兜兜转转，又回到国产的怀抱上，上一辆车是长安的逸动手动挡，所以这辆车我不想再用手动挡了，市区堵车真的难受，不停的换挡，不停的踩离合，不停的踩刹车，，，，，，，别说手动挡有什么驾驶体验，感觉说这放的人纯属是自我安慰，开车开的都累还有什么驾驶体验。。。。。。
选车参照了长安CS 55 plus、哈弗H6和奇瑞瑞虎7，最终因为配制和价格，放弃了长安和哈弗。
先说一下外观吧，这辆车侧身照简直好看的没边，但是尾部是真心丑，轮胎是朝阳的，18寸轮毂配这车身大气，悬架虽然独立的，走烂路还算好点吧但是过减速带是真震，和坐拖拉机有的一比（特指减速带）
车子前照大灯用的是矩阵式LED，转弯盲区大是广大车友普遍认同的，我也这么认为，后期打算加个转身辅助灯（有条件的，还是上360全景影像）晚上开车转向是真心不安全，外面是黑的一点也看不到。
车门和尾门设计我觉得是这个车最糟糕的地方，稍微跑一下有点泥土的烂路门缝里面都能进好多灰，看了设计，车门上密封条感觉也不能解决，估计要上踏板才会好。
动力方面：这个车采用的是1.5t cvt模拟九挡的，动力还是比较充足的，运动模式上山路大坡只要给油还是很有推背感的（买回来专门在我家那里的山路试验了一下，中间路程大的坡度有个40度左右吧）。
空间方面：虽然是4.5m车身，但是因为车高，后排乘坐空间是真心不小，挤个4个人也能很好的坐下～后备箱不说很大，但也基本够用。
内饰方面：防皮座椅看上去还是比较好看的～但是冬天刚开始坐上去是真心冻屁股，决定在网上淘个座垫，没忍心弄全包坐垫，那些说车子味道没有的，我不知道是不是鼻子有问题还是咱们车子不一样，我这放了半月多还是和新车味道一样没减少，特别是暴晒后的车子里面味道尤其大，闻的多有头疼头晕感觉，开车我都开着开窗。
油耗方面；提车先上高速，跑了180km左右吧，全程定速巡航79km/h，表显5.7左右，后期在乡下跑的多，里程500多时油耗表显7.5最高，我觉得再跑差不多也就8个左右吧，最近回工作地方全程省道62km/h定速巡航，里程730km左右，油耗从7.5降到7.0了，整体来说油耗表现比较满意，这么大的车身和重量比其他轿车也不多让～
然后来说一下车子的问题
1、左前轮叫板内衬没有，线路外露。
2、前车门密封条外翻不平整，专门看了虎8车型也有这问题。
3、车机导航有声音，但是不显示地图导向，出现3次。
最后说下配件安装费
我的车是什么都没有送的，就一个车。
1、挡泥板25元（4s店要110元，我就在网上自己买自己安了）
2、伸缩拖把：21元（虽然不喜欢一刷车，但是这个东西是真心好用）
3、车载吸尘器68元（保持车内卫生是真的方便）
4、车载充气泵：38元（建议不要用带显示的和无线功能的，性价比不高）
5、行车记录仪：228元含安装
6、碳纤维贴纸：19元（这个感觉必须要，因为特别是白天两边侧窗有内饰条的反光）
7、汽车脚垫：238元含安装
8、车牌边框：27元（建议大家不要买这个东西，听说交警会查我的已经取了）
9、后备箱遮物帘：133元（有个这东西，感觉还是比较好看的）
10、钥匙套：14元（要是套东西带的太多不好用，建议买比较简单一点的）
11、汽车玻璃膜：558元含安装（纳米陶瓷膜，隔热是真的好）
12、中控膜：40.5元
13、底盘装甲：317元含安装
14、底盘护板：95元含安装
配件共计1821.5元
加上车子所有下来10.6w
大雨分霏1：手动便宜啊，变速箱耐用
生活不洗：磨合期过多少个油，我新车现十四个油
以后的以后68661：底盘护板哪里买的？铁的还是塑料？
点评车型:
2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号
4.5分“优秀”我与奇瑞有缘
身边挺多奇瑞车的，其中不少是十年前的奇瑞老车。同事有十几年的三厢A3，邻居有老款瑞虎3瑞虎5，更夸张的是偶尔在路上还可见到奇瑞QQ和最老的小背包奇瑞SUV！我觉得奇瑞制造很良心很实在，是民族汽车工业的脊梁！我从三年前就默默关注奇瑞汽车了，从瑞虎3到虎5x到艾瑞泽轿车系列，从老款虎7虎8再到新款虎7虎8再到现在星途揽月，我简直就是个奇瑞粉。
相中了解并最终选择了新改款2020神行版瑞虎7是因为他符合我心中的购车标准与需求.
外观：虎7神行版外观动感年轻又不失稳重，配着LEd阵距长大灯看着很像老虎的大眼睛，威武大气又富有功击性，尾部圆润饱满并采用祥云贯穿尾灯，前后乎应使整台车很具整体性，虎7车身不大不小尺寸适中，长4米5宽1米8几高1米7多一些，然后离地间隙也有近200cm通过性也还不错.外观十分满分的话我打9分。
内饰配置：新虎7内饰布局也很给力，D型平底多功能方向盘我非常喜欢，电子挡杆，双联液晶显示屏，七色氛围灯（晚上配音乐很酷炫，此功能很多同级别价位的车不具有哦），实体按键与电子触摸屏并存，使整台车容易操控又不失科技感。加上中控台与左右两边包括车门边都有软材料包裹，做工走线整齐，红黑拼色内饰也极具运动气息。
动力操控：我神2虎7是1.5T动力，对于我不经常上高速路的人来说动力够用了，大概2000转速涡轮介入后动力还是挺强劲的，深踏一点油门超车无压力，高速上不经意就达120时速了，目前用车5个月，跑了三千多公里，油耗表显8点多，对于这个尺寸和车身高度的SUV算不错的油耗表现了，车身高意味着风阻也大。前后独立悬架，只是后排座位感觉偏硬，尤其是过减速带时，走平直路走高速都比较稳定好操控，方向盘手感极佳，只是在过急转弯时就侧倾大了点，使人少了点信心，动力与操控我给8分。
总之，花钱买自已喜欢的车就好，我不看合资还是国产的，新虎7具备了紧凑型SUV所有的特性，同级别横向对比总体性价比也是难缝对手！去4s店看车选车时虎5x虎8虎8p虎3x艾瑞泽系列轿车都看了，最后我和老婆还是觉得新虎7耐看实用又大气，动力与油耗兼顾，发动机也承诺终身质保。所以这车各方面均衡符合我们购车的预期！然后谈谈价格谈谈赠送品下订金回家等提车。现在新出了超能版及英雄版性价比就更高了，我们卖早的只有吃后悔药了哈哈😊！
目前用车近半年，车况用车体验各方面良好，刚刚首保了，期待小虎有更好的表现！支持民族的！支持国产的！奇瑞加油！
5A07：18款的干式双离合感觉开久了提速延迟挺大的，做不到油门随踩随到，要反应一两秒才发力，但是动力还是很充沛的，高速超车油门踩深一点，转速嗖的一下就上来了，档位一降动力马上就出来了，唯一不好就是低速跟车很顿挫，最好不要油门一下踩一下收，缓踩缓收顿挫感会没那么强烈，最满意的是底盘和操控性，高速紧急避让特别稳，跟随性很强，高速路上分叉口遇到过两次紧急避让的情况，一百一十多码的速度一脚刹车踩下去转弯竟然没甩尾
麦田守望者6366：遇到一个搞工程的，开的瑞虎3，他说开了7-8年了，就换了3.4个电瓶，其他没啥毛病
灰哥哥113：你好，cvt1.5在高速超车废劲吗？刹车性能怎么样？
记得13年刚刚毕业，因为去上班的路程较远，所以没钱就咬咬牙买了二手的08年的A3，那个时候还要2万多块呢。当时新手驾驶技术还是很烂的，这反正开车也就是跌跌撞撞的过来了，车子也没有很大要求，能开就行，反正开了这8，9年也就是修修整整的过来了，不过自己还是把车整得还挺干净整洁的就是。开那么长时间，主要也是钱都花房贷按揭上了，这几年车子实在太破烂了，于是买车就提上了我的人生议程。
可能因为一直开奇瑞，开了又很耐操，对于奇瑞三大件还是很有信心的，所以平常关注得会比较多，甚至路上跑的车都会喵一眼这样，有一次在路上看到一部车跑路上，很奇怪是看尾巴真的很像虎8的，可是车头一看又不是，那个时候才知道原来是新款虎7啊。后面就跑去了解这款车了，当时优惠还是很大的，置换旧车能抵1万，我那时候卖掉都就几千块钱，再加上还有现金优惠1万，这样的花我落地总共是花了十万零2千，嗯，我的是1.5T高配的呢。我觉得买车的时候还是要多方咨询一下，尤其是价格还有优惠，当时有个交199元送3次保养的竟然销售都没说，害我现在保养每次都要花5百多块钱……
说一下虎7吧
外观来说，这款车比例我觉得搭配还是适当的，侧面看车显得车子都很有肌肉感的感觉，驾驭感也好，刚刚提车人坐车内开车的时候有种意气风发的感觉。车头因为有着超大尺寸的前格栅，所以前脸也是大气十足的，整体就给人眼前一亮的感觉。
动力来说，1.5T的动力绝对不敢说有多么大的强劲动力，可是可能因为调校得好吧，稍微加点油门车子速度还是提升得挺快的，我平常就喜欢开到运动模式，所以红绿灯起步也快，一般和别的车也不遑多让，高速我还经常跑到150码呢，哪怕偶尔爬陡坡我都直接上，从没用过什么手动模式，也不会用。
空间来说，作为SUV必备的大空间肯定是不容置疑的，也确实虎7的空间很宽裕，比如我个高174，上车座椅调中间，高度调中间，然后我挺直身体头都还有车顶部有一掌的距离。开车的时候尤其是长时间跑高速，这脚不会有无处安放的感觉，累了各种姿势都可以放松（我指左脚哈，偶尔定速的时候右脚也会放下来活动一下）。后排空间也是很宽的，当然后备箱可能会略显小一些，不过日常一家人用还是够的拉。
油耗方面，油耗一般算下来大概要5毛到6毛，可能我市区开得多吧，不过这样也还是觉得还好了，可以接受，毕竟SUV的就是耗油的。
其他性能配置，虎7的底盘还是不错的，老家拦路多，可是我跑那一些起伏不定的路段都可以很好的通过，有一次朋友车前面走，蹭到底盘停了下来，后面没辙垫了个些砖块石头才过去，我的呗，把好油门缓缓通过就可以了。虎7高速跑速度150码还是很稳定的，当然拉再快的话就会很飘了，也不安全，尤其是高速过大车的时候还是会有一些晃动感的。配置也还可以，基本的安全系统都给配了，然后无论是远程控制还是语音交互，无论是天窗还是定速等等都有，可能遗憾是啊1.5T的没有配360全景影像吧。
驾驭感受，9CVT的变速箱就是让动力能够源源不断，不至于说加点油门车子那种一顿一顿的感觉太过强烈，我媳妇不怎么会坐车，但是坐我的车都说还好，不会有太强的颠婆和呕吐感，当然值得表扬的是虎7的车内异味还真不是很强，连媳妇这么敏感的人都说虎7的味道小，我刚刚提车的时候怕皮革味重，天天把车放院子里开天窗门窗散味还放了菠萝在车里，现在基本不用这样也味道小了（指太阳暴晒后），所以虎7能够带给家人极大的舒适感是我特别满意的地方。还有虎7的质感还是很稳定的，目前开在路上也几乎没出现过什么问题。
不足之处，毕竟也就十万的车，也不用想得有多好了，所以缺点还是有的，比如车机自带的播放音乐，一到偏一点的地方，甚至很多高速路上都没有信号的，无法播放在线音乐。还有轮胎的胎噪降下窗户的时候还是很明显的，嗯，过坎的震动也是有些明显的。哈哈，不过这些还是能接受的就是，并不妨碍我认为虎7就是一款性价比高的车呢。
真宝贵的时间：大家好
里海大白鲟：A3怎么处理了？置换给四儿子了？给了你几个子？
索10凯酷XL：奇瑞A3 可是和奥地利AVL公司合作开发的发动机，那车当年可是要10w
去年10月份买的车到现在已经提车半年了，买车说来也很奇怪，当时一起上班的一个同事开的是风云2，我们关系比较好所以经常有聊在一块，有一次一起喝酒，席间说起我们的工作，我一直抱怨说现在老是下雨上下班不方便，然后他就说不然你也去买一部车吧，他说现在上市不久的瑞虎7是挺好看的，其实当时已经有了买车的想法，毕竟着荷包鼓了想法就多了，于是约好明天一起去看车。当天回家和媳妇一合计，说要买就买吧。于是第二天就去看车了，说实话去店里看车的时候第一眼还是很中意瑞虎7的，看起来大气还时尚，一点也不LOW，然后我就和朋友开试驾车去试驾，当时试驾车也是蓝色的，期间销售员让我们绑好安全带，然后抓好车门框上面的扶手，说是让我们体会一下瑞虎7的性能，好家伙，开着开着只见他猛的急打方向盘，突然来了个紧急变道，车身一扭就变到旁边车道了，因为是封闭的路，到了尽头又来了个急转弯，但是车身竟然还是很稳定，反正吓了我一身冷汗，然后看销售都镇定自若。反正我现在都还有很深刻的印象，期间其他七七八八的也介绍了，反正一热血就决定买了后来。
当然，这决定买车很感性，付钱的时候就是要理性一些的，多方面砍价还是要的，后面就车价现金优惠一万3，然后送了3次保养，当然脚垫、后备箱垫，行车记录仪，四门前挡贴膜和灭火器等等都是少不了的，总共包括保险落地下来是11万，就是可惜没置换，不然有奇瑞车的置换可以总共少2万呢。本来想着全款的，因为自己手头还是有钱的，后面销售说有个活动，有5万的一年免息额度，就是可以付6万，然后剩下的5万在一年后再还，不要利息的，不过收了我500手续费。好吧，想着5万放手上投资点别的都不止这点钱，于是就交了6.1，然后还有4.95就一年后还。
综合评价一下瑞虎7，虎7属于紧凑型SUV，虽然谈不上多霸气，但是外观还是很大气的，而且设计也偏向时尚感的那种。用起来的话我相信很多人开虎7的都普遍比较满意，在懂车帝车友群里也是大部分是好评的。就性价比来说，我相信在十万级的国产SUV中还是占有一席之地的，性价比高。
外观：前脸有着超大面积的点阵式中网，LED前大灯搭配流水式LED转向灯显得前脸不仅大气而且时尚感强，车身侧面的悬浮式车顶也是流行了好几年久看不累的款型，腰线也是略微有些硬朗的。整体就是很宽大又不松旷，力量感十足细节上又挺精致的。萝卜青菜各有所爱，我想可能虎7就是我的菜吧。
动力：作为城市SUV，在市区开车虎7的动力足够，运动模式下起步加速点下油门就显得很有力气。经济模式下动力虽然肉一下，但是在平常路况还是足够使用的。高速我一般跑130这样，这个时候要加速超车还是没什么问题的。
操控：虎7的刹车很灵，有一次开车没注意前方有东西，等看到了赶紧紧急刹车，车子吱的一声长啸幸好紧急停了下来。然后控制也灵活，打方向一点都不费什么力气。虽然是城市SUV可是这还是有一点越野性的，经常和朋友去山庄吃饭，陡峭的盘山路还有很大沙石路段都能很顺利的通过。
油耗：每次加满车子都显示续航580-620这样，实际测算大概5毛一公里的油耗，当然我市区这样开的话还算是很满意的了。
空间：4500*1842*1746的车带来的肯定是很宽敞的空间了，买SUV款式的就是因为我和我媳妇都喜欢大空间的车，没有什么压抑感，说句实话这是一般小车所不能带来的。然后车内的储物空间也多，门板，眼镜盒，中央扶手挂挡杠处更是有4，5处地方放置东西。
舒适性：这个怎么说呢，就开车震动感来说还是比较明显的，胎噪和风噪其实也是明显的，要说好处就是这座椅够宽厚的，靠着靠背两侧可以很好的包容自己的身体，在转弯的时候就不用费劲平衡身体，然后弹性也刚刚好，中控座椅方向盘等摸起来的手感还算是不错的，一分钱一分货。
配置：虽说我的配置是高配的，可是并不高配，至少分区空调没有，自动大灯没有，360全景也没有。当然其他的基本配置还是有的就是。
总结：虎7作为入门级的SUV，缺点还是有的，比如挂挡区很容易挂灰，后两门板下部很容易挂沙子异物进去，左侧的安全带会磨到板等等，还好基本都是些小问题就是。对于十万来快有这样的性能，我还是很满意的，希望奇瑞能够越来越好
用户2694467024326：瑞虎8p豪耀，才跑近3000公里，天窗会自动打开，智能钥匙也不好用，全款买的，让我如何支持国产？？？心凉了。准备投诉
相忘于江湖ヽ979：不错不错，我也是提的这个颜色，不过是手动精英
湖畔翠竹：钟燕的车拍技术可以啊！和你的车同款同年同颜色、
点评车型:
2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型
4分“优秀”【买车三两事】
瑞虎7我是去年买的，那时候和家人商量了准备近期就买车了，于是5月的时候就会有意识的去看车，无论是路上跑的还是朋友开的，其实也对比过H6和CS55，H6呗有个朋友车说油耗高就没去看了，CS55说是动力偏弱然后外观不是多喜欢。后来有一次看商场超市门口聚集一群人在那看表演，被朋友拉过去凑热闹了，谁知道是车展的跳舞的，别的没有注意反而注意到了旁边的虎7，第一眼看有种惊艳大气的感觉，侧面看和正面看都很硬朗大气。因为对虎7感兴趣了，就在懂车帝这搜看了一些测评和车友的议论，再后来就去进一步了解。最后选的是白色，主要是朋友和家人都说我适合驾驭白色，而且白色显大。。
【外观内饰】
虎7怎么说呢，眼缘这东西就是王八绿豆对眼了就行，我是喜欢这种大气略显时尚的款型的。尤其是前脸那种超大尺寸的格栅前脸，有种虎虎生风的感觉。然后内饰深色的还点缀一些红色线条，有种撞色的惊艳感觉。虎7内饰凡是手能触碰到的，比如方向盘门板座椅中控等，也都是软塑包裹着的，按上去有些软软的感觉，而且手感也不错，做工设计算是满意的。细节上，就是机盖两侧大灯上面那两个位置的边沿我觉得洗车的时候容易给翘起来，然后尾灯开了以后没有贯穿一起，断了一截就显得不是那么好看了。
【动力操控】
现在开了大半年了，基本也是深刻知道这车几斤几两了，也能够驾驭自如了。现在开去城里，哪怕拥挤点的地方都可以很顺的通过，然后我们这山区土路也多，可是虎7底盘高所以坑坑洼洼的路也可以放心的趟过去。这车操控确实可以，打方向也不费劲的，方向盘控制转弯比较准确，可以很好避让行人障碍物。紧急刹车也灵敏，上次开车突然跑过一个人，一侧是山体一侧是田地没办法避让，还好紧急刹车给刹下来了，吓我一身汗。再说动力吧，1.5带T的还真只能算一般，还真不能和大排量的车比，不过庆幸的是家用还是够开的，舍得加油门也有很大爆发力，就是老大脚油门油耗升得快就是。最关键是调校还行，加速的时候，速度提升过程中的那种平顺性很好，真的有种就和群里很多车友说的柔丝顺滑的感觉，对于不会坐车的人来说做坐这个车就会很舒服。
【空间配置】
毕竟是SUV的设计，所以车内空间着实宽敞，尤其是上下空间，我174的身高坐车里开车，挺直身体后头和车顶还有一个半拳头的距离，这要是在车里面换件外套啥的都很方便呢。配置的话，说时候，1.5T的哪怕是高配的配置也是不高的，还真不如买1.6T的款式的好，尤其我觉得1.5T高配怎么也要配个360全景影像吧。
【油耗舒适性】
加满一箱油大概240块钱，一般可以跑五百多公里，也算了几次比如我加满油然后跑个300公里左右再加满油，然后钱和公里数对除，基本算了几乎也是要5毛多一公里，这样的油耗算是一般的，不高不低的吧。至于舒适性，毕竟车就这样，谈不上多好，尤其是它减震性能和轮胎静音性都算一般了。值得一提的是这车机音乐倒是音质好，然后隔音也还行吧。
【最后啰嗦一下】其实虎7每个方面都不很优秀，不过胜在短板少。外观我喜欢，加速操控性好，动力够用，内部空间也大，其他也不过多奢求什么。要说缺点，就是我买的这个配置没配360全景影像不应该，还有就是轮胎虽然大但是偏硬升噪声大一些，最可恶的是现在降价太厉害了，不到一年降价一万就显得很不保值了。十万出头能用这样，已经很满意了，现在家人出行都爱坐我的车，嘿嘿，这算是我买对了的座驾了。
江南大锤：还是这种中网好看耐看百看不厌！
我是来专门抬杠的：能不能教一下这个车怎么开？我c1证，就开过手动威驰，还有欧蓝德p.R.N.D档，这个档杆有点新鲜
大帅哥哥哥哥吖：好看，内饰真的喜欢
过年的时候，家里商量着换辆车代步，因为爸妈自己有车，所以这台车使用大多数的情况下都是我和我老婆用，计划买一台10万左右的SUV，一开始我和爱人就在纠结是买国产车还是买合资车。因为这几年国产车的发展速度非常快，很多车企都已经有了赶超合资品牌的势头，比如新出来的蔚来，还有吉利、奇瑞等等。但合资毕竟是合资，质量上感觉更加可靠一些，所以很纠结。
10万元左右一开始我关注的捷达VS7，预算有点超，买个中高配全款落地大概要14万左右，虽然是大众旗下的子品牌，但这个价格还是有点无法接受。后来到店里了解了一下，就关注了捷达VS5，店里面的人告诉我，这就是大众途恺的换标车，次顶配在算上优惠之后裸车价格不到10万，但后来爱人去看了之后觉得那个车有点小，因为长度只有4.4米多，所以如果后排放个儿童安全座椅，空间就比较局促了。
后来身边的朋友说买捷达还不如买国产车，捷达的质量不是太好。我就又去看了哈弗H6，是真的不太喜欢哈弗H6的外观设计，总觉得有些拥挤的感觉。听说奇瑞是中国品牌中的技术担当，就去店里看了。一看是看中的是瑞虎8，那台车看着大气，车漆颜色也好看，就是价格贵了一点，老婆说瑞虎7更洋气一点，后来前前后后去了两次4S店，也带爸妈去看了，就定下来了。
我定的是中配的瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号，厂家指导价的10.89万，我这边的4S店给我1.09万的优惠，所以裸车价是9.8万，购置税8400元，商业险3900元，加上交强险、车船税等等，全部办好是11.2万，超了一些，但是可以接受的范围。
下面说说我对这台车的看法吧：
外观：相比瑞虎8，瑞虎7的外观看上去更小巧一些，按我爱人的话说就是更精致一些，那种点阵式的进气格栅看上去很有科技感。还有车尾悬浮式车顶的设计，因为我买的是白色的，所以特别明显，看上去这台车就很高级。但如果轮毂的尺寸再给大一些就更好了。
内饰：内饰这块整体的设计我还是比较满意的，像是悬浮式的中控屏、触摸式的空调出风口都比较好看，只不过瑞虎7上的液晶仪表，总给我一种电动车的感觉，如果可以用瑞虎8上的那块仪表屏就好了，希望以后奇瑞厂家能对这块进行个升级。
空间：虽然瑞虎7的车身长度也就4.5米，但千万别小瞧了他的空间，尤其是这台车第二排座椅的宽度，坐三个成年人一点也不觉得拥挤，而且后备箱的空间也是很大的，前段时间放假带着爱人和爸妈回老家，回来的时候放了好多山货，塞的满满的，我自己都惊讶这台车的后备箱空间。
动力：我买车之后，朋友都说让我试试这台车的急加速，我对开快车实在是不感兴趣，但这台车1.5T的发动机平时开的时候，还是觉得挺有劲的，超个车并不会给我那种声嘶力竭的感觉，可能是我以前开自然吸气的车，现在换涡轮了，感觉转速基本上都在3000转以内，而且更重要的是，这个车的油耗也就只有8个油左右，还是比较省的。
操控：这台车底盘悬架的调教，我觉得软硬正合适，无论是城市代步，还是高速行驶都是比较平稳的，但瑞虎7有个需要改进的地方就是A柱的设计，实在是太宽了，以至于我每次在转弯的时候，都会来回探头，如果A柱稍微小一些，盲区小一点就更好了。
配置：配置这块奇瑞肯定是无话说的，前后独立悬架还有前排侧气囊都非常厚道，胎压监测、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降一应俱全，而且更重要的是，我本来是打算卖神行1号的，后来为了远程启动我才选择了神行2号，有这个功能，实在是太方便了。
张楚岚V：你应该买星途lx.的
爱吃焖羊肉的秒变帅：没买h6就对了，长城是一个没有灵魂的车。
前脸多边形的进气格栅搭配上犀利有神的前大灯，看起来要比老款更有气势，车身厚重饱满，有着一定的力量感，另外悬浮式车顶、18英寸的双五辐抛光轮毂，还有贯穿式的尾灯，都很让人喜欢。
车内T字形的中控台布局简洁，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感比较好，并且前排储物空间设计比较人性化，手机、水杯还有纸巾等常用到的功能都很容易找到适合存放的位置，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，中控大屏也提升了档次，并且支持CarPlay和CarLife互联很好用。
配置比较齐全，配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，就算是新手开着也会比较轻松。
身高1.78米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着1拳2指的富余，空间表现在同级别中并不算很抢眼，但满足家用没问题，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也很方便，实用性还不错。
搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都很舒服，匹配的可模拟9挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，有着一定的扎实厚重感，快速过弯和并线时侧倾比较小，遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘也不会出现任何松散。
再来说说它的缺点：
1、A柱位置比较宽，掉头和转弯时盲区有点大，在市区内需要多加注意行人。2、底盘悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带的时候，车身弹跳明显，颠簸感很容易就传进了车内，降低了驾乘舒适性。3、起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。4、后排靠背角度不能调整，对腰部的承托稍有欠缺，长途乘坐容易累。5、车速超过100之后，胎噪声偏大。
瑞虎7神行2号虽有一些不足，但各方面表现在同级别中已经算是比较均衡的了，而且定价适中，作为家用值得考虑，要是对动力有更高的要求，瑞虎7的1.6T版本会更适合你，动力更充沛，更有驾驶乐趣一些。
点评车型:
2023款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能勇士
4.4分“优秀”外观稳重大气，看了两年仍然觉得可以，好看且耐看。不过侧面的红色装饰条很丑。车内干净整洁都是软的也挺好看，确实挺好看。配置实用性很强。空
间很大。我第一台车是虎三，走烂路行驶质感非常好，所以我以为虎七走烂路也会很好，实际烂路表现一般般，远不如虎3..…虎七操控好，高速一直到170，稳且动力一直够
专门怼4喷子：快两年了，悬架硬，动力一般，运动模式最高踩到170多心虚不敢踩了，好在便宜省油
珍爱生命iii：侧面红色裙条可以去装潢店贴黑色的。
虎7小白：虎3为何过烂路更好呀？虎7不是单独后悬挂么
点评车型:
2022款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能英雄
4分“优秀”5月份开始看车，看上了雪佛兰沃兰多去店里试驾发现动力有点弱，隔壁就是奇瑞，销售介绍了虎7，就试驾了1.6t的发现动力是真的有点强，回家之后就在懂车帝上进了车友圈了解了车子的价格配置。5月份就奔波于成都几个4s店杀价，最终以10.1的价格落地由于6月份提车享受了国家购置税减半的政策，最终落地9.7左右。
外观：真的不错，虽然4.5米的车长但是看起来是真的高，特别大气，选的灰色主要是耐脏。
内饰：中规中矩，我对内饰的要求不高不然开始也不会看合资车了。
配置： 该有的都有，后期考虑加一个电动后尾门和把后备箱填平吧车友们可以推荐一下。
空间：利用率高，我1.8m95kg不管前排后排对我来说都不压抑。
动力：佛系够用，开始看的1.6，买的1.5。除了起步慢一点点之外还没感觉到差距，看你敢不敢踩油门。还没上高速过（行驶了100+公里）
问题：4-6月的1.5t的通病我中招了，提车第三天电瓶亏电了，叫了保险救援搭电，搭好之后电子手刹出故障放不下去，4s店离得远解决不了，附近找修理厂30元把电瓶负极松下来再安上解决了说是断电之后造成的，松电瓶负极的时候发现电瓶庄头上油油渍，应该是电瓶里面从庄头哪里滲出来的，还不知道是什么得去4s店检查（车友们遇到过没有真心求解答）。
总结：有点烦心，4s店处理问题方式差，打电话给400，主机厂处理挺好及时反馈了，但是品控还有有问题还不知道怎么解决。
小船得靠浪：正负极上的油你千万别擦干净了，这是一种抗氧化油，没有油的电瓶一段时间后就会有白色氧化物。
侦探757：裸车现金优惠了差不多8k，落地多少呢？
用户1654212897813：我买了半年了，没出过问题，也是1.5的
点评车型:
2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号
4分“优秀”【购车经历】
由于预算只有十万，听人说轿车要比SUV好同样的价钱，最开始的时候看的是轿车，当时看了宝来，英朗，发现预算不够，而且配置真的垃圾，看了看国产的车，这价格的配置吊打合资，一心就准备搞国产了，先去看了长安的逸动，后来就去奇瑞那看艾瑞泽5，到店里发现了虎七，一眼就相中了虎七，个人很喜欢虎七的外观，很霸气，内饰也挺好看的，总之就是看对眼了，聊了聊价格感觉还可以，销售第一次报价是分期落地10.1，当时是五一刚过，说是优惠没那么大了，当时感觉有点贵，就没订，跑了几个4s店，价格都差不多，看了看网上，感觉有点贵了，就没急着提，一直等到了七月份，有个车展，去了车展直接交了定金，车展优惠挺大的，最后聊到了分期落地9.6，再聊不下去了，4s店送了车膜，脚垫，行车记录仪，还有车展上抽的风扇，就这样把虎七开回了家
【空间表现】
当时看了虎七后又看了吉利和长安的，发现这个价位只有虎七是最大的，一个价格肯定选大的，虎七空间还是很不错的。
【舒适性】
舒适肯定是没轿车好，但是整体感觉还行，避震稍微有点硬，过个减速带声音挺大的。
【油耗】
提车回来到现在跑了500公里，提车时候加的一箱油还没跑完，平时跑的少，刚提回来表显10.2，跑环路较多，最低开到5.6，现在一直在6.8左右徘徊，新车感觉不是很准，整体还是挺满意的。
【驾驶感受】
人生的第一辆车，开车比较佛系感觉还好，1.5t完全够用，家用足够了。
【最不满意】
美中不足的是只有两个安全气囊，再多两个就好了，还有方向盘左边是空的，有点难受。看车友们都是加装定速巡航，后期也准备搞个。最后就是我七月中旬提车，车是一月底的，四儿子店说是芯片影响都是一月份的车，老是感觉被骗了。
【总结】
最后总结，整体还是满意的，开到现在也没啥毛病，性价比很高，最后支持国产，希望国产车越做越好！
手精版：预定精华贴，顶一个
浪屿TT：我7月1号提车，车是上个月28生产的，就差几天
年轻人不懂666：恭喜恭喜 想问句1.5T的动力 佛系家用真的够用吗? 特别是农村爬坡的话怎样
点评车型:
2022款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能英雄
3.6分“良好”1.车的外观比较大气，跟旁边的奇骏哈弗停一起还是挺有范的
2.由于是新手，开的第一辆车，感觉比驾校的车好开一万倍，感觉没有一点顿挫，刹车跟油门很跟脚，满满的科技感，自动落锁，感应车钥匙等等
3.动力很线性，感觉动力很充沛，提车第一天高速直接干到140，因为没有拍照，哈哈，感觉提速还是很有推背感，油门嗡的一下速度就起来了
4.油耗方面才几百公里8.5左右，这里油价7.49，差不多6毛一公里，这个车身重量感觉还行，就是不知道有没有所谓的磨合期，到时候看能不能下来点
5.空间内饰很满意，给人的感觉很大很宽，没什么味道，唯一不满意就是座椅不能放平
人生第一辆车，价格有点贵，因为现车，分期5万落地11个了?都没试驾，因为了解比较多，买来也确实没什么不满意的地方，今后希望能不出毛病，一路顺风顺水！
用户3787728169316：我买的比你便宜点，也是分期五万
另一个角落122：又不能放平？可惜了，我买车第一条件就是放平。虎八太贵，cs75最顶配才有性价比，下来12w了，今天没谈下来，看来只得放弃第一条件了，虎七除了放不平哪都适合我。我在车睡觉，拉货。放不平就意味着拉重货压座椅，睡觉也不方便。拉货容易压坏座椅
倪克斯谕：我20年12月买的神二10.5万，分期5万两年
瑞虎7神行版是自主品牌紧凑型SUV中算是佼佼者的存在了，当初选择这辆车的时候我还是有点忐忑的，但是就我自身的驾驶感受以及朋友的反馈而言，这辆车买的还是挺值的，让我越发的喜爱。无论是运动感十足的外观，宽敞的空间，充沛的动力还是非常良心的配置，都让我对这辆瑞虎爱不释手。我这辆瑞虎7 2020款1.6T DCT神行5号裸车价10万左右，加上购置费大概9千，交强险950，车船税420，上牌费500，商业险4798，落地价在11.5万左右。
先来看下优点：
1，外观好看。瑞虎7的外观非常的遒劲有力，前脸的格栅使用矩阵式镀铬装饰点缀，设计很特别，两侧的LED大灯设计也很用心，就像犀利的眼神一样，很符合整体的运动气息。车侧的多重腰线设计也很有力量感，再加上悬浮式车顶和C柱的隐藏式设计，也体现出强烈的运动感。车尾柔和的轮廓搭配平直的灯带设计，既简约又不落俗套。整体来说瑞虎7是运动气息和力量感并重，还十分有质感。外观是相当好看的。
2，空间很宽敞。瑞虎7的车身尺寸为4500/1842/1746 mm，轴距为2670mm。我177的身高，前排主副驾都一点都没有局促的感觉，很宽敞。后排的头部和腿部空间余量都很大，虽然说瑞虎7的后排不能放全平，只能四六比例放倒，但是也足够使用。后备箱的空间也很规整，容积有475L，完全满足平常的使用，经过拓展后，空间能到1500L。就我自己的使用情况而言，很是充足。
3，配置好。瑞虎7有两个配置可以说是非常惊艳的了，首先是雄狮智云系统：4G-WIFI覆盖， 人脸和指纹识别技术，还有AI语音等功能，只能说用了才知道有多方便。还有就是安全配置很丰富，博世9.3版ESP、ACC自适应巡航系统，AEB主动碰撞安全系统、LDW车道偏离预警系统等，虽然目前还没用到，但是让人很有安全感。
4，动力好。1.6T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。起步轻盈，动力充沛，超车很随意，在高速上开到100继续加速还能有推背感，不光能满足平常生活，还能上高速疯跑一把。而且瑞虎7的发动机中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，也是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机，开出去也倍儿有面子。
再来看下缺点。
1，没有辅助驾驶功能。这个价位的自主品牌SUV，也不能说要求L2级别的辅助驾驶功能吧，但是最基础的主动刹车和自适应巡航还是要有的，但是神行五号，甚至于神行六号都没有这些功能，这就有点难以接受了。
2，底盘调教比较硬。底盘调教硬能提升车辆的操纵性，但是会影响舒适性，正常路面就还好，如果过个比较破的路段，或者减速带，车里的颠簸感就很强，特别是我这种喜欢旅游的，经常会遇到一些颠簸的路，感受确实有点差。
3，噪音有点大。胎噪有点大，可能是地板的隔音材料的问题，有点薄。在80以下时还不明显，速度到80以上时，胎噪就有点大，再加上风噪，就有点大了，平常的话车里放上歌，还是可以接受的。
总的来说，我是十分喜欢瑞虎7神行5这款车的，除了辅助驾驶的缺失让我有点难以接受，其他缺点都还能接受。除此之外这款车的优点还是很明显的，这里不再赘叙，权衡一下优缺点，这款车还是一款非常优秀的自主品牌紧凑型SUV的，非常值得推荐给大家。
相比于普通版车型来说超能版车型通过外观细节上的调整提升了整台车的运动气息，比如说侧裙处加入了红色装饰条，还换装了红色卡钳等等，内饰同样如此，加入了很多红色饰条的点缀，从视觉感受上来说确实是变得年轻了一些。这台车在我看来更加适合偏年轻一些的以家庭用车为主的消费群体，首先空间表现上满足家用绝对是绰绰有余，后排以我175cm,65kg的体型来看，头部还有一拳多的余量，腿部还有两拳多的空间，再加上接近纯平的地台，坐三个人也不会觉得拥挤。其次就是它所搭载的动力总成，1.6T+七档双离合的组合，在瑞虎8还有瑞虎8PLUS身上我们都有看见，稳定性和可靠性都有保证，1.6T的发动机动力表现很充沛，初段提速轻快，中段仍旧有着不错的爆发力，无论是城市还是跑高速都能够轻松满足，其次双离合变速箱基本是感受不到什么顿挫，不过这也是牺牲了一定的换挡速度从而保证它的平顺性。另外值得一提的就是这台车配置表现很丰富，配备了一整套的驾驶辅助系统，6个安全气囊，还有主副驾电动调节等等。但要吐槽的是车机体验感不是太好，主要表现在反应速度不是很快，偶尔会有一些卡顿。总的来说，如果预算在十二三万，想去选择一台以家用为主偏年轻一些的SUV，这款车我觉得可以考虑。
想入手一款家用代步的SUV，朋友推荐我购买国外品牌车型，可我偏爱国产车型，国产车进步之快是有目共睹的，其中奇瑞在我心中的地位很高，也属于老牌国产汽车厂家，跟媳妇商量后，打算购买一款瑞虎7。
我是一个比较注重颜值得人，一款高颜值的车能够为车主带来足够的面子，瑞虎7就是这样一款车，车身整体外观设计奔放大气，运动的轮毂搭配时尚简约的车身线条，不亚于国外品牌车型的颜值，全新设计的前脸宽大犀利，大尺寸的六边形进气格栅如同一个大嘴般充满个性，两侧的LED大灯炯炯有神，与下方明亮的日间行车灯相辅相成，车身还运用了悬浮式车顶，更为动感迷人。车漆的用料讲究，擦拭一遍车身后，车身的反光效果明显。
内饰没有异味是我最满意的，这个价位中的同级车内饰多少有些异味，闻起来不舒服，可瑞虎7的车内环境十分清新，方向盘的手感细腻柔和，多功能按键提供了丰富的驾驶乐趣，全液晶仪表，悬浮式中控大屏与空调触控屏结合，构成了三块大连屏，有些奥迪A6L内饰的意思，科技感十分强大。在用料上，肉眼可见之处采用了软质包裹，做工上也特别厚道用心。
这款瑞虎7搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，最大扭矩为230N•m，匹配了6挡手动变速箱，最快时速达到了188km/h。1.5T的排量对我这种上班族来说绝对够用，甚至有些用不完，试驾过程中动力系统与传统系统没有出现问题，运转柔和稳定，起步时的速度中规中矩，不会有肉肉的感觉，油门踩到底推背感随之而来，我将车身速度提高到120km/h，油门的响应特别迅速，后排坐满三个销售人员跟空载时几乎没有太大区别，6.9L的综合油耗也在我的预算之中。
不过车内小型储物空间较少，例如手机，水杯之类的物品不会有地方装载，导致车内会有些凌乱，底盘悬架比较硬，途径市区减速带时造成的颠簸感严重影响了舒适性，如果容易晕车的人，坐在后排途径不平整的路面，需要系好安全带防止颠簸。
这款瑞虎7的指导价格为9.19万，现在有1万的优惠幅度，所以裸车价格为8.19万，购置税大概有7248元，商业保险为4418元，最后的落地价格为95436元，不到10万，也是特别良心了。
试驾了一遍瑞虎7之后，我发现国产车真是逐渐强大，朋友们也不要一味的追捧国外品牌，同级别车型中，瑞虎7的性价比可以说是很高了，高颜值的车身搭配优秀的性能，关键不到10万就能入手，这在国外品牌车型中是下不来的。
瑞虎7神行版是在瑞虎7的基础上进行升级而来，其全系车型均采用了几何矩阵钻石高亮格栅，而且它方面则与瑞虎7保持一致。它的这套大尺寸多边形格栅，配合着钻石高亮设计突显了前脸的霸气感，配合着列阵式LED大灯和流水式转向灯，让瑞虎7神行版的前脸看着既霸气又很时尚。
这台1.5T CVT神行1号裸车价大概是8.9万，购置税7956，商业保险4233，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价大概在10万左右。
最满意的地方：
1：外观得给满分，还是很酷的，尾部觉得很好看，有人说贯穿式尾灯好看，虎7虽然没有贯穿但是也很好看了，还有氛围灯，小功能挺多的。
2：空间可以说还是够用的，前后排空间都很充足，之前我爸还特意坐过后排体验，也夸空间宽敞。后备箱除了没有送那个中间格挡的，其他方面都挺好，实在觉得不够用后排还能再放倒车内储物能力。车内储物能力还是很赞的。
3：最满意的就是配置以及驾驶感受，神行1号可以选择百度carlife或者苹果carplay，连接上以后跟高配车型没啥区别，可以随时语音控制导航选择路线播放在线歌曲，跟手机没啥区别，唯一耗费的就是手机流量，年轻人应该摸索下没问题。
4：油耗在不开空调情况下，高速7个市区9个，用运动模式以后油耗更高，这款车子开了以后特别适合温柔驾驶，不合适暴力驾驶。毕竟这么大的车，开下来油耗我还是觉得挺好的。
缺点如下：
1：最不满意，二边的A柱加上后视镜支架过大，导致盲区较大，每次转大弯道时，担心盲区带来的安全隐患，稍微左右移动头部，眼睛就能看清，解决盲区问题。
2：500-900km之间，走烂路的时候偶有点小异响，感觉震的嗡嗡的，去4s店检查的时候，车子又安静的很，现在也不知道是什么原因。
3：悬挂偏硬，为了支撑牺牲舒适，每次过减速带的时候都被颠的很尴尬。反正价格就这样也就不挑剔了。
4：动力家用够吧，刚起步的时候还是挺肉的。可能新车我也不太敢踩到底，听说马上三代1.5发动机要出来了，可惜没赶上。
5：在高速上超过100后，风噪偏大，当然这个风噪偏大跟之前的E3对比的感受，Suv对比轿车，噪都是要大些，车身高度，轮胎宽度，前脸面积都是风噪的来源，还是能接受。
总结下：
性价比不错，毕竟没超10的车子。看看合资车在对比一下，根本没法比。就看自己牺牲什么，追求什么但是还是感觉现在的奇瑞有点不实在了也没以前那么地道，管控经销商不力，大家避免入坑，特别在置换补贴上和金融补贴贷款上。但是对于这款车目前还是很满意的，虽然也会有一点小毛病但是也都忽略不计了。
EagleMaster：看我这个油耗，相当不肉了哈哈哈哈
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