点评车型:
2020款瑞虎7 FLY款 1.5T DCT 商务专供版
3.9分“良好”整体还行,买的库存车 就是车上什么系统都没有,手机+数据线才能在显示器上出现,数据线去掉,蓝牙也没用,不知道怎么设置
会上网的猪1986:蓝牙,先在蓝牙设置里,把手机连上。然后在多媒体,音乐界面,设备菜单里显示手机。这样手机的声音就通过车里的喇叭出来了,可以用手机导航和播放音乐时使用。懂?
山河远阔人间星河93:我们长沙这边有,库存车7.98裸车价,我也想买就是不知道怎么样?
浮生若梦90556:这是哪一年的库存车?没见过这种前脸的
【动力】奇瑞瑞虎7这一款车它起步的时候可能动力会比较弱一点。但是通常情况下的话,在城市里面用这款做它的动力还算是给的挺充足的。
【外观】侧面看起来真不错,整体上我还是喜欢的,45度角的车身是个亮点,我很喜欢。
【空间】空间还是很宽敞的,自驾游开的话,空间绰绰有余,另外后备箱储存空间也很大。
【内饰】用料方面使用了搪塑和皮革材质,仪表盘为瑞虎家族造型,中间的彩色液晶屏幕可以显示基本车辆信息。
【配置】搭载的主/副安全配置都比较丰富,而且性价比也很高,像这款车搭载的牵引力控制系统,可以让汽车在各种状态下都能获得适宜的牵引力。
【舒适性】舒适度还是值得表扬的,座椅软硬适中,包裹性和支撑度刚好,即使跑长途也不会很累,隔音效果也比较好,跑高速对风噪的隔音很好,另外空调可以选档的配置挺好的,凉气来的很快。
【操控性】我觉得最舒服的就是方向盘了,手感好而且转向非常轻,整车的指向性很好,指哪儿打哪儿的感觉。底盘离地间隙高,一般的路段都能无视直接通过。
瑞虎7官方指导价为8.39-14.98万,虽然和指导价8.88-15.99万的瑞虎8价格差不多,但是一个是紧凑型SUV,一个是侧重于大空间的SUV.。虽然说尺寸缩了一级,但是定位上,瑞虎7本来主打运动,不过由于第一代车型的销量扑街草草收场,导致全新瑞虎7第一眼看上去实在是过于保守,之前甚至还存在而是同堂的情况,弄得自己很尴尬可谓是奇瑞传统艺能。 不过这并不能说明它的车到底怎么样。
在外观方面,瑞虎7和瑞虎8比相对有生气一点,比如D柱悬浮顶,中网星星点缀的造型,战斧式轮毂等等,也并不是活泼的多彻底,相比吉利icon,长安CS55,广汽传祺GS4比起来还是太过于老实,直到现在小编也记不清这个车到底长啥样,或许我应该把之前的描述改成“没瑞虎8那么老气”才对。
在内饰上,和它外观一样,真没啥特别的地方。无论是布局,还是细节设计,还是总体设计,都在市面上太常见了。竖立的触控液晶屏,三幅方向盘,分层仪表台,规规整整的直线之类的,我已经看了不下十万次了,不如隔壁的捷途X70那样辨识度高,但是这样的好处是你找不到任何觉得不顺眼的地方,稳妥永远是第一名。用料比较不错,但是这已经是自主SUV的常态了。在配置上,奇瑞瑞虎7全系标配了上坡辅助,陡坡缓降,无钥匙启动,10.25寸触控液晶屏支持carlife和carplay,LED大灯。不过要说最具有性价比的车型还得是10.89万的CVT神行二号,配备了侧气囊,倒车影像,定速巡航,双驾驶模式切换,全景天窗,七英寸液晶仪表,智能遥控钥匙,无钥匙进入,远程启动,前排座椅加热让你结束开车冻屁股堪比满清十大酷刑的日子,车联网 OTA升级,wifi热点,语音识别,六扬声器后排出风口,PM2.5过滤等配置。
动力配置上,瑞虎7标配的是奇瑞当家的1.5T发动机,马力156匹。但变速箱却有手动,cvt和双离合三种之多的选择。CVT版车型加速为9.02秒,油耗8.3L。DCT车型为8.2秒,油耗9.7L,这两个动力总成处于比较不错的水平,虽然人们依然觉得双离合猛于虎,但是奇瑞和格特拉克研发的DCT变速箱还是挺靠谱的,到现在也没啥大面积投诉的情况。
总而言之奇瑞瑞虎7产品是没啥问题的,在市场的竞争力也不错,现已加入看中就买豪华午餐。只希望奇瑞能好好地把它卖好,不要乱整乱七八糟的破事儿,别耽误你的产品的美好未来。