瑞虎7灯组造型独特值得买吗_瑞虎7外观怎么样

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

3.71分“良好”

瑞虎7属于紧凑型SUV，适合充当年轻人的爱车或者年轻家庭的第一辆车。目前瑞虎7 神行版车型在的南宁市有优惠1万元左右，以瑞虎7神行6号为例，南宁指导价为11.89万元，优惠1万元后裸车价为10.89万元，购置税约9400元，保险4800元左右，上牌费500元，全款最终落地价在12.36万元左右。 一、瑞虎7神行6号令人满意的地方 （一）瑞虎7神行6号与1.5T车型外观整体差别不大，外观造型年轻居家。瑞虎7神行6号中网采用镀铬几何矩阵钻石点缀，看起来很明亮；两侧LED大灯组造型犀利，很动感。白色车身配合飘动的悬浮式车顶显得更加时尚和动感。瑞虎7尾部采用贯穿尾灯设计，夜间点亮效果很亮眼，辨识度很高。 （二）瑞虎7神行6号内饰时尚年轻。瑞虎7神行6号采用了红色材料装饰，将中控台分为三层：中控台顶部为一层、空调出风口为一层和下方的手套箱为一层，整体层次分明，视觉效果很好。瑞虎7神行6号内饰时尚感营造得不错，中控大屏和液晶仪表盘色彩鲜艳，显示效果细腻，配合上贯穿车门和中控台的氛围灯，整个内饰造型显得比较时尚。 （三）瑞虎7神行6号乘坐空间大，实用性高。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到正常的驾驶位置，驾驶位头部空间还有1拳，保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳2指，腿部还有2拳多的空间，平时父母和一个孩子坐在后排很舒服。瑞虎7神行6号支持后排座椅四六比例放倒，放倒后形成一个纯平的后排空间，扩展出的空间很大，搬家装大件物品没有问题，装载能力强。 （四）瑞虎7神行6号动力表现强劲。这台瑞虎7神行版搭载的是1.6T发动机，在绿灯起步时不需要踩很深的油门动力就可上来，稍有不注意整个车会有闯出去的感觉，并不是说顿挫，而是动力太强，稍多给点有就可以使劲。这台发动机动力储备可以给驾驶员不错的信息，超车时不用预留太多时间，动力几乎随叫随到，保证超车不拖泥带水。 （五）瑞虎7神行6号配置丰富。本人比较关心一辆车是否有后排出风口、可开启全景大天窗、车联网、远近光LED大灯和车内氛围灯这类比较时尚和实用的配置，瑞虎7神行6号全都能满足要求。瑞虎7前排有多彩氛围灯，可以随音乐跳动，很是喜欢；全景天窗采光效果很好，平时家人坐后排时打开一半的遮阳帘采光，即使满员也不会显得压抑。总体来说，瑞虎7神行6号的配置能满足年轻人对于时尚配置的要求。 （六）瑞虎7神行6号悬架整体感很强。面对破损路面小缝隙和细碎石路面的震动，整个底盘可以很好的过滤掉；经过较硬的小土堆时，悬挂行程很长，能很好的处理土堆带来的震动感，整个悬架没有松散之感。 二、瑞虎7神行6号不满意的地方 （一）瑞虎7神行6号悬挂抑制侧倾能力弱。瑞虎7神行6号底盘整体调校舒适，面对烂路依然能保持不错的 滤震能力，但偏软的调校风格也使得悬挂抑制侧倾的能力弱，在过弯时悬挂车身侧倾明显，影响一定的操控性。 （二）瑞虎7神行6号油门初段灵敏。发动机动力储备充足，调校上油门初段反应灵敏，稍稍多踩油门整个车就会冲出去，刚刚上手时不容易掌控 （三）瑞虎7神行6号油耗偏高。瑞虎7神行6号百公里综合油耗为8.8L每百公里，国道平均车速为55km/h时油耗为7.9L每百公里，高速油耗为7.3L每百公里，市内8Km平均车速30km路段油耗为9.9L每百公里。整体来看，瑞虎7神行6号油耗偏高，但是考虑到其搭载动力强劲的1.6T发动机，这样的油耗表现也可以接受。 三、瑞虎7神行版保养成本 瑞虎7首次保养是5000公里或6个月（先到为准），其后保养周期是5000公里，小保养成本450元左右。瑞虎7保养成本不是太高，5000公里的周期算不上频繁，总体成本不高。 四、总结 瑞虎7神行6号的优点有：年轻居家的造型、时尚年轻的内饰、大的乘坐空间、强劲的动力表现、丰富的配置和整体性很高的底盘悬挂 瑞虎7神行6号的缺点有：抑制侧倾能力弱、初段油门灵敏和油耗偏高 总的来说，瑞虎7神行6号具有年轻运动的造型设计，乘坐空间大、配置丰富和动力强，虽然油耗偏高，但其搭载的1.6T发动机动力表现不俗，油耗表现可以接受。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动实力型

3.79分“良好”

一提到奇瑞汽车，总会有许多传言，比如最经典的一句是：“奇瑞奇瑞修车排队”，其实奇瑞汽车也经过十几二十年的风吹雨打，它的实力大家还是有目共睹的。其实早期我可能很许多人一样，并不是很看好奇瑞汽车，但是直到瑞虎7的出现，让我改变了对它的看法。 个人觉得瑞虎7的外观设计可以称得上是旗下车型中，最有代表性的车型。前脸采用奇瑞最新的家族式设计语言，中网采用超大尺寸的圆矩形设计，内嵌熏黑式格栅，中间区域镶嵌奇瑞车标，辨识度非常高。同时车身侧面采用硬朗的腰线设计，从车头贯穿至车尾，增添了不少立体感，搭配悬浮式车顶设计，营造出时尚运动的视觉效果。车尾部分十分前卫，饱满的尾部线条，加上宽大的一体式尾灯，给人一种豪华感。我想瑞虎7在设计方面，应该会比许多车型做得更加成功。 瑞虎7的空间表现虽不算出色，但相比于同级别车型还是占有不错的优势。车身尺寸分别为4500*1842*1746mm，朋友身高1米8，乘坐前排副驾驶位，将座椅调至最低，头部空间有一拳四指左右的距离，保持前排座椅不动，后排腿部有两拳左右的活动空间，上下车也不会显得拥挤，即便是满载情况下，后排空间不会显得局促。不过后备箱的容积就没有很宽敞了，纵深较浅，若要放置大件行李还需放倒后排座椅。 瑞虎7搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。动力表现让人满意，油门调校适中，并不会出现油门忽大忽小的情况，而且离合器也跟脚，在市区路段驾驶，并不会感到很费劲，档位之间切换也能得心应手。时速达到60km/h以上，深踩油门可以感受到不错的动力输出，并伴随着强有力的推背感，这也是要得益于1.5T涡轮增压发动机的功劳。当时速达到100km/h以上，想要超车或者二次提速，瑞虎7也不会令你失望，基本上可以很连贯的完成。而且在高速状态下，车内的静谧性还是比较强的，除了胎噪会比较明显，风噪和发动机噪音都过滤得比较完美。油耗表现在预期范围内，官方给出的综合油耗为6.9L/100km，而高速路段实测油耗为6.7L/100km。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动舒适型

3.64分“良好”

如果你的买车预算只有10万，是选合资品牌还是选择国产品牌？选合资品牌呢，就数那么几辆，选择的余地有限，如果选择国产品牌，配置是上去了，你也许还担心它的稳定性。而作为一个职业的车评人，今天要给大家解决这个烦恼，和大家一起来解析2020款 瑞虎7 1.5T 手动舒适型。 定位上这是一款5门5座SUV，整车的保修期限是3年或10万公里，厂商指导价8.39万，福州这边经销商报价7.39万左右，购置税6300左右，上牌费500，商业保险4100左右，全部做下来花了8.6万左右。考虑到部分消费者当下购买能力有限，可以选择分期买车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付33900元左右，月供1500元左右，总共花费9.1万左右，比全款购车多花5000元左右。 外观: 外观上瑞虎7采用大尺寸点阵式星河进气格栅，下方还配有一条装饰条，气势十足，为了营造悬浮式车顶的结构，B、C、D柱都使用黑色材质， 相比车头，车尾造型更加内敛，层次感十足，尾灯并不是贯穿式设计，排气口也仅仅是装饰，实际为隐藏式设计。整体风格向年轻化靠拢，更符合年轻消费者的审美观。 空间: 车长4500MM,宽1842MM,高1746MM,座椅调至最低，身高180CM的我坐在前排，头部剩余一拳，后排头部空间一拳两指，腿部空间一拳四指，空间宽裕。后排中间座椅软硬合适，地板几乎纯平，保证乘坐舒适性。后备厢常规空间为475L，放倒后可达到1500L，在不放倒后排座椅的情况下，将20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱同时放入后备厢，后备厢的空间表现得较为轻松。 提速： 搭载的是1.5T 156马力 L4发动机，最大功率115KW，最大扭矩230N.M，车轮有微微打滑的状况，车身姿态保持还不错，起步顺畅无顿挫，中前段加速很痛快，但是后段你会发现加速感平淡许多，最终的加速成绩一般。从实测结果来看，百公里加速为9.12秒，表现不错。 刹车： 全力踩下刹车踏板，悬架对车身姿态的控制的不错，车身姿态从容，制动反馈很积极，给驾驶者充足的操控信心，没有出现明显的热衰减现象，从实测数据来看，在空载状态下，100-0km/h刹车距离在40.97米。 噪音： 为了感受这款车的实际噪音情况，我进行了实测，在怠速时噪音为41.1分贝，时速为60km/h时为56.9分贝，时速为80km/h时为60.7分贝，时速为120km/h时为65.5分贝，这样的成绩，在同级车中表现良好。 保养: 新车建议在三个月以后保养一次，首次保养是免费的，之后的保养周期可以隔的时间稍微长一点，比如每行驶7500到10000公里保养一次，每次保养项目主要根据个人的保养项目来定，一般都是更换机油和机滤，检查空气滤清器等，费用在600元左右。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.86分“良好”

【优点】 （外观）瑞虎7在未上市之出，就被誉为最美奇瑞汽车的美称。一直都上市之后，瑞虎7并不负厚望。前脸采用经典的家族式设计，搭配点阵式的进气格栅，加以镀铬的包边，辨识度非常高。同时，中网两侧采用LED光源的大灯，整体给人一种高级感，在夜间点亮也很有气势。 （内饰）瑞虎7的内饰走的是年轻潮流路线，中控区域全系标配的10.25英寸的液晶显示屏，提升了科技感，同时各个功能区域部件划分明确，加上中控台大面积软性材质的包裹，豪华感脱颖而出。除此之外，平底式的方向盘以及中控台上采用红色点缀都为整车内饰运动风格“锦上添花”。 （空间）空间非常也是瑞虎7的一大亮点之一，个人最喜欢的是后排空间，显得十分宽大，后排腿部空间有两拳左右的距离，满载状态下也十分舒适。同时座椅采用四周偏硬，中间区域较软的结构设计，对于臀部的支撑性强，长时间乘坐也不会显得疲劳。除此之外，扶手箱和车门部分都精心设计了杯槽以及储物格，对于女生来说，这一点还是比较贴心的，并且也是十分人性化的设计。后备箱容积表现不错，常规尺寸为475L，放倒后排座椅之后可扩容至1500L，且车厢开口大，基本上放置大件物品没有问题。地台的高度适中，对于小个子的司机乘客来说也比较友好。 （悬架）瑞虎7采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆悬架组合，这套悬架系统在同级别车型中占有一定优势。在经过复杂的城市路面时，底盘能很好吸收多余的抖动，同时减震器也能发挥出最大的性能来配合底盘的“需求”，使得车辆在行驶过程中能更加从容。 说了这么多优点，再来说说瑞虎7的缺点 【缺点】 （刹车）个人觉得瑞虎7的刹车会偏软，当在红绿灯路段需要减速时，脚部轻踩刹车减速，但是并没有达到心里的预期值。此时，想要多踩一些刹车，又会变成急刹，一方面可能是我不大适应它的刹车系统，另一方面可能是刹车调校不够。 （隔音）低速状态下隔音效果能达到预期标准。但是时速达到80km/h以上，胎噪就比较明显了，风噪过滤的倒是比较到位。时速达到120kn/h在高速状态下，紧闭车窗，风噪从两侧后视镜传来。 总的来说，瑞虎7各方面表现个人比较满意，虽然有一丢丢的小缺点，但也都是在能接受的范围内，瑞虎7是一款值得选择的车型。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动豪华型

3.71分“良好”

【外观】瑞虎7被众多消费者称为奇瑞旗下颜值最高的一款车型，起初只是在图片上看看，并不觉得有多么好看，但有一次陪朋友去4s店看车，最吸引我的是它的前脸，延续最新的家族式设计语言，宽大的中网边缘采用细长的亮色镀铬饰条修饰，内部镶嵌了点阵式进气格栅，辨识度非常高。搭配两侧造型独特的雾灯设计，大大提升整车的质感。车身侧面运用流畅的腰线勾勒，使其立体感大大增强，同时还搭配了悬浮式车顶设计，D柱区域的设计个人觉得与哈弗老款的M6有些相似。车尾采用贯穿式尾灯设计，中央区域镶嵌奇瑞的车尾标，整体比较饱满，并且力量感十足。 【内饰】内饰部分也并不逊色，主色调是以黑色为主，在中控台以及门板区域添加了红色调配色，突显出车内的运动气息。平底式多功能方向盘搭配悬浮式中控屏设计，下方空调实体按键采用钢琴烤漆设计，触摸起来非常舒适。同时座椅采用皮质包裹，后排还配备了空调出风口，以及门板区域的杯槽，都十分实用。 【空间】车身尺寸分别为4500*1842*1746mm，空间表现不错，本人身高1米78，乘坐前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部有很大的活动空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有近两拳左右，并且中间地台只有隆起一点点的高度，并不影响中间乘客乘坐。除此之外，行李舱的容积也非常宽大，常规容积达到475L，放倒后排座椅最大可扩展至1500L。这里值得提一下，座椅虽不支持纯平放倒，但瑞虎7后排放倒之后，几乎也呈平整的状态，可以作为简易的临时“床铺”，实用性比较强。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出156匹马力，动力表现不错，市区驾驶离合器比较跟脚，并且还标配了上坡辅助功能，对于新手来说非常友好。油门调校比较轻盈，具有一定的反馈感。高速驾驶时速达到80km/h以上，动力还是比较充沛，进行超车或者急加速并不费劲。同时中后段加速，也并没有明显疲软迹象。值得一提的是该车还标配了陡坡缓降，目前我也没使用或者触发过此功能，不过在一些盘山公路肯定是用得到的。 【配置】搭载了雄狮智云智能网联系统，功能还是非常丰富且智能的。这套车联网系统集高速4G-WiFi、在线音乐、远程车辆控制以及人脸识别安全控车等多项功能，而且系统操作起来流畅度很好，在日常用车时这些功能可以提供诸多便利以及更好的驾乘体验。此外，配备的AI增强型语音控制系统识别精准度不错，在开车的时候利用语音控制系统去实现某些功能，可降低因分散注意力去操作而带来的安全隐患。不论是对于驾驶者还是乘客来说，实用性都非常高，在驾驶旅途中也不会显得那么枯燥。 【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，车辆经过碎石路段，平稳性比较强，减震器能很好的将细小的振动过滤，并且底盘紧致，没有显得很松散。 【隔音】车辆在静态状态下，车外的噪音可以被有效的隔绝一部分，显得没那么刺耳。时速在60km/h以下，胎噪和风噪过滤得不错。时速在120km/h时，胎噪会比较明显，风噪抑制的不错，发动机舱也没有传入恼人的噪音。 总的来说，瑞虎7各方面表现不错，且性价比高，除了外观帅气，配置也比较到位，当然空间也是一大优势。不论是个人代步还是家用都非常省心，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.57分“良好”

【买车费用】这款瑞虎7 2020款 1.5T 手动精英型 是我今年2月份提车的，当时价格个人觉得还不错，满足了预算，该车的指导价9.19万，本地4S店优惠9400元，优惠完裸车价8.25万，购置税7112元，保险费用（交强险+商业险）4500元，加上上牌等费用，全款落地在9.6万左右。 目前开了快2个月了，行驶里程3456公里，下方分享一下用车感受： 1、外形确实很好看，并且很大气，前脸的设计很有攻击性，与瑞虎8 Plus有很高的相似度，点阵式格栅在镀铬元素的装饰下很动感，大灯造型很犀利，全LED光源的加持照明效果很棒，侧面看气场很足，漆面全是金属漆，悬浮车顶的营造立体感比较突出，动态流水转向灯以及高位刹车灯都很抢眼，总的来说，这样的外观我还是很喜欢的。 2、从尺寸来看，车长4500mm，轴距为2670mm，定位紧凑级SUV，这样的表现完全满足了基本的家用需求，身高173cm的我，坐到前排，头部空间很宽松，没有感觉到丝毫压迫感，坐到后排，头部空间有1拳的距离，横向空间比较不错，座3个成年人没啥问题，车内储物空间还不错，有很多小的储物槽，能够放一些随手的东西，用起来很方便，由于受车长的影响，后备箱进深尺寸略有些小，要说后排座椅放倒的话，后备箱空间就很大了，能够装一些偏大一点的物件，最多的时候放了4个行李箱和2箱水果，拉货能力还是不错的。 3、动力整个的表现还算强劲，搭载的是1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230Nm，与之匹配的是6挡手动变速箱，这套动力前中期的表现还不错，除了起步的时候顿挫感有些强、提速比较慢外，其它时候的表现还是很好的，特别是涡轮介入的时候，提速非常的快，换挡也没有顿挫感了，超车非常的轻松，驾驶感受还是不错的，至于高速表现，只能说一般，时速120km/h再想提速就有些吃力了，好在我平时不怎么跑高速。 4、目前来看，整车的操控还是不错的，开起来很有信心，由于重心比较高，过弯的时候一定要减速，快速过弯能够感受到侧倾感，方向盘大小适中，握起来很舒服，真皮材质包裹，转向没有虚位，之前开过几款车，都觉得没有这车转向精准，刹车略微有些硬，但很灵敏，一般轻踩就可， 底盘悬架给我的感觉很舒服，有着不错的韧性，能够过滤小的坑坑洼洼，平时在市区平整的路面开感觉不到颠簸感，但过减速带的时候颠簸感很明显，另外车内配备了一些辅助功能也很实用，比如自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、倒车影像等。 5、仿皮软包的座椅质感很出众，坐上去比较舒服，前排座椅可以根据自身适合的坐姿来调节，后排座椅虽说不能调节，但靠背角度的设计很舒适，坐上去有几分沙发的感觉，长时间乘坐并不会觉得累，并且不容易晕车，后排有空调出风口，出风量比较足，降温效果很好，隔音方面比较一般，关闭车窗时速60km/h还是有不错的隔音效果，只要车速超过80km/h，胎噪和风噪就很明显了。 6、我平时开车还是很正常的，并没有暴力驾驶的习惯，一般都是在市区开，目前综合油耗7.4L，个人表示很满意。 总结：瑞虎7整个表现完全满足了家用的需求，实用性很出色，对于喜欢这款车的朋友完全可以选，但相比同级竞品车型，个人觉得瑞虎7并不是最佳选择。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型

3.64分“良好”

瑞虎7前脸的点阵式星河格栅看起来霸气十足，而且精致感满满，大灯内部的波浪线条也十分抢眼，设计细节让人赞叹。车身侧面的B/C/D柱均采用了黑色材质，从而营造了悬浮车顶的既视感。最喜欢它的车尾，虽然不是贯穿式尾灯，但是层次感十足。内饰布局是奇瑞全新的家族式风格，简约科技时尚，钢琴烤漆的材质看起来很好，就是用起来显得脏，需要经常打理。内饰用了很多软性材质包裹，手感很好，并且加入了缝线处理。10.25英寸的中控屏支持触控操作，反馈速度较快，且支持CarPlay和CarLife。空间足够大，而且后排地板几乎纯平，乘坐舒适性有保障，后备箱的容积也非常可观，足够家用。 瑞虎7搭载的是一台1.5T的发动机，最大功率156马力，最大扭矩230N·m，匹配CVT变速箱。动力水平能够满足日常城市道路驾驶，但是中后段动力储备略显不足，全油门时，动力传递线性，没有明显的推背感，驾驶感受平顺流畅，动力输出不紧不慢。此外，它的悬架行程较长，带来的不足就是侧倾较为明显。 缺点是： 1.钢琴烤漆的内饰板非常容易吸灰，打理时候还容易留下划痕，使用时间稍长就成了大花脸，空调区域反光严重。 2.后排座椅放倒后，不能获得一个纯平的空间。 3.底盘偏硬，路过坑洼路段，车内颠簸感比较生硬。 4.80km/h以上时，风噪胎噪比较明显。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.6T DCT 智PRO

4分“优秀”

高颜值，小许肌肉的车身但是有优雅的线条。前脸很好看，圆弧的线条看着有点英伦风格。格栅和大灯设计相当特别。大格栅大家都有，但是他里面的装饰很出彩，有点光芒万丈的感觉。大灯也有个性。 内饰设计很赞，是我喜欢的一体化设计。有贯穿的饰条修饰又不单调。中控显示屏下面的出风口设计很好。没有特别大，很优雅的样子。空间方面，2670mm轴距，同级车型中属于中等水平。不过车内空间感不错，后排坐满三个大人也没有压力。座椅舒适度也可以，而且座位高度高，坐着感觉舒适，有通风透气的感觉。尾箱也很好475升，足够放置一家三口中长途旅行的行李。 动力方面，1.6T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩290牛米。动力不错。不过起步的时候加速度一般，会稍有一点点迟疑。速度上来之后加速能力就非常好了。跑高速的时候，动力不错，怎么踩怎么有。 百公里综合油耗6.9升，油耗一般。不过1.4吨差不多1.5吨的车身，油耗还可以接受。