点评车型: 2016款宝骏310 1.2L 手动舒适型

3.14分“良好”

从想买到买，2个周末，不错，用油是真省，一箱油500公里，没有焦虑，只是油箱太小，只有30升

点评车型: 2016款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.21分“良好”

我是今年九月开学大三的一名学生，去年九月6号买的二手车，没靠父母任何人全款拿下，也算是人生中第一辆车了，9.1拿的驾照，应为实习单位原因有点远来回不方便就买了一辆，再加上刚拿驾照有点瘾需要练练手，家里人不同意买二手怕有问题想给我买个新的但是我觉得自己是新司机怕不稳定怕碰了哈哈哈，先说说这车的优点，油耗低省钱，每次加油都是剩两格才去加基本就是170-190左右的样子，没超过两百块钱，开的勤基本一个月加一次，不勤一个半月加一次，保养的话不是特别懂目前只知道换个机油跟机油滤芯，感觉火花塞到六万公里的时候也要换了吧？耐造不耐造现在不好评价应为才开了11个月，目前是车的前左灯跟右后灯不亮但不影响开车然后前左保险杠让我倒车入库的时候怼裂了一道缝不明显，卖车的老板也实诚说我啥时候不想开了再卖给他🤣，其次车的内饰真的很简洁没啥好说的监狱风格，我183身高开这车感觉有点小但驾驶起来还是没问题的，最近买了个空调滤芯跟空气滤芯准备换上，由于没经验也是第一辆车我感觉这车就挺好的了没开过七八万的车不知道驾驶感受是不是跟这个一样不好评价，总之这车就是省油😂适合新手开，等我大学毕业工作几年之后准备买个长安逸达，但估计那时候都出新车了，挺喜欢长安的不知道咋样听说费油

点评车型: 2016款宝骏310 1.2L 手动豪华型

4.57分“优秀”

宝骏310，作为一台A0级小车，有人嫌弃它空间小，但它不嫌弃你穷！有人说没有气囊不安全，那你倒是加钱上顶配啊！有人说提速不行，动力弱鸡，那你拉高转速给油啊！……反正我觉得，这个价位，它很值。 手动豪华版，基本上我想要的配置都有了。定速巡航，多功能方向盘，天窗，四个喇叭（丐版只有两个喇叭，后俩车窗手摇），前后升降车窗，车机，真皮座椅还是双拼色的……内饰很多都是塑料，但我觉得没啥问题，毕竟价格摆在这。 驾驶感受，我觉得OK，日常代步没问题，特别是城市代步，一档起步地板油40，换2档，不比别的车差，基本上都是第一个出去的。它二挡可以破80，国道超车基本都是二挡到80，这车2档动力最强，三档差点意思。不给现在油价那么贵，都不敢那么高转速了哈哈哈哈，都9元了。高速上的话，上120很轻松，130，140也没问题。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型

3.21分“良好”

【最满意】 视野宽阔，外观小巧玲珑的，大气时尚，优雅中带着点高贵，线条感饱满，整体看起来很圆润，特别的可爱。操控方面也是很满意的，方向盘的转向非常的灵活，很轻盈，开起来感觉操控性挺棒的，转向也很精准，指哪打哪，刹车感觉也特别的好用，很适合我这种新手小白开来练手，整体来说还算得心应手。 【最不满意】 减震方面有点差吧，那些路况不好坑坑洼洼的路段的时候颠簸感还是比较明显的，开起来不是那么的舒服。内饰方面也比较简陋了，有一些小细节没处理好，不过还能接受。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动时尚型

3.21分“良好”

【最满意】宝骏310一直以来的形象就是经济实惠，6L/100km左右的油耗也比较亲民，而空间也是宝骏310的一大优势，尤其是后排空间和后备厢空间，比微型车乘坐起来更加舒适、宽敞，适合全家人出行。最重要的是，这台2020款 1.2L 手动时尚型车型售价才不到5万，就配备了倒车影像、8英寸中控屏幕的配置，对于新手来说，是一个经济实惠的好选择。 【最不满意】80匹的马力账目数据实在是太可怜了，而极低的售价，带来的基本上都是廉价的材质，在这台车上，就不要期待有质感这样东西了。

点评车型: 2016款宝骏310 1.2L 手动舒适型

3.17分“良好”

不到三年，跑了58651公里 经常性跑省道高速 跑顺风车挣点油钱和烟钱，总的来说比较靠谱，从来没有半路出故障，被追尾两次，自己追尾别人一次，我都是两档起步，因为动力不足，想超车就得高转速 舒适性嘛，一分钱一分货，真不咋地 因为经常性跑顺风车 满载五人 也能跑 1.2得发动机也可以 我都是大油门跑，7.5油价100元油钱 可以跑270公里 考驾照时最怕坡道起步 现在可以忽略不计了，最紧张是拉两个人 车库很陡，马上出车库了，前面车停了 可怜我手动挡 溜了两次车，才启动，后面车都吓死了 哈哈 这时候动力不足提现的淋淋尽致 要是1.5得还好点 家庭代步，城市遛街，完全够用 车内自己装了大屏倒车和行车记录仪，买了座套 换了疝气灯泡 加了隔音密封条

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.21分“良好”

【最不满意】 目前倒车皮带就会响，店里说别人都这样，我接受了，因为并没有感受到影响，只是声音听着不舒服。其次车内味道太大，特地选择步座椅的。然后就是选择了手动，堂客不开！愁死了！她说很久没练习了，也不敢让她开，怕不稳造成交通追尾，一般都是女司机，反过来自动挡还是amt差强人意，cvt也不贵啊。还有喇叭，只有两个，假的不要太一般，连9.18都不愿听的喇叭，多要命，而且最差也要放四个，后期我去改掉。 【亮点配置】 小巧，空间大，油耗低，好开，省心省钱。预算低买了最低配，人生首台新车。准备满两年摇号然后置换个车开，到时候看情况和政策。这台车我是不准备走高速，特别是晚上，安全第一。据说底盘是乐风的拉皮车，也有人说韩国老款车的配套下放，反正就是老三样，值得推敲，拿来好用就行，出去玩跑跑国道，保持转速，均匀行驶在80公里时速应该最省油还省过路费。 【动力表现】 动力1.2，别的不说，好开好用好整理，性价比高，油耗还低，够美的了。两厢车空间可以还低调便捷。 【乘坐体验】 乘坐反而是我多。老丈人和小舅子都是跑出租车的，他们说跟韩国车差不多，挺好开的。价格还实惠。我一直觉得空间可以，就是车内味道大，我已经买了除臭剂，空调清新剂。过坎的时候感觉也还好，别人开，我就当自己打滴滴了当乘客，跟他们的车相比就是这样，还好，车便宜没啥穷讲究，只要车别容易坏就是好样的了。 【维修成本】 保养首保过3个月了，但这段时间一直在医院，没有出去也没怎么开，现在才500公里。上次问了，首保免费，正常300左右。大保养就翻倍1/2了，也符合，相对不贵。 【购车经历】 买车没多久住院了，没怎么开，没怎么拍，整体大家都开了开说是可以的。当天去当天开回去，老婆7.1建党一百周年那天给我上牌的，要不是车太低端，这车可以开到报废的时候在考虑换掉，想想这车会有多耐用。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.43分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的车型是宝骏310 2020款 1.2L 手动超值型，首先从定位上来看，它是一款5门5座两厢车，尺寸在同级别中也是不错的水准，长宽高为（mm）4032/1680/1450，轴距则达到了2550mm，另外整车还提供三年或6万公里的质保政策，可以说是很有吸引力的。官方指导价为4.09万，目前经销商层面不存在太大优惠，山西地区裸车价为4.09万，购置税在3619元，上牌费500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在3188元，全款购车的话落地要49577元。现在年轻人间很流行贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为12270元，月供是在855元，贷款购车总花费为51727元，比全款购车要多花2150元。 提速：动力上搭载了1.2 L自然吸气发动机，最大功率为80马力，峰值扭矩则达到了112牛米，传动系统相应匹配5挡mt变速箱。全力踩下油门踏板，前轮会发生一定程度的打滑，车身姿态伴随整体后移，加速过程爆发性一般，这也是自然吸气引擎的特点，不会带来太多推背感，从实测成绩来安，百公里加速时间为14.34秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，制动力反馈积极，前悬架支撑性很不错，没有受到太多压缩，但制动力释放一般，不能给予车主充分的操控信心。轮胎抓地力还可以，从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离为43.2米。 油耗：工信部综合油耗为5.1 L，可以说这个油耗水准是比较正常的，完全不需要太过担心，很适合作为家用车型。当然我自己是进行了一个实际的多路段油耗测试，包含城市和高速路段，城市路段总共跑了134.5km，平均时速在36.7km/h，最终实测油耗为7.5 L。高速路段总共是跑了145.6km，平均时速在110km/h，最终实测油耗为4.5 L。 噪音：上汽通用五菱的隔音表现还不错，新车在降噪方面做出来很多优化和升级，发动机声音不会觉得太明显，就是速度起来之后胎噪和风噪会比较大。从实测的数据来看，怠速的时候噪音值在40.1分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在53.6分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在56.7分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在66.7分贝。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型

3.29分“良好”

这几年各大车企都减少了4万级家用车领域的布局，但好在我们今天的主角宝骏310依然坚守，作为一个职业的车评人，今天要带大家来看看这款宝骏310 2020款 1.2L 手动豪华型。 费用： 这款车定位是5门5座两厢车，由于是顶配，所以官方指导价5.29万，在福州这边经销商报为5.29万左右，购置4500左右，上牌费500，商业保险3700左右，全部做下来差不多在6.3万左右。 外观： 前格栅加入镀铬装饰,看上去更加年轻，硕大的品牌LOGO融入其中，具有不错的辨识度。车尾造型饱满圆润,尾灯下方的曲线与两侧腰线相连，巧妙的增加了车侧和尾部的层次感，整体造型以年轻时尚为主。 前脸使用了大尺寸黑色条幅格栅设计，周围的镀铬饰条为其增添了一份时尚感。大灯的线条一直延伸至车身侧面，拉宽了前脸的横向宽度，搭配上银色下包围，跨界车的味道。侧面下方带有护板,整体姿态上更为前倾，轮廓比较硬朗。 内饰： 内饰设计简洁明了,并加入了黑色塑料和仿木纹饰板点缀，营造出了不错的时尚感。家族式的三辐式方向盘握感不错,左侧为定速巡航控制，中控台上方配备了一块8英寸大屏,具备蓝牙功能，下方为空调控制区域,这样的设计很熟悉。 空间: 身高180cm的体验者来到前排，将座椅调整至最低后,其头空间为两指。同一体验者来到第二排，头部空间为一指，腿部空间为一拳三指。头部空间表现一般腿部空间表现不错。后备厢容积为251-1000L ,日常使用没有问题，但后备厢下方开口较窄,拿取大件物品时有些不便。 提速： 搭载的是1.2L 80马力 L4发动机，最大扭矩112N·m，匹配的是CVT无级变速箱，我是对它进行了一个实际的提速测试，全力踩下油门踏板，发动机转速超过2500rpm后起步时，前轮就会有一定程度的打滑，起步瞬间的加速g值仅在0.5.上下，随后则保持在0.4，最终百公里加速时间是11.43秒。 刹车： 在全力刹车时,前悬架的支撑性还算不错，并没有被压缩的太明显。刹车初段偏软，虫段表现不错, g值最大可以达到-1。从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在44.59米。 保养： 常规去给宝骏310做一次保养，大概也就是能够花个两三百块钱，这种价位的车型保养的时候，价格相对来说还是会比较便宜一点，当然如果说是想用好点的机油的话，价格上也是会稍微的高一些的。

点评车型: 2016款宝骏310 1.2L 手动豪华型

3.79分“良好”

外观：宝骏310素车状态下外观确实一般，但是只要稍微改装下，颜值立马就能提升。贴个拉花，挂个保险杠护板，310立马精神了许多。 内饰：如果以4万左右价格来看宝骏310内饰的话，我愿意给它4分。宝骏310的内饰非常简洁，功能分区浅显易懂，上手操作无难度。8英寸竖式大屏，也给310的内饰增添的一些色彩。双拼色座椅，彰显运动。 配置：配置确实很给力。我这辆车当时裸车价4.83万，配置有后视镜加热、多功能方向盘、定速巡航、8英寸中控大屏、常规尺寸天窗。基本上家用的配置都有。 空间：宝骏掏空间的本领确实很强。我身高185cm，前排调好座椅，后排腿部和头部仍有空间剩余。要知道这是一辆长4米的A0级小车。 后排座椅可以比例放倒，放倒后地板是纯平状态，此时后备箱的容积非常可观。 操控：操控一般吧。宝骏310的地盘偏硬，路感比较清晰，车辆抛跳感比较明显。方向盘转向轻，但是能做到随速变重。 动力：我的310是1.2L自然吸气版本，动力一般，如果夏天开着空调的情况下，超车很困难。 舒适性：舒适性一般吧，底盘比较硬，不能很好的过滤路面的颠簸。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动时尚型

3.43分“良好”

宝骏310定位于小型车，是宝骏汽车的入门级车型，车身尺寸非常小，全系共有四款手动挡车型，以1.2L手动时尚型为例先说下购车价格，指导价4.99万元、购置税约4000元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约2800元，有着3000元左右的优惠，最终全款落地价约5.5万元，以上信息仅供参考，各城市会有差异。 【外观】 车身长宽高分别为4032/1680/1470mm，轴距2550mm，尺寸真的非常小，差点没达到四米；车身呈上扬姿态，车顶带有行李架，外观的设计比较年轻化，轮胎为14英寸，后期更换费用较低。 【内饰】 内饰设计很简约，做工用料都是硬塑料，没有档次感，这个价位可以接受；这款车型带有8英寸多媒体中控屏，支持手机蓝牙连接和倒车影像的观看，相比低配车型好很多。 【配置】 以1.2L手动时尚型为例说下配置，带有主副驾驶安全气囊、倒车雷达、大灯高度可调等，配置比较低，同样是受于价位的影响。 【乘坐/空间】 虽然车身很小，车内空间比小编想象中的好，后排空间正常身高和身材的朋友乘坐刚刚好，座椅的坐姿比较低，为了腾出更好的头部空间，后排侧窗呈上扬式，视野有些受限。后备箱容积为251L，特别小，日常仅够买菜使用，好在后排座椅支持放倒进行空间拓展。 【动力】 搭载1.2L发动机，最大功率80马力，匹配5挡手动变速箱，动力输出很弱，从起步开始就比较弱，真的就是一台代步车，当然它是手动变速箱，通过手挡挡位的切换还是能找回一些动力的缺失；偏弱的动力带来正面的作用是较低的油耗，市区内百公里在5L左右，燃油经济性很好。 【行驶】 油门和刹车踏板踩下去比较线性，挡位也很清晰，只不过吸入感不是很强，离合器结合点比较好找，范围比较广，开过手动挡车型的朋友开它都会比较容易上手，新手需要适应。由于车身比较轻，悬架抛跳感很明显，尤其在起伏路面时，有种轻飘飘的感觉；底盘有一定舒适性，并不是很“散”的感觉；隔音表现一般，车外的噪音很直观传到车内。 【缺点】 1、动力弱；2、配置低。 【保养】 日常5000公里保养，更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约200元，很经济。 【总结】 310可以作为年轻人的第一台车去购买，因为价格比价低，比较容易实现，后期养车成本较低，日常上下班代步，偶尔带父母出去转转是很不错的选择。市区内穿梭自如是它的优势之一，灵活好开，值得推荐。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.36分“良好”

前天，有一位粉丝咨询宝骏310的大致情况。今天我就带来了2020款 1.2L 手动超值型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为4.09万元，懂车帝上经销商报价为3.69万元，目前暂时优惠大约为0.40万元，我们以此为例，需购置税3619元，车船税420元，商业险3113元，交强险950元，全款落地大约需要45002元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，延续了家族式的设计，是非常有辨识性的，梯形状进气格栅是有一定弧度的，看上去十分的时尚动感。车身侧面线条十分的流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰较为简洁大方，中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型十分的精致，非常受年轻人的喜欢，不过内饰整体的做工以及用料方面显得有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面不算丰富，仅配备了主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死以及制动力分配等一些必备的基础配置。毕竟这个价位的车，想拥有丰富的配置也是不现实的。 【空间】 这款车的空间勉强够用吧，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有半拳的距离。不过，后备厢的空间还算挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面的表现属于一般的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，只不过在挡位切换的时候感觉有点顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.2L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为80Ps，峰值扭矩为112N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，无论是日常出行还是上班代步都是可以满足的。 【舒适性】 这款车的舒适性不算很好，织物的座椅填充物有点偏硬，坐起来不是很舒服，短途乘坐还行，但是长时间乘坐的话会感到疲惫。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也需要提升，车窗关闭时，风噪以及胎噪还是较为明显的。

点评车型: 2016款宝骏310 1.2L 手动时尚型

4.14分“优秀”

这车是我人生中的第一辆小汽车，是从我一汽贸朋友那买的，具体车价已经记不太清了～只记得搞好上路大概在5万多点，那时候作为一新手小白，又没有钱就选择了宝骏310～ 下面是我这3年里面真实的用车感受，说实话，这车看着小，实际日常生活是完全够用的，实在放不下也可以放在车顶，行李架是很有用处的，里面空间还是很舒适的，家里人坐在后排也不是很拥挤～再说说动力方面，1.2L的自然吸气发动机，虽然只有80几匹马力，但是配手动挡的很有劲，我回老家都是跑山路居多，山路高高低低的，弯弯曲曲的，驾驶起来很有乐趣！喜欢用3挡地板油超车还是很带劲的，日常驾驶看离合器配合，换挡也可以做到很平顺！讲到这再说说油耗城市6点几，乡镇最低4.5l，高速时速120(没错，这车上高速完全没有问题，开到5000转，油门还没到底，跑最高时速跑140应该沒问题)，油耗5l～说完油耗再说说外观吧，这车从侧面，正面看都挺好看，后面是最丑的，内饰方面没什么好说的，一分钱一分价，可以了，黑橘黄双拼座椅挺好看～说说功能吧，多媒体屏幕里面有音质配置，还可以调节音响位置(这还是近期我闺女乱按出来的，发现的)，还有这个音响，低音还是挺不错的，很喜欢，听歌音质可以～这个价位还配置了后倒车影像，很清楚，比它高价位其他一些车都要清楚～目前开了3年了，2万多公里了，没有出现任何毛病，质量还是很好的。再说说售后保养这块服务，我觉得宝骏售后保养这块做的还是很好的，给人有家的归属感，比一些广告做的天花乱坠售后做的一塌糊涂要好的多～不过这车也并不是没有缺点，唯一不满的是后备箱两边的箱盖卡扣断了，可能是后备箱东西装多了，关后备箱的时候压的，但是这块应该是通病，需要局部加强～以上是我这3年的用车感受了，是日常代步非常不错的选择。(2020年3月14日～纪念 )

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动舒适型

3.07分“良好”

现在拥有一辆汽车已经是一件非常平常的事情了，有钱可以买豪车或者买BBA，家庭条件一般的也可以选择一辆不错的自主品牌，比如这款宝骏310。这款车子最大的优势就是价格真的相当便宜。除了便宜以外，这辆车子还有什么优缺点呢？今天我就以这款2020款 1.2L 手动舒适型来给大家分析一下。值得一提的是，这并不是一款入门版配置，它的配置要比入门版更好，贵了2000元。这辆车子的厂家指导价4.29万元，优惠后的价格为3.8万元。这样的价格也仅仅是一辆稍微好一点摩托车的价格，你说还没有性价比吗？它的购置税3362元，保险1800元，上牌500元，所以这辆宝骏310全款落地的价格为43500元。 【优点】 尽管价格不贵，但是质量宝骏310的外观设计得还是很漂亮的，你看它的前脸使用了犀利的宝骏家族设计，熏黑的进气中网内部填充着三条横向的镀铬饰条，并且内部填充着宝骏的马头车标，与两侧的卤素大灯进行了衔接，视觉感还是特别犀利的。从侧面来看，这是一辆非常典型的两厢车，看起来偏短一些，但是特别的灵活。它配备了钢轮毂，贯穿式的腰线，精致感虽谈不上，但是并不丑。车尾的设计比较耐看，上窄下宽的设计有点类似于SUV，它的后备箱使用了非常饱满的设计，这样的设计有利于增加后备箱的空间。 动力搭载的是1.2L自然吸气发动机，最大功率80马力，峰值扭矩112N·m。这是一款四缸发动机，采用的是铸铁的缸体材料，与之匹配的是五挡手动挡的变速箱。这套动力总成的动力肯定是谈不上强劲的，在我试驾过程中，起步阶段有些偏肉，需要大脚油门你才能感觉到明显地提速，但是等速度上来以后，升挡降挡都是比较顺滑的，没有生涩感，而且离合器油门控制得较好，特别跟脚。这辆车子在中低速状态下还是挺不错的，但是在高速状态下，超车变道都特别吃力，速度快了以后车身发飘。 这辆车子的安全配置还是很不错的，配备了主驾驶的安全气囊，安全带未系提示，ABS防抱死，EBD自动力分配系统，并且后排座椅支持比例放倒功能，外后视镜也是电动调节。至于更享受的配置，如天窗，中控大屏这些配置宝骏310是没有配备的，但是对于这个价格，我认为这样的配置已经很有性价比了，要知道很多低价位的车型连一个安全气囊都没有配备。 车子驾驶起来特别的轻松，即使是女司机也很好上手，车子不容易熄火，而且由于采用的电动助力系统，所以驾驶起来特别的轻盈。 【缺点】 车内采用了比较多的硬塑料，几乎摸不到一块软性材质，所以这辆车子的异响和异味也不可避免。 车内的空间偏紧凑一些，这辆车的长宽高分别为4032/1680/1450mm，轴距是2550mm。我的身高1米75，前排后排都有些顶头，前排座椅在尽量靠后的情况下，前排空间还是比较宽敞的，但是后排座椅比较的紧凑。所以我认为这款宝骏310只适合代步或者接送小孩，对于家里人多的朋友并不适合。 车子的底盘调校特别的硬，我甚至感觉这辆车子压根就没有什么底盘调校，只是将车轮，弹簧组装起来。经过颠簸路面时，颠簸感特别的明显，就和电动三轮车经过颠簸路面是一样的。 总计：这辆宝骏310的最大优点就是它的外观还是很不错的，而且价格也很香。至于故障率你更是放心，这辆车子的故障率较低。当然了，缺点也特别明显，不知道你能不能忍受。