点评车型:
2019款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT自在版 国VI
3.21分“良好”5万级别的车型讲究的就是空间、外观和经济性,其他的都是浮云,马马虎虎都能将就,有的时候外观也是可以舍弃的点,但要是外观吸引人,绝对是加分项。奇瑞显然深谙其中道理,艾瑞泽5呈现出的效果就是取舍比较到位的一个状态。虽然艾瑞泽5的尺寸不大,但是轴距有2.67m,180cm的个头进到车内,无论是在前排还是后排都有一定的空间富余。维修保养方面艾瑞泽5的花费并不是很高,副厂配件的价格基本3位数就能拿下。不过艾瑞泽5在油耗部分显然失算了,搭载MT变速箱的自吸车型平均油耗维持在8L左右,搭载CVT的车型则是达到了10升,虽然奇瑞坚持自主研发,精神可嘉,但是这油耗高得离谱了点。悬挂设计硬是艾瑞泽家族的通病,梆硬的悬挂在井盖和减速带的时候反应过激,很能影响乘客的舒适度体验。夏天的时候,空调与动力不可兼得,空调开三级以上就会出现超车无力的情况。品控方面有待加强,装配工艺稍显粗糙,少量车型会出现锈点。艾瑞泽5做个家用代步车没有问题,想暴力操作体验驾驶乐趣的话它就会有点招架不住了。
阿白3805:车沉1.3吨肯定比合资的费油 比合资的要安全一些配置也比合资的高你还追求什么6万落地的手动挡去看看之后你在看看合资的你就知道合资的啥也不是钢圈还是铁的收音机都不给你带了座椅还是布的表台还是塑料的
拿糖作醋:这油耗,吓得别敢买了
用户68087690784:我还以为只有我的油耗10个以上呢
当时买这辆车是我生活比较拮据的时候买的,也是最需要车的时候,因为小孩出生,大事儿小事儿有辆车也方便,总不能大冬天的还骑摩托吧,那小孩也受不了啊,18年10月左右我记得到时我们那有车展的活动,我就去看了下,因为当时已经计划了半年,奈何资金不够,后面也是加了销售微信,聊了差不多一个月左右11月定的车,18年12月20号提的车,我记得我提车那天刚好是下雪,所以记得特别清楚,19年1月4日上的牌,当时那个激动得,人生第一辆车嘛,所以对车要求配置那些没在意,能开就行,不冻着,不淋雨就行,这车呢,开了3年多,才2.7万公里左右,也没坏过,就换过2次灯泡,4S店也没要钱,我一般就是一年4S店保养一次,这价位ESP啥的都有,除了动力弱点这车,其它真不错,对了,报过两次保险,第一次是下大雨,非常大,我正开着车,我朋友打个电话问事情,我没看清,挂到路墩子了,挂了两个门,就报了保险,两门钣金,加喷漆1400元,第二次报保险就是它离开我时候了,因为有时候在路上开,想超个车,太难了,以前别人说没有肉车只要给油我是信的,后面和老婆说,我想换车,但后边换了车,只要给油就走我就不信了,哈哈,这是后话,当时也就随便说说,没想着换,毕竟6年免检都没过,就想着开到免检过就换,但是老天不作美啊,今年6月一场暴雨,把陪我大风大雨的3年多的爱车淹了,对没错,还淹的飘了几百米远,这就是第二次保险,拖走了,定了车损险的全损,38820元,我是裸车53500买的,兄弟自己算这车保值不😁,后面的事儿,我媳妇就说看看老天爷都要满足你换车,我提第二辆车就快了,22年6月22艾五拖走,一个星期保险公司就打款了,22年7月26提了人生第二辆车,这就是我要说前面的事儿,真的不是有的车你猛加油它就猛串的,当然不能偏低艾五,毕竟价位在这,这车对于想买车,不想买二手车,又没有多少钱的,确实可以,选它没错,我的车真没有修过。第二辆嘛,我留个伏笔,你们猜是那辆车,美系,1.5T,184匹,7.7秒破百。
fan哥哥啊:手动档 肉???
貮零貮三:威朗会让你后悔
戒不掉你的温柔572:我的艾5刚上线检测,准备再开2年
这台奇瑞艾瑞泽5是我在2016年7月份购买的,1.5L手动领锐版。距今已安全行驶六万五千公里,兢兢业业,从未把我扔在路上。
一、外观方面,在2016年之时,这台艾瑞泽5的外观造型跟同期的帝豪和逸动相比,年轻时尚动感。 即使放在现在,还是不过时,个人认为是奇瑞设计最为成功的一款车型。
二、动力方面,这台1.5L的自吸发动机源自于奇瑞老的1.6L发动机缩缸而成,官方称其为第二代发动机。实际驾驶来看,这台发动机低扭性能非常操蛋,起步动力弱,如果是手动挡,还会面临一二挡卡顿的情况,不过速度起来之后,动力还是不错的,尤其是60-100左右,只要舍得给油,动力爆发还是不错的。
三、油耗方面,这台自吸发动机转速有点高,100时速时,转速就达到三千转左右,加之起步低扭不太好,所以油耗稍微偏高。现在六万公里,基本能控制在六七个油左右,油价5元左右,平均每公里3毛。
四、空间和配置,2670mm的轴距,在16年同级别中,应该是最长的,实际的后排空间确实不错,三个成年人轻轻松松。配置的话,在16年,艾瑞泽5就全系标配了esp系统和17寸大轮毂,还有高配车型上的智能语音交互系统,在当时,绝对是独一份。
五、耐久性和维保, 现在车辆的车辆隔音性能明显降低,高速吵的慌,异响也有些,不过不严重。 底盘前减震换过两次,好在是质保的,免费。 基础保养在300左右。 较为实惠耐用。
本宝宝没想好:车门没生锈?
用户406146515069:老乡,晋M
用户108873188997:1.5l谈动力?
【动力表现】
1.5L自吸116马力,油门响应初段偏积极,给你一种动力充沛的感觉,一点就窜,搭配CVT变速箱整个加速过程很线性,0-60公里时速之间的加速还是可以的,加速感较轻快,60公里时速之后就慢了,想要继续加速将油门深踩之后就会发现这是徒劳的,整个过程加速偏慢,并不会给你营造出运动的感觉,就是普通代步而已。这款发动机的动力实在是弱,一个人驾驶时不开空调感觉动力还够用,一个人驾驶时开空调的情况下动力也能接受,当车上人坐多了之后就能深刻的体会到什么是小马拉大车的感觉了,尤其是再把空调打开,这动力性能直线下降,甚至会出现松刹车怠速不走的情况,这时踩油门也是很缓慢的起步。对动力有追求的这车给不了你,只能不急不慢的代步。
【驾驶感受】
悬挂很硬,在城市铺装道路路面良好的情况下行驶时能快速的过滤地面的情况,反馈很直接,很干脆。在颠簸路上行驶时坐在车里就没有舒适感可言了,车辆随着地面高低起伏,左右颠簸,屁股屁颠屁颠的,整个人都在车里震动,硬邦邦的就像是没有避震一样。
底盘比较稳,这也是悬挂硬带来的一点好处,左右快速变道,以较快的时速过急弯时给人一种稳当的感觉。正常情况下跑高速路车辆速度上去之后整车不会发飘,除非横风实在是大,这时需要双手握好方向盘注意前进方向了。
【油耗】
油耗偏高,城市道路百公里10.5升左右,高速路7.5升左右。
【空间表现】
对于紧凑级车来说空间挺大了,车辆本身就较宽,横向宽度足够,后排坐人只要不是大胖子那坐三位成年人不会太拥挤,后排腿部空间两拳左右。后备箱空间较大,能够满足日常使用需求。
【最满意】
最满意的就是外观了,年轻,时尚,动感,百看不厌。
【最不满意】
悬挂是真的硬,舒适性较差。
用户9496813033301:你们说的油耗是表显吧?有没有记个账自己算一下呢?这才真实吧
歌一声正气:这油耗 除了提车出来 之后从未打破你这记录 老婆新手练车最高表现9个左右 平时6-8个左右
用户5470450500707:我十个油都试过
点评车型:
2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L CVT青春版 国VI
3.43分“良好”艾瑞泽5改款后的优点有两个:1是内饰无论是设计还是做工都比较规整,看上去要比它10万以下的定位要更高级一些。2是空间表现很实用。后排基本上能有1拳半的腿部空间,而三厢车在后备厢上的空间优势也是两厢车所不能比的。
缺点有两个:1是油耗偏高,市区油耗要百公里8.5-9L,相对其1.5L自然吸气的动力来说油耗表现不是很令人满意。2是动力方面,低扭表现并不好,起步能明显感受到动力不足,CVT车型这个问题更为明显。
ღ小情趣এ⁵²º:我的百公里油耗13.3,还要往上涨
a现实主义:那值不值得购买,评分很少
笑看人生!:裸车多少钱?
2020款艾瑞泽5调整幅度很大,加入了运动套件后,新车变得更年轻时尚了,车头风格较为圆润,有着六边形的格栅设计,内部是点阵式结构,质感不错,灯组为开眼角设计,和格栅过渡自然,灯腔也做了熏黑处理,看起来很炫酷,侧面给人感觉很运动,腰线呈现上扬区域,整车展现出一种俯冲动感,后视镜也集成了转向灯带,车门也支持无钥匙进入,科技感很强。尾部造型中规中矩,就是小尾翼设计的比较突兀,和整体风格不太搭配。
内饰没有太大变化,依旧是之前车型的布局,座椅进行了调整。整个中控设计偏向于驾驶位,而且较为简洁,主要用料是搪塑材料,质感不太好,空调出风口是贯穿样式设计,让中控看起来很宽敞,银色饰板修饰下,营造了不错的时尚氛围。方向盘是皮质的,手感不错,科技方面的表现稍显欠缺,仪表盘并非液晶显示,中控屏尺寸也只有9英寸,和现在主流12.3英寸比起来差距有些大了,而且功能比较单一,只能说应付日常。
空间,2670mm轴距在同级车型中还算突出,内部空间表现尚可,实测一米八在前排调节舒适情况下,头部有四指余量,后排就剩下不到3指了,不过坐垫足够长,加上仿皮座椅,舒适度还算不错,艾瑞泽5宽度上相比同级车有很大优势,满载情况下不会感到拥挤,后排没有空调出风口,储物空间比较小,中间的乘客还是不方便,和同级帝豪相比还是有些差距。
动力上搭载了1.5L的自然吸气发动机,116匹的最大马力,而且还是5MT手动,满足市区的日常驾驶是没有问题的。但是有个问题就是在一二档的起步的时候,动力稍微有点肉,不知道你们有没有这个问题。跑高速的话,基本上速度上去之后,还动力储备还是可以的,开起来比较稳。
缺点:1.减震偏硬,坐起来不舒服,还有胎噪风燥比较大,特别是在高速上,车裁音响的音效也不是很好,希望厂家能不断改进。2.比较奇葩的设计就是,驾驶室内没有后备箱开关,每次都得下车跑到后面去按开关,有点不够人性化。
岁月无痕1212:不错,除了动力弱了点,其他都还行
【提车价格】
实际销售价比开发票价格高,
【驾驶感受】
胎噪大,减震差。
【空间表现】
车内空间宽敞,后备箱空间小。
【销售态度】
很好
【动力表现】
整车动力可以, 起步动力不足。
【最不满意】
前侧两支柱过宽大挡视线,妨碍行车安全。出租车款不知怎么设计的,副驾驶和后排两侧没有安装安全拉手,却在门上方留下了安全拉手的位置。厂家就为了省着三个拉手?
【维修成本】
未做维修保养。厂家规定3000km可使用天然气,但售后不给接天然气。单独制定需5000km才可以接天然气。不知为什么?
【油耗】
油耗大,城区行驶8.5个油以上。近一个月来受疫情影响,城内不堵车情况下,如红灯等候时间略长可到九个油。
内敛的王老五:豪华版这个价可以提?
愉悦的芒果Ek:买燃气版车型跑滴滴吗?
等风来哒:一箱油你跑多少公里
十一回家天津到甘肃庆阳来回大概2500多公里,表现平均油耗6.9。
【购车经历】
提车感受没交钱前销售叫大哥,交了钱销售叫先生。没叫钱前,销售一天打六个电话,交了钱销售六天打不了一个电话,前后销售的表现很明显。
【驾驶感受】
1-2档位爬坡没劲,高档位爬不动,发动机噪音大,
【提车价格】
全款落地5.7W,要的贴膜和脚垫,这两样目前还没给到位。底盘喷的护甲,LED大灯,倒影,三年六次保养
【油耗】
2500高速加山路,综合表现油耗6.9,
【亮点配置】
这价格有定速巡航和胎压监测不错了
【驾驶感受】
方向轻,指哪走哪
逍遥2970:我油加满为啥续航里程500多公里
光建497:兄弟你改车灯了么?怎么你这拍的夜间行驶的图片这么亮?我感觉这车车灯亮度和照射范围不合理,有没有改灯或者换灯的兄弟分享一下
用户2700284283975:差价这么大?威海这边瞎六万不卖
【驾驶感受】
买车不到半年
外观:一般
内饰:多的地方异响
配置:一般
空间:一般
操控:一般
动力:没劲,提速满,跑120km/H发动机转速
必须要3200转,严重费油(开过力帆520-转速也要不了那么高)
舒适性:底盘硬感觉不舒服(对比其它品牌力帆减震器,弹簧太硬)
梅雨空心:一分钱一分货
请重新加载116:我120码怎么才220转
用户9863909452162:操控真的可以!减震调校硬就是为了操控!就像鱼和熊掌!
【购车经历】
4s店服务不太好吧,基本是从你付款的那一刻开始不会跟你说一句话,像朋友跟网友说的提车仪式之类的没有见过,付款之后坐等洗车跟上户,上户完走的时候也没人搭理你。
【最不满意】不足的也就是车灯近处有阴影,起步时动力弱(可能是新车的缘故吗),其他的倒是还没有发现有什么不足的地方,完了再看吧,毕竟提车还不到一个月。
【驾驶感受】目前开着还行,新车嘛,挺棉的,但是提速慢,后座可以整体放倒,空间大,有定速巡航,上坡辅助,刹车辅助,防侧滑,大屏导航,雷达,送了个倒车影像
【油耗】
提车时表显8.5,现在表现6.9,实测在8-9之间
小娃妞吖:备用钥匙给错各种推责任,车钥匙锁车里一次才发现备用钥匙跟原车钥匙不是同样的,不匹配,一开始不管,给400打电话之后给我开的门,我说车钥匙以后再锁车里的话你们是不是还得上门给我处理,那女销售直接说意思你车报废也得我们负责呗,我说买车还买个不匹配的钥匙你们得负责吧,人家说我卖你车就150的提成你还想让我给你配多少钱的钥匙。。。果断给投诉索赔
一名修理工:手动爱5刹车松点在坡道能停留几秒
喝二两就扶墙:手动挡冬季凉车变速箱12档位顿挫,车热了就没有,感觉变速箱齿比设计不科学
2016的车了,至今已经5年了,使用感觉还行没啥毛病,至少这5年没有把我抛在路上,满足普通使用,唯一一点不足是是刚过保修周期后档玻璃漏水,出厂的时候胶没打好,另外:车子动力较弱,出厂轮胎噪音大,已更换米其林静音胎(噪音还是大),内饰不是一般土鳖,是相当的土鳖,保养费用低,基本上一次保养才300来块钱全合成,没啥小毛病,有点异响,另外空调出风口挂个手机,出风口的空调叶片断了,升降车窗的升降键也坏了,其次就是悬挂太松散了,手动挡的艾瑞泽5,车1-2档是真容易顿挫,离合比普通车的离合高很多,刚买来那会儿出地下停车场经常熄火,跑山上景区也经常熄火,在许多妹子面前颜面尽失,以后买车一定自动挡,考虑换车还是不想买奇瑞了,太土鳖了,跑销售的有时候不好意思带客户,以后换车考虑b级车了,奉劝各位不要买手动挡,不要谈驾驶乐趣,我当初就是因为便宜1万块,说到底还是穷,祝大家发财。
蓝色的回忆297:楼主说到很实在,几万块的车咱也别想它能带给自己多大的驾驶乐趣了!五六年了,除了保养外,也没什么大毛病,一般情况下5--6个油之间,不算是油老虎,当初选手动也是因为穷,将就着吧
期待1122wy:你要感谢你买的手动挡,自动挡后悔死了
秂先:隔音问题!
【动力表现】
动力还是比较肉的哈。
【油耗】
油耗也挺高,市区9个左右,高速最低能拉到5以下,但是一上市区几脚油就上去啦。
【驾驶感受】
驾驶感受觉得这车开的挺不错的,毕竟车也便宜嘛,有这个操控已经很满意了。
【空间表现】
空间在这个车型里真的很可以了,尤其是后排,比很多车更长的车子后排还大些。
避震太硬了,而且动力由于是CVT来的很慢。超车很难受,其次就是因为发动机动力太低了,116匹+CVT老款变速箱导致油耗异常的高,我市区15.47L百公里。避震太硬导致体验极差。车身短就不说了。腰线起飞了。俯冲设计看着好丑
子佑zyo:?我夏天开空调市区也就9个油你是咋开的
我今年九十二岁了:我怀疑你一直挂的L档…我开的比较激烈,油耗6.8~7.5不等,按加油量和里程计算的。17款CVT领潮
好久不见。:你说的我很赞同,小马拉重车,确实市区开有点费油,我基本上是和我女朋友两个人市区用车,后排基本没坐人,纯市区加200块跑230公里环路超车基本都要开运动模式4-5千转超车但是吧就这几万块钱,也没啥太好的选择,主要三大件也没出过问题,这点还算满意,只能说一分钱,一分货,我打算明年换比亚迪海豚了工资已经让我烧不起油了,我要放弃小5了
点评车型:
2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI
4.21分“优秀”【最不满意】
电子油门有延迟
【购车经历】
服务态度好,加上也是看中这个车是真的喜欢,看车销售接送,来回四十公里,订车提车都是接送,一条龙服务,安排得明明白白的
【提车价格】
裸车5.2 贷款落地6.5,还有下乡补贴5000,实际落地6W
【驾驶感受】
操控好,过弯稳,高速稳,板车悬挂我喜欢,够稳,就是不适合走烂路,不然能颠出耙耙
【油耗】
经常跑山拉货加上暴力开车,综合10个油
【空间表现】
后排同级别空间最大,就是后备箱小了点
【维修成本】
手动挡维修成本低,正常保养没毛病
【动力表现】
小排量自吸,动力不够,转速来凑,手动挡就是要暴力驾驶,越暴力越好开,太温柔了反而不好开
【最满意】
外观内饰是最满意的,红色好看
七年了,质量没问题,就三个缺点1.油耗高,市区得12个油,高速120得8个油,2.减震太硬了邦邦邦,3.动力弱,可靠性这一块一直很可靠