点评车型: 2019款艾瑞泽5 1.5L 手动新青春版 国VI
对比了吉利帝豪,远景,雪佛兰科鲁兹,最终还是选择了小艾,外观时尚大方,轴距接近2700,后排空间很nice,座椅舒适,唯一一点就是高速80以上胎噪大,但也能接受,毕竟在这个价位已经很良心了,油耗方面:市区上下班通勤油耗8个左右,高速最多6个油,综合下来7个油,一公里超不过5毛钱的样子,动力的话,完全够用,没有肉车,只有肉人。【驾驶感受】
对比了吉利帝豪,远景,雪佛兰科鲁兹,最终还是选择了小艾,外观时尚大方,轴距接近2700,后排空间很nice,座椅舒适,唯一一点就是高速80以上胎噪大,但也能接受,毕竟在这个价位已经很良心了,油耗方面:市区上下班通勤油耗8个左右,高速最多6个油,综合下来7个油,一公里超不过5毛钱的样子,动力的话,完全够用,没有肉车,只有肉人。【驾驶感受】
外观一般般,看久了就顺眼。性价比很高,行驶质感不行,不过这价位要啥自行车。提车一年多没有过质量问题,油耗偏高
梅雨空心:这颜色爱了爱了
緣來這麽好:只要自己喜欢的就是最爱油耗可以忽略不计
梅雨空心:油耗高很正常,车身重马力小所以油耗就高了
【油耗】 最低6.4最高10.4 【动力表现】 家用够了 【空间表现】 在同级应该是不错的 【提车价格】 落地接近7W 【亮点配置】 定速巡航,ESP 【购车经历】 在朋友的朋友手里买的,比4S套路还多。 【最满意】 空间较大 【驾驶感受】 温驯平和
上路价格有6万二,这个价格的行驶质感,高速稳定性,空间,皮实耐用,经济不宽裕又想有台省心的车,绝对首选! 家里一次拉7个采茶工上山杠杠的! 高速信阳到揭阳1350公里长途两个月跑了2个来回没我丝毫异常! 人生第一辆车是二手风云,来了一年半换了台艾五,未来有机会再换艾八!
内饰 配置 空间 操控 我都给五星了。因为价位确实摆在这,况且一个入门三箱车,哪有什么操控啊。 非满分项说一说: 外观三星:我不喜欢撅屁股的车,这种俯冲腰线不太符合我的审美,但是经济拮据,就这样吧。 动力三星:1.5自吸手排,舍得给油提速还行,时速100以内提速还是比较灵敏,超过100疲软。我都想给他灌点雪域金刚。 舒适性四星:到不因为别的,主要是轮毂太大,走烂路太不合适了,太闹了,小一到两寸还是比较理想的。但是为了好看忍了。 油耗提一下 新车暴力磨合驾驶现在 7.4L/100km
购车总价 | 裸车54990,总共办下来花了63510.62;保险3560.62,购置税4700,临牌40.上牌220. 故障吐槽 | 4s加装的中控大屏,使用效果不好,手机互联后没音。 空间 | 很大,乘坐宽敞,驾驶室胳膊和窗台离得太 远,习惯放着胳膊驾驶,但是艾瑞泽五不能满足我。另外座椅大腿衬托做的一般,没有试驾的长安逸动超能版的舒服。 驾驶体验 | 胎噪大,减震很硬,开起来发动机声会传到驾驶室,隔音算同级中上水平吧。转弯紧致,地盘应该不错。动力肉,转向准确,着车后触碰方向盘手会反馈到发动机的一些振动。最重要的是离合与刹车离的太近,有一种脚放不下去的感觉,我是41脚。 保养维护 | 送了首保。 内饰 | 店内加装了大屏和脚垫。 油耗 | 开了2百多公里,现在平均油耗8.3,五档80码挺省油,瞬时油耗2.3几…。一上坡,一踩刹车和起步时候瞬时油耗最大,一般17-20多点。 同级对比 | 还看过比亚迪f3,秦,逸动,宋,启辰D60哈佛2s等,后经过多方比较,选择了家用轿车类型,在轿车选择中吉利店的门没进去过,f3做工太糙忽略,秦超出预算下午买车的时候启辰d60没找见4s店大门,最后买了奇瑞艾瑞泽五。
1081597088:在吗。在吗。急需问一会现在中控屏怎么样了。谢谢
用户2826172005462:请问挂档好挂吧
喔窝么:你保险怎么这么便宜?我保险5000多块钱呢?
购车总价 | 在拉萨裸车66000元,购置税5800元,强制保险1000多点,就是这么多了! 空间 | 空间满意!高大上! 驾驶体验 | 起步肉,费油!胎噪大,风噪无明显感觉,减震偏硬!但是弯道侧面支撑良好!底盘硬朗,无杂音! 颜值 | 外观一般,坐进去,内饰高大上! 保养维护 | 目前跑了3700公里,准备去做保养了!因为油耗太高了! 内饰 | 黑灰的内饰搭配,很亲切!座椅舒适度挺好! 朋友坐进去以为我这个价位买了个二手车!音响效果很好,杠杠滴!!! 油耗 | 这个是我最想吐槽的!!!跑了两次高速,剩下都是在市区跑,平时上班代步,下班跑会滴滴,加了3300块的油,里程数3700,你们猜一下油耗多少?12.2个油耗,难道是高原缺氧吗?另外说明一下老司机一枚,另外一台车是锐志v6发动机2.5自吸,综合油耗才12左右,2019艾瑞泽ex的油耗居然也能跟得上大排量的车,我的确佩服佩服佩服佩服!!!然而驾驶体验我真心不敢恭维,三千转提不起速度,路上不敢超车,跟在大车后面老是吃土,总之我准备改成烧气的了,其他方面都很满意,无可挑剔,唯一一点就是油耗!
极速溪水kpI:牛逼,油耗高,你是开坦克?
自我摆渡:这颜色好看,出厂没有这个颜色吧
123458119:这个什么颜色
经济实用,这个价格配置比较丰富,再有后排空间挺好,比较省油,好停车,驾乘表现比较出色。当时买是因为和朋友去买,原来车烧报废了,前去跟他选车
陈师傅水电贴砖:我的8.2,160公里
壮志凌云160080414:油耗怎么样?
LOL一级选手:我怎么9个油耗,目前300公里
外观挺好看。就是起步太肉了。空间还行。和不想后备箱基本上够用,特别是这个轮轱辘好看。这车马力再大一点儿,起步快就更完美了。
这个价格不要求啥了,开回来俩月换了一个发动机机油泵,起步有点肉了,买车也得看运气,有的买回来十万公里就保养,我买俩月发动机做手术😄
夜夜不睡你是仙:怪你运气不好咯
天天累腰疼啊:好巧咱们的油耗一样
碧海鹏图:我刚买还没1000公里cvt变速箱就出问题了。
【购车经历】 毕业后从21年全新伊兰特到本田思域到丰田卡罗拉什么车都看,10多万的车看了好多,结果家里人给过了一辆二手车,一开就开了个两年半,笑了。修了无数小毛病,现在跑修理厂都轻车熟路了。所以终于在油箱好像加满就漏油开始, 终于把提新车的日程安排上了。但是看了两年半车车,和开了两年半三手自动挡14年老车后,终于决定提帝豪了。不是逸动安瑞泽和科鲁泽不好,而且星空灰➕蓝天白云的内饰直中我的心巴哈哈哈。 【提车价格】 优惠一万五➕大客户(教师)优惠2k 落地不到8.2 【油耗】 刚开始说磨合期,所以踩的比较轻,加上两年半的手动挡经验了,居然油耗只要5点几。不过后面开了几天就不管了,该踩还是踩。所以油耗就高了,6个多油每次。其实也挺低了。市区去了两次,开空调确实高哈哈哈,不过我以前手动挡在市区都8 9个,所以就还好吧。我觉得这最新款帝豪油耗应该是真的,200的油跑350公里,表显7.0,每公里五毛七,应该是没有毛病的。毕竟现在油8.16一升了都。 【驾驶感受】 试驾感觉肉 但真的来了一段时间其实都是够用的 踩脚油门超个车轻轻松松。 毕竟真实的路上没有需要那么快的超车速度。。超不过去就慢慢跟着就好了,不要急。(两年老车的经验,哈哈哈,佛系开车,注意安全)
当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?
这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。
买的手动挡,故障少一点,而且开起来更有感觉一点,另外还有一个考虑是,如果后面失业了,考虑去考个货车的牌照,跑长途拉货。提车两周了,新手第一台车,考完驾照后七八年没摸过车了,试驾的时候没有手动挡,试驾了自动挡的帝豪,下了定单后,等了一个月,星空灰确实漂亮。 这车手动挡还是挺超出预期的,离合不算重,很好开。自己提车开回来的,30多公里,还跨市了。中间坡道起步熄火了两三次吧,有一次还溜车了,还好反应快没溜多少,被后面的车滴滴了,过了2个坡道后就熟了,后面的路程就很顺利了。 整体来说,新手开慢点,还是比较稳妥的。这车熄火后,能很快就重新打着。坡道起步时,一开始不想拉手刹,踩着刹车松离合,熄火了,后面老老实实的用手刹,然后松离合轻踩油门,一点问题都没有。 这个车目前都比较满意,油耗现在显示10点多,新手油耗高点,后面应该能降不少。最不满意的是气囊,手动挡只有两个气囊,我是愿意多花5000块把气囊安全配置拉满的,可惜没得选。 整体上对车还是比较满意的,这价位,很可以了。购车过程中有一点点不是很愉快,被销售套路了,好在后面提车啥的还算不错,就不多说了。 其实自己作为新手去提车也挺担心的,怕路上开着出问题。还好,顺利提车了开回来了,还顺利自己开车去上牌了,上牌回来时还下大雨了,体验了一把雨中开车的感受,下雨时一定要把前挡和后档的加热除雾打开!!!不然看不清楚的!! 新手保持住车道,有百分之一百的把握再变道,走错了路口就再继续往前走,不要纠结,多看内后视镜,一般不会出太大问题。感觉路上司机们对新手也挺友好的,被多位司机礼让了,感谢!!!好人一生平安!!! 开回家倒车入库,夹在两辆豪车中间,压力山大.........
哈喽哈喽,今天和大家聊聊2022款 吉利缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版。外观,前脸造型还算克制,依然保持着家族化设计,但在车侧和车尾,大量运动套件的加入让它看起来十分凶猛。高配车型配备的闪电橙套件是指环绕车身一周的橙色线条以及碳纤维纹理的前唇、侧裙等运动套件。流畅的溜背线条看起来优雅、动感,底部碳纤维纹理侧裙以及环绕车身的橙色线条在低调中透露出一丝不好惹的味道。缤瑞COOL的车身尺寸为4710×1795×1455mm,轴距2670mm,定位紧凑型车。面对它的同级别对手,虽然缤瑞COOL车身长度有一定优势,但是轴距却略短一些。黑色轮圈配黄色卡钳,性能感就来了,不过尺寸略小,只有17英寸。车尾看起来确实比车头高调一些,各种性能和个性化元素一目了然。尤其碳纤维纹理扩散器装饰,配合两个椭圆形排气,视觉效果很好,排气阀门没有单独的开关,切换到运动模式自动开启。内饰的运动感以及科技感都营造的很好,运动感主要通过材质和颜色体现,类似麂皮的材质摸起来手感不错,贯穿中控的橙色线条,以及缝线和安全带都是很好的点缀。而科技感指的就是两块液晶屏了。皮质包裹的多功能方向盘握持手感不错,大小适中,可惜只支持上下双向调节。10.25英寸全液晶仪表,使用这套新设计的红色主题,很有激情,不过主题不能切换。仪表支持全屏显示导航地图,画面的显示效果很好,看起来很有质感,使用十分方便。12.3英寸中控屏,车联网功能十分丰富,高德地图,在线音乐和语音控制等功能一应俱全,显示效果也十分出色。中控台下方保留了大量实体按键,空调温度、风量虽然中控屏也可以调节。内饰氛围灯不仅颜色丰富,还支持多种显示效果,无极变色、呼吸灯、随速变色、随驾驶模式变色等。皮质与麂皮拼接的座椅,高配车型标配,中配则需要选装,造型十分动感,绿色与橙色的线条图案让它看起来更加时尚,高配车型配备座椅加热功能,这是中配没有的。后排座椅的坐垫长度和高度表现都很好,加上较为柔软的填充物,让缤瑞COOL有着良好的乘坐舒适性。缤瑞COOL只配备了标准尺寸天窗,宽度70cm,长度30cm,天窗可以完全打开。缤瑞COOL的储物空间很丰富,尤其水杯架的设计,通过多条限位槽与三个卡片的设计,让你可以根据自己的需求,自由决定是把他当做储物格使用还是当做水杯架使用,中控台下的储物格也很大。后备厢的空间平坦,可以放下28寸、24寸和20寸三个行李箱。动力,缤瑞COOL全系搭载1.5T发动机,最大功率181马力/5500rpm,最大扭矩290牛·米/2000-3500rpm,匹配7速湿式双离合变速箱。 缤瑞COOL一共有四种驾驶模式,分别是经济、舒适、智能、运动。在智能模式下,适应车辆的油门反馈后,可以开的非常稳健,动力不窜也不钝,让你能够轻松调整车速,当这仅在前三分子一的油门开度。继续深踩油门,动力突然变得暴躁,响应也非常迅速。切换到经济模式,车辆才表现出家用车安安稳稳的状态。变速箱的表现值得肯定,无论换挡速度,逻辑还是平顺性都不错,深踩油门时连降3档的动作也很果断。缤瑞COOL采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。底盘丝毫没有生硬的感觉,前中段比较柔软,路面大小颠簸都能有效过滤,不过单侧压上大颠簸时还是会有左右的晃动。 悬架后段保留了不错的韧性,能给予车辆足够的支撑,另外,悬架整体阻尼的变化很线性,在快速通过匝道时,你能感知到车辆的变化从而建立信心。转向和底盘一样属于偏家用的调校,中间有一点虚位,指向性中规中矩,值得一提的是车头响应速度很好,感觉很灵活。最后,吉利缤瑞COOL是一款很有钢炮感的车,但在试驾体验上是一款既能张扬个性又能踏实代步的车型,而且不到10万元的售价以及优秀的配置,还是很值得推荐的。