如果你的买车预算只有10万,是选合资品牌还是选择国产品牌?选合资品牌呢,就数那么几辆,选择的余地有限,如果选择国产品牌,配置是上去了,你也许还担心它的稳定性。而作为一个职业的车评人,今天要给大家解决这个烦恼,和大家一起来解析2020款 瑞虎7 1.5T 手动舒适型。
定位上这是一款5门5座SUV,整车的保修期限是3年或10万公里,厂商指导价8.39万,福州这边经销商报价7.39万左右,购置税6300左右,上牌费500,商业保险4100左右,全部做下来花了8.6万左右。考虑到部分消费者当下购买能力有限,可以选择分期买车,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付33900元左右,月供1500元左右,总共花费9.1万左右,比全款购车多花5000元左右。
外观:
外观上瑞虎7采用大尺寸点阵式星河进气格栅,下方还配有一条装饰条,气势十足,为了营造悬浮式车顶的结构,B、C、D柱都使用黑色材质,
相比车头,车尾造型更加内敛,层次感十足,尾灯并不是贯穿式设计,排气口也仅仅是装饰,实际为隐藏式设计。整体风格向年轻化靠拢,更符合年轻消费者的审美观。
空间:
车长4500MM,宽1842MM,高1746MM,座椅调至最低,身高180CM的我坐在前排,头部剩余一拳,后排头部空间一拳两指,腿部空间一拳四指,空间宽裕。后排中间座椅软硬合适,地板几乎纯平,保证乘坐舒适性。后备厢常规空间为475L,放倒后可达到1500L,在不放倒后排座椅的情况下,将20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱同时放入后备厢,后备厢的空间表现得较为轻松。
提速:
搭载的是1.5T 156马力 L4发动机,最大功率115KW,最大扭矩230N.M,车轮有微微打滑的状况,车身姿态保持还不错,起步顺畅无顿挫,中前段加速很痛快,但是后段你会发现加速感平淡许多,最终的加速成绩一般。从实测结果来看,百公里加速为9.12秒,表现不错。
刹车:
全力踩下刹车踏板,悬架对车身姿态的控制的不错,车身姿态从容,制动反馈很积极,给驾驶者充足的操控信心,没有出现明显的热衰减现象,从实测数据来看,在空载状态下,100-0km/h刹车距离在40.97米。
噪音:
为了感受这款车的实际噪音情况,我进行了实测,在怠速时噪音为41.1分贝,时速为60km/h时为56.9分贝,时速为80km/h时为60.7分贝,时速为120km/h时为65.5分贝,这样的成绩,在同级车中表现良好。
保养:
新车建议在三个月以后保养一次,首次保养是免费的,之后的保养周期可以隔的时间稍微长一点,比如每行驶7500到10000公里保养一次,每次保养项目主要根据个人的保养项目来定,一般都是更换机油和机滤,检查空气滤清器等,费用在600元左右。
用户21417190:油耗多少
用户3588445597085083:第一个没车
一直有朋友在问我,10万块钱以内落地的国产SUV到底应该选择谁?正好最近朋友购买了一台瑞虎7 2020款 1.5T 手动舒适型,我个人是进行了一次试驾,觉得在10万以内紧凑型SUV里算是不错的选择。首先从定位上来讲是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别在4500×1842×1746毫米,车身轴距在2670毫米,空间上面完全够用,常规状态下后备箱容量在475L,后排座椅放倒之后最高可扩容到1500L。厂商指导售价在8.39万,江苏地区目前裸车价格在7.39万,购置税在6540元,上牌费用在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3892元,全款购车落地价格在86,202元。10万之内落地确实稳稳妥妥,如果想要手头更宽裕一些,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期3年首付30%金额在22,170元,含贷款利息总花费在90,092元,比全款购车多花费3890元,月供在1545元。
提速:动力上采用1.5T涡轮增压引擎,最大功率在115kW,最大扭矩在230N·m,环保标准达到国VI,传统系统上匹配6档手动变速箱。全力踩下油门踏板,轮胎没有出现打滑现象,初期具备一定推背感受,中后段会逐渐变得平淡,性能上面满足家用没有问题,从实测数据上来看,百公里提速在9.01秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,车身姿态没有出现太大变形,车身重量在1.42吨。制动力释放比较稳定,不算多么线性,但完全够用,同时ABS介入及时,轮胎抓地表现一般,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在40.9米。
油耗:工信部百公里综合油耗在6.9L,在试驾过程中我是进行了多路段测试,包括城市以及高速路段。在城市路段一共跑了89公里,时速在40公里,百公里油耗在6.5L。在高速路段一共跑了160公里,时速在98公里,百公里油耗在7.9L。
噪音:作为一款10万以内的车型,个人觉得瑞虎7隔音措施做得不错,跑起高速不会觉得太吵闹。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在40.8分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在56.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.6分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在65.7分贝。
看你笑525:市区跑6.5 高速跑7.9 ? 说反了吧
shiqianghaoyu:这是我见过最好的试驾体验分享文章特别是你说了多少速度噪音是多少分贝这个真的太好了,我的车现在跑高速噪音太大了
悦享读书慧:变速箱顿挫
作为一位职业车评人,开惯了自动挡车型,偶尔开开手动挡车型还是有一定的乐趣。前两天预约了奇瑞瑞虎7的试乘试驾,整体还是比较让我满意的,瑞虎7作为奇瑞旗下最美的suv车型,外观有很强的视觉冲击感,宽大的中网,内嵌“满天星”式格栅设计,辨识度很高。车身侧面采用断层式腰线设计,搭配悬浮式车顶设计,使得车身看起来更加霸气。车尾部分采用贯穿式尾灯,与前脸相呼应,营造出年轻动感的视觉冲击感。
费用方面,在与销售攀谈之后得知驾驶的车型是瑞虎7 2020款 1.5T 手动舒适型,厂商指导价是8.39万,优惠1万,裸车价是7.39万,加上购置税6540元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是8.6万左右。
空间方面,车身尺寸分别为4500*1842*1746mm,车内前后排空间表现不错,我身高1.78米,乘坐于驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部有较大的操控空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排乘坐空间约有将近两拳的距离,即便是满载的状态下,空间感还是很强,并不会显得特别拥挤。此外,车内配备了储物槽,且中间地台仅仅是隆起一定高度,并不影响中间乘客乘坐,相比同级车型占有一定优势。后备箱容积为475L,放倒后排座椅最大可扩展至1500L,可放置大件的行李物品,满足家用储物的需求。
动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大可输出156匹马力,起步状态下,离合器脚感很好,高度适中,在拥堵路段跟车较为轻松。当转速达到1800转左右,轻踩油门可以感受到转速线性提高,有较为强烈的推背感,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候,当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出。
悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合,在通过减速带之类的大颠簸时,后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的,底盘扎实且有韧劲,跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面,有着很好的贴地性,高速状态下的行驶稳定性很高,并不会产生任何“发飘”的感觉。
隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
作为一个专业的车评人,今天要跟大家解析的车型是瑞虎7 2020款 1.5T手动舒适型,从定位上来讲它是一台5门5座SUV,长宽高为(mm)4500/1842/1476,轴距则达到了2670mm。作为一款紧凑型SUV,后备厢完全够用,常规状态下在475L,放倒后排座椅后可以扩展至1500L,同时整车还提供三年或10万公里的质保政策。厂商指导价为8.39万,山西地区裸车价为7.39万,购置税在6540元,上牌费500元,车船使用税在420元,交强险950元,商业保险在3892元,全款购车落地总花费为86202元。对年轻消费者来说,分期购车是比较流行的,能够缓降经济压力。按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为22170元,月供是在1545元,普通人也能承担得起,贷款购车含利息在内要90092元,比全款购车多花3890元。
提速:动力上采用1.5T引擎,匹配6MT手动变速箱,最大功率在156马力,峰值扭矩则达到了230牛米,环保标准达到了国Ⅵ级别。全力踩下油门踏板,车头不可避免有上翘现象,轮胎倒是没有出现明显打滑,初段会有一丝推背感,中后段就要逊色很多了,从实测数据来看,百公里加速时间是在9.15秒。
刹车:作为一款偏向家用的 SUV,全力踩下刹车踏板,悬架支撑性不错,车头没有发生明显前倾,制动力反馈比较积极,轮胎抓地力不错,g值也很稳定,没有出现较大热衰减,从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在40.19米。
油耗:工信部综合百公里油耗为6.9L,很多人觉得国产车可能油耗也不低,好在这次1.5 T车型燃油标号为92号,经济性是有保证的。我自己跑了多个路段,包含城市和高速路段,高速路段一共跑了155km,平均时速维持在110km/h,实测百公里油耗为6.7L。在城市路段一共跑了134km,平均时速维持在36km/h,最终实测百公里油耗为9.7 L。
噪音:作为一台国产 SUV,车身是做了一定的隔音护理,但速度起来以后风噪还是很明显。从实测数据来看,确实比我预期要高一些,怠速的时候噪音值在41.1分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在56.6分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在60.8分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在65.4分贝。
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是瑞虎7 2020款 1.5T 手动舒适型,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4500/1842/1746,轴距为2670mm。厂商指导价为8.39万,在河南地区这款车型报价为7.39万元,目前暂时优惠1.00万元,购置税7425元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险3911元,全款落地价格在87106元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为34472元,贷款51730元,月供要1545元,贷款购车总花费要90092元,比全款购车多花出2986元。
车系对比:拿长安欧尚X7与奇瑞瑞虎7相比,长安欧尚X7和奇瑞瑞虎7在外观内饰设计、配置、动力以及底盘方面各有千秋,但在车身尺寸和空间上,欧尚X7要略胜一筹,两台车都是当下非常热门的车型,欧尚X7由于上市时间较早,目前已经打开了市场,即使在汽车市场受疫情影响较大的情况下,也销售出了比较满意的成绩。而瑞虎7这款车则是在去年3月份才完成上市,目前销量正处于逐步上升阶段,但想要达到欧尚X7的状态估计要有一定难度
保养:瑞虎7首保免费,保养周期为5000km,只换机油的一次小保养价格为330元,最贵的保养出现在50000公里要646元。按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是5231元,平均每年1743.7元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果,如果你有上述两项优惠方式的话,保养的价格自然也会更便宜一些。
质量问题:从车质网上,我们得知瑞虎7在质量上也多次被消费者投诉,瑞虎7的问题主要是两个方面。一是变速箱顿挫,二是车身生锈。生锈也一直是困扰瑞虎7的问题之一,主要发生在内饰,尾门,排气管,转向杆等处。关于生锈,厂商即使更换了零部件,也是会继续生锈。
提速:瑞虎7的这款车在加速的时候,它会有一股明显的加速感,从0加速到60km/h,耗费了4秒多钟的时间,加速到100km/h,总共是9.02秒,这个速度整体来说还算可以吧。中途加速的表现就比较一般了,从80加速到120的话要7.1秒。如果想要在高速上超车,那要提前做好准备了。
制动:在保持路面干燥以及道路封闭的情况下,我们对瑞虎7的这款车进行了制动的实测,本次从100km/h-0km/h共进行了五次实测,成绩分别是36.48m、37.58m、37.43m、36.88m以及37.33m,平均成绩为37.14m,从最终的结果来看,制动方面还是比较不错的。
油耗:工信部综合百公里油耗为6.9L/100km,为了保证真实性,我们对瑞虎7这款车的油耗进行了实测。出发之前,先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar。空调风量方面,则是统一22℃并控制2格出风量,外循环模式。然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程约为103公里,分别跑了大概50%的市区道路以及50%的环路道路,并且以正常的开车习惯测试。测试结束后,车辆仪表盘显示一共跑了103.1公里,车显平均油耗为6.7L/100km,与官方的油耗还要低一点,这可能与我平时开车的良好习惯稍微有点关系吧。
噪音:在车辆的静谧性方面,国产车的制造工艺虽然还达不到和合资车同级的水准,但是瑞虎7的这款车对于车内噪音的控制还是很不错的。在怠速状态下,车内的噪音值为41.1 db。当车速达到120的时候,分贝值在65.6db,这个数字已经远远低于推荐值了,所以坐在车里不会有很嘈杂的感觉。
用户3588445597085083:这边都两年了,才优惠8000元,还说定不了舒适版,要定精英。我和销售说,我在2019年在官网订的优惠都优惠1万,比你现在还便宜。买毛线
洒脱的壹壹零壹:手动变速箱顿挫的话应该是驾驶人抄作问题吧?还有想了解下虎7手动变速箱是爱信的吗?
用户6051853753343:你一个手动变速箱在这聊顿挫?