【外观】前脸采用大尺寸的中网设计,内嵌大面积的熏黑网状式进气格栅,而中网内部镶嵌了一条银色镀铬条,中间悬挂了奇瑞的车标,增添了不少辨识度。同时分体式大灯组,看起来非常炫酷,使前脸看起来非常时尚大气,营造出硬朗的视觉效果。车身侧面并没有采用多条腰线勾勒,平整的前后尾门设计感很强,搭配悬浮式车顶设计。值得一提的是悬挂式备胎设计,是这款车的点睛之笔,与主流的汉兰达等车型极为相似,甚至可以说瑞虎3的整体设计都是以越野式风格打造的,虽然该车不具备越野能力,但是这样帅气硬朗的外观设计,赢得了不少年轻人的喜爱。
【隔音】隔音效果还算不错,时速60公里以下,风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声,但并不明显。当时速达到120公里,风噪从两侧后视镜处传来,胎噪也会较为明显,值得一提的是发动机噪音有所加强,但都在能接受的范围内。
【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架组合。在悬架调校上仍是以舒适性为主的,对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解,面对坑洼路面,底盘也能很好的吸收,在车内能轻微感觉到车身轻微抖动,并不影响舒适性。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,最大马力116匹。在市区驾驶,个人觉得还是比较舒适的,并没有涡轮增压发动机一样窜动,反而在拥堵路段跟车,1挡和2挡之间切换相对平顺,离合器调校的高度较为适中,对于新手来说,驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶,4挡挂入5挡之后,想要急加速就比较吃力一些,时速达到100km以上,再深踩油门加速,会听到到发动机“咆哮”声,但动力并没有很大提升,反而会显得有些乏力,不过也能符合预期的驾驶体验。
【购车费用】裸车价是6.69万,加上购置税5920元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元,全款落地价是7.9万。
总的来说,瑞虎3各方面表现还算不错,性价比高,是一款值得推荐的家用车型。
我没有昵称:我问了,很多地方没车是什么情况?
中会刘:买不到系列,问了好多地方都没车
用户8262600104171:后门槛生锈严重是它的通病
【外观】瑞虎3采用奇瑞最新的家族式设计语言,中网采用大尺寸造型设计,其中一条细长的银色镀铬条贯穿中网,并镶嵌奇瑞车标,进气格栅则采用熏黑处理,营造出十分炫酷的视觉效果。同时,中网两侧还衔接了造型独特的前大灯组,进一步提速该车的质感,增添了不少辨识度。车身侧面采用较为平整的线条设计,立体感较强,使车身看起来更加修长。车尾部分采用悬挂式备胎设计辨识度很高,营造出较为独特的视觉冲击感。
【空间】车身尺寸分别为4420*1760*1670mm,车内空间表现还不错,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳二指,腿部有较大的活动空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,可满足个人代步以及一家四口用车的需求。值得一提的是前后排均配备了扶手箱以及杯架,方便后排乘客使用。行李舱容积常规容积550L,可满足日常使用的需求,放倒后排座椅,可扩展更大的储物容积。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出116马力。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是1.5L小排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。
【隔音】隔音效果不是很好,时速在60km/h以下,车内静音效果还不错,但是时速达到80km/h时,发动机的轰鸣声和胎噪就比较明显,有轻微风噪但不明显。时速达到80km/h以上,发动机的噪声从机舱处传来,虽不算刺耳,但有点恼人,需要把音乐调大声一些才能缓解。而胎噪也比较明显,风噪则从两侧后视镜位置传来。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【购车费用】厂商指导价是5.99万,购买时没有优惠力度,裸车价是5.99万,购置税5300元,车船税420元,上牌费500元,保险4800元左右,全款落地价是7万1左右。送了车窗贴膜、脚垫以及工具包。
总的来说,瑞虎3整体表现还不错,目前行驶1万公里了,没有小故障,性价比挺高的,是一款值得推荐的车型。
野钓之渔:就是感觉动力弱了一点
瑞虎精英3:这么敷衍(*≧m≦*)复制加粘贴