【外观】前脸采用大尺寸的中网设计,内嵌大面积的熏黑网状式进气格栅,而中网内部镶嵌了一条银色镀铬条,中间悬挂了奇瑞的车标,增添了不少辨识度。同时分体式大灯组,看起来非常炫酷,使前脸看起来非常时尚大气,营造出硬朗的视觉效果。车身侧面并没有采用多条腰线勾勒,平整的前后尾门设计感很强,搭配悬浮式车顶设计。值得一提的是悬挂式备胎设计,是这款车的点睛之笔,与主流的汉兰达等车型极为相似,甚至可以说瑞虎3的整体设计都是以越野式风格打造的,虽然该车不具备越野能力,但是这样帅气硬朗的外观设计,赢得了不少年轻人的喜爱。
【隔音】隔音效果还算不错,时速60公里以下,风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声,但并不明显。当时速达到120公里,风噪从两侧后视镜处传来,胎噪也会较为明显,值得一提的是发动机噪音有所加强,但都在能接受的范围内。
【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架组合。在悬架调校上仍是以舒适性为主的,对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解,面对坑洼路面,底盘也能很好的吸收,在车内能轻微感觉到车身轻微抖动,并不影响舒适性。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,最大马力116匹。在市区驾驶,个人觉得还是比较舒适的,并没有涡轮增压发动机一样窜动,反而在拥堵路段跟车,1挡和2挡之间切换相对平顺,离合器调校的高度较为适中,对于新手来说,驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶,4挡挂入5挡之后,想要急加速就比较吃力一些,时速达到100km以上,再深踩油门加速,会听到到发动机“咆哮”声,但动力并没有很大提升,反而会显得有些乏力,不过也能符合预期的驾驶体验。
【购车费用】裸车价是6.69万,加上购置税5920元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元,全款落地价是7.9万。
总的来说,瑞虎3各方面表现还算不错,性价比高,是一款值得推荐的家用车型。
我没有昵称:我问了,很多地方没车是什么情况?
中会刘:买不到系列,问了好多地方都没车
用户8262600104171:后门槛生锈严重是它的通病
【外观】瑞虎3采用奇瑞最新的家族式设计语言,中网采用大尺寸造型设计,其中一条细长的银色镀铬条贯穿中网,并镶嵌奇瑞车标,进气格栅则采用熏黑处理,营造出十分炫酷的视觉效果。同时,中网两侧还衔接了造型独特的前大灯组,进一步提速该车的质感,增添了不少辨识度。车身侧面采用较为平整的线条设计,立体感较强,使车身看起来更加修长。车尾部分采用悬挂式备胎设计辨识度很高,营造出较为独特的视觉冲击感。
【空间】车身尺寸分别为4420*1760*1670mm,车内空间表现还不错,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳二指,腿部有较大的活动空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,可满足个人代步以及一家四口用车的需求。值得一提的是前后排均配备了扶手箱以及杯架,方便后排乘客使用。行李舱容积常规容积550L,可满足日常使用的需求,放倒后排座椅,可扩展更大的储物容积。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出116马力。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是1.5L小排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。
【隔音】隔音效果不是很好,时速在60km/h以下,车内静音效果还不错,但是时速达到80km/h时,发动机的轰鸣声和胎噪就比较明显,有轻微风噪但不明显。时速达到80km/h以上,发动机的噪声从机舱处传来,虽不算刺耳,但有点恼人,需要把音乐调大声一些才能缓解。而胎噪也比较明显,风噪则从两侧后视镜位置传来。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【购车费用】厂商指导价是5.99万,购买时没有优惠力度,裸车价是5.99万,购置税5300元,车船税420元,上牌费500元,保险4800元左右,全款落地价是7万1左右。送了车窗贴膜、脚垫以及工具包。
总的来说,瑞虎3整体表现还不错,目前行驶1万公里了,没有小故障,性价比挺高的,是一款值得推荐的车型。
野钓之渔:就是感觉动力弱了一点
瑞虎精英3:这么敷衍(*≧m≦*)复制加粘贴
第一,外观:当时刚小改款,外观没得说,时尚漂亮大气备胎外挂个性。
第二,空间:空间自然是没得说了,小型suv的尺寸,空间算宽裕了,就是看上外挂备胎腾出的后备箱的位置,后排放倒,6kg新洗衣机拉回家,1.2米直径的圆桌子随便拉。
第三,内饰配置:这个就没什么说的了当时这个价位配置就只能给基本配置了,esp,大屏中控都还没标配的时代,还是老款的内饰,只是黑色比较漂亮些。
第四,动力:动力只有1.6L自然吸气,平时城市代步足矣,要是开去郊外山坡上就力不从心了,尤其是空调+满员+上坡简直咬牙切齿,无奈只能关了空调上坡,地库退车直接烧离合熄火,没力,没力,没力,别跟我说技术问题,开了9年手动车了,有本事过来退给我看。
第五,质量油耗:质量皮实耐用,省油省心,油耗大概评论7.6个,毕竟车身1358kg,比其他大多数小型SUV都重一些。最后一点就是正品瑞虎3,2014款爱生锈,天窗门槛,车门。
最后总结这车平时家用代步还是很不错的选着,故障率低,维修保养便宜,装得多,有个性,避震有点硬,油耗低,动力肉肉,联系买1.5T的,1.5L的没开过估计比1.6的老款肉肉,在意这些谨慎购买。
潇洒铅笔Pj:图 6 怎么处理的?
天冷抽根华子:买回来就用空腔蜡喷了侧裙,并且扔了塑料的,网上买的贴的替换。攻略早就有了
用户8262600104171:后门槛生锈严重,是这款车的通病
点评车型:
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动时尚型
3.5分“良好”说到奇瑞汽车,现在是家喻户晓的自主品牌,这几年推出的产品,也越来越受到消费者的认可,例如瑞虎3这款小型SUV,产品力就不错,作为一个职业测评人,下面妖姐就带大家解析一下瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动时尚型 这款车。
费用:
这款车定位是5门5座SUV,官方指导价5.99万,在福州这边经销商报为5.99万左右,由于上市比较久了,在购车的时候可以多要些优惠,购置税5100左右,上牌费500,商业保险3900左右,全部需要花7万左右,费用比较便宜。
外观:
前进气格栅取消了大面积的镀铬,并且下进气格栅造型的改变,让车头看起来视觉重心更靠下,整体的线条也比老款车型更时尚协调。较高的车身使得侧面造型看起来比较饱满。位于前后车门下部的防蹭条,一方面为了起到保护作用,另一方面还是为了提升车身侧面的硬朗感。排气管位于车尾左边一侧,圆形尾排基本上没有做装饰,看起来朴实无华,这也符合家用车的定位。
内饰:
内饰比较有层次感,看起来比较年轻,方向盘取消了银色装饰,看起来比较有质感,并且配置了多功能按键,诚意十足,就是方向盘的材质为塑料有点遗憾,仪表盘内部刻度的设计更比较炫目,同时中央的液晶显示屏,显示的效果也还算细致,清晰度比较好,
空间:
身高180cm的体验者坐在前排,座椅调至最低,此时头部空间为四指。坐在后排时,车顶上凹的设计,并不会让人感觉太过压抑,四指的腿部空间在同级别中,也没有什么优势。后备厢的常规容积为550L,可以按比例放倒的座椅,使得后备厢容积有一定扩展性,但座椅放倒后,与地板还是有不小高度差,此外后备厢里还设计了两处容积较可观的储物格,比较实用。
动力:
搭载的是1.5L 116马力 L4发动机,最大扭矩143N·m,匹配5挡手动变速箱,在从0到100km/h的加速测试过程中,加速过程比较柔顺,没有过于突出的表现,最大加速度为0.49g,而且起步时抬头现象比较明显,最后测得0-100km/h加速时间为12.16秒,这个加速成绩对这台发动机来说,还算可以。
噪音:
怠速噪音属于同级别应有的水准,为42.6分贝,当时速为60km/h时,噪音为60.8分贝,在行驶时,噪音方面的表现,在同级别当中还不够好,有待改进,总的来说,当车速在80km/h以下的情况下,车内噪音还不算明显,车内人员正常沟通也不成问题。
(购车/保养费用)奇瑞瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动精英型,这款车的指导价为6.69万,目前河南郑州的最大优惠在0.5万元,裸车价6.2万左右,加上购置税5487元左右,保险3900元,上牌费500元,交强险950,再加上420车船税,全款落地大概需要花费7.3万元左右,价格不算高,普通家庭都能接受。
保养的话,奇瑞瑞虎3首保7500公里,更换机油机滤,在4S店免费。后期1万公里一次保养,相比很多5000公里保养一次的国产车,日常要省事一些。小保养的话,价格比较便宜,更换机油机滤,空气滤芯,加上工时费,大概300元出头。4万公里时,需要做大保养,除了更换机油机滤,各种滤芯之外,会更换火花塞、刹车油、防冻液等等,加上工时费,大概在1000元左右。无论是购车还是后期维护,成本都不是很高,对于一般的家庭来说,都在经济承受范围内,完全能接受。
车型亮点:
(外观大气)视觉上的瑞虎3,整车看起来比较大气,中间部分采用了单边镀铬饰条,并且搭配奇瑞标志,看起来十分的协调。同时配合大面积的中网,整个车头看上去更富冲击力。车身侧面则是比较饱满,造型规整,镀铬防蹭条是个亮点,看起来有点小“霸道”的感觉。车尾部分搭配了外挂式备胎,看起来越野气质比较浓郁。
(内饰偏向家用)瑞虎3的外观可以说给自己看,也给别人看,内饰的话是真真正正给自己看。与外观大气的风格设计不同,瑞虎3内饰比较中规中矩,风格偏居家,线条什么的都比较圆润。仪表比较经典,阅读比较清晰。同时方向盘造型设计也显得比较厚实,务实的风格。按键基本采用的是大旋钮,用起来比较方便,质感比较一般。总的来说,内饰表现比较实用,这个价位算是比较不错了。
要说缺点的话,还是驾驶起来之后,感受最深刻,主要是隔音、底盘和操控表现比较一般。
(隔音不好)隔音方面,奇瑞瑞虎系列的大部分车型做得都不是很到位,而瑞虎3的隔音问题主要体现在底盘上,噪音最为突出。行驶速度60km/h之后,能明显感觉到胎噪,感觉几乎没有进行隔音处理。当时速达到90km/h以上,车头位置的发动机的轰鸣声比较明显,还是很影响开车心情的。
(底盘)在购买瑞虎3之前,一定要去省道试试车。正常的市区铺装路面,乘坐体验感觉不太明显,只有一点点轻微生硬的反馈。在省道上路况不好,颠簸感更为明显,尤其是上下波动幅度大了很多。如果长时间行驶在省道,前后排的乘客不会舒服,身体一直都在晃动。
(操控不太好)驾驶感觉不是很顺手,方向盘有点重,尤其是省道道路不平,感觉转向向右有虚位。其次就是倒档不太好挂,刹车略微偏软,驾驶时需要多注意。
(总结)瑞虎3这款车价格上真的不是很贵,动力表现也比较适中,不是很强劲,但家用完全足够。没有特别亮眼的地方,外观设计算是一个,还有就是购车和养车成本,对于普通家庭来说,性价比不错,个人觉得还是值得推荐的。
热情的漂流瓶OD:瑞虎3要是换上1.5t发动机,绝对大麦。
陌下微凉822:油耗怎么样
瑞虎3陪了我也5年多了,目前已经行驶了67000多公里,不管上班和旅游的路上,从来没有把我和家人丢在路上的,外观设计都很好,车子也很好开,空间在小型SUV里面算不错了。唯一缺点就是动力有点不足,毕竟排量摆在那里。其他都还好。我的是红色瑞虎,自己在爱车上车顶做了熏黑处理,加了一键启动和氛围灯。
8pro天穹:我的14年的今天刚卖,一万6,有点不舍
想你多久能到:大哥,你这油耗怎么样
妲己再美终究是妃970:我感觉动力还可以啊 难道是我比较佛系
16款的瑞虎3cvt智尚版
先说说优点吧:皮实,性价比高,外观比较好看,当时全款9万多落地,送了全车贴膜,行车记录仪,6次基础保养。在北京综合油耗8个多左右,在suv里面还算可以的。
再说说缺点:低速变速箱有异响,冬天变速箱冷保护严重,后排空间比较局促,车的动力比较弱,我一般都是开运动模式开。有的地方比较容易生锈。
还是比较值得购买的一款车。
点评车型:
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型
3.5分“良好”经典耐看,外挂式备胎、侧开尾门,车身自带拉花,使其有些硬派越野的特点,车内使用了很多硬质塑料,但氛围比较好,都是一些很实用的功能,动力一般,可输出平顺,家用代步挺不错的,价格实惠,质量经过了时间的验证