点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.86分“良好”

兜兜转转，又回到国产的怀抱上，上一辆车是长安的逸动手动挡，所以这辆车我不想再用手动挡了，市区堵车真的难受，不停的换挡，不停的踩离合，不停的踩刹车，，，，，，，别说手动挡有什么驾驶体验，感觉说这放的人纯属是自我安慰，开车开的都累还有什么驾驶体验。。。。。。 选车参照了长安CS 55 plus、哈弗H6和奇瑞瑞虎7，最终因为配制和价格，放弃了长安和哈弗。 先说一下外观吧，这辆车侧身照简直好看的没边，但是尾部是真心丑，轮胎是朝阳的，18寸轮毂配这车身大气，悬架虽然独立的，走烂路还算好点吧但是过减速带是真震，和坐拖拉机有的一比（特指减速带） 车子前照大灯用的是矩阵式LED，转弯盲区大是广大车友普遍认同的，我也这么认为，后期打算加个转身辅助灯（有条件的，还是上360全景影像）晚上开车转向是真心不安全，外面是黑的一点也看不到。 车门和尾门设计我觉得是这个车最糟糕的地方，稍微跑一下有点泥土的烂路门缝里面都能进好多灰，看了设计，车门上密封条感觉也不能解决，估计要上踏板才会好。 动力方面：这个车采用的是1.5t cvt模拟九挡的，动力还是比较充足的，运动模式上山路大坡只要给油还是很有推背感的（买回来专门在我家那里的山路试验了一下，中间路程大的坡度有个40度左右吧）。 空间方面：虽然是4.5m车身，但是因为车高，后排乘坐空间是真心不小，挤个4个人也能很好的坐下～后备箱不说很大，但也基本够用。 内饰方面：防皮座椅看上去还是比较好看的～但是冬天刚开始坐上去是真心冻屁股，决定在网上淘个座垫，没忍心弄全包坐垫，那些说车子味道没有的，我不知道是不是鼻子有问题还是咱们车子不一样，我这放了半月多还是和新车味道一样没减少，特别是暴晒后的车子里面味道尤其大，闻的多有头疼头晕感觉，开车我都开着开窗。 油耗方面；提车先上高速，跑了180km左右吧，全程定速巡航79km/h，表显5.7左右，后期在乡下跑的多，里程500多时油耗表显7.5最高，我觉得再跑差不多也就8个左右吧，最近回工作地方全程省道62km/h定速巡航，里程730km左右，油耗从7.5降到7.0了，整体来说油耗表现比较满意，这么大的车身和重量比其他轿车也不多让～ 然后来说一下车子的问题 1、左前轮叫板内衬没有，线路外露。 2、前车门密封条外翻不平整，专门看了虎8车型也有这问题。 3、车机导航有声音，但是不显示地图导向，出现3次。 最后说下配件安装费 我的车是什么都没有送的，就一个车。 1、挡泥板25元（4s店要110元，我就在网上自己买自己安了） 2、伸缩拖把：21元（虽然不喜欢一刷车，但是这个东西是真心好用） 3、车载吸尘器68元（保持车内卫生是真的方便） 4、车载充气泵：38元（建议不要用带显示的和无线功能的，性价比不高） 5、行车记录仪：228元含安装 6、碳纤维贴纸：19元（这个感觉必须要，因为特别是白天两边侧窗有内饰条的反光） 7、汽车脚垫：238元含安装 8、车牌边框：27元（建议大家不要买这个东西，听说交警会查我的已经取了） 9、后备箱遮物帘：133元（有个这东西，感觉还是比较好看的） 10、钥匙套：14元（要是套东西带的太多不好用，建议买比较简单一点的） 11、汽车玻璃膜：558元含安装（纳米陶瓷膜，隔热是真的好） 12、中控膜：40.5元 13、底盘装甲：317元含安装 14、底盘护板：95元含安装 配件共计1821.5元 加上车子所有下来10.6w

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

3.64分“良好”

在众多的国产紧凑SUV车型当中，奇瑞瑞虎7的存在感算是比较低的，可能很多人在购车时压根都不会想到它，这可能跟奇瑞不善于营销有一定关系，但作为一个车评人，还是要从产品角度进行分析，并且要保持客观且中正的态度，下面我们就解析一下瑞虎7 1.5T CVT神行1号，属于1.5T自动挡车型的最低配。 按照奇瑞的产品布局来看，瑞虎7属于入门紧凑型SUV，它的外观设计比较简洁大气，不夸张但也不落俗套，整体造型比较倾向于年轻化和运动化，它的长宽高分别为：4500/1842/1746mm，轴距2670mm。这台低配车型配备了倒车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、驾驶位无钥匙进入、LED大灯，都是比较常规且使用频率较高的功能，日常代步是够用的。 内饰设计比较讨巧，整体造型比较简洁干练，10.25英寸的中控屏显示效果很细腻，而且系统反应很快，支持CarPlay和CarLife手机互联，这一点做得比较人性化，空调控制区域在眼光下会有比较严重的反光现象，只能进行盲操作，而且温度显示还需要在中控屏上查看，使用起来不是很顺手，而且钢琴烤漆材质也很爱脏，时间长了还会有很多划痕。另外虽说整个内饰的用料比较厚道，但整体的装配工艺还有待提升，在试驾过程中中控台会有轻微异响。 对于乘坐空间可能会有一些个人主观意见，毕竟我是以我175cm的身高作为参考的，前后排的头部空间均超过一拳，后排腿部空间将近两拳，整体表现还是挺出色的，而且后排地板几乎纯平，就更显得后排空间很通透了，座椅填充物挺软乎，但承托性差了点，时间长了容易累。后备箱常规为475升，能同时放下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱，而且还能放下几个双肩包，后备箱地板下还有几个比较大的储物格，能放一些不常用的物品或者比较贵重的物品。 这辆车搭载的1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，发动机的动力参数不算很出众，但推动这台不到1.5吨的SUV还是比较轻松的，动力输出不急不躁，平顺性表现挺好，油门调校也比较线性，起步时很好控制，很适合城区道路驾驶，即使是第一次开它也能轻松上手，发动机的中后段还是有点动力储备的，但动力释放还是比较线性平滑，即使全油门加速也不会有明显的推背感，我们实测百公里加速时间为9.07秒，成绩很不错。整体来看40-80km/h这个时速区间的加速能力最强，仅用时4.52秒，但80-120km/h这个时速区间却需要7.13秒，所以高速超车还是需要留好提前量。 CVT变速箱的平顺性值得称赞，在ECO模式下，它会尽量将发动机转速维持在2000转一下，60km/h巡航时的转速为1450转，80km/h时为1500转，120km/h时为1900转左右，但是在运动模式下，一脚油门下去，它也能迅速将转速拉升到4000转以上，所以这台车能获得9秒出头的加速成绩也离不开变速箱的配合。 关于油耗，这台车我实际开了500公里，其中高速跑了220公里，其他大部分时间都是在城里开，高速120km/h巡航时的油耗在7升左右，100km/h时的油耗在6.3升左右，城区驾驶油耗会明显增高，表显9.2升，堵车较多时会超过10升，我统计了一下，这500公里的平均油耗在8.3升。 瑞虎7的底盘调校偏舒适性，悬架偏软，并且行程较长，整个底盘的滤振效果表现不错，路面上的小幅振动都能有效化解，但在通过减速带时还是显得不怎么从容，少了一股子韧性，车尾会有多余的弹跳，而且在过弯时车身也会有明显的侧倾，如果悬架行程短一些，后段再稍微硬一点应该会好很多，现在的这种调校多少有点油腻感。转向力度很轻盈，电子味比较浓，路感比较模糊，指向性也不是很精准，车头反应稍显滞后，日常开属于比较轻松的表现，但激烈驾驶就别想了，它的底盘动态响应以及转向都不存在任何操控性可言。 噪音也是影响车辆行驶品质以及乘坐感受的重要因素，这条瑞虎7的噪音抑制水平还算不错，我们实测怠速状态下的噪音值为41.3分贝，60km/h巡航时的噪音值为57分贝，80km/h巡航时为60.8分贝，120km/h巡航时为65.6分贝，在高速行驶中，噪音源主要来自风噪，此外发动机在高转速下的噪音也很大，声音还比较干瘪，有点歇斯底里的感觉。 这台1.5T CVT神行1号的指导价为9.99万元，目前的优惠在1万元以上，我们按照优惠1.2万元计算，裸车价8.79万元，购置税7512元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元左右，上牌费500元，全款落地价在100982元左右。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

3.71分“良好”

瑞虎7属于紧凑型SUV，适合充当年轻人的爱车或者年轻家庭的第一辆车。目前瑞虎7 神行版车型在的南宁市有优惠1万元左右，以瑞虎7神行6号为例，南宁指导价为11.89万元，优惠1万元后裸车价为10.89万元，购置税约9400元，保险4800元左右，上牌费500元，全款最终落地价在12.36万元左右。 一、瑞虎7神行6号令人满意的地方 （一）瑞虎7神行6号与1.5T车型外观整体差别不大，外观造型年轻居家。瑞虎7神行6号中网采用镀铬几何矩阵钻石点缀，看起来很明亮；两侧LED大灯组造型犀利，很动感。白色车身配合飘动的悬浮式车顶显得更加时尚和动感。瑞虎7尾部采用贯穿尾灯设计，夜间点亮效果很亮眼，辨识度很高。 （二）瑞虎7神行6号内饰时尚年轻。瑞虎7神行6号采用了红色材料装饰，将中控台分为三层：中控台顶部为一层、空调出风口为一层和下方的手套箱为一层，整体层次分明，视觉效果很好。瑞虎7神行6号内饰时尚感营造得不错，中控大屏和液晶仪表盘色彩鲜艳，显示效果细腻，配合上贯穿车门和中控台的氛围灯，整个内饰造型显得比较时尚。 （三）瑞虎7神行6号乘坐空间大，实用性高。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到正常的驾驶位置，驾驶位头部空间还有1拳，保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳2指，腿部还有2拳多的空间，平时父母和一个孩子坐在后排很舒服。瑞虎7神行6号支持后排座椅四六比例放倒，放倒后形成一个纯平的后排空间，扩展出的空间很大，搬家装大件物品没有问题，装载能力强。 （四）瑞虎7神行6号动力表现强劲。这台瑞虎7神行版搭载的是1.6T发动机，在绿灯起步时不需要踩很深的油门动力就可上来，稍有不注意整个车会有闯出去的感觉，并不是说顿挫，而是动力太强，稍多给点有就可以使劲。这台发动机动力储备可以给驾驶员不错的信息，超车时不用预留太多时间，动力几乎随叫随到，保证超车不拖泥带水。 （五）瑞虎7神行6号配置丰富。本人比较关心一辆车是否有后排出风口、可开启全景大天窗、车联网、远近光LED大灯和车内氛围灯这类比较时尚和实用的配置，瑞虎7神行6号全都能满足要求。瑞虎7前排有多彩氛围灯，可以随音乐跳动，很是喜欢；全景天窗采光效果很好，平时家人坐后排时打开一半的遮阳帘采光，即使满员也不会显得压抑。总体来说，瑞虎7神行6号的配置能满足年轻人对于时尚配置的要求。 （六）瑞虎7神行6号悬架整体感很强。面对破损路面小缝隙和细碎石路面的震动，整个底盘可以很好的过滤掉；经过较硬的小土堆时，悬挂行程很长，能很好的处理土堆带来的震动感，整个悬架没有松散之感。 二、瑞虎7神行6号不满意的地方 （一）瑞虎7神行6号悬挂抑制侧倾能力弱。瑞虎7神行6号底盘整体调校舒适，面对烂路依然能保持不错的 滤震能力，但偏软的调校风格也使得悬挂抑制侧倾的能力弱，在过弯时悬挂车身侧倾明显，影响一定的操控性。 （二）瑞虎7神行6号油门初段灵敏。发动机动力储备充足，调校上油门初段反应灵敏，稍稍多踩油门整个车就会冲出去，刚刚上手时不容易掌控 （三）瑞虎7神行6号油耗偏高。瑞虎7神行6号百公里综合油耗为8.8L每百公里，国道平均车速为55km/h时油耗为7.9L每百公里，高速油耗为7.3L每百公里，市内8Km平均车速30km路段油耗为9.9L每百公里。整体来看，瑞虎7神行6号油耗偏高，但是考虑到其搭载动力强劲的1.6T发动机，这样的油耗表现也可以接受。 三、瑞虎7神行版保养成本 瑞虎7首次保养是5000公里或6个月（先到为准），其后保养周期是5000公里，小保养成本450元左右。瑞虎7保养成本不是太高，5000公里的周期算不上频繁，总体成本不高。 四、总结 瑞虎7神行6号的优点有：年轻居家的造型、时尚年轻的内饰、大的乘坐空间、强劲的动力表现、丰富的配置和整体性很高的底盘悬挂 瑞虎7神行6号的缺点有：抑制侧倾能力弱、初段油门灵敏和油耗偏高 总的来说，瑞虎7神行6号具有年轻运动的造型设计，乘坐空间大、配置丰富和动力强，虽然油耗偏高，但其搭载的1.6T发动机动力表现不俗，油耗表现可以接受。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

4.22分“优秀”

先说结论：作为99后的第一台车还是很满意的 ［购车经历］第一次看到这款车是在20年10月的星海国际车展上，当时本来是去看瑞虎8的，恰逢还看到了8plus，当时就特别喜欢8plus的外观和内饰，但是价格太高，作为一个大学学生，没有太多钱用在买车上，挨着展出的就是瑞虎7，思考再三发现瑞虎7的前脸比8更加年轻，而且车子更短，对于新手来说更容易停车。于是当天就交了定金，定了台黑色的神行一号，当时也去看了现代刚出的新伊兰特和长安的cs55plus，那会伊兰特刚出，价格没有优惠，cs55看着也不是特别惊艳。 ［提车价格］车展结束三天左右，就去店里提车了，后来才知道因为分网销售，别的店还有其他神行版的虎7，当时提车落地共花了99800，抽奖送了电饭煲，加上给了底盘装甲，车窗膜，脚垫，行车记录仪，神行一号只赠送一次首保。 【驾驶感受】 作为一个新手来说，车子整体操控还是很轻松的，但是悬挂比较硬，稍微过一点不平路面，车里感受就很强烈，送的记录仪很不好，索性就自己买了个360的行车记录仪，可以手机看回放的那种，神行一号是不带定速巡航的，但是平时也不去高速，感觉就用不到这个功能，这个版本没有车机，导航时需要链接手机百度carlife，还是比较方便的，音响音质也很好，但是喇叭数量比较少，后期就在后排加了两组哈曼卡顿的功放。车钥匙可以实现远程打火，一键降窗，和打开车内空调，平时天窗只开一半，用不到全景功能。 【动力表现】 1.5t的动力足够日常使用，但是加速前期比较肉，踩狠一点，才会有比较强的响应，神行一车的变速箱不建议大家经常地板油，日常行驶还是非常平顺的。 【油耗】 最低跑过6.6，最高跑过9.2，但是仪表上的油耗不准，他没有算进去怠速油耗，所以仅供参考。 【空间表现】 后排空间比较充足，后备箱空间也足够大，但是缺点就是后排座椅不能放平，有一个小坡 【舒适性】 前排舒适型很不错，后排座椅不能调节就有点硬伤，因为比较直，家里人说坐久了真的腰很疼。 【最满意】整体车子外观很年轻很运动，前脸格栅显得十分大气，车内功能也比较齐全，内饰布局也很好看，加上氛围灯，晚上开车气氛很好，朋友坐车都觉得这车不止20万，带上室友四个人出去玩也不会觉得挤。 【最不满意】 车里的阅读灯晚上很暗，也只有前排才有，后排没有阅读灯，晚上车里找东西什么都看不见，车子的远光不是特别亮，而且照的也不是很远。晚上转弯灯光侧面的盲区很大，窄路转弯时常的把头伸出窗外看。后排只有一个usb充电口有点少，后排中间没有头枕。中间的人就很难受了。 综合来说，这款车还是令我非常满意的，我也会跟朋友推荐这款车的！

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

4.36分“优秀”

我是21年6月10日提的车，车子的外观造型符合我的审美，也在懂车帝上了解了很久了，才下定决心就买了。 【配置方面】 这车配置相当不错了，有LED大灯，贯穿式后尾灯，定速巡航，车联网，倒车影像，真皮多功能方向盘，座椅加热，全景天窗等等。 【空间方面】 这台车的空间方面就不用多说什么了，4500的长度，宽度1841，虽然是一款五座的车型，但是这台车子的乘坐空间是非常大的，重点表扬的是后备箱空间还是比较大，可以放很多东西的，然后需要拉大物件时候就把第二排座椅放倒，可以形成一个巨大的载货空间，所以奇瑞汽车还是比较实用的，这台车的载货能力还是很不错的。 【动力方面】 在动力方面的话，家庭用车绝对够用，1.5T的发动机，156匹马力，运动模式一开，动力表现相当不错的，而且涡轮介入也快，这款变速箱的表现还可以，换挡动作很平顺。 【油耗方面】 车子使用了四个月左右了，行驶差不多4000公里了。目前表显油耗9.2左右，之前也经常开过高速到过8.4的油耗，后面两三个月主要都是市区开赌的很，行驶里程也短，油耗又上升了，平时都不敢深踩油门，看着这油耗心里那个疼啊！你要知道海南油价很贵的，全国好像排第一，目前92油8.67一升，自己算了下，每公里要8毛左右，哎，要开不起了。 【操控方面】 虽然车子体型比较大，但是开起来还是挺顺手的，这台车当开习惯了之后，从来没有想过SUV竟然也会操控这么好，我的印象一直是SUV开起来不如轿车有操控感的，但是这台车刷新了我对SUV的认知，因为以前开的都是轿车，都说轿车好操控，虎7也很好操控，转弯方向盘底盘轻打一下就过来了，开起来确实很舒服，而且支撑力也很到位，不像网上说的底盘那么硬，可能是从新调教过了吧。 【外观方面】 外观是非常大气的，仔细看也比较精致，从侧面观看车身非常协调，尤其是晚上点亮灯光，后尾灯相当漂亮，贯穿式尾灯档次相当实足，值得点赞。 【内饰方面】 内饰设计比较有档次感，液晶仪表盘，中控悬浮屏，电子挡把，换挡很轻盈，多功能方向盘，方向盘质感非常好，很轻盈，手握住非常舒服，大小正合适，按键布局使用起来也比较方便，空调面板设置的很到位，风速大小是旋钮的，用起来很方便，座椅设置很到位，坐上去很舒服很软，两边贴合很到位，还带有点腰部支撑。 总之十万出头有这种配置已经相当不错了。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

4.5分“优秀”

我与奇瑞有缘 身边挺多奇瑞车的，其中不少是十年前的奇瑞老车。同事有十几年的三厢A3，邻居有老款瑞虎3瑞虎5，更夸张的是偶尔在路上还可见到奇瑞QQ和最老的小背包奇瑞SUV！我觉得奇瑞制造很良心很实在，是民族汽车工业的脊梁！我从三年前就默默关注奇瑞汽车了，从瑞虎3到虎5x到艾瑞泽轿车系列，从老款虎7虎8再到新款虎7虎8再到现在星途揽月，我简直就是个奇瑞粉。 相中了解并最终选择了新改款2020神行版瑞虎7是因为他符合我心中的购车标准与需求. 外观：虎7神行版外观动感年轻又不失稳重，配着LEd阵距长大灯看着很像老虎的大眼睛，威武大气又富有功击性，尾部圆润饱满并采用祥云贯穿尾灯，前后乎应使整台车很具整体性，虎7车身不大不小尺寸适中，长4米5宽1米8几高1米7多一些，然后离地间隙也有近200cm通过性也还不错.外观十分满分的话我打9分。 内饰配置：新虎7内饰布局也很给力，D型平底多功能方向盘我非常喜欢，电子挡杆，双联液晶显示屏，七色氛围灯（晚上配音乐很酷炫，此功能很多同级别价位的车不具有哦），实体按键与电子触摸屏并存，使整台车容易操控又不失科技感。加上中控台与左右两边包括车门边都有软材料包裹，做工走线整齐，红黑拼色内饰也极具运动气息。 动力操控：我神2虎7是1.5T动力，对于我不经常上高速路的人来说动力够用了，大概2000转速涡轮介入后动力还是挺强劲的，深踏一点油门超车无压力，高速上不经意就达120时速了，目前用车5个月，跑了三千多公里，油耗表显8点多，对于这个尺寸和车身高度的SUV算不错的油耗表现了，车身高意味着风阻也大。前后独立悬架，只是后排座位感觉偏硬，尤其是过减速带时，走平直路走高速都比较稳定好操控，方向盘手感极佳，只是在过急转弯时就侧倾大了点，使人少了点信心，动力与操控我给8分。 总之，花钱买自已喜欢的车就好，我不看合资还是国产的，新虎7具备了紧凑型SUV所有的特性，同级别横向对比总体性价比也是难缝对手！去4s店看车选车时虎5x虎8虎8p虎3x艾瑞泽系列轿车都看了，最后我和老婆还是觉得新虎7耐看实用又大气，动力与油耗兼顾，发动机也承诺终身质保。所以这车各方面均衡符合我们购车的预期！然后谈谈价格谈谈赠送品下订金回家等提车。现在新出了超能版及英雄版性价比就更高了，我们卖早的只有吃后悔药了哈哈😊！ 目前用车近半年，车况用车体验各方面良好，刚刚首保了，期待小虎有更好的表现！支持民族的！支持国产的！奇瑞加油！

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型

4.36分“优秀”

记得13年刚刚毕业，因为去上班的路程较远，所以没钱就咬咬牙买了二手的08年的A3，那个时候还要2万多块呢。当时新手驾驶技术还是很烂的，这反正开车也就是跌跌撞撞的过来了，车子也没有很大要求，能开就行，反正开了这8，9年也就是修修整整的过来了，不过自己还是把车整得还挺干净整洁的就是。开那么长时间，主要也是钱都花房贷按揭上了，这几年车子实在太破烂了，于是买车就提上了我的人生议程。    可能因为一直开奇瑞，开了又很耐操，对于奇瑞三大件还是很有信心的，所以平常关注得会比较多，甚至路上跑的车都会喵一眼这样，有一次在路上看到一部车跑路上，很奇怪是看尾巴真的很像虎8的，可是车头一看又不是，那个时候才知道原来是新款虎7啊。后面就跑去了解这款车了，当时优惠还是很大的，置换旧车能抵1万，我那时候卖掉都就几千块钱，再加上还有现金优惠1万，这样的花我落地总共是花了十万零2千，嗯，我的是1.5T高配的呢。我觉得买车的时候还是要多方咨询一下，尤其是价格还有优惠，当时有个交199元送3次保养的竟然销售都没说，害我现在保养每次都要花5百多块钱……        说一下虎7吧 外观来说，这款车比例我觉得搭配还是适当的，侧面看车显得车子都很有肌肉感的感觉，驾驭感也好，刚刚提车人坐车内开车的时候有种意气风发的感觉。车头因为有着超大尺寸的前格栅，所以前脸也是大气十足的，整体就给人眼前一亮的感觉。 动力来说，1.5T的动力绝对不敢说有多么大的强劲动力，可是可能因为调校得好吧，稍微加点油门车子速度还是提升得挺快的，我平常就喜欢开到运动模式，所以红绿灯起步也快，一般和别的车也不遑多让，高速我还经常跑到150码呢，哪怕偶尔爬陡坡我都直接上，从没用过什么手动模式，也不会用。 空间来说，作为SUV必备的大空间肯定是不容置疑的，也确实虎7的空间很宽裕，比如我个高174，上车座椅调中间，高度调中间，然后我挺直身体头都还有车顶部有一掌的距离。开车的时候尤其是长时间跑高速，这脚不会有无处安放的感觉，累了各种姿势都可以放松（我指左脚哈，偶尔定速的时候右脚也会放下来活动一下）。后排空间也是很宽的，当然后备箱可能会略显小一些，不过日常一家人用还是够的拉。 油耗方面，油耗一般算下来大概要5毛到6毛，可能我市区开得多吧，不过这样也还是觉得还好了，可以接受，毕竟SUV的就是耗油的。 其他性能配置，虎7的底盘还是不错的，老家拦路多，可是我跑那一些起伏不定的路段都可以很好的通过，有一次朋友车前面走，蹭到底盘停了下来，后面没辙垫了个些砖块石头才过去，我的呗，把好油门缓缓通过就可以了。虎7高速跑速度150码还是很稳定的，当然拉再快的话就会很飘了，也不安全，尤其是高速过大车的时候还是会有一些晃动感的。配置也还可以，基本的安全系统都给配了，然后无论是远程控制还是语音交互，无论是天窗还是定速等等都有，可能遗憾是啊1.5T的没有配360全景影像吧。 驾驭感受，9CVT的变速箱就是让动力能够源源不断，不至于说加点油门车子那种一顿一顿的感觉太过强烈，我媳妇不怎么会坐车，但是坐我的车都说还好，不会有太强的颠婆和呕吐感，当然值得表扬的是虎7的车内异味还真不是很强，连媳妇这么敏感的人都说虎7的味道小，我刚刚提车的时候怕皮革味重，天天把车放院子里开天窗门窗散味还放了菠萝在车里，现在基本不用这样也味道小了（指太阳暴晒后），所以虎7能够带给家人极大的舒适感是我特别满意的地方。还有虎7的质感还是很稳定的，目前开在路上也几乎没出现过什么问题。 不足之处，毕竟也就十万的车，也不用想得有多好了，所以缺点还是有的，比如车机自带的播放音乐，一到偏一点的地方，甚至很多高速路上都没有信号的，无法播放在线音乐。还有轮胎的胎噪降下窗户的时候还是很明显的，嗯，过坎的震动也是有些明显的。哈哈，不过这些还是能接受的就是，并不妨碍我认为虎7就是一款性价比高的车呢。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型

4.21分“优秀”

去年10月份买的车到现在已经提车半年了，买车说来也很奇怪，当时一起上班的一个同事开的是风云2，我们关系比较好所以经常有聊在一块，有一次一起喝酒，席间说起我们的工作，我一直抱怨说现在老是下雨上下班不方便，然后他就说不然你也去买一部车吧，他说现在上市不久的瑞虎7是挺好看的，其实当时已经有了买车的想法，毕竟着荷包鼓了想法就多了，于是约好明天一起去看车。当天回家和媳妇一合计，说要买就买吧。于是第二天就去看车了，说实话去店里看车的时候第一眼还是很中意瑞虎7的，看起来大气还时尚，一点也不LOW，然后我就和朋友开试驾车去试驾，当时试驾车也是蓝色的，期间销售员让我们绑好安全带，然后抓好车门框上面的扶手，说是让我们体会一下瑞虎7的性能，好家伙，开着开着只见他猛的急打方向盘，突然来了个紧急变道，车身一扭就变到旁边车道了，因为是封闭的路，到了尽头又来了个急转弯，但是车身竟然还是很稳定，反正吓了我一身冷汗，然后看销售都镇定自若。反正我现在都还有很深刻的印象，期间其他七七八八的也介绍了，反正一热血就决定买了后来。  当然，这决定买车很感性，付钱的时候就是要理性一些的，多方面砍价还是要的，后面就车价现金优惠一万3，然后送了3次保养，当然脚垫、后备箱垫，行车记录仪，四门前挡贴膜和灭火器等等都是少不了的，总共包括保险落地下来是11万，就是可惜没置换，不然有奇瑞车的置换可以总共少2万呢。本来想着全款的，因为自己手头还是有钱的，后面销售说有个活动，有5万的一年免息额度，就是可以付6万，然后剩下的5万在一年后再还，不要利息的，不过收了我500手续费。好吧，想着5万放手上投资点别的都不止这点钱，于是就交了6.1，然后还有4.95就一年后还。  综合评价一下瑞虎7，虎7属于紧凑型SUV，虽然谈不上多霸气，但是外观还是很大气的，而且设计也偏向时尚感的那种。用起来的话我相信很多人开虎7的都普遍比较满意，在懂车帝车友群里也是大部分是好评的。就性价比来说，我相信在十万级的国产SUV中还是占有一席之地的，性价比高。  外观：前脸有着超大面积的点阵式中网，LED前大灯搭配流水式LED转向灯显得前脸不仅大气而且时尚感强，车身侧面的悬浮式车顶也是流行了好几年久看不累的款型，腰线也是略微有些硬朗的。整体就是很宽大又不松旷，力量感十足细节上又挺精致的。萝卜青菜各有所爱，我想可能虎7就是我的菜吧。  动力：作为城市SUV，在市区开车虎7的动力足够，运动模式下起步加速点下油门就显得很有力气。经济模式下动力虽然肉一下，但是在平常路况还是足够使用的。高速我一般跑130这样，这个时候要加速超车还是没什么问题的。  操控：虎7的刹车很灵，有一次开车没注意前方有东西，等看到了赶紧紧急刹车，车子吱的一声长啸幸好紧急停了下来。然后控制也灵活，打方向一点都不费什么力气。虽然是城市SUV可是这还是有一点越野性的，经常和朋友去山庄吃饭，陡峭的盘山路还有很大沙石路段都能很顺利的通过。  油耗：每次加满车子都显示续航580-620这样，实际测算大概5毛一公里的油耗，当然我市区这样开的话还算是很满意的了。  空间：4500*1842*1746的车带来的肯定是很宽敞的空间了，买SUV款式的就是因为我和我媳妇都喜欢大空间的车，没有什么压抑感，说句实话这是一般小车所不能带来的。然后车内的储物空间也多，门板，眼镜盒，中央扶手挂挡杠处更是有4，5处地方放置东西。  舒适性：这个怎么说呢，就开车震动感来说还是比较明显的，胎噪和风噪其实也是明显的，要说好处就是这座椅够宽厚的，靠着靠背两侧可以很好的包容自己的身体，在转弯的时候就不用费劲平衡身体，然后弹性也刚刚好，中控座椅方向盘等摸起来的手感还算是不错的，一分钱一分货。 配置：虽说我的配置是高配的，可是并不高配，至少分区空调没有，自动大灯没有，360全景也没有。当然其他的基本配置还是有的就是。 总结：虎7作为入门级的SUV，缺点还是有的，比如挂挡区很容易挂灰，后两门板下部很容易挂沙子异物进去，左侧的安全带会磨到板等等，还好基本都是些小问题就是。对于十万来快有这样的性能，我还是很满意的，希望奇瑞能够越来越好

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

4.5分“优秀”

【购车经历】一开始根本没想到我会买瑞虎7，能买虎7就真是一见钟情！ 拿驾照好几年了，除了刚开始拿证的时候有点开车瘾，后面就再也没怎么碰过车了，虽然考的C1，但是一直开不来手动挡的车。刚开始认识的时候老公，他的艾瑞泽5就是手动挡，想当初还说教我，但是总是不停的熄火，再加上后面追到手了，他就开始鄙视我的技术了，再加上平常上班一直开电动车🛵，觉得不堵车挺好的，就没怎么想要买车。毕竟家里有一台车了。一直到生完孩子以后，工作地点调动了，虽然不远，骑电动车大概20来分钟，然而我们那里充电不方便，才上班2，3个月，这电动车把我抛在路上好几次，我就萌生了买车的想法。 我老公是做汽车配件的，做也是做五菱宝骏这块的，本来之前想给我买宝骏310，但是我嫌弃没有自动挡就没有考虑，想着家里有一台车了，就我代步用，也不需要特别贵，几万块钱的，最开始看的是五菱宏光mini，网上看到很多评论，但是发现就是一台老年代步车，充电的还是不那么方便，万一没电把我抛在路上，那就完了，然后我又在懂车帝上面看，有什么适合女孩子推荐的。因为我喜欢SUV，就看到了瑞虎3x，在网上看评论不错，外形也还可以，比较小巧，对于我这种新手还是挺好的。就拉着我老公去了奇瑞4s店（要不是我老公本来就是奇瑞，他也不会跟我去）。 然后到4s店看到了瑞虎3x的实车，说实话太让我失望了，空间确实是太小了，比艾瑞泽还小，这哪里像SUV，又看了5x，后备箱也不是很满意，我老公说他朋友买的瑞虎8，要不看看瑞虎8，正准备去看瑞虎8的时候，转头看到了，一个白色的展车，映入眼帘，是真大呀，女孩子嘛，就喜欢大车，我一问，原来是瑞虎7！ 它前脸是钻石形状的格栅，加上灯，有一种虎头虎脑的感觉，霸气又不失可爱😊然后又高又大，就坐进去感受了一下，觉得真心宽敞，毕竟以前坐我爸爸的高尔夫就觉得空间太小了，太憋屈了。我老公坐进去也觉得不错，我们就去试驾了一下，哇塞，开起来操控性太好了。比我老公的艾瑞泽5强了不是一点，比高尔夫感觉更棒（原谅我没见过世面，也没开过啥好车，以前驾照到手，都是去租共享汽车）。我一下就喜欢上这个车了，瑞虎8对我来说还是太大，看上虎7，就没试驾或者考虑其他车了，所以我们又换了初衷，本来是想给我买个小车，最后想着，家里孩子大了，到时候带爸妈回家，还是需要一个SUV，就干脆咬咬牙，添点预算给家里再整辆SUV吧😄，更让我心动的是有一个老车主的置换补贴1万，就思来想去，把车给定了（中间讨价还价的过程就不啰嗦了） 【驾驶感受】 终于进去主题了，新车买回来以后，我还是挺开心的。终于不用骑电动车风里来雨里去了，这个车对我来说，性价比还是很高的，神行2号，家用1.5t是够了的，第一次开大车出去，本来还担心开不来，但是这个车别看它大，操控性确实不错，方向盘轻，比较好掌握，油门跟刹车也调教的很好，油门很轻，轻轻的踩下去，提速也很快，尤其喜欢自动驻车功能，等红灯时，刹车踩死自动停，绿灯一来，油门一踩就走了，提速比我爸爸的高尔夫快很多，而且很平稳，不会有顿挫感，他们说这就是CvT的优势。特别喜欢远程遥控这个功能，虽然有时候不怎么灵，可以远程开窗户，启动空调，尤其可以看路线（以后我老公开这个车去哪里了，走的哪条路，我能知道的一清二楚，哈哈哈～(￣▽￣～)~）。后排空间和后备箱空间很大，这样放个安全座椅，后排还能坐两个人也不挤。对于新手女司机来说，最头疼的就是停车，这个车倒车影像不错。很清晰，雷达也挺准，每次都要依靠它加上后视镜才能倒车成功，还好我家车位大，慢慢练，我也可以成为老司机。目前开了1200多公里，像异响，故障目前没有出现过。 【最不满意】 车子大了，有一点不好，盲区太大，尤其我这种新手，左边A柱盲区太大，左转弯的时候最好要伸头出去，否则容易出事，有一天晚上我拐弯，突然从边上冲出一台电动车，把我吓一跳，他没冲出来之前我是后视镜里根本没看到他。然后右边总是掌握不好距离，本来想加钱上360，但是说要拆车，还要换屏幕，太心疼，就作罢了，后悔没有一口气上神6！唉，人生呢，还是需要一点小遗憾。我老公说以后有钱就换宝马。哈哈哈，那就好好努力吧😄 【油耗】 这个油耗我也不知道为什么，我老公开就能降低，我一开就会升高，本来我老公五一回家，跑了高速，降到了7.5，回来我开着上几天班，就变成了8 【提车价格】 最后说这一个你们最关心的价格，我们包含1万补贴后，最终落地9万7，只送了一个膜，其他啥也没有送。脚垫，脚踏板都是我老公自己去汽配城配的。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型

4分“优秀”

【买车三两事】 瑞虎7我是去年买的，那时候和家人商量了准备近期就买车了，于是5月的时候就会有意识的去看车，无论是路上跑的还是朋友开的，其实也对比过H6和CS55，H6呗有个朋友车说油耗高就没去看了，CS55说是动力偏弱然后外观不是多喜欢。后来有一次看商场超市门口聚集一群人在那看表演，被朋友拉过去凑热闹了，谁知道是车展的跳舞的，别的没有注意反而注意到了旁边的虎7，第一眼看有种惊艳大气的感觉，侧面看和正面看都很硬朗大气。因为对虎7感兴趣了，就在懂车帝这搜看了一些测评和车友的议论，再后来就去进一步了解。最后选的是白色，主要是朋友和家人都说我适合驾驭白色，而且白色显大。。 【外观内饰】 虎7怎么说呢，眼缘这东西就是王八绿豆对眼了就行，我是喜欢这种大气略显时尚的款型的。尤其是前脸那种超大尺寸的格栅前脸，有种虎虎生风的感觉。然后内饰深色的还点缀一些红色线条，有种撞色的惊艳感觉。虎7内饰凡是手能触碰到的，比如方向盘门板座椅中控等，也都是软塑包裹着的，按上去有些软软的感觉，而且手感也不错，做工设计算是满意的。细节上，就是机盖两侧大灯上面那两个位置的边沿我觉得洗车的时候容易给翘起来，然后尾灯开了以后没有贯穿一起，断了一截就显得不是那么好看了。 【动力操控】 现在开了大半年了，基本也是深刻知道这车几斤几两了，也能够驾驭自如了。现在开去城里，哪怕拥挤点的地方都可以很顺的通过，然后我们这山区土路也多，可是虎7底盘高所以坑坑洼洼的路也可以放心的趟过去。这车操控确实可以，打方向也不费劲的，方向盘控制转弯比较准确，可以很好避让行人障碍物。紧急刹车也灵敏，上次开车突然跑过一个人，一侧是山体一侧是田地没办法避让，还好紧急刹车给刹下来了，吓我一身汗。再说动力吧，1.5带T的还真只能算一般，还真不能和大排量的车比，不过庆幸的是家用还是够开的，舍得加油门也有很大爆发力，就是老大脚油门油耗升得快就是。最关键是调校还行，加速的时候，速度提升过程中的那种平顺性很好，真的有种就和群里很多车友说的柔丝顺滑的感觉，对于不会坐车的人来说做坐这个车就会很舒服。 【空间配置】   毕竟是SUV的设计，所以车内空间着实宽敞，尤其是上下空间，我174的身高坐车里开车，挺直身体后头和车顶还有一个半拳头的距离，这要是在车里面换件外套啥的都很方便呢。配置的话，说时候，1.5T的哪怕是高配的配置也是不高的，还真不如买1.6T的款式的好，尤其我觉得1.5T高配怎么也要配个360全景影像吧。 【油耗舒适性】  加满一箱油大概240块钱，一般可以跑五百多公里，也算了几次比如我加满油然后跑个300公里左右再加满油，然后钱和公里数对除，基本算了几乎也是要5毛多一公里，这样的油耗算是一般的，不高不低的吧。至于舒适性，毕竟车就这样，谈不上多好，尤其是它减震性能和轮胎静音性都算一般了。值得一提的是这车机音乐倒是音质好，然后隔音也还行吧。 【最后啰嗦一下】其实虎7每个方面都不很优秀，不过胜在短板少。外观我喜欢，加速操控性好，动力够用，内部空间也大，其他也不过多奢求什么。要说缺点，就是我买的这个配置没配360全景影像不应该，还有就是轮胎虽然大但是偏硬升噪声大一些，最可恶的是现在降价太厉害了，不到一年降价一万就显得很不保值了。十万出头能用这样，已经很满意了，现在家人出行都爱坐我的车，嘿嘿，这算是我买对了的座驾了。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.64分“良好”

过年的时候，家里商量着换辆车代步，因为爸妈自己有车，所以这台车使用大多数的情况下都是我和我老婆用，计划买一台10万左右的SUV，一开始我和爱人就在纠结是买国产车还是买合资车。因为这几年国产车的发展速度非常快，很多车企都已经有了赶超合资品牌的势头，比如新出来的蔚来，还有吉利、奇瑞等等。但合资毕竟是合资，质量上感觉更加可靠一些，所以很纠结。 10万元左右一开始我关注的捷达VS7，预算有点超，买个中高配全款落地大概要14万左右，虽然是大众旗下的子品牌，但这个价格还是有点无法接受。后来到店里了解了一下，就关注了捷达VS5，店里面的人告诉我，这就是大众途恺的换标车，次顶配在算上优惠之后裸车价格不到10万，但后来爱人去看了之后觉得那个车有点小，因为长度只有4.4米多，所以如果后排放个儿童安全座椅，空间就比较局促了。 后来身边的朋友说买捷达还不如买国产车，捷达的质量不是太好。我就又去看了哈弗H6，是真的不太喜欢哈弗H6的外观设计，总觉得有些拥挤的感觉。听说奇瑞是中国品牌中的技术担当，就去店里看了。一看是看中的是瑞虎8，那台车看着大气，车漆颜色也好看，就是价格贵了一点，老婆说瑞虎7更洋气一点，后来前前后后去了两次4S店，也带爸妈去看了，就定下来了。 我定的是中配的瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号，厂家指导价的10.89万，我这边的4S店给我1.09万的优惠，所以裸车价是9.8万，购置税8400元，商业险3900元，加上交强险、车船税等等，全部办好是11.2万，超了一些，但是可以接受的范围。 下面说说我对这台车的看法吧： 外观：相比瑞虎8，瑞虎7的外观看上去更小巧一些，按我爱人的话说就是更精致一些，那种点阵式的进气格栅看上去很有科技感。还有车尾悬浮式车顶的设计，因为我买的是白色的，所以特别明显，看上去这台车就很高级。但如果轮毂的尺寸再给大一些就更好了。 内饰：内饰这块整体的设计我还是比较满意的，像是悬浮式的中控屏、触摸式的空调出风口都比较好看，只不过瑞虎7上的液晶仪表，总给我一种电动车的感觉，如果可以用瑞虎8上的那块仪表屏就好了，希望以后奇瑞厂家能对这块进行个升级。 空间：虽然瑞虎7的车身长度也就4.5米，但千万别小瞧了他的空间，尤其是这台车第二排座椅的宽度，坐三个成年人一点也不觉得拥挤，而且后备箱的空间也是很大的，前段时间放假带着爱人和爸妈回老家，回来的时候放了好多山货，塞的满满的，我自己都惊讶这台车的后备箱空间。 动力：我买车之后，朋友都说让我试试这台车的急加速，我对开快车实在是不感兴趣，但这台车1.5T的发动机平时开的时候，还是觉得挺有劲的，超个车并不会给我那种声嘶力竭的感觉，可能是我以前开自然吸气的车，现在换涡轮了，感觉转速基本上都在3000转以内，而且更重要的是，这个车的油耗也就只有8个油左右，还是比较省的。 操控：这台车底盘悬架的调教，我觉得软硬正合适，无论是城市代步，还是高速行驶都是比较平稳的，但瑞虎7有个需要改进的地方就是A柱的设计，实在是太宽了，以至于我每次在转弯的时候，都会来回探头，如果A柱稍微小一些，盲区小一点就更好了。 配置：配置这块奇瑞肯定是无话说的，前后独立悬架还有前排侧气囊都非常厚道，胎压监测、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降一应俱全，而且更重要的是，我本来是打算卖神行1号的，后来为了远程启动我才选择了神行2号，有这个功能，实在是太方便了。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动实力型

3.79分“良好”

一提到奇瑞汽车，总会有许多传言，比如最经典的一句是：“奇瑞奇瑞修车排队”，其实奇瑞汽车也经过十几二十年的风吹雨打，它的实力大家还是有目共睹的。其实早期我可能很许多人一样，并不是很看好奇瑞汽车，但是直到瑞虎7的出现，让我改变了对它的看法。 个人觉得瑞虎7的外观设计可以称得上是旗下车型中，最有代表性的车型。前脸采用奇瑞最新的家族式设计语言，中网采用超大尺寸的圆矩形设计，内嵌熏黑式格栅，中间区域镶嵌奇瑞车标，辨识度非常高。同时车身侧面采用硬朗的腰线设计，从车头贯穿至车尾，增添了不少立体感，搭配悬浮式车顶设计，营造出时尚运动的视觉效果。车尾部分十分前卫，饱满的尾部线条，加上宽大的一体式尾灯，给人一种豪华感。我想瑞虎7在设计方面，应该会比许多车型做得更加成功。 瑞虎7的空间表现虽不算出色，但相比于同级别车型还是占有不错的优势。车身尺寸分别为4500*1842*1746mm，朋友身高1米8，乘坐前排副驾驶位，将座椅调至最低，头部空间有一拳四指左右的距离，保持前排座椅不动，后排腿部有两拳左右的活动空间，上下车也不会显得拥挤，即便是满载情况下，后排空间不会显得局促。不过后备箱的容积就没有很宽敞了，纵深较浅，若要放置大件行李还需放倒后排座椅。 瑞虎7搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。动力表现让人满意，油门调校适中，并不会出现油门忽大忽小的情况，而且离合器也跟脚，在市区路段驾驶，并不会感到很费劲，档位之间切换也能得心应手。时速达到60km/h以上，深踩油门可以感受到不错的动力输出，并伴随着强有力的推背感，这也是要得益于1.5T涡轮增压发动机的功劳。当时速达到100km/h以上，想要超车或者二次提速，瑞虎7也不会令你失望，基本上可以很连贯的完成。而且在高速状态下，车内的静谧性还是比较强的，除了胎噪会比较明显，风噪和发动机噪音都过滤得比较完美。油耗表现在预期范围内，官方给出的综合油耗为6.9L/100km，而高速路段实测油耗为6.7L/100km。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.86分“良好”

前脸多边形的进气格栅搭配上犀利有神的前大灯，看起来要比老款更有气势，车身厚重饱满，有着一定的力量感，另外悬浮式车顶、18英寸的双五辐抛光轮毂，还有贯穿式的尾灯，都很让人喜欢。 车内T字形的中控台布局简洁，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感比较好，并且前排储物空间设计比较人性化，手机、水杯还有纸巾等常用到的功能都很容易找到适合存放的位置，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，中控大屏也提升了档次，并且支持CarPlay和CarLife互联很好用。 配置比较齐全，配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，就算是新手开着也会比较轻松。 身高1.78米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着1拳2指的富余，空间表现在同级别中并不算很抢眼，但满足家用没问题，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也很方便，实用性还不错。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都很舒服，匹配的可模拟9挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，有着一定的扎实厚重感，快速过弯和并线时侧倾比较小，遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘也不会出现任何松散。 再来说说它的缺点： 1、A柱位置比较宽，掉头和转弯时盲区有点大，在市区内需要多加注意行人。2、底盘悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带的时候，车身弹跳明显，颠簸感很容易就传进了车内，降低了驾乘舒适性。3、起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。4、后排靠背角度不能调整，对腰部的承托稍有欠缺，长途乘坐容易累。5、车速超过100之后，胎噪声偏大。 瑞虎7神行2号虽有一些不足，但各方面表现在同级别中已经算是比较均衡的了，而且定价适中，作为家用值得考虑，要是对动力有更高的要求，瑞虎7的1.6T版本会更适合你，动力更充沛，更有驾驶乐趣一些。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动舒适型

3.64分“良好”

如果你的买车预算只有10万，是选合资品牌还是选择国产品牌？选合资品牌呢，就数那么几辆，选择的余地有限，如果选择国产品牌，配置是上去了，你也许还担心它的稳定性。而作为一个职业的车评人，今天要给大家解决这个烦恼，和大家一起来解析2020款 瑞虎7 1.5T 手动舒适型。 定位上这是一款5门5座SUV，整车的保修期限是3年或10万公里，厂商指导价8.39万，福州这边经销商报价7.39万左右，购置税6300左右，上牌费500，商业保险4100左右，全部做下来花了8.6万左右。考虑到部分消费者当下购买能力有限，可以选择分期买车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付33900元左右，月供1500元左右，总共花费9.1万左右，比全款购车多花5000元左右。 外观: 外观上瑞虎7采用大尺寸点阵式星河进气格栅，下方还配有一条装饰条，气势十足，为了营造悬浮式车顶的结构，B、C、D柱都使用黑色材质， 相比车头，车尾造型更加内敛，层次感十足，尾灯并不是贯穿式设计，排气口也仅仅是装饰，实际为隐藏式设计。整体风格向年轻化靠拢，更符合年轻消费者的审美观。 空间: 车长4500MM,宽1842MM,高1746MM,座椅调至最低，身高180CM的我坐在前排，头部剩余一拳，后排头部空间一拳两指，腿部空间一拳四指，空间宽裕。后排中间座椅软硬合适，地板几乎纯平，保证乘坐舒适性。后备厢常规空间为475L，放倒后可达到1500L，在不放倒后排座椅的情况下，将20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱同时放入后备厢，后备厢的空间表现得较为轻松。 提速： 搭载的是1.5T 156马力 L4发动机，最大功率115KW，最大扭矩230N.M，车轮有微微打滑的状况，车身姿态保持还不错，起步顺畅无顿挫，中前段加速很痛快，但是后段你会发现加速感平淡许多，最终的加速成绩一般。从实测结果来看，百公里加速为9.12秒，表现不错。 刹车： 全力踩下刹车踏板，悬架对车身姿态的控制的不错，车身姿态从容，制动反馈很积极，给驾驶者充足的操控信心，没有出现明显的热衰减现象，从实测数据来看，在空载状态下，100-0km/h刹车距离在40.97米。 噪音： 为了感受这款车的实际噪音情况，我进行了实测，在怠速时噪音为41.1分贝，时速为60km/h时为56.9分贝，时速为80km/h时为60.7分贝，时速为120km/h时为65.5分贝，这样的成绩，在同级车中表现良好。 保养: 新车建议在三个月以后保养一次，首次保养是免费的，之后的保养周期可以隔的时间稍微长一点，比如每行驶7500到10000公里保养一次，每次保养项目主要根据个人的保养项目来定，一般都是更换机油和机滤，检查空气滤清器等，费用在600元左右。

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能英雄

4分“优秀”

本人小白一个，6.29号驾照到手，回来没事就是看懂车帝，哈弗H6，长安CS75，还有雪弗莱创酷，轿车看了逸动和雪弗莱科鲁泽。看的眼花缭乱，由于自己新手，加上老在农村跑，弯多坡大，后来就把轿车给除外了，长安和哈弗挑来挑去，都说哈弗费油，长安吧我以前就是做汽配的，给长安代工过配件，感觉都是有点忽悠消费者一样，配件掉漆生锈的我们只要黑笔一涂就是良品了，所以对他印象上就直接淘汰了，后来考我老表开的瑞虎5x听他说质量挺好两年多了没啥问题，我就选来选去，看到虎七挺好看，前脸不张扬有点沉稳的感觉，越看越有意思，动力吧咱新手一个感觉1.5就够我用了没必要跟小年轻一样，又不是去飙车，用不到1.6，内饰我感觉挺不错，软版的地方挺多不像合资车气味大的呛人，配置1.5超能英雄绝对够用，就少个记录仪，我已经网上买了，过几天回来装上就好了，这点绝对秒杀同价位的所有车，空间五个人一点不挤，出门旅游啥的方便舒服，油耗也还能接受，前几天贴了膜，好几天不开窗，上车就空调，车上基本都是四五个人，一直走农村的水泥路和土路，坡还大，油耗12个多点，空调开最大，这个不算这车油耗多，咱走的路烂，空调还全程最大档位，没办法这些天太热了，咱不能热死呀，等过些天这里工程完事走好路就好多了，刚接车回来我也是吓跑，没轻没重开空调跑高速8个油，总之，一切都在我的承受范围，虎七挺不错，开着挺好，暂时没发现网上说的那些小毛病，唯一不足吧就是白色的不耐脏，谁叫我买个白的呢，怪只怪自己啦。7.26提车今天十来天一切都好，在过着时间在叨叨吧，反正暂时没叫我失望呢，奇瑞加油😊