瑞虎7外观耐看值得买吗_瑞虎7外观怎么样

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

3.64分“良好”

在众多的国产紧凑SUV车型当中，奇瑞瑞虎7的存在感算是比较低的，可能很多人在购车时压根都不会想到它，这可能跟奇瑞不善于营销有一定关系，但作为一个车评人，还是要从产品角度进行分析，并且要保持客观且中正的态度，下面我们就解析一下瑞虎7 1.5T CVT神行1号，属于1.5T自动挡车型的最低配。 按照奇瑞的产品布局来看，瑞虎7属于入门紧凑型SUV，它的外观设计比较简洁大气，不夸张但也不落俗套，整体造型比较倾向于年轻化和运动化，它的长宽高分别为：4500/1842/1746mm，轴距2670mm。这台低配车型配备了倒车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、驾驶位无钥匙进入、LED大灯，都是比较常规且使用频率较高的功能，日常代步是够用的。 内饰设计比较讨巧，整体造型比较简洁干练，10.25英寸的中控屏显示效果很细腻，而且系统反应很快，支持CarPlay和CarLife手机互联，这一点做得比较人性化，空调控制区域在眼光下会有比较严重的反光现象，只能进行盲操作，而且温度显示还需要在中控屏上查看，使用起来不是很顺手，而且钢琴烤漆材质也很爱脏，时间长了还会有很多划痕。另外虽说整个内饰的用料比较厚道，但整体的装配工艺还有待提升，在试驾过程中中控台会有轻微异响。 对于乘坐空间可能会有一些个人主观意见，毕竟我是以我175cm的身高作为参考的，前后排的头部空间均超过一拳，后排腿部空间将近两拳，整体表现还是挺出色的，而且后排地板几乎纯平，就更显得后排空间很通透了，座椅填充物挺软乎，但承托性差了点，时间长了容易累。后备箱常规为475升，能同时放下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱，而且还能放下几个双肩包，后备箱地板下还有几个比较大的储物格，能放一些不常用的物品或者比较贵重的物品。 这辆车搭载的1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，发动机的动力参数不算很出众，但推动这台不到1.5吨的SUV还是比较轻松的，动力输出不急不躁，平顺性表现挺好，油门调校也比较线性，起步时很好控制，很适合城区道路驾驶，即使是第一次开它也能轻松上手，发动机的中后段还是有点动力储备的，但动力释放还是比较线性平滑，即使全油门加速也不会有明显的推背感，我们实测百公里加速时间为9.07秒，成绩很不错。整体来看40-80km/h这个时速区间的加速能力最强，仅用时4.52秒，但80-120km/h这个时速区间却需要7.13秒，所以高速超车还是需要留好提前量。 CVT变速箱的平顺性值得称赞，在ECO模式下，它会尽量将发动机转速维持在2000转一下，60km/h巡航时的转速为1450转，80km/h时为1500转，120km/h时为1900转左右，但是在运动模式下，一脚油门下去，它也能迅速将转速拉升到4000转以上，所以这台车能获得9秒出头的加速成绩也离不开变速箱的配合。 关于油耗，这台车我实际开了500公里，其中高速跑了220公里，其他大部分时间都是在城里开，高速120km/h巡航时的油耗在7升左右，100km/h时的油耗在6.3升左右，城区驾驶油耗会明显增高，表显9.2升，堵车较多时会超过10升，我统计了一下，这500公里的平均油耗在8.3升。 瑞虎7的底盘调校偏舒适性，悬架偏软，并且行程较长，整个底盘的滤振效果表现不错，路面上的小幅振动都能有效化解，但在通过减速带时还是显得不怎么从容，少了一股子韧性，车尾会有多余的弹跳，而且在过弯时车身也会有明显的侧倾，如果悬架行程短一些，后段再稍微硬一点应该会好很多，现在的这种调校多少有点油腻感。转向力度很轻盈，电子味比较浓，路感比较模糊，指向性也不是很精准，车头反应稍显滞后，日常开属于比较轻松的表现，但激烈驾驶就别想了，它的底盘动态响应以及转向都不存在任何操控性可言。 噪音也是影响车辆行驶品质以及乘坐感受的重要因素，这条瑞虎7的噪音抑制水平还算不错，我们实测怠速状态下的噪音值为41.3分贝，60km/h巡航时的噪音值为57分贝，80km/h巡航时为60.8分贝，120km/h巡航时为65.6分贝，在高速行驶中，噪音源主要来自风噪，此外发动机在高转速下的噪音也很大，声音还比较干瘪，有点歇斯底里的感觉。 这台1.5T CVT神行1号的指导价为9.99万元，目前的优惠在1万元以上，我们按照优惠1.2万元计算，裸车价8.79万元，购置税7512元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元左右，上牌费500元，全款落地价在100982元左右。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

4.22分“优秀”

先说结论：作为99后的第一台车还是很满意的 ［购车经历］第一次看到这款车是在20年10月的星海国际车展上，当时本来是去看瑞虎8的，恰逢还看到了8plus，当时就特别喜欢8plus的外观和内饰，但是价格太高，作为一个大学学生，没有太多钱用在买车上，挨着展出的就是瑞虎7，思考再三发现瑞虎7的前脸比8更加年轻，而且车子更短，对于新手来说更容易停车。于是当天就交了定金，定了台黑色的神行一号，当时也去看了现代刚出的新伊兰特和长安的cs55plus，那会伊兰特刚出，价格没有优惠，cs55看着也不是特别惊艳。 ［提车价格］车展结束三天左右，就去店里提车了，后来才知道因为分网销售，别的店还有其他神行版的虎7，当时提车落地共花了99800，抽奖送了电饭煲，加上给了底盘装甲，车窗膜，脚垫，行车记录仪，神行一号只赠送一次首保。 【驾驶感受】 作为一个新手来说，车子整体操控还是很轻松的，但是悬挂比较硬，稍微过一点不平路面，车里感受就很强烈，送的记录仪很不好，索性就自己买了个360的行车记录仪，可以手机看回放的那种，神行一号是不带定速巡航的，但是平时也不去高速，感觉就用不到这个功能，这个版本没有车机，导航时需要链接手机百度carlife，还是比较方便的，音响音质也很好，但是喇叭数量比较少，后期就在后排加了两组哈曼卡顿的功放。车钥匙可以实现远程打火，一键降窗，和打开车内空调，平时天窗只开一半，用不到全景功能。 【动力表现】 1.5t的动力足够日常使用，但是加速前期比较肉，踩狠一点，才会有比较强的响应，神行一车的变速箱不建议大家经常地板油，日常行驶还是非常平顺的。 【油耗】 最低跑过6.6，最高跑过9.2，但是仪表上的油耗不准，他没有算进去怠速油耗，所以仅供参考。 【空间表现】 后排空间比较充足，后备箱空间也足够大，但是缺点就是后排座椅不能放平，有一个小坡 【舒适性】 前排舒适型很不错，后排座椅不能调节就有点硬伤，因为比较直，家里人说坐久了真的腰很疼。 【最满意】整体车子外观很年轻很运动，前脸格栅显得十分大气，车内功能也比较齐全，内饰布局也很好看，加上氛围灯，晚上开车气氛很好，朋友坐车都觉得这车不止20万，带上室友四个人出去玩也不会觉得挤。 【最不满意】 车里的阅读灯晚上很暗，也只有前排才有，后排没有阅读灯，晚上车里找东西什么都看不见，车子的远光不是特别亮，而且照的也不是很远。晚上转弯灯光侧面的盲区很大，窄路转弯时常的把头伸出窗外看。后排只有一个usb充电口有点少，后排中间没有头枕。中间的人就很难受了。 综合来说，这款车还是令我非常满意的，我也会跟朋友推荐这款车的！

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型

4.21分“优秀”

去年10月份买的车到现在已经提车半年了，买车说来也很奇怪，当时一起上班的一个同事开的是风云2，我们关系比较好所以经常有聊在一块，有一次一起喝酒，席间说起我们的工作，我一直抱怨说现在老是下雨上下班不方便，然后他就说不然你也去买一部车吧，他说现在上市不久的瑞虎7是挺好看的，其实当时已经有了买车的想法，毕竟着荷包鼓了想法就多了，于是约好明天一起去看车。当天回家和媳妇一合计，说要买就买吧。于是第二天就去看车了，说实话去店里看车的时候第一眼还是很中意瑞虎7的，看起来大气还时尚，一点也不LOW，然后我就和朋友开试驾车去试驾，当时试驾车也是蓝色的，期间销售员让我们绑好安全带，然后抓好车门框上面的扶手，说是让我们体会一下瑞虎7的性能，好家伙，开着开着只见他猛的急打方向盘，突然来了个紧急变道，车身一扭就变到旁边车道了，因为是封闭的路，到了尽头又来了个急转弯，但是车身竟然还是很稳定，反正吓了我一身冷汗，然后看销售都镇定自若。反正我现在都还有很深刻的印象，期间其他七七八八的也介绍了，反正一热血就决定买了后来。  当然，这决定买车很感性，付钱的时候就是要理性一些的，多方面砍价还是要的，后面就车价现金优惠一万3，然后送了3次保养，当然脚垫、后备箱垫，行车记录仪，四门前挡贴膜和灭火器等等都是少不了的，总共包括保险落地下来是11万，就是可惜没置换，不然有奇瑞车的置换可以总共少2万呢。本来想着全款的，因为自己手头还是有钱的，后面销售说有个活动，有5万的一年免息额度，就是可以付6万，然后剩下的5万在一年后再还，不要利息的，不过收了我500手续费。好吧，想着5万放手上投资点别的都不止这点钱，于是就交了6.1，然后还有4.95就一年后还。  综合评价一下瑞虎7，虎7属于紧凑型SUV，虽然谈不上多霸气，但是外观还是很大气的，而且设计也偏向时尚感的那种。用起来的话我相信很多人开虎7的都普遍比较满意，在懂车帝车友群里也是大部分是好评的。就性价比来说，我相信在十万级的国产SUV中还是占有一席之地的，性价比高。  外观：前脸有着超大面积的点阵式中网，LED前大灯搭配流水式LED转向灯显得前脸不仅大气而且时尚感强，车身侧面的悬浮式车顶也是流行了好几年久看不累的款型，腰线也是略微有些硬朗的。整体就是很宽大又不松旷，力量感十足细节上又挺精致的。萝卜青菜各有所爱，我想可能虎7就是我的菜吧。  动力：作为城市SUV，在市区开车虎7的动力足够，运动模式下起步加速点下油门就显得很有力气。经济模式下动力虽然肉一下，但是在平常路况还是足够使用的。高速我一般跑130这样，这个时候要加速超车还是没什么问题的。  操控：虎7的刹车很灵，有一次开车没注意前方有东西，等看到了赶紧紧急刹车，车子吱的一声长啸幸好紧急停了下来。然后控制也灵活，打方向一点都不费什么力气。虽然是城市SUV可是这还是有一点越野性的，经常和朋友去山庄吃饭，陡峭的盘山路还有很大沙石路段都能很顺利的通过。  油耗：每次加满车子都显示续航580-620这样，实际测算大概5毛一公里的油耗，当然我市区这样开的话还算是很满意的了。  空间：4500*1842*1746的车带来的肯定是很宽敞的空间了，买SUV款式的就是因为我和我媳妇都喜欢大空间的车，没有什么压抑感，说句实话这是一般小车所不能带来的。然后车内的储物空间也多，门板，眼镜盒，中央扶手挂挡杠处更是有4，5处地方放置东西。  舒适性：这个怎么说呢，就开车震动感来说还是比较明显的，胎噪和风噪其实也是明显的，要说好处就是这座椅够宽厚的，靠着靠背两侧可以很好的包容自己的身体，在转弯的时候就不用费劲平衡身体，然后弹性也刚刚好，中控座椅方向盘等摸起来的手感还算是不错的，一分钱一分货。 配置：虽说我的配置是高配的，可是并不高配，至少分区空调没有，自动大灯没有，360全景也没有。当然其他的基本配置还是有的就是。 总结：虎7作为入门级的SUV，缺点还是有的，比如挂挡区很容易挂灰，后两门板下部很容易挂沙子异物进去，左侧的安全带会磨到板等等，还好基本都是些小问题就是。对于十万来快有这样的性能，我还是很满意的，希望奇瑞能够越来越好

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能英雄

4分“优秀”

本人小白一个，6.29号驾照到手，回来没事就是看懂车帝，哈弗H6，长安CS75，还有雪弗莱创酷，轿车看了逸动和雪弗莱科鲁泽。看的眼花缭乱，由于自己新手，加上老在农村跑，弯多坡大，后来就把轿车给除外了，长安和哈弗挑来挑去，都说哈弗费油，长安吧我以前就是做汽配的，给长安代工过配件，感觉都是有点忽悠消费者一样，配件掉漆生锈的我们只要黑笔一涂就是良品了，所以对他印象上就直接淘汰了，后来考我老表开的瑞虎5x听他说质量挺好两年多了没啥问题，我就选来选去，看到虎七挺好看，前脸不张扬有点沉稳的感觉，越看越有意思，动力吧咱新手一个感觉1.5就够我用了没必要跟小年轻一样，又不是去飙车，用不到1.6，内饰我感觉挺不错，软版的地方挺多不像合资车气味大的呛人，配置1.5超能英雄绝对够用，就少个记录仪，我已经网上买了，过几天回来装上就好了，这点绝对秒杀同价位的所有车，空间五个人一点不挤，出门旅游啥的方便舒服，油耗也还能接受，前几天贴了膜，好几天不开窗，上车就空调，车上基本都是四五个人，一直走农村的水泥路和土路，坡还大，油耗12个多点，空调开最大，这个不算这车油耗多，咱走的路烂，空调还全程最大档位，没办法这些天太热了，咱不能热死呀，等过些天这里工程完事走好路就好多了，刚接车回来我也是吓跑，没轻没重开空调跑高速8个油，总之，一切都在我的承受范围，虎七挺不错，开着挺好，暂时没发现网上说的那些小毛病，唯一不足吧就是白色的不耐脏，谁叫我买个白的呢，怪只怪自己啦。7.26提车今天十来天一切都好，在过着时间在叨叨吧，反正暂时没叫我失望呢，奇瑞加油😊

点评车型: 2023款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能勇士

3.7分“良好”

车辆外观耐看，空间足够大，动力满足日常用车需求，对于新手司机足够友好，油耗目前看，不算高，可以接受，目前一箱油可以跑500多公里，还都是城区行驶，后排空间坐身高175的男性，完全没问题，头部还有一拳，膝盖还有才不多两拳的空间，后备箱储物空间满足日常生活需要，正常行李箱可以放3-4个，车内有多个储物空间，个人感觉够用，总体来说，作为家用车，空间，油耗，性价比，都可以

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行5号

3.86分“良好”

瑞虎7神行版是自主品牌紧凑型SUV中算是佼佼者的存在了，当初选择这辆车的时候我还是有点忐忑的，但是就我自身的驾驶感受以及朋友的反馈而言，这辆车买的还是挺值的，让我越发的喜爱。无论是运动感十足的外观，宽敞的空间，充沛的动力还是非常良心的配置，都让我对这辆瑞虎爱不释手。我这辆瑞虎7 2020款1.6T DCT神行5号裸车价10万左右，加上购置费大概9千，交强险950，车船税420，上牌费500，商业险4798，落地价在11.5万左右。 先来看下优点： 1，外观好看。瑞虎7的外观非常的遒劲有力，前脸的格栅使用矩阵式镀铬装饰点缀，设计很特别，两侧的LED大灯设计也很用心，就像犀利的眼神一样，很符合整体的运动气息。车侧的多重腰线设计也很有力量感，再加上悬浮式车顶和C柱的隐藏式设计，也体现出强烈的运动感。车尾柔和的轮廓搭配平直的灯带设计，既简约又不落俗套。整体来说瑞虎7是运动气息和力量感并重，还十分有质感。外观是相当好看的。 2，空间很宽敞。瑞虎7的车身尺寸为4500/1842/1746 mm，轴距为2670mm。我177的身高，前排主副驾都一点都没有局促的感觉，很宽敞。后排的头部和腿部空间余量都很大，虽然说瑞虎7的后排不能放全平，只能四六比例放倒，但是也足够使用。后备箱的空间也很规整，容积有475L，完全满足平常的使用，经过拓展后，空间能到1500L。就我自己的使用情况而言，很是充足。 3，配置好。瑞虎7有两个配置可以说是非常惊艳的了，首先是雄狮智云系统：4G-WIFI覆盖， 人脸和指纹识别技术，还有AI语音等功能，只能说用了才知道有多方便。还有就是安全配置很丰富，博世9.3版ESP、ACC自适应巡航系统，AEB主动碰撞安全系统、LDW车道偏离预警系统等，虽然目前还没用到，但是让人很有安全感。 4，动力好。1.6T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。起步轻盈，动力充沛，超车很随意，在高速上开到100继续加速还能有推背感，不光能满足平常生活，还能上高速疯跑一把。而且瑞虎7的发动机中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，也是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机，开出去也倍儿有面子。 再来看下缺点。 1，没有辅助驾驶功能。这个价位的自主品牌SUV，也不能说要求L2级别的辅助驾驶功能吧，但是最基础的主动刹车和自适应巡航还是要有的，但是神行五号，甚至于神行六号都没有这些功能，这就有点难以接受了。 2，底盘调教比较硬。底盘调教硬能提升车辆的操纵性，但是会影响舒适性，正常路面就还好，如果过个比较破的路段，或者减速带，车里的颠簸感就很强，特别是我这种喜欢旅游的，经常会遇到一些颠簸的路，感受确实有点差。 3，噪音有点大。胎噪有点大，可能是地板的隔音材料的问题，有点薄。在80以下时还不明显，速度到80以上时，胎噪就有点大，再加上风噪，就有点大了，平常的话车里放上歌，还是可以接受的。 总的来说，我是十分喜欢瑞虎7神行5这款车的，除了辅助驾驶的缺失让我有点难以接受，其他缺点都还能接受。除此之外这款车的优点还是很明显的，这里不再赘叙，权衡一下优缺点，这款车还是一款非常优秀的自主品牌紧凑型SUV的，非常值得推荐给大家。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.57分“良好”

想入手一款家用代步的SUV，朋友推荐我购买国外品牌车型，可我偏爱国产车型，国产车进步之快是有目共睹的，其中奇瑞在我心中的地位很高，也属于老牌国产汽车厂家，跟媳妇商量后，打算购买一款瑞虎7。 我是一个比较注重颜值得人，一款高颜值的车能够为车主带来足够的面子，瑞虎7就是这样一款车，车身整体外观设计奔放大气，运动的轮毂搭配时尚简约的车身线条，不亚于国外品牌车型的颜值，全新设计的前脸宽大犀利，大尺寸的六边形进气格栅如同一个大嘴般充满个性，两侧的LED大灯炯炯有神，与下方明亮的日间行车灯相辅相成，车身还运用了悬浮式车顶，更为动感迷人。车漆的用料讲究，擦拭一遍车身后，车身的反光效果明显。 内饰没有异味是我最满意的，这个价位中的同级车内饰多少有些异味，闻起来不舒服，可瑞虎7的车内环境十分清新，方向盘的手感细腻柔和，多功能按键提供了丰富的驾驶乐趣，全液晶仪表，悬浮式中控大屏与空调触控屏结合，构成了三块大连屏，有些奥迪A6L内饰的意思，科技感十分强大。在用料上，肉眼可见之处采用了软质包裹，做工上也特别厚道用心。 这款瑞虎7搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，最大扭矩为230N•m，匹配了6挡手动变速箱，最快时速达到了188km/h。1.5T的排量对我这种上班族来说绝对够用，甚至有些用不完，试驾过程中动力系统与传统系统没有出现问题，运转柔和稳定，起步时的速度中规中矩，不会有肉肉的感觉，油门踩到底推背感随之而来，我将车身速度提高到120km/h，油门的响应特别迅速，后排坐满三个销售人员跟空载时几乎没有太大区别，6.9L的综合油耗也在我的预算之中。 不过车内小型储物空间较少，例如手机，水杯之类的物品不会有地方装载，导致车内会有些凌乱，底盘悬架比较硬，途径市区减速带时造成的颠簸感严重影响了舒适性，如果容易晕车的人，坐在后排途径不平整的路面，需要系好安全带防止颠簸。 这款瑞虎7的指导价格为9.19万，现在有1万的优惠幅度，所以裸车价格为8.19万，购置税大概有7248元，商业保险为4418元，最后的落地价格为95436元，不到10万，也是特别良心了。 试驾了一遍瑞虎7之后，我发现国产车真是逐渐强大，朋友们也不要一味的追捧国外品牌，同级别车型中，瑞虎7的性价比可以说是很高了，高颜值的车身搭配优秀的性能，关键不到10万就能入手，这在国外品牌车型中是下不来的。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行7号

3.79分“良好”

瑞虎7神行版是在瑞虎7的基础上升级而来的，前脸换装了几何矩阵钻石高亮格栅，搭配熏黑的LED大灯组很有档次感，此外还加入了消费者喜爱的流水转向功能，同级别并不多见。长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，定位是紧凑型SUV，同级别来看属于中等身材。 内饰方面设计比较简约，全液晶仪表盘、电子挡把以及悬浮式中控屏的加入营造出了出色的科技感。此外空调操作区域还配备了8英寸屏幕，而且保留了物理旋钮，在提高内饰科技感的同时还兼顾了实用性。 中控屏的显示效果比较细腻，搭载了雄狮智云智能网联系统，支持人脸/指纹识别解锁、语音识别、在线导航以及OTA升级，流畅度表现比较好，实用性也不错。顶配车型还支持L2级别的辅助驾驶功能，能够有效避免交通事故发生，跑高架或者高速时自适应巡航很好用。 空间方面是同级别的正常表现，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间还有2拳，而且后排中央地台接近纯平，中间位置乘客的腿部空间也有保障。 1.6T发动机有着197马力的最大功率和290N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶给人感觉比较轻快，起步加速感比较强，中后段动力储备也比较丰富，不管是在市区还是高速上超车都比较容易。悬架调教比较软，对于路面颠簸的过滤效果比较好，过减速带时车内也不会有明显的冲击力。 瑞虎7同样也是一款缺点比较明显的车型，由于悬架比较软，所以支撑性不足，转弯时侧倾比较严重，经过较大颠簸时车身也会有明显的晃动。 其次是变速箱平顺性表现差强人意，堵车时走走停停低档位会有明显的顿挫感，还伴随着一定的车身闯动，比较影响驾驶体验。 另外这套动力总成虽然参数出色，但平均油耗也达到了9个左右，同级别来看是比较高的，后期用车成本会略高一些。

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能英雄

4.7分“优秀”

虎7的车身有些高，带来的好处就是内部空间宽敞，外观还是比较耐看的，后排座椅要是放倒后能够纯平，那就更好了，加钱选购了加装包，功能全，还是挺划算的，发生过一次紧急制动，几次碰撞预警，虽然说都是在我已经遇见的情况下发生的，但是还是挺满意的，以防万一，并不是说是不是你是老司机，就不需要，俗话说“淹死会水的，打死犟嘴的”，还有就是音响我听着也并不是大家说得那样，只能听个响，也有低音，可能是我的耳朵要求不高，还有就是手机可以当做车钥匙，不用随身携带钥匙，有几次着急下楼，没带钥匙，就用手机开门启动。智云互联远程启动也挺方便，提前启动汽车，开启空调，冬天不冷，夏天不热，挺舒服的，十几万的车，还是值得购买的。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

4.21分“优秀”

20款神行者2到现在已跑了16000公里总体满意。 发表一下我对这个车的真实感受。现说优点车的长度大小合适，空间合适，方向轻，车的外观是那种耐看类型的，配置还可以，行驶平顺适合不紧不慢的驾驶习惯。在说说车的缺点大灯不亮，a柱拐弯时视野不宽阔。变速箱传动效率不高提速慢特别是上地库时。有点后悔没上1.6的了。油耗方面综合8.5升不费油也不省油平常高架和快速路居多。在说说保养这一块首保以后就没去过4s机油，机滤，空滤都是自己在网上买的，机油用的阿甘佐疾风gf_6的530空滤机滤买的奇瑞专用的一年保养一次比4s店实惠多了之所以感这样保养来源于对奇瑞的信赖支持国产支持奇瑞

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行5号

4分“优秀”

自己提车一个多月啦，1.6t的入门版本，神行5号，先总体来说一下吧，这个车外形大气，操纵比虎8好，动力可以，减震硬，配置够用。但是不满意的应该是奇瑞的4s店服务了吧，真的是人员管理不行，不细说了。 主要还是说说车本身 1.动力方面:非常6，超车油门一点，飞一样，高速上100之后也有推背感。 2.内饰方面:异味少，软的地方很多，氛围灯好看，但是副驾驶那边会有小小的窸窸窣窣的异响。 3.空间方面:很大，我1.85，头部两拳，后面坐人很舒服 4.油耗方面: 纯市区跑9.2个油，高速6.6油 5.外观:黑色精神，显瘦，白色温和点 6.操纵:侧倾大，拐弯像开船 总结:总体来说优点大过缺点，十多万落地的车还可以了吧。

点评车型: 2016款瑞虎7 2.0L CVT耀目版

4.5分“优秀”

当初选这款车就是被外观吸引了，到现在看还是很帅，空间够用了，操控也很不错，油耗就更不用说了，非常满意，平均一公里5毛左右，4年了，除了减震异响(但是去4S店免费给更换了)，其他没什么大问题，小毛病不可避免（无非是小异响，我相信就算合资车也会有小毛病的，隔音感觉一般般，还有很大的进步空间，尤其烂路，总得来说很满意

点评车型: 2016款瑞虎7 2.0L CVT耀臻版

3.64分“良好”

驾驶舒适性还行，外观不说好看，耐看吧，主要是看中了奇瑞耐造，内饰方面也一般，实话讲，奇瑞在颜值方面是真的不擅长，但车子确实是好车现在开了五年了，跑了有快6万公里，最远连续跑过1800公里，没出过任何毛病，哦对了，除了雨刮器掉漆

点评车型: 2020款瑞虎7 1.6T DCT 劲PRO

3.5分“良好”

瑞虎7的优势有2点：1是外观设计非常大气，大嘴前脸一方面视觉冲击力很强，另一方面也让整个外观看起来非常敦实耐看。2是奇瑞的1.6T发动机在中国品牌中算得上是第一梯队的表现，这也让瑞虎7的动力非常充沛。无论是城市还是高速，动力表现都能满足需求。 缺点有1点：就是瑞虎7的价格其实和瑞虎8并没有拉开差距，配置相近情况下差距也就在1万元左右，这么一比较，瑞虎7的性价比就没有什么优势了。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.6T DCT 智PRO

4分“优秀”

高颜值，小许肌肉的车身但是有优雅的线条。前脸很好看，圆弧的线条看着有点英伦风格。格栅和大灯设计相当特别。大格栅大家都有，但是他里面的装饰很出彩，有点光芒万丈的感觉。大灯也有个性。 内饰设计很赞，是我喜欢的一体化设计。有贯穿的饰条修饰又不单调。中控显示屏下面的出风口设计很好。没有特别大，很优雅的样子。空间方面，2670mm轴距，同级车型中属于中等水平。不过车内空间感不错，后排坐满三个大人也没有压力。座椅舒适度也可以，而且座位高度高，坐着感觉舒适，有通风透气的感觉。尾箱也很好475升，足够放置一家三口中长途旅行的行李。 动力方面，1.6T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩290牛米。动力不错。不过起步的时候加速度一般，会稍有一点点迟疑。速度上来之后加速能力就非常好了。跑高速的时候，动力不错，怎么踩怎么有。 百公里综合油耗6.9升，油耗一般。不过1.4吨差不多1.5吨的车身，油耗还可以接受。