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    艾瑞泽5胎噪大值得买吗_艾瑞泽5怎么样

    ·艾瑞泽5

    什么是懂车分

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    3.35
    “良好”
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    共311人评价
    5万-8万轿车总榜No.17
    低于56%的同价位车系
    经销商报价
    4.99-7.58万
    厂商指导价
    5.99-8.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.35
    • 3.34
    • 外观
    • 3.50
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.48
    • 3.34
    • 配置
    • 3.30
    • 3.22
    • 空间
    • 3.67
    • 3.33
    • 舒适性
    • 3.17
    • 3.23
    • 操控
    • 3.23
    • 3.24
    • 动力
    • 3.11
    • 3.24

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.43分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 缤瑞3.48外观3.89
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 艾瑞泽53.35空间3.67
    • 花仙子3.26外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.43-
    • 帝豪3.62外观4.19

    艾瑞泽5·全部评分

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

    4.1优秀

    第一辆车,武汉提的,去了最近的一家4s店看了车落地最低能压到5.8不送倒车影像,电话询问很多其他4s店,选了其中一家最低的,谈好赠送的东西去提的车,最后落地5.7,保险绑定了平安,发票低开了,车刚好4个月前生产。所以感觉羊毛出在羊身上,价格大差不差就行。提车之前记得先验车。 首先外观,我喜欢白色车漆,显眼耐高温,艾五车漆贴近看有很多像珍珠一样的点缀五颜六色的,能接受。 内饰没有对比,第一辆车,黑色内饰还可以,不喜欢红黑内饰。 配置同价位很强,但是没有锁车升窗。胎压显示,指针仪表,大灯调节,esp都挺好的,基本满意。4s店谈价送了倒车影像,行车记录仪贴膜等。 后排空间很大,前排也还可以,后备箱偏小。 驾驶感受最明显,烂路胎噪大,有坑减震硬。上过一次高速上一百后风噪大,超过一次车油门响应偏慢。整体隔音这个价位能接受,高速跑的少还收费,主要是胎噪问题。 一开始不敢踩油门,现在觉得动力够用,油耗能接受。新手有升档提示还不错。刹车还可以,比较平缓。倒车有坑必须加油门不然打滑上不去爱熄火。看到前面高架桥上坡堵车不要去,建议先练习半坡起步防溜车。 大概就这些,有什么要补充的可以问我。

    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 02021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 0
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    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 22021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 2
    2023-01-16

    梅雨季的太阳2023年3月25号石家庄盛德奇瑞4s店提的车5.5全包,送倒车影像,led大灯,脚垫,贴膜,石家庄买车还是便宜点的啥牌子的都便宜

    夏虫不可语冰我的已经生锈了19款手动青春版,从机盖里面开始锈

    林77695843你买的价格好便宜,和你一样的车型,6.5包上路,江西赣州,4档超车还可以的,高架桥堵车不要怕,有上坡辅助哦

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

    4.3优秀

    1月6日提的艾瑞泽5pro青春版,目前行驶1500公里,长途和市区各一半吧,我之前开的是铃木奥拓,这台小5要比它空间大多了,外观漂亮,轮毂大,安全配置高一些,带宝宝外出心里更有底,内饰没有朋友远景新车那种味道,后排空间够用,后备箱挺大的,去丈母娘家拉了半头猪,12颗白菜还能放孩子一个行李箱和玩具衣物,中控屏也挺好用的,总之对得起这个价位,至少比易拉罐车皮结实多了。 【最不满意】 1.中控储物空间太少了,空调控制底下没有放物品的地方,放点东西都得放手扶箱里,充电线都没地方放,触摸式空调太占地方了。 2.起步肉,满载50-80公里时油门要深踩才有力。 3.过110公里时车内噪音可不小,胎噪和发动机声音大。 4.喇叭少,得自己后期改加喇叭。 【购车经历】 之前看了易拉罐车皮的车,带孩子外出心里没底,好多年前人们都说“奇瑞奇瑞修车排队”,但亲子试驾感觉还可以,捷达没有现车,就买的小5,开了1500公里感觉还是可以的,至少对得起这个价位。 【提车价格】 手动挡裸车5.68,上路6.4万,有现车就买了。 【驾驶感受】 1.没有肉车只有肉人,舍得给油我都秒“马路三大妈”,减震偏硬。 2.大灯晚上还是挺亮的,一口气从辽阳到大连,高速120公里挺稳的,超车心里有底。 3.挂挡还是挺好挂的,没有我之前开过的桑塔纳有吸入感,但是手感还是不错的。 4.有倒车影像和雷达,倒车时心里有底。 5原车中控可以播放宝宝动画片,清晰度还是可以的。 【最满意】 1.车身重钣金厚一点、这个价位配置丰富、新车没异味、油耗可接受。 2.空间够用,后备箱够大。 【销售态度】 销售态度很好,比大众的好一点,有现车就买了。 【油耗】 高速5.6-6.5升,市区7.5-9升,油耗可接受,同级别发动机油耗基本都这样。

    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 02021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 0
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    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 72021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 7
    2023-01-27

    俺又来啦我的17款艾瑞泽5开到20万公里发动机都不渗油,不漏油。但是变速箱16万公里时大修了一次,其他真的对得起这个价格。这又置换了一个21款的艾瑞泽5PRO1.5L青春版,就是北京这边价格不低,23年一月买的,没赶上购置税减半,落地7.2万,家用上下班够用了

    爱吃香菜我的1月4号提的车落地6万,但是想问个问题,不知道你们有没有这个情况,多功能方向盘上面的按键有时候不是很灵敏,尤其是刚起步的时候,想切歌切不过去,必须点一下中控屏的切歌,再去按键才可以

    小小66150427120过弯道还是有点飘,高速的弯路稍微急点我都不敢120,一般就100-110过弯道

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 1.6L CNG豪华型

    3.2良好

    【提车价格】 实际销售价比开发票价格高, 【驾驶感受】 胎噪大,减震差。 【空间表现】 车内空间宽敞,后备箱空间小。 【销售态度】 很好 【动力表现】 整车动力可以, 起步动力不足。 【最不满意】 前侧两支柱过宽大挡视线,妨碍行车安全。出租车款不知怎么设计的,副驾驶和后排两侧没有安装安全拉手,却在门上方留下了安全拉手的位置。厂家就为了省着三个拉手? 【维修成本】 未做维修保养。厂家规定3000km可使用天然气,但售后不给接天然气。单独制定需5000km才可以接天然气。不知为什么? 【油耗】 油耗大,城区行驶8.5个油以上。近一个月来受疫情影响,城内不堵车情况下,如红灯等候时间略长可到九个油。

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    2022-04-05

    内敛的王老五豪华版这个价可以提?

    愉悦的芒果Ek买燃气版车型跑滴滴吗?

    等风来哒一箱油你跑多少公里

    点评车型: 2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI

    3.14良好

    【最满意】 空间够用,外观精美适合年轻人。价格实惠家用代步够用了。 【最不满意】 轮胎噪声音太大。油耗很高,市区油耗8.5高速油耗7.2。减震太硬有点水坑特别明显。新车才开一个星期出现发动机故障灯亮了三次,销售不负责任敷衍说把故障码消除就能开。最后我去店里找维修师傅用电脑检测故障码结果是排气vvt可变气门正时系统运行故障卡死,最后换个vvt电磁阀。 【购车经历】 销售太抠了,什么都不给。就送了一次首保。其实后来才知道首保是厂家送的。 【油耗】 市区油耗8.5高速油耗7.2 【续航】仪表盘加满一箱油续航里程将近六百公里。实际上跑不到六百公里。 一箱油48升,大约跑个四百多公里。 【提车价格】 裸车价4.99万。保险五千,手续费两千。再加上杂七杂八的费用共计六万三

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    2021-05-15

    明天的明天的明天7249一档倒档有时候不好挂。方向跑偏,我把前边俩轮互换了一下,好像不偏了,就是车子跑直线,方向盘有点歪, 油耗的8个左右,我的是有点生锈,不知道是不是因为撞过下雨淋了

    梅雨空心忘了补充,车门异响,中控台异响,空调异响。做工粗糙。真实一般

    Silent狼道你2档后都2200到2500转换挡,动力强劲,而且表显油耗和里程小记油耗都能下来,一般8个左右,我开了快3年尝试出来的……比1800换挡好太多了

    点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领潮版

    3.11良好

    2016的车了,至今已经5年了,使用感觉还行没啥毛病,至少这5年没有把我抛在路上,满足普通使用,唯一一点不足是是刚过保修周期后档玻璃漏水,出厂的时候胶没打好,另外:车子动力较弱,出厂轮胎噪音大,已更换米其林静音胎(噪音还是大),内饰不是一般土鳖,是相当的土鳖,保养费用低,基本上一次保养才300来块钱全合成,没啥小毛病,有点异响,另外空调出风口挂个手机,出风口的空调叶片断了,升降车窗的升降键也坏了,其次就是悬挂太松散了,手动挡的艾瑞泽5,车1-2档是真容易顿挫,离合比普通车的离合高很多,刚买来那会儿出地下停车场经常熄火,跑山上景区也经常熄火,在许多妹子面前颜面尽失,以后买车一定自动挡,考虑换车还是不想买奇瑞了,太土鳖了,跑销售的有时候不好意思带客户,以后换车考虑b级车了,奉劝各位不要买手动挡,不要谈驾驶乐趣,我当初就是因为便宜1万块,说到底还是穷,祝大家发财。

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    2021-12-30

    蓝色的回忆297楼主说到很实在,几万块的车咱也别想它能带给自己多大的驾驶乐趣了!五六年了,除了保养外,也没什么大毛病,一般情况下5--6个油之间,不算是油老虎,当初选手动也是因为穷,将就着吧

    期待1122wy你要感谢你买的手动挡,自动挡后悔死了

    秂先隔音问题!

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

    3.71良好

    胎噪有点大,走沥青路就不大,城市工况油耗9个左右,路况好可以6个,15码左右可能会顿挫,轻点一脚油门或刹车就可以了,希望国产车越来越好!

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    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版 图 12021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版 图 1
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    2022-11-27

    木头人89757你仔细观察一下,时速15到18之前液力变扭器就好比手动挡半联动那样还没有锁挡,转速可1500转到1800。过了15到18之间时此时液力变扭器就行锁挡转数回落1100到1300转之间,所以你会觉得这个速度区间会“顿挫”

    鲜牛奋确实,我体会速度在15-18公里区间顿挫严重

    高贵孔雀5Rp我是手动的7.3百公里,为啥你们这么少

    点评车型: 2019款艾瑞泽5 1.5L 手动青春版 国V

    3.56良好

    车子用到现在快一年了。手动档马力不足动力来补。总体开得挺满意,这部车整体来算还是挺满意的,外观不难看。内饰算是中上水平了。比起那些合资车,进口车的差不多价位的车型来说。完全有过之而无不及。唯一不足的就是胎噪大。油耗中上水平。

    2019款艾瑞泽5 1.5L 手动青春版 国V 图 02019款艾瑞泽5 1.5L 手动青春版 国V 图 0
    2021-09-11

    饕餮6691裸车价599?

    点评车型: 2017款艾瑞泽5 1.5L 手动领潮版

    3.33良好

    这个车是我的第二辆车,也是第一次开国产,刷新了我对国产车的认知,下一辆车可能还会是国产。油耗空间颜值都挺满意的,说下两个不满意的地方吧,一是胎噪很大,跑快了车里噪声很明显。二是车漆很薄,石子打车上就露铁了。

    2017款艾瑞泽5 1.5L 手动领潮版 图 02017款艾瑞泽5 1.5L 手动领潮版 图 0
    2021-12-19

    梅雨空心车漆珍珠白比较薄。建议选宝石蓝金属漆

    🙈🙈🙈🙈确实,高速噪声真的难受

    梅雨空心真实,胎噪声太大,时间久了耳鸣。快上DJ。中控台异响特别是开暖风

    点评车型: 2019款艾瑞泽5 1.5L 手动自在版 国V

    3.57良好

    外观时尚,两年多时间,疫情影响在雪地放了一个多月启动时一下就起来了,挺好!就是胎噪有点大,隔音不行,减震较硬!

    2019款艾瑞泽5 1.5L 手动自在版 国V 图 02019款艾瑞泽5 1.5L 手动自在版 国V 图 0
    2022-02-16

    梅雨空心一分钱一分货家用代步够用了

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

    3.43良好

    外观棒棒的,买车的时候第一眼看见外观就喜欢上了,外观精细,前面比较圆润,进气栏栅样式也漂亮,大灯外观流畅。前排视野还算可以吧,A柱和B柱有点稍微挡视线,在转弯的时候就需要歪头看前面了,座椅的包裹性比较好,挺舒服的,原厂的轮胎胎噪声音大,空调冷的很快,减震太硬,这点很不舒服。动力表现方面,整体的动力表现还是基本功用的,1.5升的自然吸气发动机满足市区的日常驾驶是没有问题的。但是有个问题就是1.5升手动的一二档的起步动力稍微有点肉,不知道你们有没有这个问题。跑高速的话,基本上速度上去之后,还动力储备还是可以的,开起来比较稳。个人觉得这款车的性价比方面应该是非常高的,预算六万多块钱的一款国产车,不论是配置还是做工用料,以及三大件方面,我觉得做的都非常的优秀,完全不比现在的合资车要差,而且合资车这个价位完全给不到你这些配置。加上现在国产车的售后服务方面,我认为做的挺不错的,服务很到位,这一点值得点赞。

    2021-06-27

    谢灿金有的,加油没用,一二档

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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

    🚗购车经历:对于选择第一辆车我还是比较谨慎的,也算是精挑细选,逐层筛选了。作为我个人来说,我一直希望买一辆操控好的车,其实我刚开始的目标就是买一辆像思域或者UNI-V那样的比较个性帅气的车,但是和家里人说了然后给他们看了照片等等一些资料,他们都说这样的车子只是个自己一个人开,空间小了不适合家用,而且考虑到价格原因,得不到他们的支持只好放弃了,既然我的理想车型泡汤了,那么索性买一台可以满足他们对空间要求的车吧。对比了很多车后发现,综合考虑了一下以后的用车情况后排空间以及后备箱空间才是关键,家人坐得多,而且拉点货物也方便。最后决定带上家人一起去了附近的几个4S店去挑挑看,结果开到吉利汽车店里就被新款的帝豪吸引住了,又坐到车内实际的感受了一番,就很对我的胃口,然后又开出去试驾,不仅我很满意家里人也觉得可以,最后跟销售了解了价格,而且价格也比较便宜加上再送各种礼包和优惠政策,后面就直接交了定金。 💰提车价格:6.9 最后说一说赠送的物品吧,行车记录仪 ,车内大包脚垫,抱枕,炭包,储物箱,后备箱垫,全车贴膜,方向盘套,拖把,挡泥板。 ⛽️油耗表现:油耗很满意,加满一箱油表显续航在700~800公里,高速可以开到6.5,市区8左右,综合下来7左右,虽然只开了100公里,磨合期过后应该更省油吧。 [爱心]最满意:最满意的肯定是价格便宜了,几万块钱就拥有很多实用的功能配置,像定速巡航什么的,还有就是外观确实好看,大气,内饰很多都是皮质材料包裹,总之就是性价比极高;后排空间比较大,调好驾驶位之后,后排的人坐进去腿部空间还有两圈半左右,不用担心坐长途比较累,后备箱容积也大而且很深,装点行李什么的轻而易举。 [苦涩]最不满意:车漆是真的薄,特别容易有划痕,提车不到几个月就有好几道划痕,跑高速车门也被弹起来的小石头崩了几处,留了几个小点;还有就是帝豪不系安全带都开不走,偶尔着急挪车的时候慌起来一顿操作都不走车,然后才知道忘了系安全带; 🐎驾驶感受:方向盘手感不错,轻巧又灵活,地盘调教也还行软硬度适中,红灯起步有点肉,但很平稳,基本感觉不到什么顿挫,爬坡也很轻松,油门很软,踩上去开始会让人觉得没什么动力感,适应后感觉动力还是挺充沛的,只是没有思域那种动力爆发感,起步加速很线性平稳,缺乏一些激情驾驶感,但我还是挺喜欢这种调教,给人一种平稳驾驶的舒适感。 ⚠️故障反馈:车停留了后原地打方向盘有异响,吱吱作响,听着特别别扭;冷启动时发动机声音比较大,稍微能感觉到一些抖动,

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.86分“良好”
    花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    4.70分“优秀”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 本来没打算看吉利的,刚好路过4s店就进去看一下,一下就被这个外观吸引了,觉得在这个价位中帝豪的外观是很耐看的,内饰用料也很好,配置也丰富。和销售问了下价格是自己能接受的(主要预算只有十万又不想分期)果断就交了订金,然后当天就交了车。 【提车价格】 旗舰版裸车+购置税和保险与上牌落地8.5w,尊贵版比旗舰版少五千但配置少了电动折叠和二个安全气囊,果断选择了旗舰版。 【最满意】 8.5w这个价钱的车除了动力但配置比其他车丰富很多,但这个动力家庭代步回老家满载爬70度的坡那些完全也没问题。(如果介意动力小可别考虑) 【油耗】 开到2000公里,油耗6.9L,相信在多跑跑高速油耗还能再降的,听车友群的其他反馈首次保养过后油耗更低,但我这个车还没到首保,还没体会到。但目前这个油耗可以接受。 【最不满意】 一、天窗没有实体按键只能中控屏上和语音控制。二、挂挡和车窗升降键夜晚没有指示灯。三、旗舰版内饰只有一种颜色可选。 【最满意】 一、配置丰富,这个价钱配置已经很棒了。二.外观耐看。三、座椅舒服,风噪胎噪都能接受,开起平稳平顺。 【空间表现】 空间还行,不用拥挤,180坐进去座位调最低还有二拳。第二排座椅够宽,中间平台只有二三公分隆起坐中间也不累。后备箱一般,但家用完全够用了。 总结:七八万内车,要求太高也不现实,这个价位,有这么丰富实用的配置比那些合资的车强很多了。虽然动力弱点,但满足日常出行完全没有问题。如果不嫌动力小完全可以入手。

    3.64分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

    哈喽哈喽,今天和大家聊聊2022款 吉利缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版。外观,前脸造型还算克制,依然保持着家族化设计,但在车侧和车尾,大量运动套件的加入让它看起来十分凶猛。高配车型配备的闪电橙套件是指环绕车身一周的橙色线条以及碳纤维纹理的前唇、侧裙等运动套件。流畅的溜背线条看起来优雅、动感,底部碳纤维纹理侧裙以及环绕车身的橙色线条在低调中透露出一丝不好惹的味道。缤瑞COOL的车身尺寸为4710×1795×1455mm,轴距2670mm,定位紧凑型车。面对它的同级别对手,虽然缤瑞COOL车身长度有一定优势,但是轴距却略短一些。黑色轮圈配黄色卡钳,性能感就来了,不过尺寸略小,只有17英寸。车尾看起来确实比车头高调一些,各种性能和个性化元素一目了然。尤其碳纤维纹理扩散器装饰,配合两个椭圆形排气,视觉效果很好,排气阀门没有单独的开关,切换到运动模式自动开启。内饰的运动感以及科技感都营造的很好,运动感主要通过材质和颜色体现,类似麂皮的材质摸起来手感不错,贯穿中控的橙色线条,以及缝线和安全带都是很好的点缀。而科技感指的就是两块液晶屏了。皮质包裹的多功能方向盘握持手感不错,大小适中,可惜只支持上下双向调节。10.25英寸全液晶仪表,使用这套新设计的红色主题,很有激情,不过主题不能切换。仪表支持全屏显示导航地图,画面的显示效果很好,看起来很有质感,使用十分方便。12.3英寸中控屏,车联网功能十分丰富,高德地图,在线音乐和语音控制等功能一应俱全,显示效果也十分出色。中控台下方保留了大量实体按键,空调温度、风量虽然中控屏也可以调节。内饰氛围灯不仅颜色丰富,还支持多种显示效果,无极变色、呼吸灯、随速变色、随驾驶模式变色等。皮质与麂皮拼接的座椅,高配车型标配,中配则需要选装,造型十分动感,绿色与橙色的线条图案让它看起来更加时尚,高配车型配备座椅加热功能,这是中配没有的。后排座椅的坐垫长度和高度表现都很好,加上较为柔软的填充物,让缤瑞COOL有着良好的乘坐舒适性。缤瑞COOL只配备了标准尺寸天窗,宽度70cm,长度30cm,天窗可以完全打开。缤瑞COOL的储物空间很丰富,尤其水杯架的设计,通过多条限位槽与三个卡片的设计,让你可以根据自己的需求,自由决定是把他当做储物格使用还是当做水杯架使用,中控台下的储物格也很大。后备厢的空间平坦,可以放下28寸、24寸和20寸三个行李箱。动力,缤瑞COOL全系搭载1.5T发动机,最大功率181马力/5500rpm,最大扭矩290牛·米/2000-3500rpm,匹配7速湿式双离合变速箱。 缤瑞COOL一共有四种驾驶模式,分别是经济、舒适、智能、运动。在智能模式下,适应车辆的油门反馈后,可以开的非常稳健,动力不窜也不钝,让你能够轻松调整车速,当这仅在前三分子一的油门开度。继续深踩油门,动力突然变得暴躁,响应也非常迅速。切换到经济模式,车辆才表现出家用车安安稳稳的状态。变速箱的表现值得肯定,无论换挡速度,逻辑还是平顺性都不错,深踩油门时连降3档的动作也很果断。缤瑞COOL采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。底盘丝毫没有生硬的感觉,前中段比较柔软,路面大小颠簸都能有效过滤,不过单侧压上大颠簸时还是会有左右的晃动。 悬架后段保留了不错的韧性,能给予车辆足够的支撑,另外,悬架整体阻尼的变化很线性,在快速通过匝道时,你能感知到车辆的变化从而建立信心。转向和底盘一样属于偏家用的调校,中间有一点虚位,指向性中规中矩,值得一提的是车头响应速度很好,感觉很灵活。最后,吉利缤瑞COOL是一款很有钢炮感的车,但在试驾体验上是一款既能张扬个性又能踏实代步的车型,而且不到10万元的售价以及优秀的配置,还是很值得推荐的。