点评车型: 2012款欧朗 三厢 1.5L 手动基本型
车内乱响小毛病不断零件坏啦买不上,真是太差了,新车时后减震坏,4s店说不是问题,我换啦个减震后好啦
尊敬的大帅:牛逼
车内乱响小毛病不断零件坏啦买不上,真是太差了,新车时后减震坏,4s店说不是问题,我换啦个减震后好啦
尊敬的大帅:牛逼
【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀
01年第一台车,开了三个月 出现两次转向助力失效,过了十几秒就好了,检查第一次说是四轮转速插头松动,过了三天又出现这种问题,昨天去说要换电子助力,大约需要等5-7天,这段期间不给提供代步车,也没有任何东西,意思就是等东西到了给你修,我说那我需要用车怎么办,他说你这不是偶发性的嘛,我说我开到100的时候偶发了出了事故算谁的,他就说这段期间我们建议别开,说到这我就很气愤,代步车不给提供,车让我别开,我买车不就是为了方便吗,我打了投诉电话感觉也没什么用,这个问题不是我一个人出现,很多车友也出现了,我觉得这就是出厂缺陷,现在就是等他们消息,很是无奈,就是不叼你,大概意思就是坏了给你修,等件的这段时间,你敢开你就开,不开就放着,我们也没有代步车,也没有任何补偿!就是明摆着欺负你,你也不能拿他怎么样!
作为日常代步车,说实话305的官方续航哪怕是对折也有150公里了,对我日常的通勤场景来说足够用了。内饰的话就是仁者见仁,智者见智了,毕竟价格在那里,你想要真皮或者实木的也不太可能,所以这个价格这个内饰还是符合我自己的预期的。再说说驾乘空间,四人乘坐个人感觉还是足够了,毕竟家里还没有超过170的“大高个”。整体驾驶体验中规中矩吧。买之前看到很多人说滤震和胎噪较大,滤震的话毕竟轮胎尺寸在那里过减速带之类的说实话也不敢高速通过,确实怕轧到钢圈造成爆胎,但要说真的避震有多差我反倒没体会,个人感觉偏软,在平顺路上开反而有种怎么形容呢做滑竿的上下荡的感觉。胎噪的话,因为平时开的是a4扁平胎,所以反而感觉没多大声音。因为车小,所以操控性还是可以的。不过没开超过90码,怕侧倾或者刹不住。其他智能方面日常使用足够了,不管怎么说价格放在那。
【购车经历】 先说说我的情况,每天上下班35公里,工作日几乎天天都要开,家里既在高层有地下车位,还有个多层的1楼,无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外,家里还有一辆油车,所以购买电动车只为满足市区通勤。 实话说,开始没有考虑海豚的,哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。 第一次试驾的是海鸥,其实空间也挺不错的,但是家人觉得我开太小了(我身高187体重200),另外,试驾的时候感觉海鸥刹车很不错,但电门不跟脚,踩到三分之一后才有动力,那会儿不懂,现在看来估计是开了ECO模式的试驾车,加上家人都不满意也就pass了。 想着10万内搞定,所以就去看了元pro,下定当天分别去试驾了元pro和海豚,二者行驶质感很接近,但是内饰的感觉天差地别,元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏,海豚的内饰却让人咋看咋喜欢,尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话,海豚外观还能再上一个台阶! 【提车价格】 试完俩车跟老婆商量了下,基本就确定了要提海豚自由版,其中贝贝灰最耐看,如果海豚有纯白肯定考虑纯白了,但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白,所以必须坚定不移选择贝贝灰!内饰浅咖撞黑基本男女通吃,海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68,优惠1.2到10.48,送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金,12月31日提了车付了尾款。由于没做分期,所以除了车价外就是: ①三者200万的商业险3085元,交强险950元,买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税,电子保单出来才发现被平安坑了,多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。 注:毕竟第一次买电车,谨慎点好,也知道8年后电车几乎无残值,也打算把海豚开到报废,所以延保时间越长越好! 【驾驶感受】 实话说,开了13年16万公里的油车,发现只要是车都容易上手,试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。 有关电车容易晕车的问题,我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系,我本人坐车晕车很严重(但开车不晕),所以从2010年拿到本的第一刻开始,就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任,比如刹车要慢油门要柔。 从提车到今天开了186公里了,目前电耗百公里12度左右,跑了两次限速80高架,超车时最快开到了105,动力够用不过剩,不上高速或高架电耗10左右,不愧是市区代步的最优选择! 【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞,哪怕最低配,全车功能基本都能控制,就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿! ②中控屏幕也够大(起码比元pro大),玩起来很有趣,车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等,我开着空调看着电视剧美滴很! ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞,使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电,挂档就可直接走,关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用,功能很齐全,内容很详细,远程控制查看很方便,治疗强迫症的良药! 【保养】 送了三次基础保养,再加上首保免费,还挺不错的。 【最不满意】 最不满意的:①海豚的远光灯了,多亏开这车不会上高速,否则这远光灯真的是太不安全了,为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒;③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现! 【续航】 ①我家这是西北的冬天,晚上零下3-5度左右,暂未发现夜间大幅掉电的情况,每晚掉电最多2公里,大部分时间1公里。 ②只要不上高架,按60公里的速度在城区开,我的已行驶里程+剩余续航里程>420km,提车第一二天,百公里电耗10的时候,甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了,暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电,没想到线长度刚好够用,家里插座也连了地线,真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时,12个小时能充18度电左右,但查了国网实际电耗在26度左右,耗损较高,大约占到31%,不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度,插一晚上也不到10元,还是很划算的。 海豚圈主推荐加精!!!