现在拥有一辆汽车已经是一件非常平常的事情了,有钱可以买豪车或者买BBA,家庭条件一般的也可以选择一辆不错的自主品牌,比如这款宝骏310。这款车子最大的优势就是价格真的相当便宜。除了便宜以外,这辆车子还有什么优缺点呢?今天我就以这款2020款 1.2L 手动舒适型来给大家分析一下。值得一提的是,这并不是一款入门版配置,它的配置要比入门版更好,贵了2000元。这辆车子的厂家指导价4.29万元,优惠后的价格为3.8万元。这样的价格也仅仅是一辆稍微好一点摩托车的价格,你说还没有性价比吗?它的购置税3362元,保险1800元,上牌500元,所以这辆宝骏310全款落地的价格为43500元。
【优点】
尽管价格不贵,但是质量宝骏310的外观设计得还是很漂亮的,你看它的前脸使用了犀利的宝骏家族设计,熏黑的进气中网内部填充着三条横向的镀铬饰条,并且内部填充着宝骏的马头车标,与两侧的卤素大灯进行了衔接,视觉感还是特别犀利的。从侧面来看,这是一辆非常典型的两厢车,看起来偏短一些,但是特别的灵活。它配备了钢轮毂,贯穿式的腰线,精致感虽谈不上,但是并不丑。车尾的设计比较耐看,上窄下宽的设计有点类似于SUV,它的后备箱使用了非常饱满的设计,这样的设计有利于增加后备箱的空间。
动力搭载的是1.2L自然吸气发动机,最大功率80马力,峰值扭矩112N·m。这是一款四缸发动机,采用的是铸铁的缸体材料,与之匹配的是五挡手动挡的变速箱。这套动力总成的动力肯定是谈不上强劲的,在我试驾过程中,起步阶段有些偏肉,需要大脚油门你才能感觉到明显地提速,但是等速度上来以后,升挡降挡都是比较顺滑的,没有生涩感,而且离合器油门控制得较好,特别跟脚。这辆车子在中低速状态下还是挺不错的,但是在高速状态下,超车变道都特别吃力,速度快了以后车身发飘。
这辆车子的安全配置还是很不错的,配备了主驾驶的安全气囊,安全带未系提示,ABS防抱死,EBD自动力分配系统,并且后排座椅支持比例放倒功能,外后视镜也是电动调节。至于更享受的配置,如天窗,中控大屏这些配置宝骏310是没有配备的,但是对于这个价格,我认为这样的配置已经很有性价比了,要知道很多低价位的车型连一个安全气囊都没有配备。
车子驾驶起来特别的轻松,即使是女司机也很好上手,车子不容易熄火,而且由于采用的电动助力系统,所以驾驶起来特别的轻盈。
【缺点】
车内采用了比较多的硬塑料,几乎摸不到一块软性材质,所以这辆车子的异响和异味也不可避免。
车内的空间偏紧凑一些,这辆车的长宽高分别为4032/1680/1450mm,轴距是2550mm。我的身高1米75,前排后排都有些顶头,前排座椅在尽量靠后的情况下,前排空间还是比较宽敞的,但是后排座椅比较的紧凑。所以我认为这款宝骏310只适合代步或者接送小孩,对于家里人多的朋友并不适合。
车子的底盘调校特别的硬,我甚至感觉这辆车子压根就没有什么底盘调校,只是将车轮,弹簧组装起来。经过颠簸路面时,颠簸感特别的明显,就和电动三轮车经过颠簸路面是一样的。
总计:这辆宝骏310的最大优点就是它的外观还是很不错的,而且价格也很香。至于故障率你更是放心,这辆车子的故障率较低。当然了,缺点也特别明显,不知道你能不能忍受。
蛋不知(支)!!!:你是真的有钱,这500斤的低配破车4万多便宜,真图便宜这价格买比亚迪方程式
我是一名工厂的工人,家里距离厂区大概有十公里左右,每天都是骑车上班,遇到下雨什么的就比较麻烦,有好几次把工作服都淋湿了。而且有时候临时加班什么的到比较晚才回家,有一段路没有路灯...自己攒了一点积蓄,想买一台性价比不错的车代步使用,最后我选择了宝骏310,说实话刚开始我并不是很满意,但是手头的预算就那么多。现在行驶了将近2万公里,对宝骏310又有了全新的“认识”,下面我就说说我的用车感受吧。
【购车费用】我购买的是2020款1.2L 手动舒适型,厂商指导价是4.29万,没有优惠,当时向销售讨价还价了一下午,他说我买的是次低配车型,不在优惠范围内,最后裸车价还是4.29万购买,购置税比较便宜花了三千多,加上上牌费500,以及必要的车船税420,保险大概是4000左右,全款落地价是5万出头,当时本来是想贷款的,不过想想不是很划算。
【外观】外观还行,不比目前主流的小型车差多少,而且前脸延续宝骏帅气的家族式设计风格,大尺寸的卤素大灯搭配下方熏黑的保险杆,质感还是挺不错的。车身侧面采用两条凌厉的腰线勾勒,上腰线呈微微上扬的姿态,下腰线是打钩的设计,使得车身更加运动化。车尾部分较为扁平,大尺寸的尾灯与前大灯相呼应,辨识度还是挺高的。
【空间】车身尺寸分别为4032*1680*1450mm,车内空间不是很大,前排表现还不错,我身高1米78,体重60kg,属于偏瘦类型,基本是足够乘坐了,头部空间约有一拳左右,后排会显得有些拥挤,腿部空间大概有四指左右。基本上我只是用来上下班代步使用,所以空间大小对于我来说影响并不大。后备箱容积251L,我只是放置工作服之类的,还剩下挺大的空闲空间。让我最满意的是支持后排座椅放倒,能扩展更大的储物容积,比小轿车来得实用。
【动力】搭载1.2L自然吸气发动机,最大马力80匹,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。而且,我上班的路段基本都是平路,路况还可以,驾驶起来并不吃力,1.2L发动机是够用了,不过偶尔一两次会捎上同事,动力也还行。官方给出实测油耗百公里为5.1L,在关闭空调状态下,市区油耗为5.6L(表显),国道路段百公里油耗为5.3L(表显),高速路段百公里油耗为4.7L(表显)
【底盘】在细小颠簸路面行驶,可以过滤掉一些小振动,但并不彻底,经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况,除此之外快速并线时也显得不够干脆利落,车身会有多余的回摆,偏软的悬架和略显单薄松散的底盘造成了这些局面。
【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
总的来说,宝骏310表现还能接受,毕竟成本限制了一切想象,作为代步不考虑空间和动力的话,其实还是挺不错的,价格也比较合适。
望萨慕侣:文笔这么好,你是文员吧?哪里是工人?
掌心得微笑:车省油,就是动力弱一点,
中国智障收容中心:建议转行秘书
宝骏310搭载1.2L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,市区驾驶非常轻盈,并没有明显顿挫感,离合器比较合脚,高度适中,1-3挡之间切换比较顺畅,对于新手来说也比较好驾驭。车内空间略微紧凑,作为个人代步还可以,不过要是作为一家人出行,会显得拥挤。
宝骏310 2020款 1.2L 手动舒适型,售价4.29万。如果你想要一台实用的小型家轿,这款车或许会是不错的选择。静态表现上,低配车型和高配车型间保持了一致,整体依旧主打简洁、年轻化的风格。前部进气格栅为家族式造型,黑色塑板为背景,银色饰条的搭配则显得质感满满。大灯轮廓细长狭窄,内部结构实际效果不错,全系都为卤素光源,大灯高度可调功能也是标准配备。
侧面线条平直激进,营造出的整体感觉相当紧凑,轮毂规格为165/70 R14,尺寸稍微有些小,轮胎则使用了玲珑品牌。车尾看起来很萌,只是低配车型缺失后尾厢开启把手、后雨刮、后窗除雾等功能,略为有些遗憾。
空间表现上,172cm体验者位于前排,头部空间约为1拳。来到后排,头部空间不到1拳,腿部空间则2拳有余。后备厢常规容积为251L,日产使用是足够的,但是开口处较窄,不太方便取大件的物品。
动态表现部分,起步时给人的感觉十分轻快,离合器软硬度刚好,能够给驾驶者足够的反馈。中低速行驶时,动力输出线性。发动机转速超过3000rpm之后,会有一个提速的小高潮。刹车在前半段偏软,深踩后才会带来明显的制动效果。悬架结构为前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体调校偏舒适取向,对细小路面的过滤很到位,但过大坡时会有较强的颠簸感。
点评车型:
2020款宝骏310 1.2L 手动舒适型
3分“良好”作为国内目前为数不多的小型两厢燃油轿车,宝骏310可以看做是之前乐驰的继任者,其主要卖点就是性价比,用于一般城市通勤代步。
宝骏310的车身小巧,周身充满了动感时尚的元素,U型的前格栅与犀利的前大灯相连,并带有动感的双腰线设计。内饰部分采用大面积黑色系进行搭配,中控台的布局协调简约。
这台小型车起步时给人的感觉就是轻松明快,离合器的调校表现不错,脚感适中,且结合点很容易找到。油门同样给人一种轻盈之感,动力的响应较为积极。入挡操作时,虽然谈不上什么吸入感,不过挡位清晰,入挡还是较为顺畅的。日常行驶时,发动机转速基本维持在1600-2000rpm,满足日常代步不成问题,如果想要更为明显的加速感,则需要深踩油门,将转速提升到3000rpm以上。底盘调校还是偏于舒适的,一般细碎的路面振动可以由悬架过滤掉;而对于坎坷路面来说,还是存在一定的颠簸感。
总之,宝骏310的外观设计年轻动感,符合年轻人的审美风格,内饰布局简约协调。驾乘方面基本可以满足日常的代步需求,开起来轻松便捷,刹车方面略显偏软一些,同时在燃油经济性方面又有着一定优势。
宝骏310真是全汽车市场中最便宜的一台小型车了,这个价格能买到一台能加油的汽车还是相当划算的,比纯电动车方便不少。它还有一点十分不易,就是它的外观并不显得廉价,这一点很重要,看起来还挺显贵的。不过这仅仅是看起来,它的内饰设计大面积塑料,中控屏也仅仅是一块单色显示屏,感觉像是上个世纪的产物。对于这台车来说,我更愿意推荐手动挡,因为它的自动变速箱是AMT,顿挫和换挡逻辑都差强人意,不如手动挡踏实。1.2L自然吸气的车动力不算强,但代步是足够的。如果迫切需要一台车,但奈何囊中羞涩,宝骏310就是不二之选。