是停车，这个车倒车影像不错。很清晰，雷达也挺准，每次都要依靠它加上后视镜才能倒车成功，还好我家车位大，慢慢练，我也可以成为老司机。目前开了1200多公里，像异响，故障目前没有出现过。 【最不满意】 车子大了，有一点不好，盲区太大，尤其我这种新手，左边A柱盲区太大，左转弯的时候最好要伸头出去，否则容易出事，有一天晚上我拐弯，突然从边上冲出一台电动车，把我吓一跳，他没冲出来之前我是后视镜里根本没看到他。然后右边总是掌握不好距离，本来想加钱上360，但是说要拆车，还要换屏幕，太心疼，就作罢了，后悔没有一口气上神6！唉，人生呢，还是需要一点小遗憾。我老公说以后有钱就换宝马。哈哈哈，那就好好努力吧😄 【油耗】 这个油耗我也不知道为什么，我老公开就能降低，我一开就会升高，本来我老公五一回家，跑了高速，降到了7.5，回来我开着上几天班，就变成了8 【提车价格】 最后说这一个你们最关心的价格，我们包含1万补贴后，最终落地9万7，只送了一个膜，其他啥也没有送。脚垫，脚踏板都是我老公自己去汽配城配的。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行5号

3.71分“良好”

作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的车型是奇瑞瑞虎7 2020款 神行版 1.6T DCT神行5号。从定位上来讲是一款5门5座紧凑型SUV，空间上满足家用没有问题，长宽高在4500×1842×1746毫米，车身轴距在2670毫米，整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在10.99万，江苏地区目前没有优惠，裸车价格同样是在10.99万，购置税在9726元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4659元，全款购车总花费在126,155元。如果手头紧张，可以进行贷款买车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在32,970元，含贷款利息落地价格在131,917元，比全款购车多花费5762元，月供在2297元。 提速：在动力上采用1.6T涡轮增压引擎，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率在145kW，最大扭矩在290N·m。全力踩下油门踏板，起步加速感受不是很高，但在行驶过程中能够保持不错稳定性，变速箱换挡平顺，轮胎能够保持在突破抓地力边缘，从实测数据来看，百公里提速是在8.3秒。 刹车：在连续紧急制动过程中，车身会出现俯冲姿态，不过轮胎抓地力不错，能够狠狠咬住地面，同时制动力释放足够充足，给予车主不错的自信心，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离是在37.5米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.9L，对于消费者来说更关注的是实测油耗，我自己是跑了多个路段，城市跟高速都进行了测试，从测试数据来看，在城市路段跑了100公里，时速在38公里，实测百公里油耗在8.1L。在高速路段跑了160公里，时速在105公里，实测百公里油耗在6.5L。 噪音：低速隔音表现不错，当转速超过3000rpm，时速超过100公里，会明显感受到风噪，轮胎静音性倒是不错。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在39.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在56.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.3分贝。