发布作品

    艾瑞泽5操控出色值得买吗_艾瑞泽5怎么样

    ·艾瑞泽5

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.35
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共309人评价
    5万-8万轿车总榜No.17
    低于56%的同价位车系
    经销商报价
    4.99-8.58万
    厂商指导价
    5.99-8.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.35
    • 3.34
    • 外观
    • 3.50
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.48
    • 3.34
    • 配置
    • 3.30
    • 3.22
    • 空间
    • 3.67
    • 3.33
    • 舒适性
    • 3.17
    • 3.23
    • 操控
    • 3.23
    • 3.24
    • 动力
    • 3.11
    • 3.24

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.43分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 缤瑞3.48外观3.89
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 艾瑞泽53.35空间3.67
    • 花仙子3.26外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.43-
    • 帝豪3.62外观4.19

    艾瑞泽5·全部评分

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L 手动运动版

    3.64良好

    【外观】艾瑞泽5采用最新的家族式设计语言,简约时尚,六边形大尺寸的中网设计,中网依旧贯穿了一条镀铬条,中间处则挂了一个奇瑞的车标,辨识度非常高。同时中网两侧还衔接着前大灯组,狭长的大灯看起来非常犀利有神。下方雾灯区域也采用不规则的矩形设计,营造出不错的视觉效果。车身侧面采用单腰线设计,整体比较简约。车尾部分比较有特色,采用时下流行的贯穿式尾灯设计,银色镀铬条衔接两侧尾灯组,形成一体式设计。 【空间】车身尺寸分别为4572*1825*1482mm,轴距为2670mm,朋友身高1米8坐在驾驶位头部有一拳一指左右的距离,腿部有很大的富余空间。后排空间头部有一拳左右的距离,腿部空间有一拳四指的活动空间,相比同级车型占有一定的优势。同时,后备箱容积430L,可以放置比较多的行李物品,满足家用储物的需求。 【动力】搭载的是1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱。在市区路段驾驶,操控性不错,起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,只要匹配响应的档位,轻踩油门,有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软,如果需要可以深踩油门,来弥补后段缺失的动力。高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【悬架】悬架采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。 【购车费用】裸车价是6.59万,加上购置税5832元,车船税420元,上牌费500元,保险4800元,全款落地价是7.8万。 总的来说,艾瑞泽5各方面表现还算不错,目前已经行驶8000公里,性价比不错,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-02-24

    大王巡山P第一次听说这车减震软的……

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

    4.57优秀

    艾瑞泽5Pro手动挡青春版,外观时尚漂亮,大方好看,内饰满意,空间够用,动力给油就走,操控良好,配置丰富,油耗喜人(国道长途平均4.5-4.6升百公里表显,市区6-7.5升百公里)!具体油耗或许要比表显略高吧! 10月2号下午全款苏北提车,6万落地(保险扣4千和保险公司具体谈,多了600),送了中控大屏和倒车影像,脚垫等。晚上由儿子开车回家(60公里),表显油耗6.8升,基本上都是4档跑和超车,他拿照好几年了,没有怎么开,所以油耗高一点。回来又买了行车记录仪、充气机、启动电池、电池清洗枪等等配件,网上买的10年保障车膜,店里贴膜,总共花费应该不到2千块钱。 回家基本上都停在家楼下,车子登记在老婆名下(春天拿驾照)我(90年代就跑车好几年,后骑摩托车十几年)一直到10月21日才考科四拿照,然后就开去山东。前天又开车回来,总体感觉艾5是非常不错的!这个价位无敌,性价比最高!也遇到过几个车友基本上都是非常满意。3、4年了从没坏过什么东西!希望我的小艾也能如此。 刚刚上传一张照片,测试了艾5的真实油耗(小加油站)——不到0.35元每公里!油箱加满到跳枪,跑了640公里,有国道,省道,县乡小道和城区!后220元到跳枪加满油!感觉还是很好的!

    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 02021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 0
    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 12021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 1
    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 22021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 2
    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 32021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 3
    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 42021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 4
    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 52021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 5
    2021-11-14

    凝眸 牵不住时光我的9个左右

    文子168我也是手动,基本上都是周末用车,走国道,油耗6.3这样,一直下不去,请问您是怎样开的

    幽默柑桔qO加满市区跑500公里。卧槽

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5T 手动运动版

    3.79良好

    艾瑞泽5在奇瑞汽车旗下属于性价比较高的车型,在同级别家用车型中也有着不错的口碑。其实艾瑞泽5最吸引我的是它的外观设计,前脸延续奇瑞家族式设计语言,大尺寸的中网设计,内嵌熏黑式格栅,并且还采用一条细长的镀铬饰条勾勒车标,提升辨识度的同时,也使前脸看起来更加饱满。车身侧面采用传统的双腰线设计,线条横穿前后车门,一直延伸至车尾,营造出具有年轻运动的视觉效果。车尾设计中规中矩,采用细长的镀铬条衔接两侧尾灯组,搭配鸭尾式尾翼设计,看起来颇有几分独特的设计风格。 艾瑞泽5车身尺寸分别为4572*1825*1482mm,空间表现个人觉得比较满意,特别是车身宽度,在同级别家用车中还是较为少见的。同时座椅采用仿皮材质包裹,不论是触感还是视觉上的体验都是比较不错的,且座椅采用人体工程学设计,对腰部和腿部具有一定的支撑性,长时间乘坐也不会容易感觉到疲劳。 艾瑞泽5搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力156匹,匹配5挡手动变速箱,对于家用车来说,艾瑞泽5的这套动力总成表现还是非常不错的。在市区路段驾驶,艾瑞泽5离合器结点适中,并不会因为路况拥堵,而导致顿挫感严重。而且1挡和2挡之间来回切换非常顺畅,对于新手司机来说,也不会很复杂。操控感较强。此外,艾瑞泽5在隔音方面表现也非常不错,时速在60km以下,除了胎噪明显之外,风噪和发动机噪音都抑制得不错。

    2021-01-06

    用户5908776249008档速,油门是关键

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

    3.5良好

    首先颜值感觉还可以,第二个的话空间对于我来说还是可以的,反正正常就我和我女朋友两个人坐,然后就过年回家,自己改了一些外观和内饰美化。也是第一次提车首台车,第三个的话就是油耗这一块和显示的里程数大约在显示比实际多1.1-1.2左右,应该是夏天开空调和市区堵车的原因。 平均油耗的话大致稳定在8个油左右,平时一般都是sbt运动模式走起,没有想象的那么肉,油耗实测也就比经济模式高百分之3左右甚至有些路段差不多,但是运动模式操控性好很多,轻油门起步直接甩大部分车很多,可能我比较舍得给油。胎噪的话也还行,正常能接受,大学室友的思域和雷克萨斯都开过和坐过,差距没有想象的那么大,贵点的隔音也就那样没有想象的那么差距大。 然后其他的话就是现在跑了差不多快1000公里吧,整体感觉还是可以的,年轻人的第一台车98年的小年轻。提车的话做的低贷款首付2.6,贷5其他七七八八落地在7.98左右倒车影像,led灯这些都搞好了,其他的赠品差不多。 然后自己花了1000多贴了个好点的膜,自己买了一个稳定的行车记录仪,自己加装了发动机护板,对比了很多还是觉得铝镁合金比锰钢好4s店锰钢要380太贵了,狗东上直接买了个铝镁合金。 整体感觉的话还行,还能接受看后期表现。

    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版 图 02021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版 图 0
    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版 图 12021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版 图 1
    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版 图 22021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版 图 2
    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版 图 32021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版 图 3
    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版 图 42021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版 图 4
    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版 图 52021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版 图 5
    2022-04-04

    牢记日寇侵略中华看到这个帖子,想起我以前开qq去4s维修,看到这个车,简直是Dreamcar,一晃这么多年过去了,当初的场景还是念念不忘,恭喜你兄弟,自己喜欢的车就是最好的

    背着炸药包的小邋遢兄弟 裸车价多少呀?

    用户5551696530718车子卖吗

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

    3.6良好

    十一回家天津到甘肃庆阳来回大概2500多公里,表现平均油耗6.9。 【购车经历】 提车感受没交钱前销售叫大哥,交了钱销售叫先生。没叫钱前,销售一天打六个电话,交了钱销售六天打不了一个电话,前后销售的表现很明显。 【驾驶感受】 1-2档位爬坡没劲,高档位爬不动,发动机噪音大, 【提车价格】 全款落地5.7W,要的贴膜和脚垫,这两样目前还没给到位。底盘喷的护甲,LED大灯,倒影,三年六次保养 【油耗】 2500高速加山路,综合表现油耗6.9, 【亮点配置】 这价格有定速巡航和胎压监测不错了 【驾驶感受】 方向轻,指哪走哪

    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 02021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 0
    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 12021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 1
    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 22021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 2
    2022-10-06

    逍遥2970我油加满为啥续航里程500多公里

    光建497兄弟你改车灯了么?怎么你这拍的夜间行驶的图片这么亮?我感觉这车车灯亮度和照射范围不合理,有没有改灯或者换灯的兄弟分享一下

    用户2700284283975差价这么大?威海这边瞎六万不卖

    点评车型: 2018款艾瑞泽5 1.5L CVT致敬青春版

    2.86一般

    【驾驶感受】作为新手觉得市路平稳,没有啥顿挫感,操控性不错,在市区内行驶绰绰有余,如果用它翻山越岭那就另当别论了。 【乘坐体验】日常家用够了,本就买家用代步,上下班,老家来回跑也方便,内部空间不小也不大。 【油耗】油耗不是很稳定,高速5个多,城市综合近近9个,也能接受,听说新款要低多,当然预算有限没得办法,不然选择新款了,颜值还是能打的 【提车价格】18年的二手自动挡,提车4.16万,也是熟人手里拿的,3年多的车5万公里车况没啥问题,买了还是觉得新款香啊啊啊啊。 【舒适度】总体舒适度不错,可能第一辆车没啥挑的,但有一点就是感觉隔音效果不是怎么好,座椅的包裹性也不错,但途径颠簸路面还是有些方向抖动。

    2018款艾瑞泽5 1.5L CVT致敬青春版 图 02018款艾瑞泽5 1.5L CVT致敬青春版 图 0
    2018款艾瑞泽5 1.5L CVT致敬青春版 图 12018款艾瑞泽5 1.5L CVT致敬青春版 图 1
    2018款艾瑞泽5 1.5L CVT致敬青春版 图 22018款艾瑞泽5 1.5L CVT致敬青春版 图 2
    2021-12-23

    皿就这样红的还就是好看

    精彩无限领跑未来我也是2018款不过我是手动挡车型白色车漆

    点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版

    3.71良好

    外观个人感觉还行,空间利用不够优秀,非独立悬挂乘坐感一般。操控算比较好的,由于是第一代艾5做工只能是一般般了,车机系统更谈不上了,但是油耗还是不错的!省心,耐造!

    2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版 图 02016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版 图 0
    2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版 图 12016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版 图 1
    2023-12-02

    用户7644123900194艾瑞泽质量怎么样 兄弟

    点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版

    3.86良好

    这款车适合新手第一辆练手手动挡车型,虽然挂档手感一般,但是操控相对于这个价位来说,就是驾驶者之车,舒适性一般,空间越级,皮实耐造。2档最高可以6800转不断油,最高时速80,第一台车,哪怕以后换的车再好,也没有最初的感觉,手动挡确实独特,维护方便省心,以后都是自动挡也就没有了手脚协作配合的快感,大概只有喜欢开车的人才会理解这个。 【最不满意】 过大坑悬挂太响,悬挂硬中缺乏一丝韧性 【购车经历】 人生第一台手动挡,不后悔,皮实耐造 【提车价格】 裸车6.99 【驾驶感受】 入门级驾驶者之车 【油耗】 5 - 7/100km 【乘坐体验】 一般 【保养】 皮实 【空间表现】 越级 【维修成本】 较低

    2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版 图 02016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版 图 0
    2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版 图 12016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版 图 1
    2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版 图 22016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版 图 2
    2023-12-29

    点评车型: 2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI

    4.21优秀

    【最不满意】 电子油门有延迟 【购车经历】 服务态度好,加上也是看中这个车是真的喜欢,看车销售接送,来回四十公里,订车提车都是接送,一条龙服务,安排得明明白白的 【提车价格】 裸车5.2 贷款落地6.5,还有下乡补贴5000,实际落地6W 【驾驶感受】 操控好,过弯稳,高速稳,板车悬挂我喜欢,够稳,就是不适合走烂路,不然能颠出耙耙 【油耗】 经常跑山拉货加上暴力开车,综合10个油 【空间表现】 后排同级别空间最大,就是后备箱小了点 【维修成本】 手动挡维修成本低,正常保养没毛病 【动力表现】 小排量自吸,动力不够,转速来凑,手动挡就是要暴力驾驶,越暴力越好开,太温柔了反而不好开 【最满意】 外观内饰是最满意的,红色好看

    2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 02019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 0
    2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 12019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 1
    2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 22019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 2
    2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 32019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 3
    2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 42019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 4
    2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 52019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 5
    2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 62019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 6
    2022-11-16

    工程小鱼Pm我跟你同款,也是19年Pro红色

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

    4.79优秀

    这款车相对来说,在6万元中,同级别里算是比较好的,如果我只是上班,下班,在市区里跑跑,一星期加一次油,加一次200来块,在我的认知里,我感觉已经很是回来了,,同时操控性也是很满意,当时试车的时候就感觉差不多,方向盘不轻不种。给油的时候也很好,给多少跑多快,虽然不带T,但是动力方面还是可以的,空间就没有硬性要求了,本来当时买车就考虑到经济,自己一个人用车,也够了。

    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 02021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 0
    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 12021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 1
    2022-07-13

    天上的彩虹48贵了最多5.22万

    我是大兰瓜老乡,你是泸州哪里的

    缘来缘去哪位大神推荐一个倒车摄像头

    点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版

    4.56优秀

    【提车价格】 7.19万 【驾驶感受】 操控精准,过弯稳,高速稳,就是减震硬 【油耗】 油耗低, 【空间表现】 空间越级,不要被外表蒙蔽,空间大的很 车已经开了5年半,7.1万公里了,从里没有修过,

    2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 02016款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 0
    2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 12016款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 1
    2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 22016款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 2
    2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 32016款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 3
    2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 42016款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 4
    2021-11-18

    老司机养成中61343这颜色很少见到

    小光

    驾校姜教练这前脸可以啊,有创意

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 1.6L CNG豪华型

    3.21良好

    【颜值有待提升】艾瑞泽5的外观风格偏硬朗,车头两侧前大灯造型犀利,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面车身线条很有张力,将修长的身段展现的淋漓尽致!另外,配上16寸的轮毂让其运动气息更加强烈。尾部设计通过线条的运用,让车尾的设计的立体感进一步加强,但是相比目前主流设计风格来说,艾瑞泽5还是有些“掉队”。 【内饰用料不错】艾瑞泽5在内饰用料上下足了功夫,中控区域以上部分使用的都是软性塑料材料,极大地提升了整车的档次。7英寸的中控大屏,画面设计简洁但功能很齐全,前排空调控制系统是手动的,习惯了自动空调切换回手动控制还是要点时间。 【空间中规中矩】艾瑞泽5的车长4572mm,车宽1825mm,车高1482mm、轴距2670mm,后备箱容积430L,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说中规中矩。车内空间较为规整,中间地板也没有明显的突起,整体的装载能力不错。 【驾驶感受】1.6L CNG豪华型采用1.6发动机,最大马力90Ps,最大扭矩130N·m,匹配5挡手动(MT)变速箱。虽然谈不上动力充沛,足够满足日常的驾驶需求,通过手动换挡可以达到较快的转速攀升,相比什么双离合顿挫、脱档,这台车可以做到“指哪打哪”。 【安全配置比较丰富】艾瑞泽5的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款不到10万的紧凑级轿车,我们不能对艾瑞泽5期待过高,毕竟在它身上没有太多惊艳之处。但是如果你是刚拿到驾照的小白亦或是家里第一辆汽车的话,艾瑞泽5是一个不错的选择。

    2022-07-06
    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 本来没打算看吉利的,刚好路过4s店就进去看一下,一下就被这个外观吸引了,觉得在这个价位中帝豪的外观是很耐看的,内饰用料也很好,配置也丰富。和销售问了下价格是自己能接受的(主要预算只有十万又不想分期)果断就交了订金,然后当天就交了车。 【提车价格】 旗舰版裸车+购置税和保险与上牌落地8.5w,尊贵版比旗舰版少五千但配置少了电动折叠和二个安全气囊,果断选择了旗舰版。 【最满意】 8.5w这个价钱的车除了动力但配置比其他车丰富很多,但这个动力家庭代步回老家满载爬70度的坡那些完全也没问题。(如果介意动力小可别考虑) 【油耗】 开到2000公里,油耗6.9L,相信在多跑跑高速油耗还能再降的,听车友群的其他反馈首次保养过后油耗更低,但我这个车还没到首保,还没体会到。但目前这个油耗可以接受。 【最不满意】 一、天窗没有实体按键只能中控屏上和语音控制。二、挂挡和车窗升降键夜晚没有指示灯。三、旗舰版内饰只有一种颜色可选。 【最满意】 一、配置丰富,这个价钱配置已经很棒了。二.外观耐看。三、座椅舒服,风噪胎噪都能接受,开起平稳平顺。 【空间表现】 空间还行,不用拥挤,180坐进去座位调最低还有二拳。第二排座椅够宽,中间平台只有二三公分隆起坐中间也不累。后备箱一般,但家用完全够用了。 总结:七八万内车,要求太高也不现实,这个价位,有这么丰富实用的配置比那些合资的车强很多了。虽然动力弱点,但满足日常出行完全没有问题。如果不嫌动力小完全可以入手。

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.86分“良好”
    花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.40分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

    【 买车背景】 很早就在懂车帝逛车了,准备买个车代步,工作回家方便一点,最开始考虑混动车,但是考虑到预算和每年通勤里数不多就转向油车。 【购车经历】 最开始关注的是长安的逸动plus,因为去年两个同事都提的这个车,去看过内饰,中规中矩,同事买它主要看中动力1.4T的蓝鲸发动机动力还不错,但是感觉后排座椅坐起来不是很舒服,视野不是很好,外观有点太过张扬了 到了六月份车展去看了看同价位的科鲁泽,这个车我最看重的是它的后独立悬架,驾乘感受很好,双联屏,内饰也挺不错,因为是新手希望车内配置高点,有360全景影像最好,可惜科鲁兹高配也没有。 最后逛到了吉利展台,8万左右价位只有帝豪这款车,很早就刷到过帝豪这款车,给人的映像就是耐用,经济,可靠,进入车内体验了一下内饰,后排座椅很舒服,内饰也耐脏,最主要是有360全景影像,车机屏幕很棒,相比于双联屏还是更倾向于这种立体大屏,功能也很多,常用的功能,像定速巡航,语音控制,电动后视镜,后视镜加热,单天窗这些都有给配置,正逢车展有优惠,当天就下定了 【提车价格】 裸车价7万 最后落地8.25,和4S销售砍价的时候参考了懂车帝车友提车价格感觉不算高也不算低 【最满意】外观:帝豪外观一眼就吸引住了我,大气沉稳,颜色选的白色,夏天到了白色不容易吸热,而且补漆的话白色也比较方便 【动力表现】1.5L的动力家用中规中矩,对新手比较友好,起步油门响应可能比较慢,后续速度提升起来了也非常的平顺 【功能感受】 360全景影像真的对新手很友好,倒车入库的时候看着全景影像基本都是一把进,摄像头也很清晰能很好的观察四周环境,最新的银河OS系统很流畅,车机用起来很手机差不多的感觉,车辆远程控制也非常的实用夏天提前打开空调,冬天也可以提前开暖风,避免了炎热和寒冷 【油耗】才提车不久,油耗保持在8-9L左右,希望后续跑跑高速降下来

    3.64分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

    哈喽哈喽,今天和大家聊聊2022款 吉利缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版。外观,前脸造型还算克制,依然保持着家族化设计,但在车侧和车尾,大量运动套件的加入让它看起来十分凶猛。高配车型配备的闪电橙套件是指环绕车身一周的橙色线条以及碳纤维纹理的前唇、侧裙等运动套件。流畅的溜背线条看起来优雅、动感,底部碳纤维纹理侧裙以及环绕车身的橙色线条在低调中透露出一丝不好惹的味道。缤瑞COOL的车身尺寸为4710×1795×1455mm,轴距2670mm,定位紧凑型车。面对它的同级别对手,虽然缤瑞COOL车身长度有一定优势,但是轴距却略短一些。黑色轮圈配黄色卡钳,性能感就来了,不过尺寸略小,只有17英寸。车尾看起来确实比车头高调一些,各种性能和个性化元素一目了然。尤其碳纤维纹理扩散器装饰,配合两个椭圆形排气,视觉效果很好,排气阀门没有单独的开关,切换到运动模式自动开启。内饰的运动感以及科技感都营造的很好,运动感主要通过材质和颜色体现,类似麂皮的材质摸起来手感不错,贯穿中控的橙色线条,以及缝线和安全带都是很好的点缀。而科技感指的就是两块液晶屏了。皮质包裹的多功能方向盘握持手感不错,大小适中,可惜只支持上下双向调节。10.25英寸全液晶仪表,使用这套新设计的红色主题,很有激情,不过主题不能切换。仪表支持全屏显示导航地图,画面的显示效果很好,看起来很有质感,使用十分方便。12.3英寸中控屏,车联网功能十分丰富,高德地图,在线音乐和语音控制等功能一应俱全,显示效果也十分出色。中控台下方保留了大量实体按键,空调温度、风量虽然中控屏也可以调节。内饰氛围灯不仅颜色丰富,还支持多种显示效果,无极变色、呼吸灯、随速变色、随驾驶模式变色等。皮质与麂皮拼接的座椅,高配车型标配,中配则需要选装,造型十分动感,绿色与橙色的线条图案让它看起来更加时尚,高配车型配备座椅加热功能,这是中配没有的。后排座椅的坐垫长度和高度表现都很好,加上较为柔软的填充物,让缤瑞COOL有着良好的乘坐舒适性。缤瑞COOL只配备了标准尺寸天窗,宽度70cm,长度30cm,天窗可以完全打开。缤瑞COOL的储物空间很丰富,尤其水杯架的设计,通过多条限位槽与三个卡片的设计,让你可以根据自己的需求,自由决定是把他当做储物格使用还是当做水杯架使用,中控台下的储物格也很大。后备厢的空间平坦,可以放下28寸、24寸和20寸三个行李箱。动力,缤瑞COOL全系搭载1.5T发动机,最大功率181马力/5500rpm,最大扭矩290牛·米/2000-3500rpm,匹配7速湿式双离合变速箱。 缤瑞COOL一共有四种驾驶模式,分别是经济、舒适、智能、运动。在智能模式下,适应车辆的油门反馈后,可以开的非常稳健,动力不窜也不钝,让你能够轻松调整车速,当这仅在前三分子一的油门开度。继续深踩油门,动力突然变得暴躁,响应也非常迅速。切换到经济模式,车辆才表现出家用车安安稳稳的状态。变速箱的表现值得肯定,无论换挡速度,逻辑还是平顺性都不错,深踩油门时连降3档的动作也很果断。缤瑞COOL采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。底盘丝毫没有生硬的感觉,前中段比较柔软,路面大小颠簸都能有效过滤,不过单侧压上大颠簸时还是会有左右的晃动。 悬架后段保留了不错的韧性,能给予车辆足够的支撑,另外,悬架整体阻尼的变化很线性,在快速通过匝道时,你能感知到车辆的变化从而建立信心。转向和底盘一样属于偏家用的调校,中间有一点虚位,指向性中规中矩,值得一提的是车头响应速度很好,感觉很灵活。最后,吉利缤瑞COOL是一款很有钢炮感的车,但在试驾体验上是一款既能张扬个性又能踏实代步的车型,而且不到10万元的售价以及优秀的配置,还是很值得推荐的。