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    讴歌CDX怎么样_讴歌CDX值得买吗

    ·讴歌CDX

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共84人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    22.98-36.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • -
    • 外观
    • 4.06
    • -
    • 内饰
    • 3.72
    • -
    • 配置
    • 3.78
    • -
    • 空间
    • 3.84
    • -
    • 舒适性
    • 3.74
    • -
    • 操控
    • 3.93
    • -
    • 动力
    • 3.94
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT43.99外观4.35
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 冒险家3.92外观4.21
    • 讴歌CDX3.86外观4.06
    • 沃尔沃C40 RECHARGE--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • 凯迪拉克XT43.99外观4.35

    讴歌CDX·全部评分

    点评车型: 2018款讴歌CDX 2.0L 两驱创享版Hybrid

    4.86优秀

    【空间表现】 比crv略小一点,又比缤智xrv大很多 【操控】 操控媲美F30的320i 330i,转向精准,指哪打哪 【驾驶感受】 魔改来自北美九代typeR的底盘质感可谓相当运动了,参数党只看到扭力梁,只能说开过的都懂 【油耗】 城市跟高速都是4-6 平均5个油左右,进口电机的本田二代混动还是YYDS。 【动力表现】 动力相当跟脚,ecvt没有顿挫感,01加速7-8吧,市区红绿灯都是第一个冲出去。还不怕耗油。 【亮点配置】 机械式HUD 机械式仪表,给人感觉相当战斗,还有全车的软性皮革包括座椅的真皮,摸起来都相当丝滑,而且座椅填充很饱满,虽然空间略微紧凑了一点,但是做着是相当舒服啊 【最不满意】 后悬可以感受到有点颠,这也是扭力梁的弊端了,有得有失

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    2024-02-25

    键盘车神马路杀手搭电后感受过电磁悬架失效的后悬那真是弹起来的感觉已经不是颠一下了

    贰伍捌W你觉得底盘整体感受很像FK2嘛?

    并州帝友CDX出吗

    点评车型: 2018款讴歌CDX 1.5T 四驱尊享炫尚版

    4.2优秀

    外观不错,内饰比较豪华,空间很好。动力够用,发动机噪音有点大,隔音效果很好。开车过程中低速时顿挫感比较明显,感觉悬挂较软,车身晃动严重,刹车点头严重,刹车不够线性。开高速不如美系车稳定,感觉发飘,120的速度就有不小的噪音,速度再快一点就给人信心不足。转弯侧倾严重,感觉和我之前的飞度一样糟糕。

    2018款讴歌CDX 1.5T 四驱尊享炫尚版 图 02018款讴歌CDX 1.5T 四驱尊享炫尚版 图 0
    2018款讴歌CDX 1.5T 四驱尊享炫尚版 图 12018款讴歌CDX 1.5T 四驱尊享炫尚版 图 1
    2018款讴歌CDX 1.5T 四驱尊享炫尚版 图 22018款讴歌CDX 1.5T 四驱尊享炫尚版 图 2
    2023-08-27

    宁波小谢1你买了台烂二手车!!!120码高速变道稳如狗!这车在同级别操控中,没有比这个更好的!!!

    博学多才的小哥007亮条,方向盘改的俗

    宁波小谢1整车改成汽配城风格了

    点评车型: 2016款讴歌CDX 1.5T 两驱悦享版

    4.14优秀

    各方面都挺好,开了五年了没有任何问题,就是空间小了一点,动力稍微有点欠缺。

    2016款讴歌CDX 1.5T 两驱悦享版 图 02016款讴歌CDX 1.5T 两驱悦享版 图 0
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    2023-05-20

    by彬要卖了吗

    宁波小谢1这也太敷衍了吧

    点评车型: 2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版

    4.07优秀

    外观比较喜欢整体车身,流线型不错,前脸也比较个性,比较耐看。 内饰皮质包裹地方还比较多,触摸感也比较好。 两驱顶配没有电动尾门比较遗憾。 空间是真的不错 ,各种放物品的地方。 油门舒适模式有点延迟,运动模式就要好很多。 234档收油明显拉扯感 ,缓慢油门换挡顿挫感,1-10级顿挫大概有3-4级顿挫。 外观线条比较柔和,这个看每个人喜好了。 油耗还可以 高速之前专门清了看了下 能到6以下。 综合油耗在8个多。 后排减震明显不如前排,过颠簸路段后排很跳。 高速噪声还是很大,主动降噪好像没有效果。不知道是不是需要什么设置。 速度开很快确实感觉车速不快,要经常看看速度表,踩着油门不知不觉就到80 100了。

    2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 02016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 0
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    2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 32016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 3
    2023-01-29

    您的虚拟装逼网友为啥我的长期在10以上

    纽约州车手很客观

    博学多才的小哥007噪音我觉得还好

    点评车型: 2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版

    4.29优秀

    CDX是一台专门为喜欢驾驶乐趣的人设计的车,非常有操控感,动力加速也比较猛,车间的储物空间设计,还有后排座椅中间扶手设计,都很有设计感,虽然品牌小众,但开过才知道车还是好车

    2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 02016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 0
    2022-10-28

    zz一匹狼车漆保养的真好,真亮!

    漩涡喵对的

    宁波小谢1现在才发布

    点评车型: 2021款讴歌CDX 1.5T 两驱悦享版

    4优秀

    讴歌在国内属于小众车型,但作为本田的高端品牌,讴歌的产品表现力是完全称得上高端的。而讴歌CDX作为高端豪华SUV也是实至名归。 讴歌CDX的外观十分犀利,前脸无论是大灯还是格栅亦或是进气口,都是棱角分明,造型十分锐利,有着很强的攻击性。侧面线条流畅,尾部的形如贯穿式尾灯以及双边两出的圆形排气口都有十分有辨识度。 内饰比起当下的车型是稍微落后了点,说好听点是复古。内嵌式的中控屏看上去并不符合现在的审美,不过造型虽说简约,但质感却很出色,以及中央扶手的物理按键,都在突显一辆豪华SUV该有的精致感。最重要的是,还有CarPlay! 动力方面,1.5T的动力,不说十分强劲,但是比起国产车型的1.5T要舒服一些,不知道是不是心里原因。 作为本田的高端品牌,讴歌虽小众,但产品绝对不容小觑

    2022-10-10

    点评车型: 2021款讴歌CDX 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款

    3.6良好

    讴歌作为本田旗下豪华品牌,国内一直处于冷门状态,销量完全可以说是惨淡!到目前退出中国市场,这真的是讴歌变悲歌。 这款车型单纯的从产品力这一点来说还是不错,不然也不会在米国混的风生水起,但是每个市场有每个市场的特点,单就国内消费者来说要去买一台豪华品牌,面子还是占了很大原因的,你如果一台豪华车体现不出豪华属性,那抱歉,市场很难容得下你。 日系三驾马车旗下都有豪华品牌,国内雷克萨斯卖的最好,大家都知道它很多车型都是丰田换壳强化版,但是在雷克萨斯上越到后期的车型你很难看到丰田的影子,再加上丰田搞营销的本事真是无人能及,所以自然卖的就不错,而且价格高的离谱。 再来看看讴歌,这台CDX很多人都说它是缤智,不管你愿不愿意承认,即便它不是,但是你否认不了它有很多缤智的影子,尤其是侧面车身和尾部……你再打开机舱,普通人可能没什么感觉,但是对于做汽车售后的人来说,我们看多了不同品牌的设计风格,有些东西在同一品牌上它是不断去传承的,我一看到的感觉就是,ca,这怕不是一台雅阁吧?! 所以,我就觉得这台车上本田的影子太浓厚,更关键的是本田是有“案底”的,了解它的你像思域和思铂睿直接改表讴歌,这就确实有点侮辱人的智商了!这就是第一印象没留好,后期很麻烦!固有印象很难被改变!所以很多时候大家老觉得你就是买了一台雅阁,虽然你花了更多的钱,但额外得到只有你自己知道,惊喜无法被分享是一种什么感受?? 所以一直以来我就觉得讴歌的定位是一线价格,二线品牌。不知道大家有没有这个感受,如果有,你还愿意为此套腰包吗? 再来单纯的说一说这台车,1.5T发动机还说得过去,飞度同平台打造,这能高端?双离合搭配扭力梁?!普通消费者可不懂那些个,他就知道大家都说不好👎颜值这块也就前脸拥有讴歌家族独特的风格,内饰用料以及设计风格真是LOW,关键跟它这个前脸年轻富有冲击力的风格完全不搭! 总的来说CDX的产品力确实不错,但是现在消费者的要求是比较苛刻的,日系品牌造车理念以市场为导向,所以实用稳定是一大优势,但是讴歌毕竟是一个豪华品牌,以市场为导向那一套也要变通一下。

    2021款讴歌CDX 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款 图 02021款讴歌CDX 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款 图 0
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    2022-09-14

    难免有错72753068十几万的车买几十万谁买

    用旅程丈量生命x讴歌我当时试过一次,开着比本田地盘厚重有韧劲一些,而且特别便宜。当时cdx还是rdx我忘记了,跟我说落地24万多。

    用户3895561573630非常好开

    点评车型: 2021款讴歌CDX 1.5T 两驱畅享PLUS版

    4.6优秀

    【购车经历】 2年前在商场逛街的时候正好遇到CDX在摆展,带着老婆孩子试坐了一下感觉还可以,于是一直在观望,前面年底的时候去4S试驾了,试驾是在讴歌专门跑道试驾,试驾员直接说先带我跑一圈,问我介不介意开块一点,结果过弯都加速,甩弯吓到我了,本来当时打算换的,结果忍住了,还好没换,去年开年之后公司效益不好,工资低了不少,一直到今年听说讴歌要退出中国市场了,清仓大甩卖,于是跟老婆商量,咬咬牙把小丰田给置换了。 【驾驶感受】 行驶质感比丰田好太多,就是顿挫,慢慢习惯吧,隔音我觉得还不错,有豪华车的感觉,避震偏硬,不过支撑性好,踩油门过弯稳, 【亮点配置】 有car play很实用,看了电车的那些花里胡哨的车机,我的使用需求很简单,开车导个航,听个音乐就好了,在车里看电影还不如用iPad啦, 家里之前两部丰田车,一部开了26万公里都没什么问题,就保养,换轮胎,电瓶之类的,真的好耐用,本来喜欢雷克萨斯,觉得雷车性价比太低,动力又差,想搞个豪华品牌用用,本田跟丰田都是不错的,讴歌属于本田的高端品牌,肯定也不会差啦,售后方面我也不担心,因为我这里是全国讴歌保有量第一的城市,现在一个绝版车,与众不同也挺好的,也不指望什么保值率,没什么大问题的话,直接开到报废算了,以后等新能源车成熟之后买多台新能源车算了。地毯用了全包红色,效果不错。钥匙比我朋友的本田钥匙有质感,最后,我觉得其实买这个车注重的是自己的感受,自己舒服就好了,你说是长安又好,讴歌也罢,自己开得舒服,用得舒服就好。

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    2022-08-28

    星火剑chy0123俺在汕头刚订的悦享版

    请别扒拉我可以吗淦,cdx智能尊享版22w落地,感觉买贵了

    食过夜粥丶佛山,大把现车

    点评车型: 2020款讴歌CDX 1.5T 两驱畅享Plus版

    3.71良好

    【最满意】炫酷,颜值高,科技感也挺强,反正是我喜欢的感觉。内饰的做工用料很惊喜,手能触碰到的地方都是软质材料,显得很高级。【驾驶感受】CDX1.5L涡轮增压发动机还有8速双离合的变速箱,满足日常家用就绰绰有余,如果是要去飙个车就可能需要在加强了 。CDX这车的操控表现相当不错的,我去对比的同级别算是领先的水平了,方向盘很轻【最不满意】后排座椅无法调节角度吧,可以调节角度的话就更好了

    2022-08-20

    食过夜粥丶哈哈,我也定了这款,昨天给了尾款,现在装东西上牌,下周就可以拿了

    点评车型: 2021款讴歌CDX 2.0L 两驱质享版Hybrid

    3.71良好

    【最满意】外观很帅气,看久了发现很大气时尚,侧身的线条有种低调的力量感,尾部的设计又添了几分活力动感,耐看得很。内饰设计大部分是皮质包裹的,很有高级感,工整,用料方面也很值得称赞,很实用【驾驶感受】动力可以的,起步特别快,电机工作,起步是比油车快的,虽然目前我也没有开远了, 就在市区开,动力不比别的差,只要舍得踩油门,速度也是很猛的,不过行车还是安全一。操控系统表现良好,车道保持反应迅速,安全系统配备完善,底盘支撑很有高级感。【最不满意】要勤洗车,星空浩蓝的颜色需要好容易脏。

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    2022-08-20

    点评车型: 2016款讴歌CDX 1.5T 两驱畅享版

    4.29优秀

    还行吧,有些小毛病,空调不制冷,4S给换了新的,自动启停难以控制,方向盘有异响,变速箱顿挫,自动落锁功能时好时坏,别的挺好!

    2016款讴歌CDX 1.5T 两驱畅享版 图 02016款讴歌CDX 1.5T 两驱畅享版 图 0
    2022-08-05

    一口气全对空调怎么换

    纽约州车手云平车的典范

    宁波小谢1自动落锁。。。这车有这个功能???

    点评车型: 2021款讴歌CDX 2.0L 两驱质享版Hybrid

    4优秀

    【空间表现】 同级上乘,在4.49的车长有这样的座椅和空间实属难得 【操控】 极限堪比轿车,买菜车中数一数二,十分可控。指向精准,没有虚位。 【驾驶感受】 动态静态表现都可说优秀,唯一可能得槽点是路噪的隔绝一般 【最不满意】 HUD的设计方案落后了,内容还行,但实际由于视线焦点不一致,可用性几乎为0 【亮点配置】 标配carplay是苹果用户福音了 【购车经历】 老家拖朋友搞到一量,板车运过来的,即便加上运费,也是非常划算的 【提车价格】 总落地不到 25万,可以说在如今这个燃油车即将退出,讴歌谢幕的时代,拥有一辆号称地表最好开的家用车是多么幸运的一件事。 【油耗】 代驾老司机帮我拉回的,他开5.9,我开7.0,新手司机还需要努力啊。

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    2022-07-25

    已经无用之人hud很好用啊,咋个会觉得不满意,现在开别的车我反而不太习惯。

    Ming明430我的混动当年30+,现在买真心便宜

    换车必换tlxl羡慕超低入的

    点评车型: 2019款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版

    4.07优秀

    学校代步使用,买车三点,第一喜欢,第二低调,第三操控。学校里开快速路比较多油耗还行8个左右,市区堵车油耗就上来了(10个左右),主要是双离合需要加95,现在的油价大家都懂。空间方面后排空间挺大但代价是后备箱空间小,中控没有扶手箱,但换挡按键下面镂空区域可以储物。动力响应对于代步来说可以了,如果觉得不够激进可以去扭NSX同款旋钮配合换挡拨片动力随叫随到,飞度缤智同款底盘后板,优势空间大,劣势后排过减速带很颠。保养方面4年10万公里这也是我考虑她的原因之一,家里给我买车的条件就是必须得自己养,包括保险,不然我想买小钢炮新款高R没进,A35两箱我养不起。钢炮梦就自己去实现捏。 想不到居然退出中国市场了,故来水一贴。我买车不图保值率,自己开心就好,下一台车考虑性能点的车。至于电车女友会买问界罢(

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    2019款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 12019款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 1
    2019款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 22019款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 2
    2022-06-20

    用户2632076568622低速顿挫感如何?

    超凡z这玩意儿操控确实跟想象的不一样。

    前辈李田所压力马斯内(赞赏

    点评车型: 2021款讴歌CDX 2.0L 两驱创享·A-Spec运动款Hybrid

    3.79良好

    讴歌CDX作为广汽讴歌国产的首款车型,目标定位年轻化的市场人群。此次CDX中期改款,讴歌继续深化车型的年轻属性,为车辆带来全新的“挚热焰红”配色以及A-Spec运动款车型。 A-Spec运动款车型在CDX原有的精钻外观基础之上,增加了进气格栅、保险杠、轮毂和车铭牌等专属设计,增强了车辆外观的冲击感。采用黑化喷涂的前格栅搭配全新高质感的LED运动雾灯,更具力量之美;专属激进前保险杠设计,配合左右侧进气口,在呈现凌厉立体的视觉效果的同时,更能有效降低风阻,提高空气动力性能。车辆轮毂也采用A-Spec专属黑化18寸轮毂,并采用了降噪设计,可以有效降低行驶时的路面噪音。新A-Spec车型新增了“红黑”配色设计,车辆座椅和部分覆盖处换为了红色包裹。同时在方向盘、铝合金踏板和仪表盘上也都采用了A-Spec专属设计。

    2022-05-30

    点评车型: 2019款讴歌CDX 1.5T 两驱畅享版

    4.21优秀

    整体驾驶体验不错,空间适中,同价位同级别的车来看,表现比较优秀,新车前一万公里时加速减速比较有顿挫感,值得表扬的是后排座椅,乘坐比精品舒适,中间地板凸起平缓,坐三个人的时候没那么拥挤

    2019款讴歌CDX 1.5T 两驱畅享版 图 02019款讴歌CDX 1.5T 两驱畅享版 图 0
    2019款讴歌CDX 1.5T 两驱畅享版 图 12019款讴歌CDX 1.5T 两驱畅享版 图 1
    2022-05-17

    zz一匹狼同期车,深圳车友好!

    宁波小谢1不错的一台车!!

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    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版

    圈主。能申精不?希望能 【购车经历】 家有2个车,一个6年刚过的马自达昂克赛拉两厢和一个3年的三系。我主要开马自达,老婆开三系。过6年的车要人工年审了,白色车顶我贴了黑膜,检测站的工作人员说跟行驶证上的车照不匹配,一定要撕掉。闲麻烦,所以在车脱审的情况下,利用上班的空闲时间选车。先看豪华品牌的轿车,感觉也就那个样,跟三系比起来也没啥区别。再看SUV,其实内心来说,SUV个人不太喜欢,操控总不如轿车精准。但选不到什么3、40W以内的比马自达和宝马操控更好的轿车了。那好吧,换个SUV开开。小区地库全是机械双层车库,车大了,车长了,都不好停。故只能选中小型的,看完所有豪华中小型SUV,最后锁定了冒险家。11月底签合同,12月初提车。 【空间表现】 其实我不关注这个,但是肯定比轿车好很多。 【舒适性】 开惯了轿车,并都是硬悬挂、薄胎的运动型轿车。冒险家的舒适性毋庸置疑,唯一不好的是,座椅一直调不到一个很舒服的位置,座椅的包裹性不如轿车好。 【乘坐体验】 都是开,没坐过。本来想坐一次的,但是4儿子店给我免费加装的360还没有到货,老婆不敢开,她觉得无法完全驾驭,怕在车库就擦挂了。可怜我的三系,早就被破相无数次了。 【驾驶感受】 我还是比较习惯的,马自达的前段刹车也偏软。没上过高速,也没有完全地板油过。市区快速道,各种超车还是很轻松写意的,就是灵活性不如轿车。低速确实有一定的顿挫感,其实三系也一样,就马自达的自吸,真没有一点点顿挫感。 【亮点配置】 夸张的大彩电、香薰系统也算吧 【油耗】 才开270公里,70%的市区道路,30%的城市快速路。爽爽的贵阳,堵车的天堂。我居然平均油耗8.8,提车就加满油,到现在还续航520公里,让我觉得很不真实呀(附上照片,今天下午去喝咖啡的时候照的,请放大看)。宝马的平均是9.3,马自达平均是6.5。 【最不满意】 没什么不满意的,车要同档次同价位的比,这块上冒险家没有任何不满意的,不满意就是打我脸,我能同意吗?圈里所谓的异响,我真没有听见,可能我习惯上车就放歌吧! 【提车价格】 这个就可以重点说说,面上的车价是26.18,落地大概是29.1。但是我要的多呀,我跟销售斗智斗勇的能力强呀!贵阳有两个店,我分别去两家试驾过一次,两家吃了一个饭,加了两家的销售微信各一个。然后我就把他们各自套路了一周时间,我让我老婆和我哥们的微信头像换成林肯车标和飞行家,分别给我发销售优惠,我再截图给两个林肯店的销售看,都说这边急了,又多送油卡了,又多送保养了,又多送礼品了。把他们搞得晕晕乎乎的,就一定要这个效果。最后选了离我家最近的(只有5公里,终身蹭洗车),也是我最希望购买的店。优惠如下:1、现金2万,大家都是嘛!2、送保养8次含工时费、含所有对应配件、必须全合成机油;3、中石化油卡1.18W;4、送大包围脚垫(有点气味、我还特意去太阳下晒了半天)、贴膜、尾箱垫、360、发光中网表、镀晶2次、全车内饰深度保养2次、充电宝、飞行家头枕(适合放后排)、自行车、背包、手机壳、多送一套香薰。5、平安保险代金券0.2W;6、贵阳政府促进消费返现0.2W(已到账) 其实现在我的落地价就基本算是27.52W了。 你以为就完了,其实我也以为就完了,就这样子我也挺满意的。但是,他们做了一件很傻逼的事情,所以我们又有了故事,我又有了优惠。 他以为是伤害了我,其实我是等着他来伤害。 11月底签的合同,因为没有现车,我先交了一万定金,签订了合同(合同是4联的,我留的是第三联复写件)。合同中约定好了所有,我愉快签字。但是销售说要进去盖章,那他就单独走开了一小会。我喝着林肯提供的廉价咖啡,享受着将来提车的喜悦。带着我的合同第三联回家等车。 12月5号,提车。我准备刷后面的尾款,但是价格变了,多了5000元的购车礼包费。我知道我被阴了,他肯定是在盖章的时候又加了条款,这时候我很难解释。我细致的看着这个后加的条款,又对比了我手中的三联复写件。看了大概30秒,然后我笑了,并愉快的多付了5000,提车上牌照。 晃晃悠悠的过了一周多,趁贵阳难得的晴天,去他们店里做镀晶,也叫上我一个律师朋友一起。 啪啪啪,不需要啰嗦什么,车丢下去镀晶。我们直接干到他们店长的办公室,无需多言,笔记本打开,一条条跟他们过。1、合同中所有礼品前面均写有赠送,那这5000礼品费是什么?2、销售合同在书写的时候发生了一定的位移,导致下面的第三联复写件字体有些许的上扬,但为什么这句话的字不是上扬的(销售在拿去盖章的时候,有归正了);3、既然收的礼品费,那为什么开票信息是劳务费。4、这就是在消费者不知情下添加的,算欺诈。法律规定退一赔三,我要退车。 看到他们的惶恐,我喜滋滋。 镀个晶的功夫,商议完成。1、在原有基础上加送油卡1W。2、只要车名字还是我,送终身保养(含人工);3、送高尔夫球包

    3.80分“良好”
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    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!

    4.50分“优秀”
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    本人85后,不是玩车一族也不喜欢机械类,对车一直是够用即可,原来的车是标志207,第13年后桥坏了才需要买车。选择林肯外黑内金的2雅,外黑乃内敛(红色不错,不过有点像猪肝色),内金乃明亮(怕脏的建议黑色)。 【购车经历】 买车先定位,根据家庭情况以不超一年净收入的标准置办,定位20W和30W两个级别,家庭将要迎来第一个新成员且爱人身材较小定位紧凑型合资SUV。20W级别对比了RAV4、CRV、威兰达、皓影、奇骏、途观、马自达CX-4和CX-5;30W级别对比了GLA、XC-40、X1和MIN、Q3、凯迪拉克XT4、冒险家。根据参数以及车评PASS了一批(车高、动力、内饰、外形、故障),现场看了大众(土)、丰田(薄)、本田(薄)、宝马(内饰土)、雷克萨斯(配置low)、林肯(香),初定了威兰达、MIN、林肯。让我买林肯有一部分原因是林肯的服务,其他4儿子都太牛逼,要不是没人理,要不是爱理不理(可能觉得我买不起吧,哈哈~本田小妹妹比较积极,也是有点心动,最后没买她的车略表歉意)。 【提车价格】 二雅落地不含贷款利息29.5万。建议大家首先谈裸车价再谈落地价,第一次买车不懂,我是典型的被销售忽悠了,直接谈了落地价29.5万。谈了好久不肯让,因为标致坏了急需用车就没空去磨,最后确实喜欢就签合同了。后面做了点功课反算,得出裸车价为26.48万,税26.48/11.3=2.34万,保险上牌0.7万,共计29.52万,实际裸车价仅优惠了1.5万。不过实际开票销售开的是25.68万(此会影响保险赔付金额,同时4S店也少交一笔税,建议大家注意),实际差了8千,所以还有8千的空间,此为第一坑。本来想全款(销售告知贷款、全款一个价),贷款16万,误导我说年化率只有2%,想想还不如拿去投资更划算,选择了贷款。殊不知他一直是按照16万的本金算的,三年低息共计9750元,后面自己算了实际计算年化率是3.88%等额本金,后面林肯金融查询了冒险家年化率可以是2.88%,算下来还有2~3千的空间,此为第二坑。所以这一来一回我亏了一万上下。这个血琳琳的东西我写出来,是不想让大家跟我类似的再被套路,不过大家肯定套路不过这些销售。当然各个地方的市场不一样,还有平台的优惠政策也不一样,好像跨省的不给买,具体还是得去咨询。 【驾驶感受】 小黑冒动力充沛,指哪打哪。超车、红绿灯加速,基本可以把大部分车甩身后。林肯定位的是豪华、尊贵,非宝马运动方向,操控上没有运动感,更多的是平缓舒适的驾驶,性子较急的或者运动性追求的建议不买林肯。本人驾驶习惯偏稳,因此选择了林肯,心情好的时候还可以尝试推背加速的感受。加速顿挫只有深踩油门会发生,平时温柔驾驶不会发生。 【舒适性】 主、副驾包裹性好,乘坐较为舒适,椅子可调腰部试驾时又是一项加分。后座椅子偏硬,且安全带槽易硌屁股为减分项(建议某宝买个后坐垫解决)。底盘调教的较好,过坎过弯较为舒适。美中不足的是脖子这块不舒服,可能买的颈枕不给力还是较为难受。 【油耗】 车子买来开了快一个月,未上高速油耗百公里8.7L,反算回来每公里0.62~0.67元之间,在市区正常驾驶上下班,加油平缓给油加速,减速提前收油滑行。 【空间表现】 本车空间除了跟X1可能没得比,跟其余所有车型都相对较大,乘坐体验舒适。后备箱略微小,不过后排可以放倒基本不影响使用,毕竟不会每天都拉满一箱钱放后备箱。 【亮点配置】 建议两驱能上尊雅上尊雅,自适应巡航绝对香,既然选择了豪车,多花点钱爽一把。 【最不满意】 除了被销售挖了2个坑和上述的小毛病,加速顿挫,记忆功能时常混乱,倒车后视镜下翻记忆混乱(鸡肋)。当然每辆车都有优缺点,不然怎么表现出有点呢? 【重要的事情需要重申】 买这车没打算换,所以不管保不保值,用到报废为止,喜欢它就买它,才选择了林肯。喜欢保值的麻烦别到冒险家圈内晃悠,因为我听到太多人说不保值,包括经常给我修车的师傅。车就是选择适合自己的,做好功课方可入手。 以上为我一个月用车感受,后续持续更新,4儿子还送了1千续保金、3M全车贴膜、360软包、水晶封釉、安全包、后箱垫、行车记录仪(供大家参考)。自己后面花了一千五百块装了发动机保护罩、内饰膜、启停宝、不锈钢踏板、主副驾颈枕。本人不喜欢改装,容易有异响,所有改装均没去整。希望这篇能变精华,哈哈!!!最后,还是喜欢这辆车,止不住的喜欢!!!不过航海家更香