艾瑞泽5整体空间出色值得买吗_艾瑞泽5怎么样

点评车型: 2017款艾瑞泽5 1.5L CVT豪华版

4.29分“优秀”

外观： 整体大方得体！他们说前低后高，主要是车的腰线原因，轮毂17寸大轮胎这个不错~懂年轻人！ 内饰： 塑料件还是比较多，特别是中控台部分上面那层革，用几年会发粘，得用表板蜡喷几次就好了！还有门上贴的也是这个问题，很多高端车也出现这种问题，开始摸起来舒服后期时间久了就难弄了！座椅皮的不错，挡把也上革的，夏天一晒就软软的粘手，还得用表板蜡喷！ 空间： 这车的空间真的很大！就是后排中间有凸起地方，还有后排没有空调出风口！这个有就好了！后排也可以放倒好家伙！分分钟拉一堆东西！真是董小老板，老百姓啊！ 【驾驶感受】 高速由于是液压转向的缘故吧，特别上手，很有感觉，不像电子助力那样太轻了！这个适合新手！入弯会让你有种开跑车的感觉！哈哈！这点还是不错！风噪有点大！这点毕竟价格原因我能接受！遮风挡雨就可以了！ 【油耗】 最最离谱回家农村老家油耗能上15个！原因大家都懂！上坡下坡！转弯这些！低速高转！回来重庆的路途中油耗降到了4.9我跟我媳妇说她都不相信还拍了个照片哈哈哈！ 【保养】 喂得最便宜的机油，车不贵随便造，目前没有坏什么。 【维修成本】 自己去维修站把后备箱的风口处用玻璃胶固定不漏水了，前提是必须拆掉后保险杠，叫老板都不愿意蹲下去弄！硬是自己拿螺丝刀扳手搞好了！成就感满满！

点评车型: 2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L CVT青春版 国VI

3.43分“良好”

艾瑞泽5改款后的优点有两个：1是内饰无论是设计还是做工都比较规整，看上去要比它10万以下的定位要更高级一些。2是空间表现很实用。后排基本上能有1拳半的腿部空间，而三厢车在后备厢上的空间优势也是两厢车所不能比的。 缺点有两个：1是油耗偏高，市区油耗要百公里8.5-9L，相对其1.5L自然吸气的动力来说油耗表现不是很令人满意。2是动力方面，低扭表现并不好，起步能明显感受到动力不足，CVT车型这个问题更为明显。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

3.57分“良好”

想买一台上下班的代步车，因为工作也好几年了，每天上下班都在挤公交，经常迟到，一直想拥有一辆属于自己的车，为了这个目标我也在不断的努力，今年去年攒够了钱，我的预算是100000元，看过长安CS15和瑞虎3X，长安CS15的操作感没有想象中的那么舒适。瑞虎3X感觉到空间太小了。最后选择了艾瑞泽五。 说一说购买的价格：我买的是艾瑞泽5 2020款 1.5L CVT运动版，这款车买的时候没有优惠，就送了几个枕头，官方指导价格是75900元，裸车价格是75900元，购车商业保险4500元左右，购置税7000元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价90000元左右。 （外观）艾瑞泽5车头呈现出张扬的设计风格，看上去很运动，很年轻。前脸采用了多边形点阵式蜂窝，其中间车标Logo与两侧的镀铬饰条和犀利的大灯相连相连，拉宽了视觉效果，下方两侧设计了小进气槽的造型也呈现出了运动感，侧面沉稳中凸显一股运动韧劲线条，车尾比较干净清爽，尾翼微微翘起，运动感十足。 （空间）艾瑞泽5的车身尺寸分别是长4572MM，宽1825MM，高1482MM，轴距为2670，空间让我的感觉是比较大，比较宽敞，我身高一米八在调整好座位，坐于前排，头部空间与腿部空间都有空余，伸腿和操纵非常舒适，来到后排，就算满座时人与人之间的距离还是存在一定的空余，并且后排的腿部空间很大，能够有舒适的坐姿。整个储物空间设计的蛮不错，小细节上都很用心，后备箱的空间也是够用的，平坦，放东西也很好放。基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）艾瑞泽5搭载1.5T自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力116PS，最大扭矩143N.M，动力平常上下班够用，在起步和高速上面提速的时候都是能明显的感觉的到整体的动力还是相当不错的，另外超车方面艾瑞泽5也是一点都弱的，加速过程中会觉得动力比较平顺，没有什么强烈的顿挫感，给人的体验会比较舒服。油耗在市区行驶油耗基本稳定在百公里7L左右，还是开空调的情况下，挺省的，这个油耗很满意了。 （缺点）第一点：悬架减震不是特别的舒适,稍微过一点颠簸的路面，感觉整个人在晃动。第二点：就是车漆薄的问题了，轻微的磕碰也容易刮花掉漆。 总结：个人对于艾瑞泽5还是很满意的。外观，大气耐看，符合我的审美，配置方面倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、皮座椅、日间行车灯等基本配置都有，动力虽然不是很强劲，但对于我来说很够用了，空间也够大，油耗偏高一点，但是可以接受，最主要的是性价比挺高。 （保养）我的车基本上是每半年或者7000公里做一次，主要更换机油、机滤，机油选择大品牌的，价格每次大概400左右。艾瑞泽这款车的保养费用不是很高的。 （用车感悟）这辆车没有行车记录仪，为了自己的安全，建议装一个行车记录仪，我觉得小米的行车记录仪最好用，价位也不是很贵，而且颜值比较高，看上去非常的时尚大气。再有就是你可以考虑购买个360的行车记录仪，效果也不错。

点评车型: 2019款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动自在版 国VI

3.64分“良好”

做为入门级的轿车，这个价位区间，首先要满足的就是空间和动力，满足这个之后再来考虑外观，内饰和配置的问题。艾瑞泽5在产品力方面就拿捏的很好，首先作为一个紧凑级的入门轿车，2670mm的轴矩，我身高1米75，坐在前后排空间还很宽裕。 动力方面用的是1.5L自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.5L自吸是卖的最多的，因为动力不是说越强越好，买入门级车型，考虑更多的居家过日子。1.5L在动力和省油方面有一个很好的平衡。1.5L最大马力116Ps,不会小马拉大车，遇到要超个车，多给点油也能轻松应付，就够了，选入门级轿车，讲究的不就是经济实惠嘛。 奇瑞的底盘技术也是很过硬的，艾瑞泽5悬挂就比较偏运动，很扎实。同时就会牺牲一舒适性，过个减速带硬梆梆的，不慢点人会跳起来，坐在后坐的人不太舒服。稳稳开的话，还是很顺手的，激烈驾驶肯定不适合。 常规保养一次，换机油加三滤差不多400，配件还是比较便宜的，养车压力不大。火花塞建议4万公里左右检查更换，变速箱齿轮油6万公里左右更换一次就行。如果出现打方向手感异常，容易出现吃胎跑偏，手动档挂档吸入感变差，挂档不顺畅了，平时多定期检查轮胎，和易损件，有出现小的磨损和损坏及时检查更入。开手动档，尽量将离合器踩到底，彻底分离再挂档，这样能减少离合器片的磨损，长使用售命。 自主品牌这两年进步很大，奇瑞一直是国产车的中流砥柱，艾瑞泽5的在同级车中的优势还是不错的，作为经济家用代步车，实用性肯定没问题。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L 手动运动版

3.64分“良好”

2020款艾瑞泽5调整幅度很大，加入了运动套件后，新车变得更年轻时尚了，车头风格较为圆润，有着六边形的格栅设计，内部是点阵式结构，质感不错，灯组为开眼角设计，和格栅过渡自然，灯腔也做了熏黑处理，看起来很炫酷，侧面给人感觉很运动，腰线呈现上扬区域，整车展现出一种俯冲动感，后视镜也集成了转向灯带，车门也支持无钥匙进入，科技感很强。尾部造型中规中矩，就是小尾翼设计的比较突兀，和整体风格不太搭配。 内饰没有太大变化，依旧是之前车型的布局，座椅进行了调整。整个中控设计偏向于驾驶位，而且较为简洁，主要用料是搪塑材料，质感不太好，空调出风口是贯穿样式设计，让中控看起来很宽敞，银色饰板修饰下，营造了不错的时尚氛围。方向盘是皮质的，手感不错，科技方面的表现稍显欠缺，仪表盘并非液晶显示，中控屏尺寸也只有9英寸，和现在主流12.3英寸比起来差距有些大了，而且功能比较单一，只能说应付日常。 空间，2670mm轴距在同级车型中还算突出，内部空间表现尚可，实测一米八在前排调节舒适情况下，头部有四指余量，后排就剩下不到3指了，不过坐垫足够长，加上仿皮座椅，舒适度还算不错，艾瑞泽5宽度上相比同级车有很大优势，满载情况下不会感到拥挤，后排没有空调出风口，储物空间比较小，中间的乘客还是不方便，和同级帝豪相比还是有些差距。 动力上搭载了1.5L的自然吸气发动机，116匹的最大马力，而且还是5MT手动，满足市区的日常驾驶是没有问题的。但是有个问题就是在一二档的起步的时候，动力稍微有点肉，不知道你们有没有这个问题。跑高速的话，基本上速度上去之后，还动力储备还是可以的，开起来比较稳。 缺点：1.减震偏硬，坐起来不舒服，还有胎噪风燥比较大，特别是在高速上，车裁音响的音效也不是很好，希望厂家能不断改进。2.比较奇葩的设计就是，驾驶室内没有后备箱开关，每次都得下车跑到后面去按开关，有点不够人性化。

点评车型: 2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L CVT青春版 国VI

3.64分“良好”

【购车经历】 当时在远景（屁股太丑放弃了），荣威i5（乱收费太多了，裸车也是6万多，贷款首付要3万2左右），奔腾x40（有朋友在上班说不推荐），宝骏510（也是价格没啥优惠好像8万左右裸车，销售不实在），比亚迪秦（前脸特别喜欢，但是试驾s档加速太慢了，动力体验差）跑了一天打车也花了200多去各大4s店看车。最后也是懒得跑了（就买了艾瑞泽5）哈哈哈哈，心急买车！其实最开始是奔着瑞虎3带书包那个车去的。但是没有试驾车😔 【提车价格】 2019年12月购买的，裸车价格6.39万，贷款购买，首付2.4万多好像，有厂家补贴贷款政策，月供36期每月1560。 【乘坐体验】 空间确实够大，同级别优秀！ 【油耗】 目前27000公里，综合油耗7.3，表显也是7.3，一箱油能跑600-650公里。 【最满意】 价格！因为没有钱，只能买这个价位的车。 【保养】 首保4s店，二保也是但是以后不会在4s店保养了。4.5升的机油收了我一桶半的钱。而且价格贵。 【维修成本】 有点大，自己碰撞了几次，保险杠更换价格在1200元（4儿子店） 【驾驶感受】 省油就不能地板油，加速还算可以，但是终究是自然吸气，起步够用后程无力。 【最不满意】 买车出现过中控倒车影像不好用，阅读灯异响，冬天更严重。主驾驶车玻璃缝漏风。方向盘跑偏，开起来车向左偏，好像是通病，看到好多车友说了。卤素灯泡太差了，自己换的疝气灯，以后还得换。暂时就这样吧，有问题评论区补充。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

3.07分“良好”

在奇瑞4S店看到，外形不错，空间大，一眼相中。油耗，油耗方面感觉一般，。六万来块钱的车，就不要那么多要求了，城市家用肯定够，你要在城市里跑一百多也不现实。高速上过两三次，手把不好不托底，最快开到一百，1.5发动机，1.3吨的车不可能动力很强劲。我刚才说拉了四个人，感觉比较肉。其他方面。内饰做工还可以，味道比较小，比较中庸，没有不太好的地方，也没有什么让你心动的地方。说胎噪大的，我感觉还可以。发动机声音比较小，在车里怠速的情况下，基本听不到。质量方面现在没有什么异常。去过4S店没有像他们说的态度那么差，做保养半个多小时就完事。还是那句话，六万来块钱的车，你还想要什么？想起来或者想问什么都可以问我，只要我懂就告诉大家。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 1.6L CNG豪华型

3.2分“良好”

【提车价格】 实际销售价比开发票价格高， 【驾驶感受】 胎噪大，减震差。 【空间表现】 车内空间宽敞，后备箱空间小。 【销售态度】 很好 【动力表现】 整车动力可以， 起步动力不足。 【最不满意】 前侧两支柱过宽大挡视线，妨碍行车安全。出租车款不知怎么设计的，副驾驶和后排两侧没有安装安全拉手，却在门上方留下了安全拉手的位置。厂家就为了省着三个拉手？ 【维修成本】 未做维修保养。厂家规定3000km可使用天然气，但售后不给接天然气。单独制定需5000km才可以接天然气。不知为什么？ 【油耗】 油耗大，城区行驶8.5个油以上。近一个月来受疫情影响，城内不堵车情况下，如红灯等候时间略长可到九个油。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.71分“良好”

外观一般 配置相对齐全 空间很大 操作也还方便 家用车 实在 适合打工人 目前开了小千公里 整体感觉不错 【油耗】 油耗基本与描述相符 【驾驶感受】 驾驶感受 怎么说呢 毕竟这个价位 减震效果真的差 只要是减速带 哈哈 【最满意】 最满意的当属空间了 空间比较大 不拥挤 【提车价格】 提车价格也不错 很实惠 【最不满意】 唯一不好的是没有后排空调出风口 不过后期很少坐人 【亮点配置】 还有定速巡航 真不错 总体点评 如果用来家用代步 性价比很高 考虑面子 那肯定不行 还是很符合的代步需求的 后期可以自己加装行车记录仪 倒车影像什么的 价格也不贵 我看行 如果你预算不多 极力推荐 也支持一波国产

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4.7分“优秀”

外观很大气，空间足够宽敞，后排坐三个人都不显得拥挤，应该算准B级车了，内饰是我喜欢的，白色车搭配黑色内饰，经典永不过时，油耗中规中矩，功能很齐全，1.5l日常家用代步足够了，总的来说，性价比非常高，之前买车还纠结什么颜色，最后还是选择经典的皓月白，车身线条非常硬朗，好看，大气，朋友都问我的车是多少钱买的，告诉他们真实的价钱，他们都还不相信，说绝对不可能。其实一开始我也觉得这个价位能买到这个车不现实，里面是不是很多水分，真正需要落地，全部加起来肯定不是4s店里说的那个价钱，事实证明我想多了，从始至终中途没有额外多掏一分钱，这是我非常高兴的事，而且这几年，我们国产车的水平制造工艺也越来越强了，三大件并不差，还是给人非常安心的，总之支持国产，心甘情愿，更何况质量那么好，外观那么漂亮，性价比那么高，买这个车不会错的??

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4.5分“优秀”

第一辆车，二手车水太深没有知根知底的车，就想买个性价比高的练手，合资和国产都看了，最后选了艾5 【最满意】 价格便宜，新车落地和指导价差不多，具体数字，性价比高 【最不满意】 配备的是卤素灯，视线不太好，4s没有给换LED灯，不过听说直接换LED灯泡效果也不是很好 【空间表现】 空间表现在同价位同级别车子里算优秀的，对比过吉利帝豪，比帝豪短，但空间比帝豪大些，车头短的原因，空间利用率比较高，随之带来的是前机箱布局比较挤比较乱，想自己换LED灯手伸不进去 【驾驶感受】 所有的1.5自吸都一个样，动力肯定没有带T的好，家用代步够了，高速舍得踩油门也能正常超车提速，车子自身重量比其他车重些，好处就是高速很稳不飘，坏处肯定就是油耗了 【油耗】 市区8～9，高速6个，个人感觉可以接受，和其他国产比的话油耗都差不多，比合资同级别便宜三万左右，一公里油耗多1毛钱也得二三十万公里把差价跑回来，不在乎品牌的话，现在国产和合资的差距越来越小了，国产车还是值得入手的 【保养】 4s保养比较贵，小保养差不多500吧，用的也是一般的机油，二保刚做完，准备脱保去途虎了

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

3.8分“良好”

【购车经历】 4s店服务不太好吧，基本是从你付款的那一刻开始不会跟你说一句话，像朋友跟网友说的提车仪式之类的没有见过，付款之后坐等洗车跟上户，上户完走的时候也没人搭理你。 【最不满意】不足的也就是车灯近处有阴影，起步时动力弱（可能是新车的缘故吗），其他的倒是还没有发现有什么不足的地方，完了再看吧，毕竟提车还不到一个月。 【驾驶感受】目前开着还行，新车嘛，挺棉的，但是提速慢，后座可以整体放倒，空间大，有定速巡航，上坡辅助，刹车辅助，防侧滑，大屏导航，雷达，送了个倒车影像 【油耗】 提车时表显8.5，现在表现6.9，实测在8-9之间

点评车型: 2018款艾瑞泽5 1.5L 手动致敬青春版

4.21分“优秀”

第一台是风云2跑了七年八万公里零故障，之更换过驾驶位玻璃升降。有了孩子感觉空间小了奔着对国产的信赖，再次选择奇瑞。首先是外观萝卜青菜吧，尾部有点翘。空间最满意，同级别可以说无对手了，内饰做工用料也比很多合资要好，起码配置就已经完胜了，整体的驾驶感受，避震的滤振性差点，但是有个好处就是驾驶起来操控好，高速不飘行驶平稳，比很多合资车稳得多，之前开过朋友的轩逸高速跑起来说实话真的不如艾5稳当。再就是有车友反映的车门生锈，自己也对比了一下他们生锈的位置看了自己的车，暂时没有发现锈迹，然后自己也在车友容易出现锈迹的地方自己做了防锈处理，还是比较可行的。再说一说油耗吧，这一点我还是比较满意的虽然说油耗跟自己的驾驶习惯和保养有关个人开车也是那种比较激进型的，省道的油耗速度60--80之间自己一箱油跑了800＋公里表显最低的时候4.8最高没过5.5。高速一箱油跑过750公里，想当喜人啊。市区跑过500公里以内，还算可以吧。毕竟手动挡还是有优势的。以后换车继续考虑奇瑞！

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版

4.29分“优秀”

车已经开了六年半了，用着一直不错。 买的时候艾瑞泽五刚上市，我是第一批车主了，在网上选了很多车型综合对比看中的小五。 车子外观还挺好看的，配置在当年也是性价比很高的的车型了，买的是手动挡的车，当时销售处就这么一台现车就提了，自动挡要等车就没等。 空间大家也还不错的，我一米七五，68公斤，驾驶座调到最后开，后来腿部空间有一拳半的距离，后备箱日常家用没问题。 车子的天窗基本没用过，有机会还是要用一用的。给车子就配了座椅垫、脚垫、方向盘套、隔热膜，开了六年半因为疫情原因有三年基本没怎么跑，现在跑了三万八千公里，使用过程中换过一个温度传感器花费140元，加了大概十瓶左右的玻璃水，别的没出过任何问题，用着一直不错。车子买的时候送了三年六次保养，自己保养一次四百多吧。 六年半没出过一次险保险，没有一次违章，算是文明驾驶的人吧，毕竟自己是搞安全的，还是注重这方面的，开车还是很认真的。保险费每年平均2500左右吧，三者三百万、车损、单加个车上人员一个保险。 就说这么多吧，有想了解的朋友可以聊聊，祝大家新年快乐。

点评车型: 2017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版

4.36分“优秀”

同级别车比较空间算是大的了！长宽高尺寸在这摆着！1.8个头坐进来各个方向空间爽爽快快！头顶和腿前空间足够空畅。空间是选车时，试驾多个品牌亲身体验比较出来的感受。自动挡开起来非常省心顺畅！进出地下车库，上坡起步路段，红绿灯堵车路段毫无压力！油门刹车配合轻松自若！高速路140时速稳稳的！高速过弯，超车时候的操控非常有信心的！我经常60公里过弯一点都不飘！时速四十以后，舍得给油，提速就比较敏捷的！17寸大轮毂稍扁的轮胎运动范！起步加速平顺无顿挫！操控简单易上手！价格吸引力很强！六万多自动挡开回家！保养花钱少，皮实耐用！一般矿物油机油就行！4S店各项保养收费便宜！服务也很周到热情！外观设计时尚翘臀！矫健身姿！俯冲式身形！这萝卜白菜各有所爱！我喜欢就好！内饰真皮座椅非常不错不错！坐上去舒适度高！新车闻味道不呛，几天就散了，空调给力！冬暖夏凉！定速巡航，上坡辅助等功能配置比较全实用。油耗自动挡比手动挡稍高一个左右吧，鱼和熊掌不可兼得，还能接受。受。