点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

4.3分“优秀”

1月6日提的艾瑞泽5pro青春版，目前行驶1500公里，长途和市区各一半吧，我之前开的是铃木奥拓，这台小5要比它空间大多了，外观漂亮，轮毂大，安全配置高一些，带宝宝外出心里更有底，内饰没有朋友远景新车那种味道，后排空间够用，后备箱挺大的，去丈母娘家拉了半头猪，12颗白菜还能放孩子一个行李箱和玩具衣物，中控屏也挺好用的，总之对得起这个价位，至少比易拉罐车皮结实多了。 【最不满意】 1.中控储物空间太少了，空调控制底下没有放物品的地方，放点东西都得放手扶箱里，充电线都没地方放，触摸式空调太占地方了。 2.起步肉，满载50-80公里时油门要深踩才有力。 3.过110公里时车内噪音可不小，胎噪和发动机声音大。 4.喇叭少，得自己后期改加喇叭。 【购车经历】 之前看了易拉罐车皮的车，带孩子外出心里没底，好多年前人们都说“奇瑞奇瑞修车排队”，但亲子试驾感觉还可以，捷达没有现车，就买的小5，开了1500公里感觉还是可以的，至少对得起这个价位。 【提车价格】 手动挡裸车5.68，上路6.4万，有现车就买了。 【驾驶感受】 1.没有肉车只有肉人，舍得给油我都秒“马路三大妈”，减震偏硬。 2.大灯晚上还是挺亮的，一口气从辽阳到大连，高速120公里挺稳的，超车心里有底。 3.挂挡还是挺好挂的，没有我之前开过的桑塔纳有吸入感，但是手感还是不错的。 4.有倒车影像和雷达，倒车时心里有底。 5原车中控可以播放宝宝动画片，清晰度还是可以的。 【最满意】 1.车身重钣金厚一点、这个价位配置丰富、新车没异味、油耗可接受。 2.空间够用，后备箱够大。 【销售态度】 销售态度很好，比大众的好一点，有现车就买了。 【油耗】 高速5.6-6.5升，市区7.5-9升，油耗可接受，同级别发动机油耗基本都这样。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4.43分“优秀”

小艾已经驾驶了将近一年的时间了，写写个人使用感受以及选车经历吧，选车在去年五六月了，以当时的信息写的，所以不适用于当下了 【租车】有了小孩之后，节假日回家开始选择了租车，用了一年多的号称年轻人的第一台性能车的租车平台，后来经历了一次高速爆胎后，果断放弃了。后来也尝试了互联网平台上的线下实体门店的租车，因为不是节假日用车，所以体验来讲还行，车况要比互联网自助取还的要好太多了。总的来说性价比还是可以的，一年用个几次，比自己养车划算，但不是自己的车，车况不够了解，安全隐患较大，保险不够齐全，用起来还是有点不靠谱的，不出什么事情或意外还好，出事了还是比较麻烦的，综合安全考量，放弃租车了。 后来也考虑过二手车，加过几个朋友推荐或者有认识的人，也去看过一些，没有太符合预期的车，加上这个行业水太深了，总觉得心里不踏实，后来对比一下新车的价格还是放弃了。 【选车-22年5、6月】当时国家公布了购置税减半的消息之后，买车的事情也提上了日程，后来才发现购置税便宜了，别的地方贵了，哈哈哈，在某车帝和某之家对比了很多的车型以及逛了很多的车圈论坛，结合自己的预算，目标家轿这块选在了国产的一线梯队的品牌上面长安、吉利和奇瑞。 因为考虑家轿，所以主打SUV的长城放弃了； 电车方面，比亚迪的混动的秦，驱逐舰当年起码十二个W左右了，纯电的海豚十个W起，而且低配才三百公里，不太符合节假日用车的需求，而且目前还没有车位的情况下，省下来几个W加油不是更香； 吉利，家轿方面主打的第四代帝豪，外观还不错，不过动力总成貌似还是用的上一代的那套；当时新上的缤瑞挺年轻运动的，总体感觉不错；可惜的是吉利远景停产了，网上看过参数，家庭代步性价比挺高的，可惜当时吉利家轿入门级的变成帝豪了。 奇瑞，艾瑞泽5plus的顶配真的挺香的(那个时候还没上艾8)个人觉得性价比真的很香，外观内饰有两个版本；艾瑞泽5pro是现在的入门级家轿，外观没有5P好看，尤其是尾部的设计比较老气了，不过整体的性价比不错，家庭代步该有的都基本有了。 长安，逸动plus应该算国产家轿的销量王了，外观内饰都挺不错，22年也是换代了，不过价格比奇瑞吉利同级别要贵一些；逸动DT的变速箱用的是AT的，感觉入门级家轿来讲也算良心了，整体性价比配置也还不错，但是当时只有顶配。 综合对比、试驾，参考了同品牌多家4S店下来，选择了奇瑞艾瑞泽5pro，分期七万出头落地拿下，倒车影像、行车记录仪、脚垫、膜、挡泥板，基础那些都送了，性价比感觉嘎嘎香。 【外观】 刚开始看的时候，觉得挺老气的，不太符合当下流行的设计元素，但是最后过了老婆那关，越看越顺眼了 【内饰】 内饰的话感觉还可以，座椅仿皮的孩子弄脏后挺好清理的，副驾那边设计，出风口的设计感觉还是区别那些老款车的，就是支架好不容易买到一款匹配的，整体还是喜欢的 【空间】 空间这块，后排坐三个人都还可以，一家人没有太胖或太高大的人，所以不算拥挤，后排可以整排放倒，后备箱空间也挺不错 【配置】 配置只能说刚刚够用，雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车等，不过一键升降窗或锁车自动升窗真的建议厂家加入这个功能，之前锁车经常忘记关窗，还需要插入钥匙通电后再锁，好麻烦，后来买了一个自动升窗器，感觉省心多了 【驾驶感受】 底盘这块真的一般，过弯多了真有点晕车，尤其后排；减震这块也不咋地，不过想想这个价格，算了 【可靠性】 除了刚刚开始那个提车没多久那个手刹的毛病之外，后来跑了趟4S店刷机解决了，基本没别的什么问题截止目前；也观察了很多个大雨天气，后备箱那没有积水问题 【用车成本】 除了加油，停车费，保险，貌似没什么别的开支，洗车自己买了一个喷壶，一瓶洗车液，自己洗洗也挺好的；首保免费项目做的。 油耗目前来算，综合大概在0.57元/公里，这个车重马力，应该算中规中矩了吧，第一辆车，纯属说说个人感受，不喜勿喷

点评车型: 2021款艾瑞泽5 1.6L CNG豪华型

3.2分“良好”

【提车价格】 实际销售价比开发票价格高， 【驾驶感受】 胎噪大，减震差。 【空间表现】 车内空间宽敞，后备箱空间小。 【销售态度】 很好 【动力表现】 整车动力可以， 起步动力不足。 【最不满意】 前侧两支柱过宽大挡视线，妨碍行车安全。出租车款不知怎么设计的，副驾驶和后排两侧没有安装安全拉手，却在门上方留下了安全拉手的位置。厂家就为了省着三个拉手？ 【维修成本】 未做维修保养。厂家规定3000km可使用天然气，但售后不给接天然气。单独制定需5000km才可以接天然气。不知为什么？ 【油耗】 油耗大，城区行驶8.5个油以上。近一个月来受疫情影响，城内不堵车情况下，如红灯等候时间略长可到九个油。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

3.6分“良好”

十一回家天津到甘肃庆阳来回大概2500多公里，表现平均油耗6.9。 【购车经历】 提车感受没交钱前销售叫大哥，交了钱销售叫先生。没叫钱前，销售一天打六个电话，交了钱销售六天打不了一个电话，前后销售的表现很明显。 【驾驶感受】 1-2档位爬坡没劲，高档位爬不动，发动机噪音大， 【提车价格】 全款落地5.7W，要的贴膜和脚垫，这两样目前还没给到位。底盘喷的护甲，LED大灯，倒影，三年六次保养 【油耗】 2500高速加山路，综合表现油耗6.9， 【亮点配置】 这价格有定速巡航和胎压监测不错了 【驾驶感受】 方向轻，指哪走哪

点评车型: 2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI

3.14分“良好”

【最满意】 空间够用，外观精美适合年轻人。价格实惠家用代步够用了。 【最不满意】 轮胎噪声音太大。油耗很高，市区油耗8.5高速油耗7.2。减震太硬有点水坑特别明显。新车才开一个星期出现发动机故障灯亮了三次，销售不负责任敷衍说把故障码消除就能开。最后我去店里找维修师傅用电脑检测故障码结果是排气vvt可变气门正时系统运行故障卡死，最后换个vvt电磁阀。 【购车经历】 销售太抠了，什么都不给。就送了一次首保。其实后来才知道首保是厂家送的。 【油耗】 市区油耗8.5高速油耗7.2 【续航】仪表盘加满一箱油续航里程将近六百公里。实际上跑不到六百公里。 一箱油48升，大约跑个四百多公里。 【提车价格】 裸车价4.99万。保险五千，手续费两千。再加上杂七杂八的费用共计六万三

点评车型: 2017款艾瑞泽5 1.5L 手动时尚版

3.17分“良好”

车子开着还不错，空间也够用，我一米八高体重九十公斤坐车里也没感觉到挤，后排坐三个人只要不是很胖的也没问题， 车机系统还不错才六万块钱的车就配置了八寸中控屏幕 语音换醒 导航，有手机互联功能却联接不了，这个给个差评， 动力1.5L的排量和5速手动挡，空车状下低档位高转速提速还是不错的，夏天开空调满载的时候车内五个成年人加后备箱装满东西动力明显削弱，提速会慢了点但一样能提速起来， 养车成本低，快四年了除了正常保养就换了个电池， 车的隔音效果一般，空调声音比较大，底盘悬架反馈明显减震效果不佳， 总结一下用车的异常问题，刚提车五个多月的时候到车时后面无障碍物雷达报警，出现了几次然后自己又好了，手动挡车型的二三档不好挂，上个月出现一次启动缺缸的现象然后熄火再启动还是缺缸再连续继试了两次之后又好了，目前开了一个月了还没有再出现过，

点评车型: 2018款艾瑞泽5 1.5L CVT致敬青春版

2.86分“一般”

【驾驶感受】作为新手觉得市路平稳，没有啥顿挫感，操控性不错，在市区内行驶绰绰有余，如果用它翻山越岭那就另当别论了。 【乘坐体验】日常家用够了，本就买家用代步，上下班，老家来回跑也方便，内部空间不小也不大。 【油耗】油耗不是很稳定，高速5个多，城市综合近近9个，也能接受，听说新款要低多，当然预算有限没得办法，不然选择新款了，颜值还是能打的 【提车价格】18年的二手自动挡，提车4.16万，也是熟人手里拿的，3年多的车5万公里车况没啥问题，买了还是觉得新款香啊啊啊啊。 【舒适度】总体舒适度不错，可能第一辆车没啥挑的，但有一点就是感觉隔音效果不是怎么好，座椅的包裹性也不错，但途径颠簸路面还是有些方向抖动。

点评车型: 2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L CVT青春版 国VI

3.17分“良好”

【动力表现】 动力平顺，算是够用，提速一般，换挡逻辑不清晰，低速提速时没有快速突破低效率转速区间。 【油耗】 1.5L的发动机，油耗缺跟1.6的一样，市区工况油耗来到了9.8，高速工况油耗7.5，有点费油。 【乘坐体验】 体验很一般，座椅比较硬，驾驶位座椅太高。后座比同级别车要宽敞。 【亮点配置】 自动驻车。运动模式，电子手刹 【驾驶感受】 底盘太硬，减震也硬，颠簸感明显。刹车有时候会有异响。提速慢，油门响应不够灵敏，全车无玻璃一键升降。方向盘轻飘飘的。，但是回方向却不灵敏。 【购车经历】 刚考出来驾照，练手车， 【最不满意】 车头造型太长，非常容易剐蹭，油门位置过高，不易踩踏，

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4.1分“优秀”

【购车经历】 手动挡订了2个多月还没到车，最后换了自动的，71500元全部办完，送的膜太黑了天黑看不见，当天直接撕掉了，送的脚垫，三脚架，灭火器，倒车影像 【驾驶感受】 车开起来太肉了，新车不太敢猛踩，超车信心不足，噪音我觉得很小，也可能是没开过太好的车，目前开了1000多公里，加油360元开了600公里，最少表显5.6，最高开到7.0 【维修成本】 变速箱是万里扬CVT18，模拟9速的，不知道这个变速箱质量怎么样，对比上一代的019功率略有下降，但是变速箱滤网可以单独更换还不错，对于奇瑞发动机质量没有太多担心

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领锐版

3.57分“良好”

车子一般，不保值，配置没有导航，新的安卓不能投屏，音质一般，塑料感极强，油耗高，动力一般

点评车型: 2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L CVT青春版 国VI

4分“优秀”

刚刚提车的时候还好啦，现在开车一段时间后油耗大概是在7.5吧，舒适度还可以的，我平常开车上一班而已，每天开车十几公里而已，不经常跑高速，除了过节回家或者偶尔出差跑高速。 【销售态度】 这边的销售人员很热情，有时候不太懂的问题可以电话联系他们，他们也会耐心帮忙解决。 【乘坐体验】 这个价格还好的，开车有半年多了，体验还不错的，这个级别的车不可能跟那些豪车比是不是，毕竟要跟同段位车子相比。 【动力表现】 1.5自吸对于家用车够用了，我也不怎么追求动力方面的要求，够平常自己需求就可以了。 【购车经历】 我跟女朋友过去购车的，全程不到半个小时，去之前也没有在网上做过调查，就突然想买车，然后去到我们这里的汽车市场看车，女朋友看上后，马上交定金。

点评车型: 2018款艾瑞泽5 1.5L CVT致敬青春版

2.71分“一般”

避震太硬了，而且动力由于是CVT来的很慢。超车很难受，其次就是因为发动机动力太低了，116匹+CVT老款变速箱导致油耗异常的高，我市区15.47L百公里。避震太硬导致体验极差。车身短就不说了。腰线起飞了。俯冲设计看着好丑

点评车型: 2018款艾瑞泽5 1.5L 手动致敬青春版

4.21分“优秀”

第一台是风云2跑了七年八万公里零故障，之更换过驾驶位玻璃升降。有了孩子感觉空间小了奔着对国产的信赖，再次选择奇瑞。首先是外观萝卜青菜吧，尾部有点翘。空间最满意，同级别可以说无对手了，内饰做工用料也比很多合资要好，起码配置就已经完胜了，整体的驾驶感受，避震的滤振性差点，但是有个好处就是驾驶起来操控好，高速不飘行驶平稳，比很多合资车稳得多，之前开过朋友的轩逸高速跑起来说实话真的不如艾5稳当。再就是有车友反映的车门生锈，自己也对比了一下他们生锈的位置看了自己的车，暂时没有发现锈迹，然后自己也在车友容易出现锈迹的地方自己做了防锈处理，还是比较可行的。再说一说油耗吧，这一点我还是比较满意的虽然说油耗跟自己的驾驶习惯和保养有关个人开车也是那种比较激进型的，省道的油耗速度60--80之间自己一箱油跑了800＋公里表显最低的时候4.8最高没过5.5。高速一箱油跑过750公里，想当喜人啊。市区跑过500公里以内，还算可以吧。毕竟手动挡还是有优势的。以后换车继续考虑奇瑞！

点评车型: 2017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版

4.36分“优秀”

同级别车比较空间算是大的了！长宽高尺寸在这摆着！1.8个头坐进来各个方向空间爽爽快快！头顶和腿前空间足够空畅。空间是选车时，试驾多个品牌亲身体验比较出来的感受。自动挡开起来非常省心顺畅！进出地下车库，上坡起步路段，红绿灯堵车路段毫无压力！油门刹车配合轻松自若！高速路140时速稳稳的！高速过弯，超车时候的操控非常有信心的！我经常60公里过弯一点都不飘！时速四十以后，舍得给油，提速就比较敏捷的！17寸大轮毂稍扁的轮胎运动范！起步加速平顺无顿挫！操控简单易上手！价格吸引力很强！六万多自动挡开回家！保养花钱少，皮实耐用！一般矿物油机油就行！4S店各项保养收费便宜！服务也很周到热情！外观设计时尚翘臀！矫健身姿！俯冲式身形！这萝卜白菜各有所爱！我喜欢就好！内饰真皮座椅非常不错不错！坐上去舒适度高！新车闻味道不呛，几天就散了，空调给力！冬暖夏凉！定速巡航，上坡辅助等功能配置比较全实用。油耗自动挡比手动挡稍高一个左右吧，鱼和熊掌不可兼得，还能接受。受。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.71分“良好”

胎噪有点大，走沥青路就不大，城市工况油耗9个左右，路况好可以6个，15码左右可能会顿挫，轻点一脚油门或刹车就可以了，希望国产车越来越好！