点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

3.29分“良好”

艾瑞泽5是一款紧凑型轿车，适合充当年轻消费者第一辆车和年轻家庭第一辆车。在南宁艾瑞泽5优惠在6000元左右。以20款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版为例，该车在南宁指导价为7.59万元，优惠6000元后裸车价为6.99万元，购置税为6000元左右，保险3800元左右，上牌500元，全款最终落地价为8.02万元左右。 一、艾瑞泽5的优点 （一）艾瑞泽5造型精致呆萌。艾瑞泽5运动版中网采用了点阵式设计，精致感有所增加；六边形的中网造型圆润，配合上低矮圆润的车头，显得很是呆萌。侧面看，艾瑞泽5整个车头和车尾较短，很是小巧；尾部小尾翼造型能营造出不错的运动气息。总体来看，受制于较短的车身，艾瑞泽5外观造型比较紧凑，圆润车头和平和的线条使得整车看起来很是可爱呆萌。 （二）艾瑞泽5内饰简洁时尚。艾瑞泽5运动版中控台层次分明，贯穿式空调出风口造型大气，嵌入式的中控大屏使得整个中控台看起来很是平整简洁；贯穿空调出风口将中控台分为上下两部分，通过黑白不同配色使得原本沉寂的内饰添加了一丝丝活力。 （三）艾瑞泽5乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，艾瑞泽5驾驶位头部空间还有1拳有余；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳，腿部空间还有2拳有余，作为紧凑型轿车，艾瑞泽5的乘坐空间表现良好。艾瑞泽5后备箱开口大，搬运行李比较方便，将后排座椅整体放倒后可以扩展出一定的空间，拉运长件物品时实用性还不错。 （四）艾瑞泽5油耗表现良好。艾瑞泽5综合油耗为7.8L每百公里，国道油耗为6.8L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，市区拥堵路段油耗为8.1L每百公里。整体来看，搭载1.5L发动机的艾瑞泽5油耗表现还不错，家用可以接受。 （五）艾瑞泽5动力平顺够用。艾瑞泽5搭载这台1.5L发动了整体动力仅仅处于够用阶段，市区代步会很舒服，红绿灯起步平顺轻盈；中低速行驶完全可以不必担心动力储备的问题，不会有乏力感。上高速后，动力参数本就不高的发动机拉动1.3吨的车重会显得有点吃力，需要深踩油门把转速拉高才能提供更多动力维持高速行驶的需求，还好这款车型提供经济和运动模式，上高速时可以调整为运动模式，动力表现会稍好一些。 （六）艾瑞泽5悬挂表现良好。面对小震动能很好的过滤掉，但如果面临连续震动，悬架就会手忙脚乱来不及处理，车内会有生硬的震感。但以这个价位来看，对艾瑞泽5的悬挂调校不能要求太高，只要对小颠簸能很好的过滤掉，市区代步舒服就算满意了。 二、艾瑞泽5的缺点 （一）艾瑞泽5噪音大。噪音主要来自底盘和发动机，中高速行驶时车内能明显感受到来自底盘的噪音，经过碎石路面时路感也很清晰；当超车和爬坡时，发动机高转速产生的噪音会明显的进入车内。两种噪音结合在一起，车内会显得嘈杂。 （二）艾瑞泽5配置不丰富，配置分配不合理。艾瑞泽5配置只能说将就着用而已，优势的配置是提供了定速巡航、运动模式和上坡辅助这些辅助驾驶的功能，在特定场合都有需要用到。不足是很多基本舒适性配置没有，如后排扶手、后排出风口和后排中央头枕。如果说节省成本，其实可以不必定速巡航，不必无钥匙进入和无钥匙启动这些配置，换成后排头枕也是更好的。 三、艾瑞泽5保养成本 艾瑞泽5运动版首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养（更换机油机滤）一次230元左右。总体来看，艾瑞泽5小保养费用不高，保养周期长，家用还可以接受。 四、总结 艾瑞泽5作为一款低价紧凑型轿车，外观圆润可爱，内饰简洁时尚，动力平顺够用和油耗低，是一款适合城市内代步的车型。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

3.64分“良好”

我是去年国庆的时候买的车，想着给老婆买辆家用车，用来上下班代步，看中了艾瑞泽5，在版本之间纠结选择了很久，主要是在20款之间选择，毕竟是2020年上市的，本来想买20款 1.5T 手动 运动版，他的发动机动力会比较好一点，最大扭矩达到230N.M，而搭载20款 1.5L发动机的车型，最大扭矩为143N.M，但是这款车我老婆开的比较多，所以手动挡她开不习惯，后来我们就买了20款 1.5L CVT 运动版，虽然发动机性能没有20款 1.5T款强，但是作为家用车，拿来日常代步也是够用。 先说说我的买车价格： 我买的是艾瑞泽5，20款 1.5L CVT 运动版，厂商指导价7.59万，购置税6700左右，上牌费300，交强险950，商业保险3900左右，全部做下来花了8.9万左右，由于国庆买车，送了脚垫和小家电。 车的优点： 第一、油耗低，我老婆基本上都是在城里用车，主要是上班代步，后者送娃上学，磨合期的时候最高百公里油耗达到了8L左右,后来慢慢降了下来，现在实际油耗为7.3L左右，我觉得这个油耗比较经济。 第二、轻巧灵活，艾瑞泽5这款是紧凑型三厢车，整车不会很大，长4572MM，宽1825MM，高1482MM，这样不仅才侧方停车的时候比较方便，而且停车的时候不需要找很大的车位也能停。 第三、空间不算小，整体空间表现还是不错，轴距2670MM，后排坐着也不会觉得特别拥挤，头部也不会感到压抑，我178MM，坐在车里，头部还有三指的余量，腿部则有两拳的余地，行李厢容积430L，可以放不少东西。 第四、外观迷人，我老婆买的是红色的艾瑞泽5，搭载犀利的大灯，以及运动感十足的线条，再加上大气的轮毂，开起来显得很年轻。 车的缺点： 第一、起步比较弱，这款车搭载的1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，最大马力为116PS，最大功率为85KW，起步的时候没那么快，但是好在整体动力输出比较平顺。 第二、车内塑料味比较重，由于价格摆在这里，再加上内饰的主要材质是皮质和塑料，所以新车塑料味比较重，后来我找朋友要了很多茶叶梗，放在车里和后备箱，经常开车通风，过了一个多月，异味少了很多。 用车答疑： 第一、关于保养，艾瑞泽5的首保是在5000公里时进行的，之后的保养间隔每5000公里进行一次了，首保是免费的，常规保养主要就是更机油和机滤，费用在300元左右，大保养是每3万公里进行一次，我花了800多。 第二、关于燃油标号，官方给的燃油标号是92号汽油，我看我老婆都是加92号。 第三、关于为什么磨合期的油耗高，刚买回去的艾瑞泽5油耗比较高，因为属于磨合期，在这期间零部件都是新的，还没有通过润滑油的滋润，所以就要通过比较多的润滑油来滋润，就会消耗一定的油耗，等过了磨合期的时候，它的油耗值就会降低下来。 第四、关于底盘装甲，在买车的时候销售一直建议我弄一个底盘装甲，后来我们考虑了下主要是在城里用车，基本上不会走烂路，所以就没有装，如果会经常走坑坑洼洼的路，还是建议弄一个底盘装甲。 总之，虽然艾瑞泽5的动力起步比较弱，而且新车有塑料味，但是他的油耗低，空间也能满足家用，整个车型轻巧灵活，我老婆停车也很方便，这样的艾瑞泽5拿来给我老婆开，我和我老婆都比较满意。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

3.57分“良好”

【费用】艾瑞泽5 2020款 1.5L CVT运动版 指导价7.59万，本地4S店优惠5900元，裸车价7万，购置税6034元，保险（商业险+交强险）4300元，加上上牌等费用，全款落地8.1万左右。 【驾驶体验】搭载的是一台1.5L自吸发动机，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，最大功率为116马力，峰值扭矩为143Nm，这套动力给我最大的感受是输出很平顺，比较适合家用，起步的时候还是能够明显的感觉到有些肉，平时等绿灯的时候，旁侧车都开出去一段距离了，我才刚起步，起步时车子提速比较慢，中期表现还算不错，给油就有动力，超车还算轻松，后期表现多少有些乏力，尤其是车速达到110km/h的时候，再想提速就比较难了，发动机与变速箱的衔接很丝滑，几乎感觉不到顿挫感的存在，持续给油能够感觉到动力的提升很线性，驾驶质感还不错。 【空间及舒适性】车长4572mm，轴距为2670mm，定位紧凑级车，内部整体空间可以说很宽敞，起码我是这么觉得的，我身高173cm，坐到前排头部空间还有1拳，坐到后排腿部空间也有差不多1拳的距离，给我的感觉没有丝毫的紧凑感，后排中间位置地面有凸起，坐3个人还是可以的但会略微有些挤，车内小的储物空间比较多，用起来很方便，扶手箱位置也可以放东西，后备箱是我比较喜欢的，虽说比不是朋友的SUV，但满足基本的家用需求还是可以的，差不多可以装下2-3个行李箱，一般车内那些乱七八糟的东西我都放后备箱里；座椅采用的是仿皮包裹，摸上去很软，对腰部和颈部的支撑做的比较好，长时间乘坐并不会觉得腰酸背痛，这点还是很人性化的，底盘调校偏硬，对地面的反馈很直接，在坑坑洼洼的路面行驶能够感觉到颠簸感，特别是过减速带的时候，颠簸感非常的强烈，一般遇到减速带我都减速慢行，尽量减少车子的颠簸。 【操控】方向盘很轻盈，助力设计单手就可以操作，转向还算精准，几乎感觉不到虚位，转弯的时候很稳，没有侧倾，高速时速110km/h一点都不漂，，刹车很灵敏，轻踩有会有明显的制动效果，开起来心里很有底，总的来说，操控表现还是很满意的。 【外观颜值】这款车的外观算是同级国产车中最漂亮的车型之一了，彰显出了极强的年轻动感气息，前脸的设计辨识度很高，采用了奇瑞家族最新的设计语言，点阵式格栅很漂亮，两侧灯组造型如同两只眼睛，看上去炯炯有神，车身底盘较低，线条流畅，营造出了几分运动车型的既视感，个性十足。 【油耗】截止到目前为止，我跑了差不多4000公里了，一般都是在城区开，偶尔也跑高速，综合油耗7.4L，这样的表现还可以接受。 总结：艾瑞泽5整个的表现还算可以，但算不上同级竞品车型中的佼佼者，同价位同级别车型中还有比艾瑞泽更值得推荐的车型，比如长安逸动，因此，我个人并不是很推荐这款车。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

3.57分“良好”

想买一台上下班的代步车，因为工作也好几年了，每天上下班都在挤公交，经常迟到，一直想拥有一辆属于自己的车，为了这个目标我也在不断的努力，今年去年攒够了钱，我的预算是100000元，看过长安CS15和瑞虎3X，长安CS15的操作感没有想象中的那么舒适。瑞虎3X感觉到空间太小了。最后选择了艾瑞泽五。 说一说购买的价格：我买的是艾瑞泽5 2020款 1.5L CVT运动版，这款车买的时候没有优惠，就送了几个枕头，官方指导价格是75900元，裸车价格是75900元，购车商业保险4500元左右，购置税7000元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价90000元左右。 （外观）艾瑞泽5车头呈现出张扬的设计风格，看上去很运动，很年轻。前脸采用了多边形点阵式蜂窝，其中间车标Logo与两侧的镀铬饰条和犀利的大灯相连相连，拉宽了视觉效果，下方两侧设计了小进气槽的造型也呈现出了运动感，侧面沉稳中凸显一股运动韧劲线条，车尾比较干净清爽，尾翼微微翘起，运动感十足。 （空间）艾瑞泽5的车身尺寸分别是长4572MM，宽1825MM，高1482MM，轴距为2670，空间让我的感觉是比较大，比较宽敞，我身高一米八在调整好座位，坐于前排，头部空间与腿部空间都有空余，伸腿和操纵非常舒适，来到后排，就算满座时人与人之间的距离还是存在一定的空余，并且后排的腿部空间很大，能够有舒适的坐姿。整个储物空间设计的蛮不错，小细节上都很用心，后备箱的空间也是够用的，平坦，放东西也很好放。基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）艾瑞泽5搭载1.5T自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力116PS，最大扭矩143N.M，动力平常上下班够用，在起步和高速上面提速的时候都是能明显的感觉的到整体的动力还是相当不错的，另外超车方面艾瑞泽5也是一点都弱的，加速过程中会觉得动力比较平顺，没有什么强烈的顿挫感，给人的体验会比较舒服。油耗在市区行驶油耗基本稳定在百公里7L左右，还是开空调的情况下，挺省的，这个油耗很满意了。 （缺点）第一点：悬架减震不是特别的舒适,稍微过一点颠簸的路面，感觉整个人在晃动。第二点：就是车漆薄的问题了，轻微的磕碰也容易刮花掉漆。 总结：个人对于艾瑞泽5还是很满意的。外观，大气耐看，符合我的审美，配置方面倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、皮座椅、日间行车灯等基本配置都有，动力虽然不是很强劲，但对于我来说很够用了，空间也够大，油耗偏高一点，但是可以接受，最主要的是性价比挺高。 （保养）我的车基本上是每半年或者7000公里做一次，主要更换机油、机滤，机油选择大品牌的，价格每次大概400左右。艾瑞泽这款车的保养费用不是很高的。 （用车感悟）这辆车没有行车记录仪，为了自己的安全，建议装一个行车记录仪，我觉得小米的行车记录仪最好用，价位也不是很贵，而且颜值比较高，看上去非常的时尚大气。再有就是你可以考虑购买个360的行车记录仪，效果也不错。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

3.64分“良好”

艾瑞泽5外观设计年轻时尚，前脸采用奇瑞家族式设计语言，辨识度很高。搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力116匹，市区驾驶拥有较强的平顺性，且油门响应轻快，驾驶感很强。车身尺寸分别为4572*1825*1482mm车内空间宽敞，前排头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳四指左右，相比同级别车型性价比更高。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

3.64分“良好”

艾瑞泽5外观设计年轻时尚，采用奇瑞最经典的家族式设计，前脸看起来非常帅气。车内空间表现不错，相比于同级别车型占据一定优势。搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，动力表现尚可，可满足日常代步和家用的需求。同时，高速路段驾驶，动力并没有疲软迹象，整体表现比较到位。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

3.5分“良好”

这次到店维修的奇瑞艾瑞泽5，搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大可输出116匹马力，这个动力满足家用是足够了。 客户这台车，在使用过程中遇到了加速异响的问题。我们在路试中，也发现了比较明显的问题，车子加油提速，变速器部位出现呜呜异响声，且油门越大，噪音越大。静止挂D档时候，有明显的冲击感，再挂倒档，出现变速器顿挫。这次故障，指向性非常明确，我们用电脑检测，出现故障码“P0730速比控制错误”，这是比较明显的变速器输出轴压力控制异常。我们抬车对变速器进行拆解，重点是压力缸、轴承和钢带部分，发现压力缸已出现比较明显的磨损痕迹，需要更换压力缸。更换全新压力缸后，问题得到解决。 底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教比较硬朗，质感回馈比较一般，但底盘隔音降噪做的不错。 内饰方面，这台车的内饰设计偏向年轻，但谈不上时尚，整体视觉观感一般般，包括用料，也不是非常出色；前后排空间还是比较宽敞，满足一家人出行问题不大。 保养方面，这台1.5L自然吸气发动机，是台采用多点电喷技术的老机型，官方手册要求每隔5000公里进行一次小保养，用半合成机油、机滤加上工时费，大约不到400元，这样的保养成本符合预期。 总的来说，艾瑞泽5外观设计偏年轻时尚，日常油耗不高，维修养护成本还是比较低的。