点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型

3.21分“良好”

【最满意】 视野宽阔，外观小巧玲珑的，大气时尚，优雅中带着点高贵，线条感饱满，整体看起来很圆润，特别的可爱。操控方面也是很满意的，方向盘的转向非常的灵活，很轻盈，开起来感觉操控性挺棒的，转向也很精准，指哪打哪，刹车感觉也特别的好用，很适合我这种新手小白开来练手，整体来说还算得心应手。 【最不满意】 减震方面有点差吧，那些路况不好坑坑洼洼的路段的时候颠簸感还是比较明显的，开起来不是那么的舒服。内饰方面也比较简陋了，有一些小细节没处理好，不过还能接受。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动时尚型

3.43分“良好”

宝骏310定位于小型车，是宝骏汽车的入门级车型，车身尺寸非常小，全系共有四款手动挡车型，以1.2L手动时尚型为例先说下购车价格，指导价4.99万元、购置税约4000元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约2800元，有着3000元左右的优惠，最终全款落地价约5.5万元，以上信息仅供参考，各城市会有差异。 【外观】 车身长宽高分别为4032/1680/1470mm，轴距2550mm，尺寸真的非常小，差点没达到四米；车身呈上扬姿态，车顶带有行李架，外观的设计比较年轻化，轮胎为14英寸，后期更换费用较低。 【内饰】 内饰设计很简约，做工用料都是硬塑料，没有档次感，这个价位可以接受；这款车型带有8英寸多媒体中控屏，支持手机蓝牙连接和倒车影像的观看，相比低配车型好很多。 【配置】 以1.2L手动时尚型为例说下配置，带有主副驾驶安全气囊、倒车雷达、大灯高度可调等，配置比较低，同样是受于价位的影响。 【乘坐/空间】 虽然车身很小，车内空间比小编想象中的好，后排空间正常身高和身材的朋友乘坐刚刚好，座椅的坐姿比较低，为了腾出更好的头部空间，后排侧窗呈上扬式，视野有些受限。后备箱容积为251L，特别小，日常仅够买菜使用，好在后排座椅支持放倒进行空间拓展。 【动力】 搭载1.2L发动机，最大功率80马力，匹配5挡手动变速箱，动力输出很弱，从起步开始就比较弱，真的就是一台代步车，当然它是手动变速箱，通过手挡挡位的切换还是能找回一些动力的缺失；偏弱的动力带来正面的作用是较低的油耗，市区内百公里在5L左右，燃油经济性很好。 【行驶】 油门和刹车踏板踩下去比较线性，挡位也很清晰，只不过吸入感不是很强，离合器结合点比较好找，范围比较广，开过手动挡车型的朋友开它都会比较容易上手，新手需要适应。由于车身比较轻，悬架抛跳感很明显，尤其在起伏路面时，有种轻飘飘的感觉；底盘有一定舒适性，并不是很“散”的感觉；隔音表现一般，车外的噪音很直观传到车内。 【缺点】 1、动力弱；2、配置低。 【保养】 日常5000公里保养，更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约200元，很经济。 【总结】 310可以作为年轻人的第一台车去购买，因为价格比价低，比较容易实现，后期养车成本较低，日常上下班代步，偶尔带父母出去转转是很不错的选择。市区内穿梭自如是它的优势之一，灵活好开，值得推荐。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动时尚型

3.36分“良好”

【外观】宝骏310依旧采用宝骏经典的家族式设计，车头设计较为扁平，前脸采用小尺寸的中网设计，进气格栅则采用多幅式镀铬饰条进行装饰，凸显出该车时尚的设计风格，同时也增添了不少辨识度。此外，中网两侧搭配狭长犀利的前大灯组，形成一体式设计，营造出十分不错的视觉效果。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线横穿前后门把手，延伸至车尾。而下腰线为“闪电”造型，使该车更为立体，层次感鲜明。车尾设计比较简约，从远处看，更像是一台两厢车，小巧精致的尾门镶嵌两侧狭长的尾灯组，与前脸相呼应，符合年轻人的审美观。 【动力】搭载1.2L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力80匹。在市区驾驶，个人觉得还是比较舒适的，并没有涡轮增压发动机一样窜动，反而在拥堵路段跟车，1挡和2挡之间切换相对平顺，离合器调校的高度较为适中，对于新手来说，驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶就会显得比较肉，4挡挂入5挡之后，想要急加速就比较吃力一些，时速达到100km以上，再深踩油门加速，会听到到发动机“咆哮”声，但动力并没有很大提升，反而会显得有些乏力，不过也能符合预期的驾驶体验。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【购车费用】裸车价是4.99万，购置税4416元，车船税420元，上牌费500元，保险4000元左右，最后全款落地价是6万元。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.07分“良好”

【优点】 1、这款车的外观我觉得还是挺不错的，看起来很大方，虽然谈不上高级感，但也符合我的审美，比较耐看，而且车子小，也好停车。它的前脸采用了宝骏家族式的设计，大嘴中网内部填充了三条横向的镀铬饰条。车型的侧面看起来较为紧凑，流畅感不是特别的出色，但是贯穿式的腰线营造了一丝运动感。车尾的设计是比较饱满的，而且层次很鲜明。 2、动力方面，使用的是1.2L自然吸气发动机，最大功率80马力。起步有点费劲，上坡的时候需要大脚油门才能开得动，但是在日常使用中动力系统还是比较平顺的，而且也很省油。 3、这款车的价格以及油耗都是不错的，作为工薪族的我完全可以接受，感觉满箱可以开好多天。 【缺点】 1、车内的舒适度不是特别的好，感觉隔音性能以及车内的用料都是比较粗糙一些的。 2、车内的空间比较的紧凑，这是一辆两厢车，所以乘坐的舒适度也不高，主要也是因为车子比较小。 3、内饰使用了太多的硬塑料，而且功能也几乎是最基本的设计，谈不上什么高级版，档次不高。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动舒适型

3分“良好”

作为国内目前为数不多的小型两厢燃油轿车，宝骏310可以看做是之前乐驰的继任者，其主要卖点就是性价比，用于一般城市通勤代步。 宝骏310的车身小巧，周身充满了动感时尚的元素，U型的前格栅与犀利的前大灯相连，并带有动感的双腰线设计。内饰部分采用大面积黑色系进行搭配，中控台的布局协调简约。 这台小型车起步时给人的感觉就是轻松明快，离合器的调校表现不错，脚感适中，且结合点很容易找到。油门同样给人一种轻盈之感，动力的响应较为积极。入挡操作时，虽然谈不上什么吸入感，不过挡位清晰，入挡还是较为顺畅的。日常行驶时，发动机转速基本维持在1600-2000rpm，满足日常代步不成问题，如果想要更为明显的加速感，则需要深踩油门，将转速提升到3000rpm以上。底盘调校还是偏于舒适的，一般细碎的路面振动可以由悬架过滤掉；而对于坎坷路面来说，还是存在一定的颠簸感。 　总之，宝骏310的外观设计年轻动感，符合年轻人的审美风格，内饰布局简约协调。驾乘方面基本可以满足日常的代步需求，开起来轻松便捷，刹车方面略显偏软一些，同时在燃油经济性方面又有着一定优势。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.14分“良好”

宝骏310这款车是一款小型车，他主打的就是低廉的价格了，4.09万的价位确实足够的低廉，但如此的价位了，确实不能对这款车有过多的要求了。 他的内饰确实是较为简陋的，最简单来说，像中控面板、方向盘等摸上去确实是显得硬邦邦的，整体的质感不佳，并且他是没有中控屏的，内饰会显得有一些的廉价感。 1.2L的发动机性能表现也确实是一般，起步的时候都有一些的迟滞感，跑高速的时候确实可感觉到全力油门下，感觉速度的差不多的样子，5MT的变速箱还是较容易操控的，只要是离合踩到位了，挂挡轻轻一推就行。对于宝骏310的驾驶感受来说，我的评价就是：能开就行了，也不要要求太多。 乘坐的舒适度确实是一般，最简单来说，即便是城市行驶中，外界的噪音传到到车内还是较为明显的，对于这款车，他主打的就是低廉的价格了，其他表现不怎么样。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.43分“良好”

前脸进气格栅与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，车身短小紧凑，保障了很好的车辆灵活性，上扬式的腰线提升了一些运动感，圆润饱满的尾部也很让人喜欢。 车内中控台布局简简单单，各种功能操作起来都很容易上手，前排空间比较充足，座椅对身体的包裹性还不错，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳的距离，头顶有着2指多的富余，在小型两厢车中小有优势，不会有拥挤和压抑感，座椅比较厚实，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托。 动力方面，搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大马力为80匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，匹配的5挡手动变速箱换挡略带吸入感，再加上车身尺寸比较小，就算是新手开着也会很轻松，百公里平均油耗为5.3L左右，无形中就能降低养车成本。 缺点： 起步时动力比较肉，中后段加速也比较缓慢，超车时要预留出足够的时间才行。车速到了100之后，胎噪、风噪还有发动机的声音都偏大，嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳和晃动很明显，坐在后排的乘客会感到很颠簸，并且底盘也欠缺一定的扎实厚重感。中控台和车门位置使用了大量的硬质塑料，部件中间的接缝不够均匀，走烂路时容易出现异响，另外配置很低，这个价位没有倒车雷达和倒车影像还说的过去，可是一个安全气囊都没有让人不能接受。 虽然宝骏310的价格便宜，可我认为厂家不应该在安全性方面节省成本，要是经常跑长途的消费者，不建议购买。